Mengapa tirai mesti dibuka semasa berlepas dan mendarat?

Tahap lepas landas dan pendaratan dalam pengangkutan udara menyumbang jumlah darurat terbanyak. Semasa pendaratan atau lepas landas, pramugari harus berhati-hati untuk memerhatikan apa yang terjadi di atas kapal agar dapat segera melaporkan kemungkinan keadaan kecemasan kepada juruterbang. Keamanan di saat-saat ini selalu diberi perhatian. Oleh itu, tetingkap terbuka kerana:

• … Mata penumpang mesti terbiasa dengan cahaya semula jadi - maka dia akan melihat dengan lebih baik sekiranya berlaku kecemasan. Atas sebab yang sama, semasa berlepas atau mendarat, lampu utama di kabin juga dimatikan.
• ... pramugari atau penumpang juga dapat melihat apa yang berlaku di atas kapal. Ini akan membolehkan anda segera memberitahu kru mengenai kejadian darurat atau menilai kedudukan di laut semasa evakuasi. Contohnya, untuk melihat sama ada terdapat kebakaran atau tidak. Sebagai tambahan, sekiranya berlaku pendaratan kecemasan, penyelamat dapat melihat apa yang berlaku di kabin melalui tingkap.
• ... Lebih mudah bagi penumpang untuk tidak cedera. Sesungguhnya, dengan pendaratan yang sangat keras, tirai plastik dapat terbelah dan merosakkan wajah dengan serpihan.
• ... ia membantu mengorientasikan ruang. Apabila tingkap terbuka, seseorang melihat bagaimana pesawat mendarat dan dalam kedudukan apa relatif terhadap permukaan bumi. Sekiranya tingkap ditutup, penumpang dapat dengan mudah membayangkan bahawa pesawat membuat gelung di udara atau jatuh.

Bolehkah tingkap itu sendiri jatuh semasa pendaratan sukar?

Lubang lubang adalah, sebagai peraturan, unit kaca dua atau tiga lapisan. Dalam kes ini, dua gelas sekaligus adalah gelas kuasa, yang mampu menahan penurunan tekanan. Tingkapnya dirancang sedemikian rupa sehingga mampu menahan tekanan antara ruang penumpang dan suasana luaran, setanding dengan muatan hingga 4 ton. Kaca dalaman lubang masuk, yang dapat dilihat oleh penumpang di dalam kabin, adalah hiasan. Kerosakannya tidak akan menjejaskan keselamatan penginapan anda di atas kapal terbang.

Mengapa lubang masuk diselaraskan?

Ini bukan idea reka bentuk, tetapi langkah keselamatan. Tingkap bulat, seperti yang ditunjukkan oleh sejarah penerbangan, menahan dan menyebarkan tekanan ke seluruh struktur dengan lebih baik. Sejarah pesawat jet sangat membuktikan bukti ini. Di kapal terbang jet, permintaan yang meningkat dibuat di jalan pintas kerana kelajuan: terdapat banyak tingkap kecil dan lebih sedikit yang besar, jadi reka bentuknya menjadi lebih dipercayai.

Pada tahun 1950-an, pembinaan pesawat jet penumpang baru sahaja bermula. Komet pengeluar pesawat Inggeris De Havilland adalah kapal terbang pertama yang melakukan pengangkutan penumpang, dan merupakan pesawat penumpang canggih yang memiliki kabin bertekanan. Namun, dua "Komet" pertama berada dalam nasib yang menyedihkan - pada tahun 1954 mereka jatuh ketika penerbangan. 56 orang mati. Tingkap persegi kemudian dinamakan sebagai salah!

Menariknya, pesawat penumpang supersonik Soviet TU-144 yang terkenal, yang dikembangkan oleh Biro Reka Bentuk Tupolev pada tahun 1960-an, mempunyai tingkap segi empat kecil. Ciri reka bentuk tingkap dijelaskan oleh A. Tupolev sebagai berikut: "Dimensi dan bentuk tingkap adalah cara untuk mengurangkan tekanan luaran dalam rejim supersonik."

Apa itu tingkap kapal terbang

Lubang kapal terbang adalah unit kaca lapisan 2 / x-3 / x.Pada masa yang sama, kedua-dua gelas itu adalah gelas kuasa, yang mampu menahan penurunan tekanan. Tingkapnya dirancang sedemikian rupa sehingga mampu menahan tekanan antara ruang penumpang dan suasana luaran, setanding dengan muatan hingga 4 ton. Kaca dalaman lubang masuk, yang dapat dilihat oleh penumpang di dalam kabin, adalah hiasan. Kerosakannya tidak akan menjejaskan keselamatan berada di dalam kapal terbang.Dan naungan tingkap adalah perkara yang rapuh. Ia boleh pecah menjadi zarah kecil dan tajam dan mencederakan anda.

