Di setiap bangunan, di setiap struktur, pasti ada jalan keluar api dan pagar atap, yang harus selalu berfungsi dengan baik. Itulah sebabnya pengujian pelarian api dan pagar bumbung diperlukan sebagai bahagian penting dalam kerja untuk memastikan keselamatan penduduk dan mengatur jalan keluar sekiranya berlaku kebakaran.
Apa yang anda perlu tahu
Kesediaan struktur yang berterusan disahkan dengan ujian sistematik. Keperluan untuk prosedur ini dapat dijelaskan oleh fakta bahawa pemadam kebakaran dan pagar hanya digunakan sekiranya berlaku kebakaran, dan oleh itu semasa hayat perkhidmatannya disarankan untuk memeriksa struktur dan menjaga keadaan dalam keadaan baik.
Keperluan teknikal
Sekiranya kita beralih kepada maklumat yang diberikan oleh SNiP untuk melepaskan tembakan ke atap, maka dapat diketahui bahawa struktur diperlukan untuk parameter bangunan berikut:
- Dengan cerun bumbung hingga 12%.
- Apabila bahagian atas dinding luar lebih tinggi daripada 10 meter.
- Di bangunan dengan cerun bumbung melebihi 12%.
- Apabila ketinggian dinding ke cornice lebih dari 7 meter.
Perlu diingat bahawa di sini, pagar dan tangga mesti digunakan sesuai dengan GOST 25772.
Secara umum, berdasarkan keperluan teknikal, perkara berikut dapat diperhatikan:
- Semua struktur tangga dan pagar mesti dibuat mengikut gambar dan mematuhi kehendak GOST.
- Semua dimensi mesti sesuai dengan dokumentasi teknikal.
- Pemasangan dan penempatan struktur mesti dilakukan sesuai dengan kehendak GOST 23118, [1] dan [2].
- Melarikan diri ke bumbung tidak boleh mempunyai sudut tajam, penonjolan, burr. Pemasangan bahagian logam dengan tanda kakisan tidak dibenarkan.
- Semua struktur mesti dirawat dengan cat primer dengan kelas lapisan sekurang-kurangnya lima.
- Semua elemen mesti dipasang dengan selamat antara satu sama lain, dan ke dinding secara keseluruhan.
- Semasa ujian, struktur mesti menunjukkan kekuatan dan ketegaran.
Jenis tangga
Pertama sekali, pelarian api dapat dibahagikan kepada: luaran dan dalaman. Tetapi dari segi struktur, pelarian api secara praktikalnya tidak berbeza dengan pilihan biasa untuk logam atau konkrit bertetulang.
Lebih-lebih lagi, walaupun dalam kaedah pembuatan, mereka sama dengan struktur tangga konvensional.
Tangga dalaman adalah:
- Di kosouroah.
- Pada tali busur.
- Dengan dua rasuk sokongan.
Benar, ada satu perbezaan, ia adalah dimensi tangga yang diatur dengan ketat. Dalam kes ini, ini adalah perhatikan dimensi berikut:
- Lebar tangga - tidak kurang dari 250 mm.
- Ketinggian pagar tangga adalah dari 1.2 meter.
- Lebar tangga - tidak kurang dari 900 mm.
- Mesti ada jurang sekurang-kurangnya 75 mm antara perarakan dan pegangan tangan.
- Untuk kemudahan prasekolah dan penjagaan anak, parameter yang berbeza berlaku.
Penting! Semua keperluan ini diperiksa dengan ketat oleh pihak bomba dan Kementerian Dalam Negeri. Kegagalan mematuhi menyebabkan pengenaan dan pemungutan denda.
Tangga bumbung yang melarikan diri adalah:
- Struktur menegak. Ia bermula di dasar bangunan, dan naik di sepanjang dinding ke bumbung, di mana ia menuju ke platform di atas bumbung.
- Berarak. Reka bentuk ini melibatkan beberapa penerbangan tangga dan pendaratan yang berjalan dari dasar bangunan pada sudut ke bumbung. Berhampiran setiap pintu keluar kecemasan di lantai, tangga mempunyai platform peralihan.
Metodologi ujian
Memeriksa tangga logam ke bumbung sebaik sahaja diterima, dan sekurang-kurangnya sekali setiap lima tahun, ini sudah beroperasi.
Dari sudut pandang ujian operasi, petunjuk berikut harus diperhatikan, yang akan disahkan:
- Memeriksa dimensi asas.
- Memeriksa nilai had penyimpangan, bentuk dan ukuran.
- Pemeriksaan visual penambat dan keseluruhan rentang keseluruhan.
- Kualiti pengelasan dalam unsur logam.
- Penutup pelindung.
