Kebocoran radiator

Nasihat

Untuk membuat pembaikan yang sangat berkualiti tinggi, anda harus mengikuti beberapa nasihat untuk bekerja dengan sealant.

Semasa memilih cecair, anda harus membaca khasiatnya dengan teliti. Hanya dengan mengetahui komposisi penyelesaian dan tujuannya, adalah mungkin untuk menghilangkan kebocoran, memperbaiki retakan, dan mendapatkan sambungan yang tahan lama. Anda hanya perlu menggunakan sealant yang sesuai untuk sistem paip jenis ini.
Pelekat yang berbeza boleh bertindak dengan cecair pemindahan haba yang berbeza, ini mesti diambil kira semasa membuat pilihan

Sebahagiannya ditujukan untuk sistem pemanasan, di mana terdapat air, yang lain beroperasi di paip yang diisi dengan cecair lain, misalnya, larutan antibeku, garam atau anti karat.
Pastikan permukaan bersih dan kering sebelum memulakan kerja.
Sebelum menuangkan sealant cecair ke dalam sistem pemanasan, jumlah cecair yang akan diisi mesti disalirkan terlebih dahulu dari sistem.
Perhatian khusus harus diberikan kepada sama ada produk tahan terhadap suhu tinggi atau rendah.
Setelah menggunakan cecair, lebih baik segera membuang semua kelebihan dari permukaan. Penyelesaiannya mengeras dengan cepat, oleh itu, dari masa ke masa, penghapusannya hampir mustahil.

Sekiranya kerosakan berfungsi dalam sistem pemanasan, sebelum mengisi sealant, perlu memastikan bahawa tangki pengembangan dan dandang berfungsi dengan betul. Sekiranya berlaku kerosakan, penurunan tekanan dapat terjadi, yang dapat disalah anggap sebagai pembentukan kebocoran pada paip, sendi, dan penukar haba dandang.
Penyelesaiannya mula bertindak kira-kira 3-4 hari. Adalah mungkin untuk menentukan bahawa ia memberikan kesan positif ketika suara tetesan air di dalam sistem menghilang, lantai menjadi kering, kelembapan tidak akan terbentuk, tekanan di dalam paip akan stabil dan tidak akan berkurang.
Sekiranya paip dibuat dengan penambahan aluminium, seminggu setelah menuangkan sealant ke dalamnya, cecair mesti disalirkan, dan saluran paip mesti dibilas.
Semasa bekerja dengan sealant cecair, ingatlah semua peraturan keselamatan

Ia adalah bahan kimia yang memerlukan pengendalian yang teliti. Sekiranya larutan masuk ke kulit atau mata, perlu segera bilas kawasan yang rosak dengan banyak air.

Sekiranya cecair masuk ke dalam badan, anda perlu minum banyak air, bilas mulut dan hubungi ambulans.
Sealant tidak boleh disimpan berhampiran asid.
Untuk membuang sealant cecair, tidak perlu dipatuhi syarat khas.
Sekiranya tidak mungkin membeli sealant, anda boleh mencuba menggunakan serbuk mustard untuk memperbaiki kebocoran. Untuk melakukan ini, tuangkan ke dalam tangki pengembangan dan tunggu beberapa jam. Selama ini, kebocoran harus berhenti.

Untuk maklumat mengenai cara memilih sealant cecair, lihat video seterusnya.

Cara penggunaan: manual arahan

Ramai orang melakukan satu kesalahan ketika menggunakan rumusan ini. Ini berlaku kerana tidak mengetahui komponen fungsi utama. Tetapi fungsi sealant sangat, sangat sederhana - untuk mengurangkan kebocoran penyejuk sepenuhnya semasa penggunaan sementara. Malangnya, anda tidak akan dapat menggunakan sealant radiator selama-lamanya. Ulasan pengendara kenderaan bersetuju bahawa tindakan ubat itu hanya boleh sampai ke perkhidmatan terdekat.

Operasi mungkin kelihatan seperti ini - pemandu mencurahkan isi tiub atau botol ke dalam radiator, dan kemudian, setelah kereta masuk ke garaj atau tempat letak kereta, perlu segera mengalirkan penyejuk dan membersihkan sistem dengan teliti.

TOP 6 sealant radiator terbaik

Produk dari semua syarikat terkemuka telah diuji berulang kali oleh sumber bebas, jadi mungkin untuk mengumpulkan penilaian produk yang paling popular dengan ketepatan yang mencukupi.

