Loji untuk memproses tayar dan produk getah

Ekonomi dan ekologi

Manfaat ekonomi dari kitar semula tayar tidak dapat dinafikan. Di sejumlah negara, gas mudah terbakar yang dikeluarkan semasa rawatan haba tayar digunakan untuk memanaskan premis, dan elektrik juga dihasilkan dengan bantuannya. Produk pirolisis cair digunakan dalam pengeluaran plastik, dan zarah getah yang dihancurkan adalah bahan mentah yang sangat baik untuk aspal aspal.

Pada masa yang sama, mengitar semula tayar membantu mengelakkan pencemaran alam sekitar.

Oleh itu, pada tahun-tahun mendatang, cara mengitar semula tayar akan bertambah baik, dan jumlah pemprosesan getah akan bertambah.

Hal ini terutama berlaku di negara maju, di mana masalah alam sekitar dan kitar semula bahan telah lama diteliti oleh kedua-dua warganegara dan pihak berkuasa.

Situasi di Rusia sejauh ini menyerupai keadaan di negara-negara Afrika, tetapi prinsip penggunaan yang bertanggungjawab secara beransur-ansur menembusi pemikiran warga negara kita. Dalam beberapa dekad, peminat kenderaan dan perwakilan perniagaan akan mengetahui dengan tepat apa dan bagaimana dengan tayar lama untuk mendapatkan faedah maksimum dari mereka untuk diri mereka sendiri dan alam sekitarnya.

Pendekatan pemprosesan

Pada masa ini, dua cara asas untuk menyelesaikan masalah mengitar semula tayar usang telah digariskan:

1. penghancuran elektromekanik menggunakan peralatan pemotong (dalam keadaan elastik atau dengan penyejukan) dengan pemprosesan selanjutnya getah serpihan menjadi penambakan atau produk getah;
2. memproses dengan mengubah struktur kimia getah menggunakan pirolisis getah atau pemusnahan haba untuk mendapatkan produk penguraian cecair yang serupa dengan produk petroleum, sesuai untuk pengeluaran plastik antikorosif, bahan bakar pelincir, dll.

Pengisaran elektromekanik

Kelemahan utama kaedah:

1. pekali rendah "bersih" masa operasi garis teknologi (tidak lebih daripada 60%) dan waktu henti, yang berkaitan dengan pembaikan peralatan dan kos masa untuk menggantikan elemen pemotong. Waktu henti dan keluar dari talian sangat penting ketika menghancurkan tayar kabel keluli, dan ia merangkumi lebih dari 90 peratus julat tayar;
2. haus struktur pemotongan yang cepat, jangka hayat peralatan yang pendek, produktiviti yang rendah, kos tenaga yang ketara, kos kewangan yang nyata dan, akibatnya, kos getah yang sangat tinggi.

Semasa menggunakan pemotongan tayar mekanikal dengan penggunaan alat pemotong, penggunaan tenaga meningkat dengan ketara. Mereka mencapai - 500-900 kW / j setiap 1 tan tayar. Dengan penurunan penggunaan tenaga, penjimatan yang ketara masih tidak akan dapat dicapai kerana waktu henti dan kos yang tinggi untuk pemulihan alat pemotong dan penyelenggaraan peralatan teknologi.

Perubahan struktur kimia bahan

Dalam pemprosesan tayar sedemikian, komponen getah getah tidak ditahan. Produk penguraian getah dan yang lain. karbon mempunyai nilai yang lebih rendah daripada produk kitar semula tayar, yang menahan getah dan mengembalikannya ke bidang pengeluaran.

Kelemahan yang dominan dari kedua pilihan ini adalah kos tinggi produk akhir dan, sebagai hasilnya, keuntungan yang tidak memuaskan dan kecekapan pengeluaran yang rendah.

