Cara membuat kenderaan semua medan dari traktor berjalan kaki dan memilih roda, mesin

Keistimewaan kenderaan buatan sendiri dari semua medan dari traktor berjalan kaki

ATV dalam pengertian klasik adalah kenderaan yang dirancang untuk perjalanan luar dan jalan raya, tanpa mengira liputannya. Kenderaan semua medan dari traktor berjalan kaki bersaiz kecil dan ringan.

Sebelum mula membuat kenderaan mini-medan dengan tangan anda sendiri, anda harus mengikuti langkah-langkah berikut:

Sediakan enjin petrol atau diesel yang berfungsi dengan daya tarikan yang mencukupi untuk menggerakkan unit dan mengangkut pemandu;
Tentukan undercarriage - dilacak atau beroda. Kenderaan mini-medan mini di roda tidak dapat dilalui, tetapi membuatnya dengan tangan anda sendiri jauh lebih mudah daripada model yang dilacak.

Anda perlu membeli atau membuat sendiri unit struktur utama:

Kerangka untuk memperbaiki semua bahagian;
Gandar belakang untuk roda belakang;
Tempat duduk pemandu, yang mesti dilindungi dari air dan kotoran yang terbang dari bawah roda;
Pencahayaan untuk kemungkinan pergerakan pada waktu malam.

Ciri-ciri teknikal kenderaan off-road siap:

Kapasiti membawa - 200 kilogram;
Enjin dengan kapasiti 10 hp. dengan .;
Kelajuan purata ialah 10 km / j.

Bagaimana untuk melengkapkan semula peralatan?

Kenderaan semua medan dalam pengertian tradisional adalah kenderaan yang dirancang untuk bergerak di sepanjang jalan dan jalan raya yang berlumpur, tanpa mengira permukaannya. ATV dari traktor berjalan kaki dicirikan oleh dimensi kecil dan berat ringan.

Sebelum memulakan proses penukaran, anda perlu menavigasi aspek masing-masing. Anda boleh membuat crawler atau unit pneumatik. Pada masa yang sama, struktur yang dilacak lebih bijak, dan perlu mengetahui dan memahami cara mengoperasikannya.

Perkara seterusnya yang perlu diperjelaskan adalah di mana dan bagaimana unit itu akan digunakan, kapasiti apa, dan juga beban apa yang dapat bergerak sendiri. Setelah menangani soalan-soalan ini, anda boleh mula membuat lukisan unit masa depan.

Motor juga tidak boleh dibawa. Pasti dengan pendinginan paksa. Pilih blok motobel yang mempunyai sistem penyejukan udara atau air. Enjin mesti cukup kuat untuk dapat menavigasi kawasan mana saja tanpa masalah.

Bagaimana membuat roda tekanan rendah dengan tangan anda sendiri?

Tidak kira jenis peralatan yang dihasilkan, memandu di tanah basah dan goyah memerlukan lug yang memberikan cengkaman tinggi. Roda tekanan rendah paling sesuai. Traktor berjalan di roda pneumatik mempunyai kesan minimum ke atas tanah.

Di gandar belakang, roda khas buatan sendiri digunakan, yang dapat dipasang pada kendaraan rawa, mobil salji (mobil salji), kenderaan salji atau kenderaan penarik bermotor dari traktor berjalan di belakang. Anda boleh membeli barang siap atau membeli bahagian secara berasingan (tayar, tiub, roda).

Skim pengumpulan roda:

Cakera konvensional dan pelekap pelekap dikimpal dengan tiub logam. Ini menghasilkan kamera besar dengan fiksasi yang lebih baik;
Kamera diletakkan di atas cakera yang diperluas. Ia boleh dibeli atau digunakan dari trak;
Injap udara dimasukkan ke dalam bukaan cakera;
Tiup roda dengan udara;
Pasang tayar siap pada pemacu pneumatik dari traktor berjalan kaki.

Kebolehtelapan roda konvensional ditingkatkan dengan pelindung tambahan. Rantai, tali sawat, dan trek buatan sendiri digunakan untuk mengamankan kamera.

Untuk membuat kenderaan / karakat seluruh medan pada pemacu pneumatik, anda perlu menyediakan bahan dan alat yang diperlukan terlebih dahulu. Skema dan arahan video yang dijelaskan akan membantu memahami prosesnya.