BBF

Syarikat Rusia terlibat dalam pengeluaran bahan kimia automotif. Menghasilkan pelbagai jenis sealant, yang terbaik adalah BBF Super yang menunjukkan hasil yang sangat baik semasa digunakan. Dan kos rendahnya dengan yakin meletakkan produk di tempat pertama dalam penilaian "kualiti harga".

Komposisi mengandungi polimer yang diubah, semasa operasi membentuk palam putih yang padat dan tahan lama di tempat kebocoran.

Isi botol dituangkan ke dalam radiator mesin yang disejukkan hingga 40-60 darjah, setelah itu, apabila injap dapur terbuka, mesin akan dihidupkan dan dibawa ke kelajuan sederhana.

Lubang terkecil diketatkan sepenuhnya dalam 20 saat, ukuran maksimum yang dibenarkan sekitar 1 mm memerlukan kerja sehingga tiga minit. Pemendapan di tempat-tempat yang paling tidak menyenangkan, dan ini adalah tiub nipis dari radiator kompor dan termostat, direkodkan hanya dalam ralat pengukuran, serta perubahan dalam throughput radiator.

Liqui moly

Syarikat ini merupakan salah satu tonggak kimia automotif global dan produk petroleum. Alat pelindung sistem penyejukannya yang agak mahal dibuat berdasarkan polimer yang mengandungi logam. Ini menyumbat aliran sedikit lebih perlahan, tetapi lebih dipercayai. Ia juga tidak memberi kesan berbahaya kepada elemen sistem yang lain.

Sangat menarik bahawa kadar penyumbatan lubang kecil sedikit lebih rendah, tetapi prosesnya berjalan dengan yakin dan untuk kecacatan besar masa kebocoran menjadi rekod dalam semua ujian. Tidak dinafikan, ini adalah kelebihan komponen logam.

Atas sebab yang sama, produk ini dapat mengatasi kebocoran ke ruang pembakaran. Keadaan kerja di sana sedemikian rupa sehingga logam yang diperlukan. Perbezaan dalam kaedah aplikasi adalah penambahan komposisi pada radiator mesin yang sedang berjalan dan tidak berfungsi.

Komposisi berkualiti tinggi dan boleh dipercayai, dan harganya, walaupun harganya lebih tinggi daripada yang lain, ia kecil secara mutlak, dan ubat semacam itu tidak digunakan setiap hari.

K-meterai

Walaupun begitu, dia mengatasi tugas tersebut, meterai yang dihasilkan sangat dapat diandalkan kerana kandungan logam, yaitu alat itu dapat digunakan dengan yakin ketika pekerjaan yang tidak tergesa-gesa diperlukan dengan hasil jangka panjang.

Hi-Gear

Hi-Gear Stop Leak buatan Amerika yang didakwa berfungsi sedikit berbeza daripada produk yang dinyatakan di atas. Ciri khasnya adalah keupayaan untuk menyekat kebocoran yang besar, hingga 2 mm.

Walau bagaimanapun, ini timbul dengan risiko risiko penumpukan deposit dalam sistem. Bahkan terdapat pertindihan lubang saliran antibeku standard.

Pengumpulan bahan dalam palam tidak sekata, banyak penyejuk kerja habis digunakan. Aliran boleh disambung semula, kemudian berhenti lagi. Kita boleh membincangkan tentang bahaya menggunakan komposisi ini. Hasilnya agak tidak dapat diramalkan.

Gunk

Juga mengaku berasal dari Amerika. Tindakan ubat tidak lama lagi, kemacetan lalu lintas dapat diramalkan dan stabil.

Kekurangannya, terdapat bahaya yang sama dengan penampilan deposit berbahaya pada bahagian dalaman dan permukaan sistem. Oleh itu, berbahaya untuk menggunakannya pada kereta lama dengan radiator dan termostat yang sudah kotor. Kegagalan dan prestasi penyejukan berkurang mungkin berlaku.

Waktu buka juga pelik. Lubang kecil perlahan-lahan diketatkan, tetapi kemudian kelajuannya meningkat, kebocoran yang ketara dapat dihilangkan dengan cepat.

Isi Inn

Sealant polimer pengeluaran domestik yang murah mengikut resipi Amerika. Ia tidak dapat mengatasi lubang yang besar, tetapi slot hingga 0.5 mm, dan ini adalah yang paling biasa, berjaya dihilangkan.

Risiko sederhana deposit yang tidak diingini. Hanya dapat disimpulkan bahawa ia sesuai untuk kebocoran kecil.