Baca juga: Aditif pada keluli dan besi tuang untuk ketahanan

Cara alternatif

Terdapat kaedah alternatif untuk mengitar semula tayar yang belum banyak digunakan, namun ia juga dapat digunakan dan mendapat hasil yang diinginkan:

1. mengisar menggunakan "pisau ozon", di mana tayar kereta usang diletakkan di ruang khas, di mana ia terkena ozon dan kemudian dihancurkan secara mekanikal menggunakan alat. Produk yang diperoleh dalam kes ini akan mengekalkan sifat getah awal; oleh itu, kaedah ini tidak banyak digunakan dalam pengeluaran. Lebih-lebih lagi, kaedah ini tidak boleh dianggap mesra alam, kerana ia melibatkan penggunaan kepekatan ozon yang signifikan, yang merupakan karsinogen yang berkesan;
2. kaedah penghancuran baro-destruktif, apabila tayar pertama kali dipotong menjadi serpihan yang agak besar, setelah itu dimampatkan dalam matriks menggunakan pukulan, membawa bahan ke keadaan bendalir dan memisahkan getah dari tali logam. Produk akhir tidak mengekalkan sifat asli getah dan, oleh itu, tidak banyak digunakan. Kaedah ini melibatkan penggunaan tenaga yang tinggi;
3. tayar hancur menggunakan penyebar putar, yang mengikutnya serpihan berukuran 0.15-0.2 cm tayar hancur persiapan dimampatkan di lengan dengan menggunakan skru dan melewati celah 1-1.5 mm dan dengan itu serpihan getah dengan tinggi tahap pengembangan sisi luar diperoleh pecahan diterima. Kaedah ini melibatkan penggunaan tenaga yang tinggi dan pra-pemecahan tayar.

Lengan penyebar putar, yang sangat mahal, adalah elemen utamanya, cepat habis, dan ini menyebabkan penyebar cepat keluar dari keadaan kerja dan, akibatnya, kos pengeluaran produk yang tinggi.

Terdapat sebilangan cara yang kurang popular untuk menghancurkan tayar bekas, yang melibatkan kos tenaga tinggi dan produktiviti rendah, kos untuk penyelenggaraan pencegahan peralatan dan kos produk yang tinggi.

Peralatan DIY - DRIVE2

Selamat hari Semua orang, saya memutuskan untuk menulis mengenai bagaimana ayah dan saya membuat peralatan untuk mengeluarkan wayar dari tayar terpakai. Oleh kerana di Drive hanya 3 hari selepas pendaftaran, tidak semua foto kini ada bersama kami (dalam jam tangan) dalam 4 hari jam tangan akan berakhir, saya akan memuat naik foto lain pada peralatan untuk pemprosesan plastik.

1) gambar wayar dari cincin pendaratan, 2) tayar dipasang di sekitar bandar dalam sebulan. 3) bahagian terakhir, ia tetap untuk mengacaukan panel dengan starter. (Hanya dipasang)

pam biasa NSh dan Pengedar R-80, tangki minyak (silinder gas 40 liter), mesin pertanian.

dalam proses mencabut wayar, saya perhatikan bahawa wayar dari roda Belshin dan KAMashin OMSK Tayarnya bujur dan sering patah tanpa meninggalkan wayar.

Penghancur untuk tayar, 4 batang untuk setiap batang dengan kotak gear R-250 dan motor 7.5 kW. 1489rpm

di sini anda dapat melihat hasil kerja penghancur.

di sini anda dapat melihat karya penghilang tali pusat

Saya mohon maaf kerana pemotretan berkualiti rendah (kekurangan pengalaman kamera mempengaruhi)))

Saiz penuh

Saiz penuh

Saiz penuh

Berapa banyak yang mereka bayar untuk getah remah?

Untuk satu tan bahan mentah, secara purata, anda boleh mendapatkan 150,000.00 rubel. Perusahaan yang dinyatakan di atas, dengan proses pemprosesan berterusan, dapat menghasilkan lebih dari 100 tan serpihan sebulan dan menerima 1,500,000,00 rubel untuk bahan mentah yang dijual.

Dalam proses pemprosesan, tali tekstil (20 tan) dan logam (30 tan) juga akan diperoleh. Semasa menjualnya, anda boleh mendapatkan 40,000.00 rubel dan 90,000.00 rubel. Ternyata 1.630.000.00 rubel.

Untuk mengetahui keuntungan perniagaan, anda perlu mengurangkan cukai, sumbangan keselamatan sosial, gaji, kos pengangkutan, elektrik, dll dari angka yang dihasilkan.

Rancangan perniagaan untuk pengeluaran getah remah dengan pengiraan

Tayar kereta terpakai, lama dan rosak digunakan dalam pengeluaran getah runtuh. Atas sebab-sebab yang jelas, seseorang tidak boleh membincangkan tentang mencari bahan mentah dan harganya. Tayar lama boleh didapati dalam jumlah banyak. Anda boleh membelinya dengan bayaran minimum, dan kadangkala anda boleh membayar untuk penghantaran ke syarikat anda.