Arahan langkah demi langkah

Ramai orang bertanya kepada diri mereka sendiri - bagaimana membuat ulat pada traktor berjalan dengan tangan mereka sendiri? Untuk menjawab soalan ini, pertimbangkan beberapa kaedah pembuatan trek pembuatan diri yang berkesan, terbukti dalam praktiknya.

Dari tali pinggang pengangkutan untuk meningkatkan kemampuan merentas desa kenderaan semua medan

Salah satu kaedah termudah adalah pembuatan ulat dari tali sawat, dengan menggunakan rantai lengan lengan. Kemudahannya terletak pada kenyataan bahawa untuk pembuatannya tidak perlu menggunakan sebilangan besar alat dan alat bantu.

Pita penghantar

Untuk memanjangkan jangka hayat tali sawat kami dalam alat traktor berjalan kaki yang dilacak, anda boleh menjahitnya di sepanjang tepinya dengan tali pancing, dengan memperhatikan langkah 10 mm. Untuk menyambungkan pita ke gelang yang kami perlukan, anda boleh menjahitnya di sepanjang hujungnya, atau menggunakan engselnya.

Perhatian khusus harus diberikan kepada ketebalan tali sawat, kerana secara langsung bergantung pada tahap beban pada unit. Pemilihan pita dengan ketebalan sekurang-kurangnya 7 mm akan optimum. Di samping itu, kita perlu menjaga roda tambahan di setiap sisi.

Anda boleh mengambilnya dari kereta lama, tetapi ingat bahawa diameternya mestilah sama dengan roda pada traktor berjalan di belakang.

Jejak modul dari tayar

Ulat dari tayar kereta untuk traktor berjalan kaki juga merupakan produk buatan rumah yang agak biasa, yang dicirikan oleh kebolehpercayaan reka bentuk yang tinggi. Walau bagaimanapun, agar traktor berjalan kaki belakang yang dihasilkan menjadi praktikal, anda perlu berhati-hati mencari tayar kereta yang tepat.

Khususnya, mereka mesti mempunyai corak tapak yang diperlukan, lebih baik dari traktor atau mesin besar. Corak tapak sangat penting kerana berfungsi sebagai lug dan juga meningkatkan cengkaman trek.

Tayar kereta

Mari bahagikan proses pembuatan kepada beberapa langkah:

Setelah menemui tayar yang sesuai, kita perlu memotong trek untuk ulat dari mereka. Ini adalah kerja yang agak sukar, yang memerlukan banyak masa.
Untuk memotong, anda boleh menggunakan pisau but yang diasah dengan baik, yang dari semasa ke semasa perlu dibasahi dengan air sabun - ini akan membantu memotong getah dengan lebih baik.
Anda juga perlu memotong kedua-dua dinding samping dari tayar. Untuk memudahkan prosesnya, dinding sisi dapat dipotong dengan jigsaw elektrik bergigi halus.
Sekiranya perlu, keluarkan bahagian yang berlebihan dari bahagian dalam tayar. Manipulasi ini mesti dilakukan sekiranya trek terlalu keras dari dalam.

Kelebihan kaedah ini adalah tidak adanya keperluan untuk menyambungkannya ke cincin, sejak tayar sudah mempunyai struktur tertutup

Ini meningkatkan kebolehpercayaan trek sedemikian, yang cukup penting dalam keadaan beban berat.

Walau bagaimanapun, trek sedemikian panjangnya agak terhad - tepat sepanjang panjang tayar kereta.

Cara membuat trek buatan sendiri dari tali pinggang dan rantai

ATV di trek dari traktor berjalan kaki boleh dibuat menggunakan tali pinggang yang paling biasa dengan profil berbentuk baji. Tali pinggang dihubungkan antara satu sama lain dengan menggunakan lug, dipasang pada tali pinggang dengan keling atau skru.

Kaedah lain adalah membuat jejak dari rantai dengan ukuran yang sama. Banyak penduduk musim panas mempunyai banyak bahan di garaj, yang mempermudah masalah pencarian. Keseluruhan proses pembuatan merangkumi perkara berikut:

Dua rantai dengan ukuran yang sama diambil.
Pautan terakhir rantai ini mesti dilepaskan, dan kemudian disambungkan ke gelang tertutup.
Seterusnya, kami mengaitkan pautan dan mengimpal mereka.