TINJAUAN PENCARIAN TERBAIK UNTUK PEMBELAJARAN RADIATOR

BBF SUPER

Sebatian pengedap sejagat dalam bentuk emulsi putih cair, serasi dengan semua jenis antibeku. Salah satu yang terbaik di pasaran dari segi nisbah keberkesanan kos. Dikilangkan di Rusia dan dijual di bawah tanda dagangan BBF.

Super digunakan untuk memperbaiki retakan kecil dan lubang kecil dalam sistem penyejukan mesin pembakaran dalaman. Ia mengeras semasa mengalir dari luar. Oleh itu, ia hanya membentuk palam di tempat yang bocor. Tidak membahayakan bahagian dan elemen yang diperbuat daripada aloi aluminium, keluli, besi tuang, getah dan plastik.

+ Nilai wang yang sangat baik. + Tahap deposit terendah di antara yang diuji. + Kecekapan tinggi, keupayaan untuk membuang sementara (kecacatan mikro) kecil dan kecacatan (lubang) yang lebih besar dan lebih serius.

LIQUI MOLY PRO-LINE KUHLERDICHTER K

Bahan kimia automotif dari pengeluar Jerman dengan sejarah lebih dari 60 tahun. Sealant yang boleh dipercayai untuk memperbaiki masalah sistem penyejukan dengan cepat. Isipadu - 0.25 liter. Direka untuk penyejuk 40 liter. Digunakan dalam kes kebocoran, keretakan rambut. Seperti komposisi domestik "Super", ia dibezakan oleh keserbagunaannya. Sesuai untuk semua sistem penyejukan kereta, serasi dengan sebarang antibeku. Juga, jenama Liqui Moly boleh digunakan untuk radiator yang diperbuat daripada aloi aluminium.

Penyediaannya mengandungi kerepek plastik dan monomer larut air yang mengambil bahagian dalam proses pempolimeran. Jangan menjejaskan litar pemanasan dan pam air.

+ Ubat yang paling berkesan dalam ujian - Kos tinggi.

PEMBAIKAN BAKAR KOLEJ PERMANEN K-SEAL

Sealant cecair Amerika yang berkualiti tinggi dan mahal, yang diposisikan oleh pengeluar sebagai komposisi dengan jangka masa tindakan yang panjang. Sesuai untuk menghilangkan kebocoran pada radiator, pam air, blok silinder (di tempat gasket, palam).

Ia adalah emulsi coklat tebal yang boleh dicampurkan dengan pelbagai jenis antibeku atau air. Bahan kimia itu mengandungi serbuk tembaga, yang bertanggungjawab untuk pembentukan palam yang kuat. Produk penjagaan kereta berfungsi dengan berkesan, tetapi memerlukan masa tambahan untuk memperbaiki lubang besar.

+ Deposit rendah + Kualiti pembaikan yang baik, tetapi tidak terpantas + Keupayaan untuk menangani pelbagai jenis kerosakan dengan berkesan - Jaminan tindakan yang panjang boleh dipersoalkan. - Harga tinggi.

HI-GEAR HENTIKAN LEAK

Satu lagi bahan kimia Amerika Utara, tetapi kurang berkesan daripada K-Seal. Sesuai untuk menghilangkan kebocoran di tempat-tempat di mana radiator tembaga disolder, melalui termostat atau gasket pam, paip radiator, dll.

Komposisi konsistensi berserat berwarna biru-hijau. Ini mengatasi dengan baik penghapusan kecacatan, termasuk ukuran sederhana dan besar, tetapi jauh dari segera. Kita mesti menunggu dan menghabiskan sejumlah tambahan antibeku.

+ Kecekapan tinggi, membentuk "tambalan" pelindung walaupun terdapat kecacatan besar - Operasi perlahan - Sebilangan besar simpanan sisa, yang akan menyulitkan proses pembilasan sistem selanjutnya.

MENGISI INN

Produk autokimia yang dibangunkan oleh syarikat Rusia "Pride". Ini adalah sealant cecair yang dijual dalam botol 354 ml. Direka untuk sistem penyejukan hingga 10 liter. Ubat itu adalah emulsi putih. Cukup cepat menghilangkan depresiisasi sistem penyejukan enjin pembakaran dalaman. Berkesan mengisi keretakan mikro dan kerosakan lain dari dimensi minimum. Membentuk palam elastik yang dapat ditahan dengan baik di tempatnya. Menghalang proses kakisan kerana bahan tambahan khas dalam komposisi.

+ Kos rendah. + Kualiti kerja yang sangat baik sekiranya berlaku kerosakan mikro. - Kepekatan sisa simpanan yang tinggi.