Pengeluaran getah remah, seperti yang telah disebutkan, cukup berpatutan untuk perniagaan kecil. Barisan pengeluaran $ 17,000 dapat dengan cepat mengitar semula pelbagai jenis tayar: tayar kereta, bas dan lain-lain.

Pada masa ini, terdapat dua kaedah utama penghasilan getah remah:

1. Menghancurkan mekanikal.
2. Gelombang kejutan menghancurkan.

Menghancurkan gelombang getah ke dalam serpihan adalah kaedah kitar semula tayar yang agak muda. Yang paling popular adalah penghancuran mekanikal.

Penghasilan getah serpihan menggunakan gelombang kejutan memerlukan pendekatan khas. Khususnya, ada keperluan untuk peralatan di mana produk akan berada, seperti pantri sejuk, yang cukup mahal. Kemungkinan menguntungkan untuk memasang peralatan untuk pengeluaran serbuk getah dari tayar dengan kaedah gelombang kejutan di kawasan pengeluaran yang lebih kecil dapat dilihat. Anda dapat menjimatkan sewa bulanan. Pada masa yang sama, kos tenaga elektrik akan lebih rendah daripada dengan pemasangan analog. Tetapi sama, peralatan sedemikian dibenarkan sepenuhnya untuk jumlah pengeluaran besar dan sederhana, kerana sangat mahal.

Pengeluaran getah remah dapat dimulakan dengan jumlah pengeluaran yang kecil dan dengan kos yang relatif rendah. Luas pengeluaran seluas 40 meter persegi dengan ketinggian siling 3m. Jalur pengeluaran getah serpihan langsung akan dipasang, bekalan kuasa 380 volt akan dihubungkan dan 2 pekerja yang akan mengawal operasi peralatan separa automatik.

Pilihan terbaik dalam tempoh mencapai titik pengembalian perniagaan adalah kerja berterusan selama seminggu. Untuk melakukan ini, tiga pertukaran kerja harus diatur. Hasilnya, kakitangan akan terdiri daripada lapan orang. Di samping itu, anda harus menjaga kawasan simpanan bahan mentah dan produk siap. Dalam kes ini, ruang untuk menyimpan tayar perlu empat, atau bahkan lima kali lebih banyak. Sehubungan itu, permukaan ruang untuk bahan mentah (tayar) mungkin memerlukan hingga 100m2, dan untuk penyimpanan serpihan getah siap - 20m2.

Atas dasar ini, kos 100 kilogram produk setiap jam akan berubah dan berubah. Dalam rancangan perniagaan ini, kami menentukan kos tetap untuk bulan tersebut:

Adalah idea yang baik untuk memberi pelanggan peluang untuk mengitar semula tayar untuk mendapatkan wang. Mempunyai pusat pengumpulan anda sendiri akan membantu bukan sahaja mengurangkan kos pengangkutan untuk penghantaran bahan mentah, tetapi juga segera mendapat pendapatan tambahan awal, yang dijelaskan di bawah.

Sekiranya barisan pengeluaran menghasilkan 100 kilogram sejam, bekerja tanpa gangguan, maka dalam sebulan jumlah produk siap menghasilkan 24 tan getah remah (100 kg * 8 jam * 30 hari = 24,000).

Dengan mengambil kira kos runcit rata-rata getah runtuh sebanyak $ 0.28 sekilogram, kami memperoleh pendapatan bulanan kasar sebanyak $ 6.720 (0.28 * 24.000). Perlu juga diperhatikan bahawa logam tetap menjadi sisa semasa pengeluaran (wayar di gelanggang tayar)

Jumlahnya sekitar 7%

Perlu juga diperhatikan bahawa logam tetap menjadi sisa semasa pengeluaran (wayar di gelanggang tayar). Jumlahnya sekitar 7%.

Fakta menarik! Menurut Goodyear Tyre and Rubber, purata berat tayar adalah sekitar 22 paun (hingga 10 kg). Pada masa yang sama, ia mengandungi kabel besi 0.68kg (berfungsi sebagai struktur penguat untuk struktur getah pada tayar).