Rantai diikat satu sama lain dengan menggunakan lug, yang boleh dibuat dari plat keluli biasa dengan ketebalan yang diperlukan. Mereka disambungkan ke rantai dengan selak.

Skim

Motoblock di trek Buran

Sekiranya anda tidak mempunyai keinginan untuk membuat ulat sendiri, maka anda boleh meminjamnya dari teknologi lama.Sebagai contoh, traktor berjalan di trek dari Buran menunjukkan kerja yang cukup baik.

Sebaiknya gunakan bahagian lama dengan tepat, kerana ulat Buranovskaya yang baru akan cukup mahal, dan tujuan perubahan tersebut adalah penjimatan kos maksimum.

Karakat berasaskan penanam: Ciri dan Binaan

Caracat dari traktor berjalan kaki dalam tujuan yang dimaksudkan adalah serupa dengan peranti yang dianggap di atas. Perbezaannya adalah:

peningkatan jarak roda dengan klac tali pinggang;
bulkiness;
keadaan operasi yang diperpanjang - karakat mampu menghasilkan kelajuan hingga 70 km / jam di kawasan yang kasar.

Memandangkan fakta bahawa penekanan utama dalam perubahan ini adalah tepat mengenai tayar, kami akan memperhatikannya dengan lebih terperinci.

Di antara kaedah sedia ada meniru ikan pari yang kuat dan besar pada karakat, beberapa kaedah utama dapat dibezakan:

dianggap paling ringan. Dua cakera logam diambil dan digabungkan ke dalam sesendal. Kamera diletakkan di atasnya, dipasang dengan tali sawat. Pengetuk pada kamera mempunyai kestabilan dan daya tahan yang baik;
hanya satu cakera yang terpasang pada hub. Pelompat dipasang di atasnya. Cincin disesuaikan dengan mesin kimpalan terakhir;
menyerupai kaedah sebelumnya, namun, tambahan diperlukan untuk cakera pusat, yang boleh dibuat dari kosong atau paip logam;
akan memberi kehidupan baru kepada cakera dari skuter lama, yang dipasang secara standard ke hub.

Sebagai garis besar rujukan untuk pemasangan karakat selanjutnya, anda dapat menggunakan gambar yang dicadangkan.

Carakat buatan rumah berdasarkan mesin dari mesin pengilangan seperti "Neva" atau "MTZ" dikumpulkan seperti berikut:

kami memasak bingkai dari profil logam atau paip;
pasang pemacu roda depan dan belakang. Ia dibenarkan jika mereka tanpa perbezaan dan pepejal;
gandar depan boleh dipinjam dari casis kenderaan. Rak stereng diambil dari situ;
enjin dipinjam dari mesin pengilangan. Anda boleh meninggalkan kotak gear asal atau menggantinya dengan kotak gear pelbagai peringkat. Dalam kes ini, lebih mudah untuk mengawal kelajuan di karakata. Dengan kotak gear, anda harus berhenti sebelum menukar kelajuan pergerakan;
meletakkan cerun dan terus menguji karakart.

Apa jenis enjin diesel atau petrol untuk dipilih untuk kenderaan semua medan?

Mustahil untuk menjawab soalan ini secara konkrit. Kedua-duanya
motor mempunyai kelebihan dan kekurangannya.

Casis disarankan untuk dibuat dengan suspensi bebas.
roda. Ia memerlukan usaha untuk melakukan ini, tetapi selesa
orang-orang di dalam akan disediakan. Hasil yang sangat baik dicapai apabila
suspensi dipasangkan dengan roda pneumatik tekanan rendah.

Sekiranya kita bercakap mengenai kenderaan semua medan yang dilacak, bingkai untuknya
pembinaan satu bahagian. Bagi kenderaan beroda, diartikulasikan
pilihan. Walaupun bingkai yang diartikulasikan dapat dipilih untuk kenderaan semua medan yang dilacak.

