Reka bentuk tangga: jenis struktur. Ciri-ciri pelarian api

Contoh sempurna harmoni kreativiti dan kerajinan

Tidak ada keraguan bahawa tangga di bahagian dalam bilik mana pun adalah salah satu elemen utamanya. Kesan dalaman secara keseluruhan bergantung pada pembinaan dan reka bentuknya. Tetapi anda harus faham - semua kecanggihan ini berdasarkan peraturan yang ketat. Pengiraan dan reka bentuk tangga adalah keseluruhan sains, yang, untuk mengelakkan masalah, mesti diikuti dengan tepat.

Ilmu ini berdasarkan pada istilah yang ketat, yang mesti difahami dengan tepat.

Terminologi

Di antara syarat wajib yang harus anda hadapi, berikut adalah yang paling biasa:

• Langsir - kawasan berpagar di atas tangga, biasanya berbentuk separuh bulatan, tetapi terdapat banyak bentuk lain, ini adalah masalah konfigurasi bilik dan pilihan pereka.

• Balusters - hiasan antara tangga dan pagar. Sesungguhnya, balusters sering dianggap sebagai hiasan tulen, walaupun ia tetap mempunyai fungsi pelindung yang sangat penting.

• Boltsy - salah satu kaedah langkah mengikat dalam bentuk bolt besi, pendakap, semua yang membolehkan anda memperbaiki langkah ke dinding atau pangkalan lain.

• Kedalaman langkah - salah satu ciri geometri utama tangga, sebagai nisbah ketinggian dan lebar tangga.

• Kosour - kaedah organisasi konstruktif tangga dalam bentuk dua balok condong, di mana langkah-langkahnya dipasang.

• Tangga, atau penerbangan - bahagian tangga antara lantai.

• Pangkalan - struktur yang memperbaiki keseluruhan tangga. Ini boleh menjadi tali, baut, atau selongsong.

• Risau - struktur yang merangkumi ruang antara langkah, biasanya atas sebab keselamatan.

• Langkah, atau ketinggian langkah, memandangkan ketebalannya Merupakan ciri geometri yang penting.

Mari mula merancang

Sebelum meneruskan reka bentuk, pilihan jenis tangga masa depan adalah asas.

Jenis tangga

Terdapat 5 jenis tangga secara keseluruhan:

• Di kosoura - jenis yang paling biasa, dan di mana terdapat cukup ruang atau, sebaliknya, tidak cukup, maka satu-satunya yang sesuai. Tali busur dapat berfungsi sebagai tali senar, tetapi membuat tangga yang boleh dipercayai dan selesa di tali busur adalah kemahiran sebenar yang jarang dimiliki oleh siapa pun, oleh itu tali yang sedemikian jarang ditemui.

• Pada selak - pandangannya sangat asli, jika dijumpai kaedah pengikat yang boleh dipercayai dan mudah. Selak sering digunakan pada tangga spiral.

• Pada selongsong - boleh dikatakan lebih sederhana - tangga spiral dari pelbagai reka bentuk dan jalur pendakian.

• Loteng - ini adalah tangga lipat dan penarik khas. Sebagai peraturan, mereka dipasang di pintu keluar ke loteng dan ketika turun ke ruang bawah tanah, di mana terdapat kekurangan ruang yang akut dan di mana tidak ada keperluan untuk memastikan tangga sentiasa terbuka.

• Gabungan - hanya gabungan teknologi yang berbeza bergantung pada ruang dan kegunaan yang ada. Selalunya, tangga seperti itu bermula dari lingkaran, dan berakhir di bahagian bawah sudah berada di kosoura.

Peraturan pertama - asas pembinaan

Sekiranya anda memutuskan untuk membuat reka bentuk dengan tangan anda sendiri, maka pertama-tama anda harus dipandu oleh peraturan mudah berikut:

• Berdasarkan ruang yang ada, pilih jenis tangga yang anda bina.
• Pilih nisbah ukuran dan lebar langkah dan kecerunan yang tepat. Sekiranya anda memutuskan tangga menaiki kosoura, maka arahannya mengatakan bahawa sudut pendakian yang paling selesa adalah sudut 45 darjah. Perkara lain adalah bahawa tidak selalu mungkin untuk menahan sudut ini, di sinilah pemikiran kreatif dimainkan, yang dalam versi ekstrem dapat menyebabkan perubahan radikal pada jenis tangga itu sendiri, dan anda harus selalu bersedia untuk ini pada peringkat reka bentuk awal.
• Sebaiknya perhatikan parameter langkah dengan ketat sepanjang sepanjang pendakian, ketinggiannya, dalam keadaan apa pun.
• Ukuran tangga secara mendatar mesti dibuat sesuai dengan ukuran kaki orang dewasa, dan ini tidak kurang dari 25-30 cm.

• Pastikan menggunakan bahan yang tidak tergelincir di tangga. Sehubungan dengan itu, sangat digalakkan meletakkan jalur getah di sepanjang tepi langkah untuk mengelakkan kaki tergelincir ketika turun.
• Ucapan sebelumnya menjadi relevan beratus kali jika ada kemungkinan pengumpulan kelembapan di permukaan tangga. Pertama, kebarangkalian seperti itu mesti dielakkan dengan segala cara yang mungkin, dan, kedua, anda dapat membantu kelembapan untuk "meninggalkan" tangga secepat mungkin, membuat sedikit langkah ke depan dengan 1-2 darjah.