Di satu pihak, ini adalah sisa pengeluaran, dan di sisi positif, ia adalah keuntungan tambahan yang signifikan: 0.7 kg wayar logam dan tali keluli tayar. Dan itu 0.7 * 10 tayar / jam * 8 jam * 30 hari = 1680 kg logam dari 24 tan tayar - bulanan!

Harga purata besi buruk adalah sekitar $ 200 per tan. Hasilnya, kami akan mendapat keuntungan tambahan $ 336 dari penjualan wayar logam dari tali pusat. Perlu difikirkan tentang bagaimana mengatur penerimaan tayar kereta anda untuk dikitar semula dengan wang.

Jumlah faedah ini kadang kala merupakan pendapatan yang lebih wajar dari segi ekonomi yang diterima dalam proses pelaksanaan aktiviti ini.

Operasi relau

Kaedah operasi kilang pirolisis industri untuk pemprosesan produk getah dan tayar melibatkan beberapa peringkat utama pengeluaran:

1. Penyediaan bahan untuk penguraian selanjutnya dalam retort.
2. Bahan mentah yang dihasilkan semasa pirolisis dimasukkan ke dalam alat untuk penyejukan dan pemeluwapan separa gas pirolisis.
3. Semasa melalui saluran pemeluwapan, pemisahan terakhir menjadi komponen cecair dan gas berlaku.
4. Apabila baki gas dikeringkan, ia diberi makan untuk pembakaran lebih lanjut di dalam tungku.

Loji pemprosesan besar menggunakan tanaman pemangkin tambahan dalam proses penguraian getah.

Di negara kita, kaedah pemprosesan teknologi getah belum digunakan secara meluas, namun, contoh pemasangan buatan tempatan yang layak ditunjukkan di pasaran.

Perkembangan pesat industri automotif dan ketersediaan kereta menyebabkan fakta bahawa setiap tahun bilangan tayar yang telah habis bekerja semakin meningkat. Pengumpulan tayar mempunyai kesan negatif terhadap alam sekitar, kerana sampah jenis ini secara praktikal tidak terurai dengan cara semula jadi dan oleh itu tidak boleh hanya dikebumikan di tempat pembuangan sampah khas. Untuk mengelakkan bencana buatan manusia, tayar yang tidak perlu harus dibuang.

Terdapat beberapa cara untuk membuang ban yang tidak perlu, tetapi kaedah yang paling menjanjikan dan betul dari segi alam sekitar adalah pirolisis, yang dilaksanakan di pemasangan khas (oven pirolisis).

Gambarajah skematik ketuhar pirolisis dengan unsur asas

Kaedah Penggilingan Tayar Lain

Terdapat kaedah lain untuk mencincang tayar lama, tetapi kerana pelbagai sebab, banyak daripadanya belum banyak digunakan. Kaedah pemprosesan yang paling terkenal:

• menggunakan penyebar putar;
• kaedah pisau ozon;
• kaedah baro-merosakkan;
• pengisaran gelombang kejutan (bulatan letupan).

Untuk penyebar putar, tayar dihancurkan menjadi kepingan kecil. Getah kemudian dimampatkan di lengan dan dilalui lubang dengan diameter sekitar 1 mm. Hasilnya adalah habuk getah halus dengan permukaan yang sangat maju, mampu bertindak balas dengan berkesan dengan komponen campuran yang lain. Debu seperti itu digunakan untuk pembuatan sorben, tayar baru, bahan untuk kerja bumbung, dll.

Pemprosesan tayar dengan kaedah pisau ozon merangkumi kesan ozon pada getah usang di ruang khas dan pengisaran mekanikal seterusnya. Ozon menyumbang kepada pemusnahan struktur getah, memudahkan pengisaran tayar dengan kaedah mekanikal. Akibatnya, serpihan dan logam getah tulen diperoleh dari tayar lama, sementara tidak perlu dipisahkan, kerana logam dan getah terpisah antara satu sama lain ketika terkena ozon.

Semasa memproses kaedah baro-destructive, tayar dipotong dan dihancurkan terlebih dahulu, dan kemudian, di ruang khas, di bawah pengaruh tekanan dan suhu tinggi, getah dibawa ke kelancaran, memisahkannya dari tali logam. Hasilnya adalah serbuk getah halus dengan ukuran butiran sekitar 0,8 cm.