Sealant Radiator - Masalah Berpotensi

Sekiranya anda membeli sealant berkualiti rendah atau palsu untuk memperbaiki radiator atau tidak memenuhi syarat pengeluar, maka sebagai ganti kebocoran, anda boleh mendapatkan masalah lain sebagai hadiah. Yaitu:

1. Tiub radiator tipis dapat tersumbat, pendinginan mesin terganggu, yang akan menyebabkan beban berlebihan atau kegagalannya.
2. Radiator dapur juga akan tersumbat, dan pemanasan bahagian dalam kereta anda akan menjadi tidak mencukupi atau berhenti berfungsi sama sekali.
3. Pam juga boleh pecah kerana banyaknya benda asing pada bilah.
4. Termostat penyejuk akan berhenti berfungsi dan enjin tidak berfungsi.

Seperti yang anda lihat, banyak kejutan dari tindakan salah pemandu boleh berlaku. Oleh itu, semasa membeli produk, berunding dengan penjual, teliti arahannya dan simpan semua resit supaya kemudian anda dapat mencari penyebab masalah anda.

Dan ingat satu pemikiran penting - anda membeli sebuah kereta dengan harga beberapa ratus ribu rubel, atau lebih banyak lagi, sambil menuangkan mustard ke dalam radiator atau menggunakan sealant termurah atau palsu sekurang-kurangnya tidak masuk akal. Membaiki enjin atau mengganti bahagiannya akan jauh lebih mahal.

Laman Utama →

Operasi → Bahan kimia automatik dan kosmetik automatik →

Apa ini

Bahkan sebelum produk khas dan bahan kimia automotif muncul, datuk dan datuk nenek kita aktif menggunakan satu produk yang sangat pedas yang disebut mustard.

Tidak, mereka tidak memilih kilang dan memasukkannya ke dalam radiator pemanas. Mereka berminat dengan sawi versi serbuk. Menurut beberapa khabar angin, amalan menggunakan mustard bermula di Afghanistan, semasa konflik ketenteraan. Dengan kebocoran pada radiator, serbuk ini dituangkan ke dalam sistem, mesin dihidupkan dan dipanaskan. Secara harfiah beberapa minit kemudian, kebocoran itu hilang, dan kereta itu dapat bergerak. Berapa lama dan jauh, sejarah sudah sunyi di sini.

Apabila dilarutkan, serbuk mustard benar-benar memasang semua lubang yang ditemuinya dalam perjalanan. Bagaimanapun, sukar untuk dijelaskan kepada serbuk biasa bahawa lubang tertentu ini perlu ditutup, dan yang lain tidak boleh disentuh.

Akibatnya, semuanya tersumbat, bermula dari saluran dan saluran pintas, berakhir dengan paip, lubang pampasan, dll. Kebocoran itu benar-benar berhenti, tetapi selepas itu, pembilasan dan sering diganti diperlukan.

Pada masa ini, pengguna kenderaan telah beralih ke kaedah moden dan lebih cekap. Tetapi makna dan intipati aplikasi mereka tetap sama. Tidak ada yang tertidur dengan mustard serbuk lagi. Walaupun teknik dalam banyak aspek mempunyai gema masa lalu. Produk generasi baru seperti itu disebut sealant.

Hanya di sini adalah penting untuk mengambil kira bahawa kita bercakap secara khusus mengenai ejen pengedap khas yang dirancang untuk bekerja dengan radiator pada kereta dan peralatan lain. Sangat tidak digalakkan mengambil dan menuangkan sealant pembinaan ke dalam sistem.

Membaca ulasan dan berdasarkan pendapat pemandu kenderaan, kita boleh mengatakan bahawa meterai itu adalah perkara yang kontroversial dan kontroversial. Sebilangan hanya melihat kualiti positif di dalamnya. Yang lain percaya bahawa adalah lebih baik untuk tidak menggunakannya dalam keadaan apa pun. Dan ada pihak ketiga yang secara rasional mendekati penilaian kekuatan dan kelemahan.

Penilaian meterai radiator (firma terbaik) - TOP 5

BBF. Sealant yang popular dan berkesan (menurut ulasan di forum) untuk sistem penyejukan. Menurut pengeluar, ia tidak menyumbat sistem dan mengeras hanya pada titik kebocoran. Menurut ujian awal, ubat itu memerlukan 20 saat untuk menutup kebocoran dari lubang dengan diameter 0.3 mm. Komponen sealant selamat untuk besi tuang, plastik, bahagian getah, keluli dan aloi bukan ferus.