Arahan langkah demi langkah

Karakat dari traktor berjalan adalah pelaburan usaha dan kewangan yang rasional. Kenderaan semua medan dari traktor berjalan kaki dibuat mengikut skema. Bentukkan pangkalan. Anda boleh mengambil bingkai siap pakai. Contohnya, keluarkan dari kereta terpakai Ural atau Izh. Ia tahan lama dan fleksibel. Gandar belakang merangkumi kedua suspensi, yang terbuat dari: rak, memotong, bushings. Untuk jarak roda kenderaan semua medan. Ia dibenarkan menggunakan tayar ganti terpakai dari trak. Pengangkutan di SND mudah ditunggang, dengan kemampuan bergerak. Struktur mesin pasang siap dipasang supaya kenderaan semua medan melakukan fungsi yang diperlukan. Sekiranya pemasangan motor selesai, letakkan:

penularan;
bahagian ekzos;
struktur brek.

Bahagian dari kenderaan lama akan berjaya. ATV dicirikan oleh kemampuan merentas desa, kemampuan bergerak dan keselamatan yang baik. Ia kelihatan seperti kenderaan bermotosikal 4 roda. Biasanya ATV dirancang pada traktor berjalan kaki dari kereta Neva. Arahan langkah demi langkah adalah seperti berikut:

Perubahan roda.Roda dipisahkan pada jarak yang sama dari badan kereta dengan penyesuai.
Rangka ini dimodenkan dan diperkuat. Betul menggunakan pangkalan siap pakai dari motosikal, boleh dipercayai, ia tidak akan menimbulkan masalah.
Pasang autodisk. Profil rendah boleh digunakan. Untuk mengurangkan geseran antara tayar, pelek boleh dibuat dari pelapik kain.
Tayar pelekap. Roda lori sesuai. Anda boleh mengambil tayar dengan tekanan rendah. Tidak perlu memasang elemen penyerap kejutan.

Setelah manipulasi mudah, ATV yang dibuat dari traktor berjalan di belakang digunakan di luar jalan. Selain pengangkutan, anda boleh membuat SND.

Catatan: Terlepas dari jenis kenderaan yang dikembangkan untuk menunggang di kawasan paya, penting untuk mempunyai cengkaman yang tinggi. SHND akan berjaya.

Traktor berjalan kaki dengan roda pneumatik memberikan kesan minimum di jalan. Di gandar belakang, tayar buatan sendiri digunakan, yang dapat dipakai:

Kenderaan paya.
Kereta luncur motor (aerosleds).
Kereta salji.
Kenderaan penarik adalah blok motor.

Anda boleh membeli barang di kedai atau membeli alat ganti secara berasingan (tayar, kamera, roda). Gambarajah pemasangan adalah seperti berikut:

Cakera dan pengikat standard dikimpal dengan tiub logam.
Mereka membuat ruang besar dengan pelekap yang lebih dipercayai.
Tayar dipasang pada cakera pengembangan yang sudah siap. Ia boleh dibeli atau digunakan dari trak. Injap udara dimasukkan ke dalam lubang cakera.
Roda diisi dengan pam. Tayar yang dibuat dipasang pada kenderaan semua medan dari traktor berjalan kaki.

Untuk meningkatkan kekuatan roda standard, mereka dilengkapi dengan pelindung. Rantai dan trek yang dibuat di bengkel sesuai untuk memasang kamera.

Model buatan rumah yang lebih popular dengan motor dari traktor berjalan kaki telah dijelaskan. Walau bagaimanapun, ini bukan akhir dari kepintaran tuan dari orang yang berkaitan dengan unit tersebut. Penduduk di utara telah lama menghargai kelebihan aerosled, snowmobiles, dan snowmobiles. Dan traktor mini atau kenderaan penarik pada traktor berjalan kaki digunakan secara aktif oleh petani.

Cara membuat trek untuk traktor berjalan kaki dengan tangan anda sendiri

Pertimbangkan bagaimana membuat trek untuk traktor berjalan kaki dengan tangan anda sendiri. Untuk memasang ulat sendiri, anda boleh menggunakan pelbagai bahan yang senang dicari. Senarai bahan dan alat yang diperlukan untuk membuat ulat:

Bahasa Bulgaria;
gerudi;
jigsaw;
mesin kimpalan;
selak;
kacang;
kunci;
pisau;
pemutar skru;
tang;
tali pinggang pengamplasan;
rantai.