Penggunaan sekunder

Kitar semula juga bermanfaat dari segi ekonomi.Pelbagai jenis bahan kitar semula berharga dapat diperoleh dari tayar kereta, dan juga sejumlah besar produk siap dapat dihasilkan. Tayar kereta baru dan kasut getah dihasilkan dari sisa getah serbuk dari pecahan yang sangat halus (kira-kira 0.2 mm); sumber sekunder ini popular di Rusia dan negara-negara CIS.

Serbuk dari sisa pecahan yang lebih besar digunakan dalam pembuatan bahan atap komposit, getah bitumen getah, bahan kalis air, dan juga lapisan getah. Logam sekerap diperoleh dari tali logam, yang juga digunakan oleh pengusaha Rusia. Juga, tekstil dan getah diperoleh dari tayar.

Kitar semula di rumah

Orang yang aktif dan maju terutamanya berpeluang mengitar semula getah dengan tangan mereka sendiri. Apa yang diperlukan untuk ini? Membelanjakan kamera, tayar, tayar dan sedikit kepintaran. Mengitar semula tayar menjadi serpihan di rumah adalah usaha yang agak rumit. Dari segi sifatnya, tiub dari tayar lama lebih sesuai. Mereka lebih lembut dan lebih senang menerima pengaruh luaran.

Dalam satu senario, getah harus disejukkan hingga suhu sekitar -75 ° C. Setuju, tidak semua orang mempunyai peluang seperti itu. Oleh itu, kami akan menggunakan senario tradisional:

• Ambil kamera
• Keluarkan semua elemen yang tidak diperlukan daripadanya
• Potongnya menjadi jalur nipis
• Cincang helai ini

Pengisar getah dalam kes ini adalah kapak atau gunting.

Kaedah pemprosesan mekanikal

Kaedah yang paling profesional. Garis teknologi adalah urutan peranti kerja yang dipasang, mengatasi bahan yang menjadi produk siap.

Memproses menjadi getah remah melalui tiga peringkat:

1. Penyediaan awal tayar. Pada mulanya, mereka dibasuh dan dibersihkan dari kekotoran, setelah itu mereka diangkut oleh penghantar ke unit penghancur primer, di mana mereka digali oleh penghancur pisau menjadi kepingan kasar (30-50 mm).
2. Pada peringkat kedua proses teknologi, bahan mentah utama yang diproses diberi makan menggunakan tali sawat ke kilang tukul, di mana ia dihancurkan kembali ke ukuran yang lebih kecil (10-20 mm). Pada peringkat pemprosesan ini, tali logam dan kawat tekstil dan manik dipisahkan dari getah. Tekstil dipisahkan oleh sistem penyingkiran tekstil khas, dan logam dipisahkan oleh pemisah magnetik. Sisa logam yang terkumpul kemudian dibakar.
3. Pada peringkat akhir, pemprosesan menjadi remah sudah dilakukan. Sebagai peralatan untuk memproses tayar menjadi serpihan, digunakan extruder - penggiling, di mana jisim getah digiling menjadi serbuk halus. Pada peringkat pemprosesan tayar ini, pembersihan tambahan serpihan dari tekstil dan logam juga dilakukan dengan menggunakan pemisah graviti. Selepas itu, serpihan getah yang dihancurkan dibahagikan kepada pecahan dan dibungkus dalam beg polietilena 20 kg atau dalam beg besar (bekas lembut) dengan daya bawa hingga 1000 kg.

Hari ini, terdapat banyak pengeluar peralatan ini di pasaran Rusia.

Kaedah pemprosesan kimia

Dalam proses kimia, tayar kereta di pirolisis. Dengan kaedah pemprosesan ini, berlaku penguraian haba getah menjadi unsur penyusunnya. Tayar tersebut dihancurkan terlebih dahulu menjadi jisim homogen dan dihantar ke ketuhar, di mana mereka terurai pada suhu 500 - 800 ° C. Prosedur ini mengambil masa 10 hingga 20 minit. Dalam proses penguraian haba getah, sekitar 50% hidrogen dan 26% metana terbentuk, serta produk pirolisis pepejal, yang kemudian digunakan dalam rawatan air sisa di loji rawatan air sisa di Rusia.