Ciri Lanjutan

Kejuruteraan ketepatan merangkumi pengiraan berikut:

• Pengiraan cerun maksimum perarakan - semuanya bergantung pada jenis bangunan:
• jika bangunan lebih tinggi dari 4 tingkat, maka lerengnya harus 1 hingga 2.00, atau 26 ° 40 ′, sementara disyorkan untuk membuat langkah 15 dengan ukuran 30 cm;
• jika bangunan tidak lebih tinggi dari 4 tingkat, maka - 1 hingga 1,75, atau 29 ° 60 ′, dan tangga - 16 x 28 cm;
• jika tangga menuju ke ruang bawah tanah atau tidak asas, maka - 1 hingga 1.50, atau 33 ° 45 ′, langkah - 18 hingga 27 cm;
• jika tangga, sebaliknya, berada di loteng, maka 1 hingga 1,25, atau 38 ° 40 ′, tangga adalah 19 x 24 cm atau 20 x 25 cm.

Nasihat berguna! Pendekatan kejuruteraan meresap seluruh proses tangga, jadi jangan mencipta semula roda. Terdapat banyak program komputer khusus yang dikembangkan khusus untuk reka bentuk tangga. Anehnya, program komputer yang paling hebat untuk reka bentuk kejuruteraan - AutoCAD tidak dapat membantu anda, ia bertujuan untuk reka bentuk umum.

Pada masa yang sama, harus diingat bahawa semua program khusus cukup mahal dan memerlukan penyelenggaraan berterusan. Versi percuma terlalu mudah dan tidak banyak berguna. Oleh itu, syarikat yang serius harus mencari pembelian dengan meneliti pilihan yang ditawarkan dengan teliti.

Apabila lereng perarakan dipilih, pengiraan berikut dimulakan:

• lebar minimum tangga, sebagai lebar keseluruhan kedua-dua penerbangan, dilipat dengan jurang antara penerbangan;
• ketinggian satu perarakan, setengah ketinggian lantai;
• bilangan kenaikan dalam satu penerbangan, kerana ketinggian penerbangan dibahagi dengan ketinggian satu kenaikan.
• jumlah langkah dalam satu perarakan akan menjadi kurang dari jumlah pendaki, kerana yang terakhir sudah termasuk dalam laman web ini.

Tangga api

Ini tidak bermaksud bahawa reka bentuk jenis tangga khas - pemadam kebakaran - menghadapi kesulitan. Mungkin juga sebaliknya.

Tidak ada syarat khas untuk penampilan tangga ini, mereka mesti, jika perlu, benar-benar memenuhi tujuannya, kerana kos kesalahan adalah nyawa manusia dan kepentingan pejabat pendakwa.Oleh itu, reka bentuk pelarian api merangkumi pengiraan ciri penting seperti throughput.

Pengiraan dibuat berdasarkan ketentuan berikut:

1. lebar perarakan ditentukan dari norma - 1 meter per 100 orang ketika bergerak dalam satu aliran;
2. semasa bergerak dalam tiga aliran - sudah 0,57 m untuk setiap aliran 100 orang; oleh itu, lebar tangga mestilah sekurang-kurangnya 1.71 m.
3. lebar minimum, nominal dan maksimum perarakan ditentukan bergantung pada jumlah aliran orang:

• satu aliran - masing-masing 0,9 / 1,2 / 1,7 m;
• dua aliran - 1.0 / 1.3 / 1.8 m;
• tiga aliran - 1.2 / 1.4 / 1.9 m;
• empat aliran - 1.7 / 2.3 / 3.0 m.

4. secara eksperimen ditentukan bahawa kelajuan pergerakan massa orang menaiki tangga adalah 8 meter per minit dan turun - 10 m / min.
5. jika kita menganggap bahawa satu orang menempati jarak 0,3 m sepanjang arus, maka 33 orang dapat memuat 10 meter, dan 26 orang ditempatkan pada jarak 8 meter.
6. berdasarkan parameter ini, dan hitung lebar perarakan sebenar yang diperlukan:

• jika jumlah maksimum orang yang akan dipindahkan adalah hingga 150 orang, maka lebar perarakan harus sekurang-kurangnya 1.4, lorong - 1.4, pintu keluar - 1.6;
• 150 - 200 orang, maka semua 1.6;
• 200-250 orang - semua 1.8 masing-masing;

7. sangat penting untuk menyediakan beberapa pintu keluar dari tangga, masing-masing untuk 25 orang.
8. tidak digalakkan merancang tangga selebar lebih dari 3 meter.
9. tanpa mengira jumlah orang, lebar tangga tangga pemadam kebakaran mestilah:

• tangga utama dan utama - 1.32 - 1.40 m;
• tambahan - 1.10 m;
• loteng, ruang bawah tanah, luaran - 0,75 m.

Nasihat berguna! Tidak jarang melihat struktur tangga, terutama dalam pembinaan perumahan persendirian, tanpa pagar. Kami sangat menyarankan anda untuk tidak mengabaikan langkah keselamatan ini. Lebih-lebih lagi, pastikan menggunakan balusters.

Garis pagar harus betul-betul selari dengan garis utama pangkal tangga, dan jarak antara elemen baluster tidak boleh membiarkan keinginan untuk menjimatkan masa dan melompat melalui celah.

kesimpulan

Mendekati proses membuat tangga dengan penuh berhemah dan dengan kepala yang sejuk. Walaupun anda akan dipengaruhi oleh beberapa keinginan yang bertentangan - baik keselesaan, dan reka bentuk, dan keselamatan, cubalah menggabungkan ketiga-tiga keinginan ini selaras mungkin.

Sekiranya anda tidak dapat melakukan ini 100 peratus, utamakan keselamatan dan fungsi tangga, jika tidak, anda mesti menikmati penampilannya, dan anda akan menangguhkan keinginan untuk naik ke tingkat atas sehingga yang terakhir.

Video dalam artikel ini akan mengesahkan secara visual maklumat yang dinyatakan.