Tolak untuk kenderaan penarik bermotor: pemilihan dan operasi

Bagaimana untuk melakukannya sendiri?

Dalam bahagian artikel ini, kita akan melihat bagaimana membuat modul ski buatan sendiri.

Alat dan bahan

Bahan boleh dibeli di kedai atau diambil dari peralatan lama yang tidak diperlukan:

• paip profil;
• pelana;
• ski plastik;
• roda stereng;
• penyerap kejutan.

Instrumen:

• mesin kimpalan;
• Bahasa Bulgaria;
• gerudi;
• sepana;
• bahan habis pakai kecil (pengikat).

Skim pembuatan

Bahagian utama reka bentuk modul ski adalah kerangka kerangka, disarankan untuk memulai pemasangan daripadanya, sesuai dengan gambar yang dipilih sebelumnya. Ciri reka bentuk utama adalah jarak antara ski (sekitar 90 cm).

Sistem kawalan kenderaan penarik bermotor dipindahkan ke stereng modul masa depan. Langkah terakhir adalah memasang tempat duduk dan mata air ski.

Pilihan

Semasa memilih penolak, harus diingat bahawa lebar kereta luncur harus sedikit lebih besar daripada lebar lintasan kenderaan penarik bermotor. Palung hendaklah diperbuat daripada plastik berkekuatan tinggi - bahan ini mengurangkan berat struktur dan tidak akan menimbulkan tekanan yang tidak perlu pada peralatan.

Tempat duduk pemandu mestilah lembut dan boleh disesuaikan untuk ketinggian pengguna. Menunggang di kerusi yang keras dan tidak selesa sangat sukar dan tidak selesa, terutama di atas lebam. Akan lebih baik jika reka bentuk penolak termasuk lampu depan dan kaca pelindung. Bingkai mesti dicat dengan lapisan anti karat.

Penolak boleh dipasang sama ada dari depan atau dari belakang. Model penolak dengan kedua pilihan ini sangat sesuai, kerana alat penahan di belakang kenderaan penarik dapat digunakan untuk membawa muatan tambahan.

Adapun ketinggian sisi, mereka boleh rendah atau tinggi. Pendapat itu salah bahawa bahagian tinggi melindungi lebih baik daripada salji masuk ke dalam modul. Sebaliknya, sisi rendah jauh lebih mudah, dan salji tidak jatuh ke dalam palung, kerana sudah dilanggar oleh bahagian depan peranti, yang memiliki penampilan serong.

Apakah mereka?

Anda boleh membuat kenderaan menyerupai kereta salji keluar dari tunda bermotor dengan bantuan modul roda ski. Dengan itu, kemudahan penggunaan meningkat beberapa kali. Pemandu tidak lagi berada di kereta luncur, tetapi di hadapan anjing bermotor, dan dia sendiri membuat putaran stereng. Peranti yang paling sesuai untuk memandu di salji, pada musim panas ia boleh diganti dengan modul roda yang serupa.

Keseluruhan sistem beratnya sekitar 20 kilogram dan juga tidak memakan banyak ruang semasa pengangkutan. Boleh digunakan dengan modul ski tunggal atau dengan dua ski di bahagian depan.

Kelebihan yang diperoleh dengan memasang modul stereng adalah peningkatan kapasiti drag sled:

• pemandu tidak lagi mengawal kenderaan dari mereka;
• kelajuan kenderaan penarik meningkat, kerana beratnya sama rata;
• kemudahan pengurusan;
• juga disebabkan oleh pengedaran beban yang betul, hubungan ski dan trek dengan permukaan meningkat, dan penggunaan bahan bakar berkurang;
• kestabilan sistem kerana susunan ski yang luas, iaitu kenderaan penarik tidak akan terbalik pada saat yang tidak dijangka.

Sebagai tambahan kepada nilai tambah, terdapat juga beberapa kekurangan:

• anda perlu mendapatkan lesen untuk memandu kenderaan, kerana reka bentuk baru setanding dengan kereta salji mini;
• sukar untuk memandu melalui salji yang longgar;
• kerosakan kerap berlaku kerana beban berat pada bingkai dan casis anjing bermotor.

Modul penolak kelihatan seperti kereta luncur dengan pelari logam dan bahagian bawah papan lapis. Fungsi utamanya adalah memadatkan salji di depan trek. Penolak pengubah boleh terletak di hadapan kenderaan penarik bermotor dan di belakangnya.

Nama mereka berasal dari pembinaan lama - "drag".Kereta luncur konvensional bergerak melalui salji menggunakan dua gelongsor, dan kereta luncur melakukannya menggunakan bahagian bawah. Mereka dapat dibahagikan kepada 2 subspesies - pengangkutan dan penangkapan ikan, perbezaannya hanya dari segi ukuran. Sebagai tambahan, alas tebal 8 mm khas boleh dilekatkan di bahagian bawah kereta luncur, yang akan melindungi plastik dari lelasan.