Sekiranya enjin panas, biarkan sejuk hingga suhu "panas". Buka penutup radiator, goncangkan isi botol sehingga mendapan naik dan tuangkan ke dalam sistem. Boleh dituangkan terus ke tangki pengembangan. Kami menghidupkan enjin selama 5-7 minit, sementara kelajuan putaran harus dari 2000 hingga 3000 rpm.

Sealant BBF dijual dalam bekas 325 dan 500 ml. Kosnya berbeza sehingga 100 rubel (untuk 2019). Anda boleh mendapatkannya di alat ganti katalog untuk nombor bahagian BBF5346.

Abro. Pengilang menggambarkannya sebagai ubat yang boleh dipercayai untuk kebocoran sistem penyejukan apa pun. Berfungsi dengan pantas, berfungsi walaupun dengan aluminium. Digunakan dalam blok silinder, radiator, sistem pemanasan dan penyejukan.

Komposisi sealant ABRO (Abro) mempunyai zarah pelincir untuk pam penyejuk dan kekotoran dari kakisan unit ini. Terdapat dalam bentuk serbuk dan cecair. Penggunaan produk serupa dengan yang sebelumnya, jadi tidak ada gunanya mengulanginya.

Sebelum digunakan, disarankan untuk menyiram sistem penyejuk dengan Abro flush (cecair pembilas khas dari ABRO), tetapi jika anda yakin bahawa sistemnya bersih, maka anda tidak perlu menyiramnya. Pengilang - Amerika Syarikat.

3ton Super. Jenama meletakkan dirinya sebagai alat berkesan yang berfungsi di mana sealant lain tidak menunjukkan keberkesanannya. Sesuai dengan sebarang jenis penyejuk. Arahan penggunaan yang tepat ditunjukkan pada bungkusan, pastikan untuk membaca sebelum digunakan.

Hundert Profesional. Produk industri Jerman. Menurut jaminan pengeluar, ia secara kualitatif menutup segala kebocoran sistem penyejukan, mencegah kemunculan kebocoran baru, mengembalikan keanjalan dan keanjalan meterai, digunakan di stesen servis oleh amatur dan profesional. Melekatkan retakan, menghentikan kebocoran, dan serasi dengan semua cecair dalam sistem penyejukan.

Aplikasi ini serupa dengan produk sebelumnya. Satu botol berfungsi dengan sistem sehingga 10 liter. Dibuat di Jerman.

Pengedap radiator K2. Sealant cecair berkualiti tinggi untuk sistem pemanasan, radiator. Berfungsi dengan kebocoran diameter hingga 0.9 mm pada selang, radiator, paip, sendi. Produk yang mudah digunakan mengembalikan keketatan antara gasket kepala silinder dan penutup minyak. Melindungi dari kerak, karat, mengekalkan peredaran sistem secara bebas. Oleh kerana sifatnya, ia melincirkan pam (pam), mencegah kegagalannya lagi.

Punca kebocoran minyak

Mana-mana enjin kenderaan dalam proses operasi secara beransur-ansur kehilangan sumbernya, yang dinyatakan, antara lain, dalam pemakaian segel minyak atau kemunculan tindak balas. Semua ini boleh menyebabkan minyak di dalam kotak engkol dapat keluar. Walau bagaimanapun, sebenarnya ada lebih banyak sebab mengapa ini boleh berlaku. Antaranya:

• ubah bentuk meterai getah atau plastik atau anjakannya dari tapak pemasangan;
• memakai meterai, meterai minyak, gasket ke titik di mana ia mula bocor minyak (ini boleh berlaku disebabkan oleh penuaan semula jadi dan kerana penggunaan pelincir jenis yang salah);
• mengurangkan nilai ketahanan lapisan pelindung bahagian enjin individu;
• hausan aci dan / atau gandingan getah yang ketara;
• peningkatan tindak balas crankshaft atau camshaft;
• kerosakan mekanikal pada kotak engkol.

Pengelasan sealant radiator

Pada masa ini, klasifikasi sealant untuk menghilangkan kebocoran dibentuk mengikut dua petunjuk: konsistensi ubat dan komposisi kimianya.

Oleh itu, terdapat dua jenis sealant:

• serbuk, yang merupakan campuran yang mengalir bebas. Mikropartikelnya, masuk ke dalam antibeku, membengkak dan menetap di permukaan radiator, membentuk plak pada titik kebocoran, yang mencegah kebocoran cecair teknikal. DoneDeal 6855, Kerry Kr130 020G, ABRO 404, Astrokhim AC179 boleh disebut sebagai contoh agen serbuk;
• cecair, prinsipnya agak berbeza. Apabila bersentuhan dengan udara, mereka berpolimerisasi, membentuk filem seperti gel, yang merupakan agen yang menutup kerosakan. Pelekat seperti itu dikeluarkan dengan mengalirkan penyejuk sepenuhnya. Persediaan jenis cecair yang paling popular: ABRO SL-624RU, MANNOL Radiato LeakStop.