Pemacu crawler untuk traktor pejalan kaki mesti merata beban di tanah semasa operasi. Oleh itu, ia mesti kuat dan ringan pada masa yang sama.

Pertimbangkan bagaimana membuat trek pada traktor berjalan kaki dengan tangan anda sendiri. Terdapat beberapa idea untuk dipilih untuk membina ulat buatan sendiri.

Cara yang paling berpatutan adalah menggunakan rantai roller dengan tali sawat. Untuk mendapatkan trek dari bahan yang ditentukan, tepi rantai dan pita mesti dijahit.

Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan mesin, atau anda boleh menjahit dengan tangan. Tetapi kaedah ini tidak boleh dipercayai. Engsel yang serupa dengan piano piano juga sesuai untuk sambungan.

Pertimbangkan bagaimana membuat trek buatan sendiri untuk traktor berjalan kaki dari tayar. Terdapat kaedah lain untuk membuat trek buatan sendiri untuk mesin yang menggunakan tapak traktor atau tayar kereta.

Ulat ini lebih senang disediakan dan lebih praktikal. Kaedah ini mempunyai kelebihan lain - tidak perlu menyiapkan lugs secara berasingan.

Kaedah pembuatan: pertama anda perlu mengambil tayar dan memotong jalur tapak dengan berhati-hati. Sekiranya anda melakukan ini dengan tangan, anda memerlukan pisau yang diasah dengan baik. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, lebih baik menggunakan jigsaw dan file dengan gigi halus.

Untuk mengurangkan geseran, semasa bekerja dengan jigsaw, anda perlu membasuhnya dari semasa ke semasa dengan air atau larutan sabun khas.

Selepas pemotongan, anda perlu memberi perhatian pada bahagian yang jahitan. Sekiranya lapisan tambahan dapat dilihat, maka ia mesti dipotong.

Adapun lug, jika tidak ada lug yang cukup, yang baru boleh dipotong.

Kelebihan trek tayar adalah pada mulanya bulat dan mempunyai bulatan tertutup. Kelemahannya mungkin lebar tayar terhad.

Spesifikasi:

Enjin dan kotak gear VAZ 2106.
Pindahkan kes dengan VAZ 2121.
Pemacu roda depan.
Mayat itu adalah kapal yang dimeterai.
Berat 600 kg.
Kapasiti pemandu + penumpang.
Kapasiti membawa kira-kira 100 kg muatan.
Kelajuan maksimum adalah hingga 40 km / j.

Foto seterusnya menunjukkan proses langkah demi langkah memasang kenderaan semua medan yang dilacak dengan tangan anda sendiri.

Penulis menggunakan enjin dan kotak gear VAZ 2106.

Pindahkan kes dari Niva.

Hab dan kaliper disediakan.

Trek akan dibuat dari tali sawat 10 mm.

Kekosongan untuk pautan trek dipotong dari tiub profil 40 x 20 x 2 mm.

Penulis membuat alat buatan sendiri untuk mencetak trek, sebelum mencantumkan benda kerja, anda perlu melincirkannya dengan minyak enjin.

Lubang yang digerudi untuk pengikat.

Trek akan dilekatkan pada pita dengan plat ini.

Kami mengikat dengan bolt.

Penyelesaian jambatan.

Pemasangan caliper.

Lengan suspensi disediakan.

Pemasangan awal.

Gandar kenderaan semua medan.

Roda sokongan pada R13.

Brek cakera pada gandar pemacu.

Penyerap kejutan dipasang pada lengan suspensi.

Jejaki mekanisme ketegangan.

Mencuba pita.

Mencuba kes pemindahan.

Proses memasang kotak gear 4-kelajuan.

Kami menyambungkan kotak dengan penyesuai sedemikian.

Kami beralih ke pembuatan sproket terkemuka, setiap gegancu mempunyai 8 gigi.

Penulis membuat gigi dari polietilena tekanan rendah.

Bahan kerja digergaji di kilang papan.

Kami mengimpal kacang ke hub, di mana gigi gegancu akan dipasang.

Mengikat gigi ke hub (hub dibalut dengan tali sawat).

Perhimpunan bintang terkemuka.