Pelantikan

Penolak bermotor secara signifikan dapat meningkatkan kemampuan merentas desa dan pengendalian kenderaan penarik bermotor di salji yang goyah dan dalam, kerana keunikan reka bentuknya dan orang yang duduk membuat beban besar di permukaan salji, menghancurkan salji salji di bawahnya. Dalam kes ini, lapisan salji dipadatkan di sepanjang jalan pergerakan ke lebar lintasan menara, yang memudahkan pergerakannya.

Berkat modul ini, ciri-ciri prestasi anjing bermotor meningkat semasa pendakian, dan berat pemandu yang duduk di dalamnya menyumbang kepada pemadatan jisim salji tambahan, dan seterusnya untuk mencengkam trek mesin dengan permukaannya dengan lebih baik.

Dan juga sudut putaran jauh berkurang, yang meningkatkan kemampuan manuver dan kelajuan kenderaan. Semua kelebihan penolak biasanya dirasakan ketika menempuh jarak jauh.

Sudah tentu, berpaut pada modul dengan ketara meningkatkan beban pada rangka penarik, yang mengurangkan daya tahannya. Pada musim panas, penolak hanya boleh digunakan di kawasan paya, agar tidak melumpuhkannya.

Jenama popular

Untuk mengembangkan dan menghasilkan peralatan dengan kemampuan merentas desa yang terbaik dan motor yang sangat berkuasa, anda memerlukan banyak pengalaman dalam bidang kejuruteraan mekanikal. Syarikat berikut telah mengesyorkan diri mereka dari pihak terbaik:

• Lebedev Motors adalah syarikat muda dari Rusia, sejak tahun 2008 telah menghasilkan kenderaan luar jalan dengan satu atau dua trek;
• Kumpulan Omela - menjadi terkenal kerana jenama Pomor, menghasilkan kenderaan dan peralatan penarik bermotor untuk mereka;
• "Baltmotors" adalah pengeluaran di Rusia, bekerjasama rapat dengan rakan kongsi dari China, tujuan utama mereka adalah tumpuan pelanggan dan harga yang berpatutan;
• "Paxus" - kenderaan seluruh medan syarikat ini dibezakan oleh penggunaan bahan bakar yang rendah, kemampuan manuver tinggi dan kemudahan operasi;
• Irbis - syarikat itu memulakan aktivitinya pada tahun 2001, kini pejabat utamanya terletak di Moscow dan mempunyai lebih daripada 2000 pusat perkhidmatan di seluruh negara.

Model terbaik dari pengeluar

Kami akan memberikan gambaran keseluruhan model pendorong yang paling banyak dibeli yang terdapat aplikasi di kawasan bersalji di negara kita.

Untuk kenderaan penarik bermotor "Koira"

Modul ini dilengkapi dengan kereta luncur dan fender, dan dipasang di bahagian depan kenderaan penarik. Pemandu berada dalam keadaan duduk, yang sangat meringankan kesulitan jalan panjang di kawasan bersalji, misalnya, ke tempat memburu atau memancing. Penolak meningkatkan kelajuan trek, memadatkan salji di bawahnya dengan ketara. Peranti ini dihasilkan dengan kualiti yang tinggi: rangka, roda kemudi dan semua komponen untuk kawalan dibuat dari paip profil tebal dengan keratan 40x25 mm dan ketebalan dinding 2 mm. Bahagian stereng berputar dengan lancar dan senyap berkat penyangga getah.

Dimensi:

• panjang - 165 cm;

• lebar - 60 cm;

• tinggi - 26 cm.

Dimensi pada titik ekstrim dari bump stop adalah 160x82x46 cm. Roda stereng dilengkapi dengan lampu halogen 56 W. Tempat duduk yang boleh ditukar lembut boleh disesuaikan dengan ketinggian pemandu. Pada roda kemudi ada pemicu untuk menghidupkan gas dan tombol untuk menyesuaikan pencahayaan. Atas sebab keselamatan, pemeriksaan berhenti kecemasan disediakan.

Tolak kenderaan penarik motor "Muzhik"

Versi penolak ini juga dipasang di depan kenderaan penarik bermotor, dan, seperti yang sebelumnya, membolehkan pemandu bergerak jarak jauh dalam keadaan duduk. Bahagian lekapannya diperbuat daripada plastik berkekuatan tinggi. Bingkai dikimpal dari profil dengan ukuran 20x40 mm dan ketebalan dinding 2 mm. Dimensi strukturnya sama dengan modul untuk "Koira": 165x60x20 cm.Sledges dengan bump stop mempunyai parameter dimensi berikut: panjang - 145, lebar - 60, tinggi - 26 cm.

Model ini mempunyai tempat duduk yang lembut dan tahan kelembapan. Terdapat tuas dan kabel pendikit, ada lampu depan LED 18 W. Terdapat kawalan enjin pada stereng. Setang mempunyai asas getah yang selesa.

Modul penarik BTS

Beratnya 25 kg dan mempunyai parameter berikut ketika dipasang:

• panjang-185 cm;

• lebar-78 cm;

• tinggi-63 cm.