Persediaan kedua-dua jenis ini terdapat dalam pelbagai pengeluar kimia automatik terkenal seperti HI-GEAR, StepUp, LIQUI MOLY.

Dengan komposisi kimia, sealant adalah:

• silikon berdasarkan komponen yang mengandungi oksigen. Komposisi ini dicirikan oleh kebolehpercayaan pelekat yang tinggi dan konsistensi cecair. Komposisi sealant merangkumi bahan tambahan dalam bentuk pepejal terampai. Pengaktifan komposisi berlaku semasa interaksi dengan cecair penyejuk, sementara sendi kedap yang cukup fleksibel terbentuk;
• sealant poliuretana mengandungi polimer yang dikelaskan sebagai bahan binaan. Kelebihan mereka adalah kemampuan untuk bekerja dalam keadaan perubahan suhu yang ketara dan kemampuan untuk menahan beban mekanikal yang ketara. Lekatan komposisi poliuretana juga agak tinggi.

Penyejuk Kekal K-SealRepair

Mari kita lihat cara membuang pelekat dari radiator kereta setelah menggunakannya. Kami sudah bercakap mengenai perlunya melakukan prosedur ini - plak pada permukaan dalaman radiator dan komponen lain dari sistem penyejukan akan menghalangnya dari operasi normal.

Selalunya, hanya dengan mengeringkan antibeku tidak memberikan hasil yang diinginkan, oleh itu, pelarut khas digunakan yang melakukan ini dengan seberapa berkesan. Tetapi harus diingat bahawa dalam hal ini, kerusakan yang ditutup sementara akan dibuka kembali, jadi pembersihan harus dilakukan di tempat di mana pembaikan akhir unsur-unsur yang rosak akan terjadi (dengan mengetatkan, menyolder atau mengganti).

Pelarut sedemikian boleh menjadi persediaan kilang dan ubat-ubatan rakyat. Khususnya, asid asetik / sitrik / laktik, Coca-Cola, soda kaustik, atau whey cukup berkesan. Di antara persediaan industri, kami perhatikan LAVR Radiator Flush, LIQUI MOLY Kuhler Reiniger, Hi-Gear RadiatorFlush. Tetapi, sekali lagi, agar tidak merosakkan kereta, dana ini harus digunakan mengikut arahan yang dilampirkan.

Menghilangkan sealant - pembilasan radiator dengan betul

Proses penting lain ialah menyiram radiator dari sisa sealant. Ia dilakukan seperti berikut:

• Sejukkan enjin terlebih dahulu;
• Pastikan mengalirkan semua antibeku dari sistem;
• Tuangkan agen pembilas pilihan anda ke dalam sistem itu sendiri;
• Tiriskan dan panaskan enjin. Biarkan kosong selama setengah jam.
• Siram sistem secara menyeluruh setelah menyejukkan mesin dengan mengisinya dengan air suam atau hanya disaring. Biarkan mesin berhenti selama sepuluh hingga lima belas minit berikutnya, kemudian toskan airnya. Sekiranya perlu, prosedur boleh diulang.
• Anda boleh mengisi antibeku baru.

Sekiranya arahan untuk produk anda berbeza, ada baiknya menggunakannya untuk mengelakkan masalah dan kerosakan.

Peringkat meterai radiator

Tidak ada piawaian domestik dan antarabangsa yang ketat, peraturan, ujian teknikal dan sumber daya sifat sealant untuk radiator.

Untuk membandingkan prestasi bahan tambahan pembaikan, bahagian pemeriksaan teknikal paip biasanya digunakan, di mana lubang dengan diameter yang berbeza dari 0,2 hingga 1 mm dibuat. Kawasan ini terpaku pada model antara radiator dan litar air.

Setelah mengalirkan bendalir dengan setiap bahan tambahan, pengukuran dibuat mengenai kadar penyumbatan kecacatan, jisim deposit plak dan keadaan agregat setelah menguras antibeku.

Perbandingan hasil menunjukkan:

BBF

Emulsi polimer buatan Rusia Kos dari 70 rubel. untuk sebotol 325 ml. Cara penggunaan tradisional. Tuangkan ke dalam lubang radiator dengan mesin dimatikan. Kemudian biarkan motor berhenti selama 10 minit. Semasa ujian, lubang kawalan ditutup dengan ukuran secara beransur-ansur dari 0,2 hingga 1 mm. Sebagai hasil pengukuran, dia membuat lekatan yang kemas pada titik kebocoran.