Gigi taring dibengkokkan untuk menyekat pautan trek sepanjang 10 cm.

Kami memasang kotak dan enjin.

Pemasangan enjin dikimpal ke bingkai.

Kabin masa depan, papan pemuka dengan model keenam Lada.

Kami mengikat kancing ke trek.

Menyusun trek, setiap trek mempunyai 44 trek.

Menurut idea penulis, lambung kenderaan semua-medan yang dilacak akan menjadi kapal, sehingga kerangka itu dilapisi dengan logam lembaran 1.5 mm.

Bahagian bawah kapal.

Tuas kawalan kenderaan seluruh medan.

Radiator penyejuk dipinjam dari VAZ 2108.

Sistem ekzos telah disediakan.

Uji peralatan buatan sendiri.

Penulis melapisi badan dengan aluminium lembaran.

Penulis memutuskan untuk membuat busur dan meregangkan kenda.

Ujian.

Pengambilan udara dibuat untuk radiator.

Kenderaan seluruh medan juga dengan mudah mengatasi halangan air, kami menonton video ujian buatan sendiri.

Video lain dengan kenderaan semua medan yang dilacak.

Pengarang kenderaan semua-medan, Evgeny dari Vitebsk, memutuskan untuk menamakan kenderaan semua-medan terpacak buatan sendiri - "Mars-3".

Kenderaan mini semua medan terpacak

Sebelum memulakan kerja, arahkan diri anda dengan toolkit. Kami dapat menyatakan dengan pasti bahawa anda memerlukan:

pelbagai pemutar skru;
tukul;
kimpalan elektrik;
alat untuk membongkok paip (jika tidak ada bingkai yang disiapkan).

Sebelum membuat bahan lukisan, biasakan diri dengan struktur khas.

Rangka. Mana-mana kenderaan salji yang dilacak mempunyai bingkai: struktur yang lebih canggih, bingkai yang lebih kuat dan lebih dipercayai. Pilihan yang ideal adalah meminjam dari skuter, ATV atau motosikal. Sekiranya tidak ada unsur seperti itu, anda boleh mengimpal sendiri dari paip keluli dengan diameter sekurang-kurangnya 40 milimeter.

Duduk. Tempat duduk ATV perlu kukuh kerana strukturnya sendiri agak rendah. Keadaan yang sangat diperlukan: ia mesti dibuat dari bahan yang tahan kelembapan.

Motor

Semasa memilih motor, fokus pada sumbernya. Sekiranya anda mahukan kenderaan semua medan menjadi kuat, motornya mesti sama.

Tangki bahan api

Tangki dengan kapasiti 10-15 liter, diperbuat daripada besi, sangat sesuai untuk tangki bahan bakar.

Skis. Sekiranya anda tidak mempunyai ski siap pakai yang dapat disesuaikan untuk kenderaan semua medan, anda boleh membuatnya sendiri dari kayu.Tidak kurang juga kayu lapis 9 lapis.

Roda stereng. Semasa memilih stereng, fikirkan keselesaan anda. Adalah wajar bahawa ia dipinjam dari kenderaan roda dua.

Ulat. Membuat ulat mungkin merupakan tugas yang sangat sukar.

Penggerak. Agar trek berputar, anda memerlukan pemacu kuasa - sebaiknya rantai motosikal untuk pilihan ini.

Rangka

Sekiranya kerangka selesai sepenuhnya tidak tersedia, maka ia hanya dikimpal dari paip berprofil dan dikonfigurasikan menggunakan alat lentur paip.

Apabila bingkai selesai, rawat dengan larutan anti karat dan cat dengan cat berkualiti tinggi yang dapat menahan kelembapan dan fros musim sejuk.

Ulat

Setiap orang yang pernah membuat kenderaan semua medan yang dilacak sendiri menyatakan: pembuatan trek adalah prosedur yang paling sukar.

Cara termudah untuk membuatnya adalah dari tayar kereta. Kaedah ini sangat menguntungkan - tahan lama dan kos rendah. Komponen dibuat dalam lingkaran tertutup, kerana alasan ini, pecah tayar tidak dapat terjadi.

Mari kita lihat panduan membuat trek, ia boleh dibuat dengan dua cara.