Menurut peraturan keselamatan penerbangan, semasa menaiki teksi, lepas landas dan mendarat pesawat, pelindung tingkap mesti terbuka. Kenyataannya adalah bahawa pada tahap pengangkutan udara inilah jumlah kecemasan terbanyak berlaku. Oleh itu, perhatian sepenuhnya diberikan kepada keselamatan.

Mengapa perlu membuka tingkap semasa berlepas / mendarat pesawat

Pertama, mata anda harus terbiasa dengan cahaya semula jadi sehingga anda dapat melihat dengan lebih baik dalam keadaan darurat yang mendesak. Anda mungkin menyedari bahawa lampu utama di kabin juga dimatikan semasa lepas landas / mendarat.

Kedua, pramugari atau penumpang juga dapat melihat apa yang berlaku di atas kapal. Ini akan memungkinkan untuk segera memberitahu kru mengenai kejadian darurat atau menilai kedudukan di laut semasa evakuasi. Contohnya, untuk melihat sama ada terdapat kebakaran atau tidak. Sebagai tambahan, sekiranya berlaku pendaratan kecemasan, penyelamat dapat melihat apa yang berlaku di kabin melalui tingkap.

Ketiga, seperti yang telah disebutkan sebelumnya, jika terjadi keadaan darurat, naungan tingkap dapat pecah dan menyebabkan bahaya pada tubuh.

Oleh itu, anda dan saya telah mengetahui bahawa tingkap tirai semasa lepas landas dan mendarat pesawat mesti terbuka untuk memberi keselamatan yang lebih tinggi kepada penumpang udara. Anda juga dapat menikmati pemandangan indah ketika mendarat atau turun dari kapal terbang.

Dan untuk pencuci mulut hari ini untuk anda sedikit persembahan Krismas dari Air Baltic :).

Data yang digunakan di laman web Tutu.ru, termasuk kos tiket udara dan keretapi elektronik, tiket elektronik untuk bas dan produk pelancongan, serta jadual kapal terbang, kereta api, kereta api elektrik dan bas diambil dari sumber rasmi. Tiket udara dan kereta api elektronik, tiket bas elektronik disediakan oleh rakan kongsi Tutu.ru dan kosnya ditunjukkan dengan mengambil kira kos perkhidmatan Tutu.ru. Jumlah akhir dapat dilihat pada langkah pengesahan pesanan. Tiket udara dan kereta api elektronik, produk pelancongan dan tiket bas elektronik dijumpai dengan bantuan KTIS (Skolkovo).

Dasar NTT LLC mengenai pemprosesan data peribadi

Pada awal dan akhir penerbangan, kami mengikuti arahan pramugari, salah satunya adalah menaikkan tingkap. Ramai orang mengemukakan soalan: mengapa anda tidak boleh membiarkan pintu masuk ditutup?

mengetahui sebab mengapa peraturan ini tidak boleh diabaikan.

Berlepas dan mendarat dianggap sebagai tahap yang paling berbahaya, apabila semuanya mesti berada di bawah kawalan penuh kru. Melalui tingkap, anda dapat melihat apa yang berlaku di atas kapal, sehingga penumpang atau pramugari dapat melihat sesuatu telah terjadi dan melaporkan keadaan kecemasan.

Semasa penerbangan siang hari semasa lepas landas dan mendarat, lampu utama pesawat dimatikan, jadi jika berlaku kecelakaan, tingkap akan menjadi satu-satunya sumber cahaya. Di samping itu, apabila langsir dinaikkan, mata seseorang terbiasa dengan cahaya siang, dan dalam keadaan darurat akan lebih mudah untuk dilayari.

Melalui lubang terbuka, penyelamat, jika perlu, dapat melihat keadaan di dalam pesawat dan membuat keputusan yang tepat untuk membantu pengungsian.

Tingkap tingkap plastik boleh menyebabkan kecederaan. Apabila duduk dengan kuat, plastik pecah dan serpihan boleh mencederakan bahagian muka atau badan.

Mengikut arahan, kru hanya mempunyai 90 saat untuk mengusir penumpang dari pesawat, jadi anda tidak boleh mengabaikan peraturan keselamatan semasa penerbangan: sama sekali tidak sukar untuk membuka penutup tingkap.

Pratonton deposit kredit foto