Terdapat juga kaedah fizikokimia yang berkesan tetapi mahal untuk memproses tayar menjadi getah runtuh - pemecahan tayar automatik kriogenik. Penghancuran getah dilakukan di ruang penyejukan khas pada suhu yang sangat rendah (hingga - 120 ° C).Bahan pendingin (nitrogen cair) dimasukkan ke dalam ruang ini, disejukkan ke suhu yang sangat rendah. Dalam keadaan penyejukan yang kuat, getah memperoleh keadaan berkaca. Penghancuran getah berlaku apabila dipukul dengan tukul khas. Setelah dihancurkan, tekstil dan logam dikeluarkan dari getah remah.

Mesin pencincang tayar

Terdapat tiga jenis mesin untuk memproses tayar sisa menjadi serpihan - shredders single-shaft dan double-shaft, serta shredders tayar. Dua jenis mesin pertama adalah universal, mereka melakukan penghancuran sederhana, oleh itu ia lebih sesuai untuk memproses bahan mentah yang homogen.

Penggiling tayar adalah peralatan yang lebih maju yang membolehkan anda mengitar semula tayar lama untuk mendapatkan serbuk getah halus berkualiti tinggi.

Penghancur Poros Tunggal

Penghancur poros tunggal adalah salah satu jenis peralatan untuk mengitar semula tayar sisa. Mereka direka untuk memproses sisa dari bahan yang berbeza:

• getah;
• plastik;
• kadbod;
• kayu, dll.

Pemecahan dalam mesin pencincang tunggal dilakukan dengan memberi bahan mentah di bawah tekanan ke batang berputar dengan pisau. Bahagian tayar yang dipotong diletakkan di ruang pemuatan. Kemudian, di bawah tindakan tekan hidraulik, bahan mentah ini ditekan pada batang yang berputar perlahan dengan banyak pisau. Partikel getah yang dipotong di bawah tekanan melewati jaring saringan yang terletak di bawah batang dan dituangkan ke dalam bekas untuk produk siap. Mesin tekan terbalik dan kemudian menekan sekumpulan getah baru pada pisau berputar.

Ukuran zarah getah setelah memproses tayar pada penghancur poros tunggal ialah 10-200 mm.

Penghancur pengeluar domestik Alfa-SPK (Novokuznetsk) popular di pasaran Rusia. Mesin pencukur satu poros syarikat ini, jenama ATR / S, mempunyai kapasiti dari 0,5 t hingga 4 t per jam. Kosnya berkisar antara 120,000-2,800,000 rubel.

Mesin berkembar berkembar

Jenis peralatan lain untuk memproses tayar sisa menjadi serpihan adalah mesin pencincang berkembar. Mesin-mesin ini boleh digunakan untuk menghancurkan sisa getah, plastik, kayu. Reka bentuk mereka merangkumi dua batang dengan pisau tetap, berputar satu sama lain.

Potongan getah dimasukkan ke pisau, dicengkam olehnya, ditarik di antara batang dan dihancurkan. Zarah-zarah yang dihancurkan jatuh ke dalam dram ayunan berputar. Pecahan halus diayak, dan bahan baku yang tersisa sekali lagi diserahkan kepada pemotongan.

Mesin berkembar berkembar memungkinkan untuk mendapatkan bahan mentah dari pecahan kasar dan halus. Semakin kecil pecahannya, semakin lama diperlukan untuk diproses. Penghancur tayar boleh merangkumi tali sawat dengan penangkap logam magnet untuk memisahkan kemasukan besi. Seperti penghancur poros tunggal, penghancur poros kembar tidak membersihkan sepenuhnya bahan mentah dari kemasukan logam dan tekstil. Tetapi mereka mempunyai kelebihan kerana dapat mengisar bahan mentah yang besar.

Penghancur poros kembar ATR / S 2000 dari pengeluar Novokuznetsk Alfa-SPK mempunyai kapasiti hingga 2 tan / jam, harganya - dari 2,8 juta rubel. Juga, penghancur poros kembar dengan kapasiti 700 hingga 25,000 kg / j dihasilkan oleh NETMUS.

Tumbuhan Penggiling Tayar

Tidak seperti shredder single-shaft dan twin-shaft, loji pemecah tayar mempunyai tujuan tertentu - ini adalah tanaman untuk memproses tayar bekas menjadi serpihan.