Dari tayar kereta:

ambil tayar dan potong sisi (gunakan pisau tajam);
perlu memotongnya supaya bahagian yang dapat dilengkung dengan pelindung tetap ada.

Dari tali sawat:

potong sekeping pita yang dikehendaki;
kami menjahit tepi dengan benang dari tali pancing;
kita melipat cincin, kita menjahit hujungnya;
kita memasang tali pada kanvas yang dibuat, dalam peranannya kita menggunakan paip plastik dengan diameter sekurang-kurangnya 40 milimeter (memotong sepanjang);
kami membetulkan paip ke kanvas dengan skru.

Mungkin maklumat di atas akan berguna sekiranya anda telah memutuskan untuk membuat kenderaan semua medan berdasarkan traktor berjalan kaki.

Cara membuat kenderaan semua medan dari traktor berjalan dengan tangan anda sendiri, lihat video seterusnya.

Cara membuat kenderaan pelbagai medan beroda buatan sendiri

Contoh gambar kenderaan semua medan pada tayar tekanan rendah

Masuk akal untuk melengkapkan unit asas dengan gear pengurangan. Sebabnya ialah enjin petrol dan diesel mempunyai penilaian tork terbaik pada kelajuan poros engkol sekitar 75-85% dari maksimum.

Rangka ATV

Contoh lukisan bingkai patah tulang

Rangka dibuat antara gandar depan dan belakang. Lebih baik menggunakan paip berbentuk segi empat atau persegi sebagai asas. Mereka memberikan ketegaran yang lebih besar daripada sudut bergolek, saluran dan balok I dengan jisim yang sama.

Penggabungan elemen-elemen kerangka kenderaan semua medan beroda boleh menjadi kaku, maka ia akan dibentuk dalam format satu isipadu. Semasa menggunakan sekatan motoblock berat "Neva" atau MTZ, pilihan ini lebih disukai.

Sebagai pilihan, kerangka pecah (patah tulang) dibuat, pilihan digunakan untuk kawasan dengan profil yang kompleks. Di sini, artikulasi dilakukan melalui king pin. Gandar depan dan belakang mempunyai gantungan bebas antara satu sama lain. Master kenderaan semua medan seperti itu dibuat berdasarkan blok motob "Neva" dan "Ugra".

Gandar belakang dan penggantungan kenderaan semua medan buatan sendiri

Sebilangan DIYer menggunakan gandar belakang siap pakai dari kereta untuk mempermudah reka bentuknya. Contohnya, dari kereta "Moskvich-412": beratnya yang rendah membolehkan pemasangan pada kenderaan semua medan ringan. Suspensi dibuat pada penyerap kejutan untuk perjalanan yang lancar dan getaran yang berkurang.

Pengrajin lain membuat penggantungan bebas untuk setiap roda belakang. Pendekatan ini dilaksanakan pada skuter Muravei. Ketika memandu, sedikit goyangan dirasakan, pada saat yang sama, roda mengalami kurang daya tahan pada lebam, dan penggunaan bahan bakar terasa berkurang.

Sambungkan gandar belakang ke bingkai dengan baut yang mengeras panjang. Untuk sendi elastik, sisipan getah digunakan, misalnya, blok senyap. Ini meningkatkan ciri operasi kenderaan semua medan berdasarkan traktor berjalan di belakang.

Roda (ruang tekanan rendah)

Anda boleh menggunakan kancing untuk bergerak di tanah yang basah dan goyah.Mereka memberikan cengkaman tinggi. Ruang tekanan rendah berdiameter besar berkelakuan lebih baik. Pneumatik mempunyai tekanan darat yang minimum, dan kehadiran udara yang terperangkap di ruang kenderaan all-medan akan membuat kenderaan all-medan terapung.

Untuk pemasangan pada gandar belakang, roda buatan sendiri atau khas untuk kenderaan semua medan, kenderaan paya dan kereta salji digunakan. Mereka dibeli sebagai pemasangan atau elemen yang terpisah: tayar, kamera, cakera. Pemasangan roda adalah mudah.