Ia mengambil masa 20 saat untuk menutup lubang terkecil, yang terbesar sedikit lebih dari 2 minit. Menunjukkan jisim plak terkecil setelah mengukur lapisan. Prestasi yang baik untuk belanjawan kecil. Kecekapan tinggi dan kesan negatif terendah pada radiator.

Liqui moly kuhler dichter

Meterai Jerman. Ia boleh digunakan dalam unit dengan elemen aluminium. Harganya: dari 300 rubel. untuk sebotol 250 ml. Ia dicurahkan ke dalam tangki pengembangan ketika enjin kereta berjalan. Sesuai dengan sebatian anti-beku

Kelajuan lekatan pada kerosakan berkadar dengan ukuran dari 32 saat. sehingga 2 min. Semasa mengukur deposit pada elemen alat bangku, itu menunjukkan nilai rata-rata.

Kosnya dibenarkan oleh prestasi dan kualiti. Kadar pembentukan jahitan terpantas.

K-meterai

Barisan Amerika yang jarang anda jumpa. Aditif radiator mengandungi tembaga hancur serbuk. Terdapat seperti sealant dari 650 rubel. untuk 300 ml.

Dengan cepat membentuk palam pelindung pada lubang kecil: diameter 0.2 mm dipasang dalam 35 saat. Ia mengambil masa lebih dari 6 minit untuk jurang 1 mm. Setelah mengeringkan antibeku, plak pada permukaan elemen tidak melebihi nilai purata.

Harga yang tidak munasabah berbanding kecekapan.

Hi-Gear Radiator Stop Leak

Sealant radiator buatan Amerika. Tidak agresif untuk elemen yang diperbuat daripada tembaga, aluminium, plastik.

Kosnya dari 350 rubel. Terdapat dalam 325 dan 440 ml.

Pada masa yang sama, ia telah membuat perlindungan hermetik dari semua telaga, tanpa mengira saiznya. Tidak sampai 2 minit. Tetapi jahitannya didapati tidak stabil pada celah yang lebih besar. Dia membentuk sendi yang stabil hanya selepas 10 minit. Pengukuran jisim lapisan enapan pada unit bangku menunjukkan kadar pemendapan yang tinggi.

Meterai yang kuat tetapi tidak stabil. Boleh menyekat longkang.

Gunk Radiator Sealer Super

Sebatian polimer gel juga berasal dari pengeluar Amerika. Sealant untuk digunakan dalam sistem radiator tembaga, aluminium dan komposit. Digunakan dengan semua jenis antibeku. Ia ditambahkan ke radiator ketika enjin kereta sedang berjalan. Harganya: dari 400 rubel. untuk 440 ml.

Pada ujian bangku, menunjukkan kelajuan lekatan rata-rata pada kerosakan. Untuk lubang dengan diameter 0.2 mm, diperlukan lebih dari 2 minit, diameter 1 mm diketatkan dalam 3.5 minit. Pengukuran menunjukkan nilai sedimen yang tinggi

Hendaklah digunakan dengan berhati-hati dalam kenderaan jarak tempuh tinggi

Gunk Radiator Sealant mengandungi komponen yang boleh membahayakan kesihatan jika bersentuhan dengan selaput lendir.

Isi tempat penginapan

Jenama muda pengeluar domestik. Pengilang meletakkan produknya sebagai yang direka khas untuk Rusia dan negara-negara CIS berdasarkan komponen asing. Komposisi sedemikian berharga dari 60 rubel. untuk 350 ml. Kaedah penggunaannya klasik (dengan enjin mati).

Memerlukan lubang selama 10 minit untuk lekatan ketat sehingga 0,8 mm. Celah dengan diameter 1 mm tidak ditutup setelah 20 minit. Pengukuran menunjukkan berat plak tertinggi selepas ujian.

Kelebihan utama mesin penyejuk sistem penyejukan ini adalah kos.

Setelah 10 jam memuat dan mengedar cecair semua sealant di litar bangku, tidak ada satu pun lubang yang bocor.

Sealants untuk sistem penyejukan enjin pembakaran dalaman: prinsip operasi dan ciri pilihan

Sealant untuk sistem penyejukan mesin adalah alat khas yang membolehkan anda menghilangkan keretakan kecil dan kecacatan lain pada paip dan paip. Sebilangan besar elemen sedemikian dengan dinding dalaman nipis adalah asas elemen asas sistem penyejukan enjin pembakaran dalaman. Kami bercakap mengenai radiator penyejuk dan radiator pemanas.