• Tayar dipasang di drum pengapit.
• Drum dihidupkan dalam mod putaran.
• Bit pemotong berputar ke arah yang bertentangan menghampiri permukaan tayar dan mula memprosesnya secara berlapis, memecahkan getah menjadi serpihan kecil.
• Apabila lapisan kord dicapai, pergerakan bit disekat. Oleh itu, bahagian logam tetap utuh, dan produk yang dihasilkan bebas daripada kekotoran logam.

Penggiling tayar boleh dikonfigurasi untuk memproses saiz tayar yang berbeza.Mereka memungkinkan untuk mendapatkan serpihan getah halus tanpa kekotoran, dan dapat mengganti jalur yang mahal dan bersaiz besar untuk pemprosesan tayar kereta terpakai. Walaupun, rata-rata, mereka lebih rendah daripada prestasi mereka.

Teknologi pemprosesan

Terdapat beberapa cara untuk mengitar semula tayar lama:

• menghancurkan untuk mendapatkan getah serpihan;
• pembakaran;
• pengekstrakan minyak bahan bakar semasa pirolisis;
• pemulihan.

Arah pemprosesan yang menjanjikan dan mesra alam adalah menghancurkan getah runtuh. Hasilnya, ada bahan mentah sekunder yang tersedia untuk pembuatan tayar, kasut, landasan kereta api baru.

Kami menasihati anda untuk membaca: Masalah melindungi zon semula jadi gurun Artik

Membakar tayar untuk mendapatkan tenaga haba

Membakar satu tan tayar menghasilkan tenaga haba yang setara dengan satu tan arang batu. Tetapi ada sekatan dalam pelaksanaan tindakan besar-besaran seperti itu:

1. Di loji janakuasa biasa yang tidak mempunyai peralatan khas, mustahil untuk dibakar.
2. Apabila dibakar, sebatian toksik muncul - sulfur dioksida. Oleh itu, perusahaan mesti mempunyai sistem pembersihan udara ekzos. Jika tidak, hujan asid akan merosakkan kawasan ladang berdekatan.
3. Sekiranya suhu tidak mencukupi, maka dioksin berbahaya terbentuk dalam sisa poliklorida.

Hasil pemanasan tayar hingga 400 darjah tanpa oksigen:

• gas pirolisis;
• pecahan hidrokarbon cecair;
• jelaga;
• sisa tali logam.

Peratusan Produk Pirolisis Tayar Apabila pembakaran digunakan untuk membuang tayar dan barang getah, banyak masalah tambahan timbul. Persekitaran semakin tercemar, orang menderita sebatian toksik berbahaya di udara. Adalah masuk akal untuk menggunakan teknologi pembakaran hanya dengan adanya kemudahan rawatan yang kuat.

Pirolisis tayar

Pirolisis tayar untuk mendapatkan minyak bahan bakar adalah cara pembuangan yang mahal dan berbahaya untuk alam sekitar. Di bawah pengaruh suhu, sebatian toksik dilepaskan ke atmosfer sekitarnya, yang memberi kesan negatif kepada manusia, haiwan dan tumbuhan.

Selain itu, perlu difahami bahawa pirolisis memerlukan peralatan khas, termasuk kemudahan rawatan. Pirolisis itu mahal dan memerlukan masa yang lama untuk membuahkan hasil.

Mengisar tayar untuk mendapatkan getah remah

Apabila tayar diproses menjadi serpihan, bahan mentah sekunder muncul, yang banyak digunakan dalam semua bidang kehidupan. Kasut getah dan bahan bumbung semuanya terbuat dari getah remah. Perkara penting ialah kesan kerosakan minimum terhadap alam sekitar.

Pengisaran merangkumi langkah-langkah berikut:

1. Menyusun tayar yang tiba di kilang. Mengeluarkan unsur yang boleh merosakkan mesin pencincang.
2. Persiapan awal. Dengan bantuan pisau industri, getah dihancurkan menjadi kepingan berukuran 20.0x20.0 cm.
3. Pengekstrakan pecahan logam menggunakan alat magnet.
4. Pengisaran halus, melalui penghancur dan pemisah hentaman.
5. Melewati ayakan getaran untuk menyusun pecahan.
6. Pembungkusan dan pergudangan.

Pemulihan

Arah baru dalam kitar semula tayar, menyumbang kepada pengurangan kos minyak sebanyak 6 kali ganda. Oleh itu, kaedah ini dikelaskan sebagai sangat rasional dan menguntungkan.