Penduduk Moscow, dan memang semua orang Rusia pada umumnya, terbiasa menganggap metro sebagai elemen seni bina, dan bukan hanya seni. Walau bagaimanapun, di sebahagian besar dunia, metro adalah perkara yang lebih bermanfaat. Ini betul-betul pengangkutan awam. Contoh yang paling terkenal ialah New York, London, Paris.
Dipercayai bahawa kecantikan mesti ada di permukaan, tetapi di bawah tanah, tetapi keindahan apa yang ada, fungsi murni. Namun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ruang awam destinasi pelancongan popular telah menjadi objek seni sebenar, dan metro tidak terkecuali. Stesen bawah tanah memberikan imajinasi tanpa batas kepada pereka, seniman, arkitek, berkat kreativiti mereka menjadi karya seni. Beberapa stesen metro yang paling tidak biasa boleh didapati di Naples, Itali. Seseorang mungkin mengatakan bahawa banyak stesen Moscow lebih indah, tetapi, pada pendapat saya, ia adalah gambaran era, monumennya, sementara stesen seperti di Naples lebih cenderung merangkumi idea-idea moden.
Selama dekad yang lalu, lebih dari 10 stesen metro telah muncul di Naples, yang menggembirakan mata penduduk tempatan dan pelancong dengan reka bentuk mereka. Idea untuk menjadikan stesen metro lebih menarik mula menjadi kenyataan di bawah kepimpinan bekas pengarah Venice Biennale - Achille Bonto Oliva. Berkat usaha lebih daripada 90 artis, termasuk Karim Rashid yang terkenal di dunia, Alessandro Mendini, Michelangelo Pistoletto, stesen metro telah berubah secara radikal.
Toledo Metro dianggap kereta bawah tanah paling indah di Eropah, yang terletak di bawah jalan membeli-belah yang sibuk dan popular. Ia dibuka untuk penumpang pada bulan September 2012. Projek ini dicadangkan oleh pereka Oscar Taskerts Blanca dan dihidupkan dengan penyertaan artis William Kentridge dan Robert Wilson.
Unsur air dan udara menjadi motif reka bentuk utama, rancangan itu dicapai berkat penggunaan mosaik kecil dalam reka bentuk, yang melapisi seluruh bahagian dalam stesen.
Stesen luar biasa lain yang mengagumkan adalah Dante. Ia dirasmikan pada bulan Mac 2011 dan dirancang oleh arkitek Itali terkenal Gae Aulenti. Pintu masuknya terbuat dari kaca dan logam dan kelihatan agak laconic.
Di sepanjang laluan eskalator, seseorang dapat melihat pemasangan neon dari rangkaian karya seniman Amerika J. Kossuth. Ini adalah petikan dari karya Dante Pir, itulah sebabnya ia mendapat namanya.
Semakin rendah anda pergi ke bawah tanah, semakin menarik reka bentuknya. Pada tingkat berikutnya, dinding dihiasi dengan benda-benda seni oleh seniman Itali Giannis Kounellis dalam gaya "arte povera", ketika benda-benda yang jauh dari seni digunakan untuk hiasan. Dinding stesen dihiasi dengan balok besi yang memegang banyak pasang kasut.
Menuju ke bawah, pengembara akan menemukan dirinya di cermin besar oleh Michelangelo Pistoletto "Intermediterraneo", yang, pada pandangan pertama, adalah sekumpulan garis, tetapi menurut idea pengarang itu adalah garis simbolik Laut Mediteranean.
Pada tingkat terakhir, dinding dihiasi dengan komposisi mosaik oleh Nicolo de Maria "Universe tanpa bom", yang menyerupai gambar anak yang ceria.
Platform itu sendiri dibuat dalam warna yang berbeza dari dinding yang bertentangan - hitam dan putih.
Stesen metro lain, Univercita, mengagumkan dengan garis lengkungnya, rusuhan warna dan bentuk pelik. Mungkin, itu adalah rancangan yang paling harmoni, kerana ia dibuat dalam kerangka projek satu pereka - Karim Rashid. Pintu masuk ke kereta bawah tanah dilapisi dengan jubin yang tidak biasa dengan grafiti di dinding dan semacam jubin ruang di lantai.
Siling adalah permukaan yang dihiasi dengan garis-garis di mana cahaya terang keluar.Lobi stesen adalah seperti ruang muzium: satu dinding adalah panel bercahaya dengan grafik yang tidak biasa, lajurnya dirancang dalam bentuk profil manusia, bahagian tengahnya dihuni oleh objek seni "Sinapsis".
Stesen Garibaldi menyerang, bukan, dalam reka bentuk, tetapi dalam skala. Ia terletak berhampiran stesen utama Naples, bersebelahan dengan pusat membeli-belah bawah tanah yang besar. Reka bentuk dan reka bentuknya dilakukan oleh arkitek terkenal, yang hampir menjadi pengarang panggung jenis baru untuk Teater Mariinsky di Rusia - Dominique Perrault Columns.
Di pintu masuk metro, ada tiang yang menyokong bumbung. Mereka dibuat dalam bentuk tongkat-batang, di mana siput plastik terletak dengan selesa. Laluan, keturunan dan eskalator adalah sesuatu yang kosmik kerana kilauan logam dan bentuknya yang teratur.
Di ruang depan bawah ada panel, di permukaan cermin di mana penumpang dilukis dengan ukuran penuh oleh artis Michelangelo Pistoletto. Platform itu sendiri dibuat dalam gaya "bawah tanah", di mana elemen komunikasi adalah sebahagian dari keseluruhan gambar hiasan, dan dindingnya dilapisi dengan jubin coklat gelap.