Oleh itu, mari kita mulakan. Banyak pemilik kenderaan yang berpengalaman telah mengetahui satu cara untuk menangani kebocoran radiator secara tiba-tiba selama lebih dari belasan tahun. Ini adalah mustard biasa, atau lebih tepatnya serbuk mustard.Serbuk yang ditentukan dicurahkan ke dalam radiator, setelah itu retakan kecil tersumbat dari dalam. Kaedah ini digunakan secara aktif pada kereta domestik dengan radiator tembaga, ia digunakan pada kereta dengan radiator aluminium, dll.

Perhatikan bahawa walaupun sawi memungkinkan untuk menghilangkan masalah sementara, risiko sel radiator, saluran sistem penyejukan, dan tabung radiator kompor akan meningkat dengan ketara. Akibatnya, setelah "pembaikan" seperti itu, diperlukan untuk mendapatkan servis kereta secepat mungkin, secara kualitatif menghilangkan penyebab kebocoran atau mengubah elemen yang rosak, kemudian siram sistem penyejukan dan ganti pendingin. Dalam beberapa kes, perlu juga untuk mengganti termostat.

Bagaimana sealant berfungsi untuk memperbaiki kebocoran radiator

Sekarang mari kita kembali ke sealant, yang merupakan kaedah moden untuk menyelesaikan masalah ini. Prinsip pengoperasian formulasi tersebut mirip dengan mustard, iaitu berdasarkan "pengetatan" atau penyumbatan retakan. Pada masa yang sama, pengeluar menjanjikan risiko minimum untuk sistem penyejukan itu sendiri. Selari dengan ini, perlu diingat bahawa peralatan khas itu boleh menjadi produk berkualiti tinggi dan palsu. Dengan kata lain, pengedap murah sebenarnya bukan komposisi khas, tetapi semua mustard, tepung, gam pembinaan, dan lain-lain yang sama.

Setelah penggunaan alat sedemikian, tiub boleh ditutup dengan lapisan sealant, penampang saluran dalaman akan berkurang, akibatnya laluan antibeku dapat berhenti sebahagian atau sepenuhnya. Selalunya, radiator dapur menjadi tersumbat, pemanas berhenti pemanasan, dan radiator penyejuk terlalu panas. Ternyata sealant berkualiti rendah boleh menyebabkan kepanasan keseluruhan mesin.

Memandangkan terdapat sebilangan besar produk tersebut di pasaran, anda perlu berhati-hati ketika memilih. Selain itu, tidak ada norma, piawaian atau kaedah khas yang membolehkan anda memeriksa meterai dan kualitinya.

Atas sebab ini, tidak boleh dikatakan dengan tegas bahawa sealant terbaik akan menjadi produk jenama eksklusif. Mari kita fikirkan.

Kami menambahkan bahawa setelah penghapusan terakhir dari kebocoran, yaitu, jika sealant sepenuhnya menangani tugas itu dan sekitar 20 minit berlalu, biasanya tidak ada kebocoran yang cepat. Ini bermaksud bahawa secara teorinya, kenderaan berkualiti tinggi dapat mencukupi jarak tempuh puluhan dan ratusan kilometer.

• Analisis kecekapan sistem penyejukan itu sendiri setelah menggunakan sealant juga tidak menunjukkan penyimpangan yang ketara dari mod normal. Antibeku tidak bertindak balas dengan komposisi, termostat tidak macet, suhu mesin tidak naik melebihi julat operasi yang dibenarkan. Ternyata produk berkualiti tinggi tidak banyak mendatangkan bahaya kepada sistem. Selari dengan ini, sebarang pelekat masih mempengaruhi unsur-unsur sistem penyejukan. Ejen yang berbeza pada tahap yang lebih besar atau lebih kecil menetap di dinding tiub dan permukaan bahagian, rintangan hidraulik terhadap aliran penyejuk berubah. Singkatnya, deposit dalam sistem penyejukan muncul di pam, di saluran blok silinder dan di dinding tiub yang berbeza, tetapi prestasi keseluruhan sistem tidak terganggu.
• Setelah menggunakan sealant, anda mungkin menjangkakan kemungkinan akibat dalam bentuk lubang saliran yang tersumbat ketika mengalirkan antibeku dari sistem. Lubang yang ditunjukkan harus dibersihkan secara mekanikal untuk saliran normal cecair kerja.