Cakera pneumatik buatan sendiri dibuat dengan mengelas cakera konvensional dan pelekap pelekap menggunakan tiub logam. Perluasan ini diperlukan agar sesuai dengan diameter kecil pelek kereta di bawah kamera besar dan memperbaikinya dengan lebih baik.
Kamera besar diletakkan pada cakera yang diperluas khas - sama ada kamera proprietari atau dari unit lain (GAZ 53, Ural, Kamaz atau trak lain, kamera pesawat, dll.).
Injap udara dikeluarkan ke dalam bukaan cakera.
Roda dilambung dengan udara.
Tayar yang dihasilkan dipasang pada kenderaan semua medan buatan sendiri.

Adalah mungkin untuk meningkatkan kebolehtelapan roda konvensional pada ruang tekanan rendah dengan membuat pelindung tambahan. Sebagai contoh, anda juga boleh mengamankan kamera dengan rantai, tali sawat, trek buatan sendiri atau dengan cara lain.

Pilihan lain adalah memotong penutup kepala dari tayar. Kedalaman cangkuk struktur mencapai lebih dari 20-25 mm. Rintangan putaran meningkat, sementara pekali slip dikurangkan dengan tajam.

Menyusun kenderaan semua medan buatan sendiri dari traktor berjalan kaki

Apabila semua alat, alat ganti dan aksesori disediakan, anda boleh mula memasang. Ini adalah rancangan kasar bagaimana memasang kenderaan semua medan buatan sendiri, semuanya bergantung pada reka bentuk yang dipilih.

Traktor berjalan di belakang dipasang pada bingkai yang dikimpal atau siap.
Gandar belakang dan, jika perlu, gandar depan dipasang.
Tempat duduk diletakkan di atas bingkai.
Sekiranya disediakan oleh gambar dan rajah, stereng dipasang.
Perlindungan dilekatkan pada bingkai; terbuat dari plastik atau kepingan logam.
Calon pemandu harus menguji keselesaan pendaratan, jika perlu, menyediakan alat bantu untuk menyesuaikan kesesuaian.
Prestasi brek diperiksa.
Litar elektrik dan lekapan lampu sedang dipasang.

Setelah selesai ujian bangku, ujian lapangan dimulakan. Anda perlu tahu bagaimana kereta berkelakuan dalam keadaan sukar.

Cara membuat kenderaan semua medan dengan tangan anda sendiri dari traktor berjalan kaki

ATV buatan sendiri ringan disebut "pneumatik" atau
"Karakatami". Kebolehpercayaan terbaik disediakan oleh kamera besar.

Tahap mencipta kenderaan semua medan:

- Pilihan
asas mesin.

Rangka motosikal URAL atau IZH dapat dijadikan asas. Kereta dihidupkan
asas IL, lebih bermanuver. Dan banyak orang memilih perkara ini.
pilihan. Kereta seperti itu bergerak dengan baik di luar jalan raya.

- Pembuatan
gantung dan gandar belakang.

Untuk penggantungan belakang dan depan yang bebas
spar dihubungkan dengan pendakap, sarung stereng dan rak khas. Seperti itu
penggantungan memastikan kelancaran berjalan, dan semua jenis kenderaan semua medan harus memilikinya.

- Pengancing
roda.

Sebarang kenderaan ringan di semua kawasan mesti mempunyai kamera trak.
Ia dipasang pada suspensi menggunakan hab logam. Kamera digunakan
tekanan rendah dari trak KamAZ, trelernya, dan juga kenderaan URAL. ia
memberikan kemudahan pemanduan dan keselamatan yang lebih baik ketika
pergerakan.

- Pemasangan
sistem dan enjin.

Apabila suspensi dengan roda dipasang, motor dihasilkan
traktor berjalan di belakang. Pada masa yang sama, klac, brek,
sistem pelepasan gas.

Setelah selesai pemasangan, kenderaan seluruh medan diuji. Sekiranya semuanya baik-baik saja
anda boleh mula mengendalikannya.

Kenderaan semua medan buatan sendiri dan penggunaannya

Pneumatik kenderaan semua medan menunjukkan kemampuan merentas desa yang sangat baik
kawasan paya, dasar sungai dan lumpur. Oleh itu, mereka mempunyai daya apung yang baik
halangan air yang kecil dapat diatasi tanpa kesukaran pada kenderaan seperti semua medan.

Sebagai peraturan, pneumatik dapat mempercepat hingga 75 km / jam.