- Keadaan penginapan dan pelaksanaannya yang tepat.
Ujian yang disasarkan selalu dijalankan:
- Tangga tangga.
- Rasuk galas, tali pengikat, tali busur.
- Mac dan taman permainan.
- Keretapi.
- Pagar bumbung.
Nuansa
Semua ujian bermula pada waktu siang, tertakluk kepada penglihatan visual yang normal dari jarak dan pagar mereka sendiri dan penguji. Secara semula jadi, peraturan keselamatan yang ditetapkan dalam kes-kes ini dipatuhi.
Arahan tersebut mengandaikan bahawa sebelum memulakan kerja, tapak ujian dipagar dan ditunjukkan dengan tanda amaran, ia boleh menjadi pita terang, berdiri.
Penting! Semua ujian yang dilakukan untuk kekuatan adalah statik, dan beban dan besarnya tekanan yang dipilih dipilih dari petunjuk maksimum yang dibenarkan untuk keseluruhan struktur, ditambah faktor keselamatan yang sama dengan satu setengah ditambahkan.
Sama pentingnya semasa kerja ujian mesti dikecualikan sepenuhnya kehadiran seseorang di permukaan ujian, misalnya, di laman web, di perarakan atau di pagar.
Alat ukur
Cara utama untuk memeriksa dimensi tangga bumbung dan rel bumbung adalah pemeriksaan visual.
Dalam kes ini, alat ukur khusus digunakan:
- Ukuran pita logam.
- Pembaris.
- Kaliper.
- Alat moden seperti pencari cahaya laser.
Beban
Kontrol ketepatan penempatan diperiksa sesuai dengan dokumentasi teknikal dan sesuai dengan gambar yang dikirimkan. Kualiti jahitan yang dikimpal, lapisan primer, perlindungan kakisan diperiksa secara visual.
Kekuatan langkah, baik menegak maupun penopang, diperiksa dengan memasang beban di tengah tangga, bertindak tegak ke bawah, 1.8 kN (180 kgf). Lebih-lebih lagi, kaedah ini bersifat universal, dan harus digunakan, walaupun tangga bumbung dibuat dengan tangan.
Penting! Pembuatan struktur sendiri harus dilakukan dengan mengambil kira dimensi utama tangga.
Nilai beban 1.8 kN mesti kekal di permukaan ujian selama dua minit. Selepas penyingkirannya, langkah tersebut tidak boleh menunjukkan tanda-tanda ubah bentuk, serta keseluruhan rentang tanda pelanggaran integriti atau ubah bentuk pada kimpalan. Dan setiap langkah kelima tangga harus menjalani ujian seperti itu.
Seterusnya, kekuatan rasuk untuk mengikat tangga jenis menegak ke dinding rumah diuji. Di sini, berat menegak juga digunakan, yang memberikan tekanan pada dudukan selama dua minit. Sebagai peraturan, pengancing terletak secara selari, oleh itu ujian dilakukan secara berpasangan dengan setiap balok.
Kekuatan penerbangan tangga ditentukan dengan cara yang sama dengan menggunakan beban tertentu. Beban dikenakan dengan ketat di tengah perarakan, dan memberikan tekanan selama dua minit.
Tetapi ujian pendaratan memerlukan penerapan jenis yang sedikit berbeza, iaitu, diedarkan. Selebihnya, dia hanya memberi tekanan di laman web ini selama dua minit.
Alat pelindung api untuk bumbung dilengkapi dengan penghalang, yang diuji dengan menerapkan beban 0,54 kN (54 kgf) oleh titik yang terletak tidak lebih dari 1.5 meter berjauhan.
Tepat menurut prinsip ini, beban juga dikenakan pada pagar penerbangan tangga.
Sekiranya ujian dilakukan dengan pagar atap, maka jenis beban mendatar mesti digunakan. 0.54 kN sepanjang titik pagar, yang akan berada pada jarak maksimum 10 meter antara satu sama lain. Lebih-lebih lagi, beban dipasang di sepanjang perimeter bangunan. Pada waktunya, ujian itu berterusan 2 minit.
Pengeluaran
Menjalankan kerja harus menjadi hak istimewa hanya syarikat khusus yang mempunyai peralatan yang diperlukan. Harga purata berbeza dari 500 hingga 1500 hingga rubel per meter berjalan.
Selepas ujian, tangga mesti tetap tidak berubah, utuh dan tanpa ubah bentuk. Dan sekiranya karya itu menunjukkan masalah, semua maklumat mengenai hal itu harus diserahkan kepada pihak bomba di kawasan kerja ujian. Dalam video yang disajikan dalam artikel ini, anda akan mendapat maklumat tambahan mengenai topik ini (juga mengetahui apa itu tali busur tangga).