Set ini termasuk kereta luncur, panjangnya 1.5 m. Reka bentuknya dilengkapi dengan tempat duduk yang luas, tahan lama dan tahan kelembapan. Terdapat pegangan getah di roda kemudi, ada lampu depan untuk lampu dan kabel gas.

Eksploitasi

Sebelum menggunakan penolak, perlu memeriksa semua pengikat, operasi tuas berhenti dan gas, prestasi lampu depan, pengancing kabel dan wayar. Penolak harus dipasang dengan selamat pada kenderaan penarik.

Selepas perjalanan pertama, periksa sesak semua sambungan berulir, dan setelah setiap penggunaan, bersihkan modul dari kotoran, salji, ais, pelincirkan sendi yang diartikulasikan dengan minyak. Sekiranya sangat kotor, perlu mencuci modul. Anda perlu menggunakan bahan pencuci untuk mencuci.

Penolak hendaklah disimpan di bilik yang kering dan berventilasi baik atau di bangunan kecil khas. Anda juga boleh meninggalkannya di luar kanopi, tetapi agar cahaya matahari langsung tidak jatuh di atasnya semasa musim panas.

Sebelum menghidupkan enjin kenderaan penarik bermotor, pastikan tuas pendorong modul penolak mempunyai permainan bebas dan tidak tersekat. Di samping itu, brek letak kenderaan mesti dipakai.

Mengubah reka bentuk modul dilarang sama sekali.

Penggunaannya diizinkan secara eksklusif untuk menambat dengan kenderaan penarik bermotor atau kereta luncur di depan atau belakang. Tidak dimaksudkan untuk digunakan di tanah berpasir dan air.

Gambaran keseluruhan model Badai dalam video di bawah.

Bagaimana memilih?

Perkara pertama yang harus anda perhatikan ketika memilih kenderaan penarik bermotor dan aksesori untuknya adalah dimensinya. Model kompak boleh diletakkan di dalam kereta, sementara unit bersaiz standard digerakkan dalam treler.

Angsa dan kebolehpasarannya

Memandangkan ukurannya, jangan lupa bahawa semakin besar penghantar yang dilacak dari kenderaan penarik bermotor, semakin baik.

Enjin dan kekuatannya. Semakin banyak orang menggerakkan anjing bermotor, semakin banyak kuasa kuda yang seharusnya dimiliki oleh enjin. Perlu diingat bahawa pengeluar China sebenarnya mempunyai "kuda" tidak sekuat yang dimiliki oleh orang Amerika. Iaitu, enjin Amerika 13 liter. dengan. akan berfungsi lebih produktif daripada 15 hp Cina. dengan.

Hasil kerja. Adalah perlu untuk memeriksa dengan teliti ketepatan dan keseimbangan jahitan, keseragaman lapisan bahagian.

Memandu - depan atau belakang. Dengan pemacu roda belakang, kawalan kenderaan penarik bermotor sarat lebih mudah, kerana pusat graviti terletak berhampiran roda stereng, tetapi unit kosong akan naik ke atas atau menggali salji daripada bergerak. Pada pemacu roda depan, sentuhan angsa dengan permukaannya lebih baik dan kemampuan manuver tidak bergantung pada beban.

CVT atau kotak gear, serta jenis penggantungan.

Kemudahan penyesuaian sistem. Mana-mana kenderaan penarik bermotor memerlukan pemeriksaan berkala unit struktur, kriteria penting adalah kesederhanaan dan kemudahan operasi ini. Semasa memilih, anda harus memperhatikan selongsong - ia boleh plastik dan boleh dikeluarkan tanpa masalah atau diperbuat daripada bahan khas, dengan injap pengikat.

Aksesori. Di sini anda boleh lakukan tanpa sekatan, berdasarkan prinsip "semakin baik" terima kasih kepada semua jenis modul, perancang trek, kereta beroda. Kenderaan penarik bermotor akan menjadi pembantu yang sangat diperlukan dengan banyak pilihan untuk bila-bila masa sepanjang tahun.

Pembuatan

Sebelum membuat alat pendorong buatan sendiri untuk kenderaan penarik bermotor dengan tangan anda sendiri, anda perlu memilih ciri utama produk dengan tepat

Perhatian khusus diberikan kepada:

• saiz;

• daya dukung;

• kuasa enjin;

• pelaksanaan penghantaran;

• kaedah permulaan (secara manual atau dari starter elektrik);

• peralatan tambahan.

Penolak yang dirancang dengan betul menjamin kemampuan merentas desa yang sangat tinggi walaupun dalam keadaan salji lebat. Kereta luncur mesti berorientasi sedemikian rupa sehingga melewati mana-mana bahagian jalan sebelum ATV memasukinya. Oleh itu, modul pendorong khas diletakkan di bahagian depan. Ia melaksanakan tugas-tugas stereng konvensional. Dimensi profil optimum untuk bar drawbar ialah 20x40 mm.

Bahagian seperti itu mesti dikimpal ke profil dan blok senyap baru mesti ditekan. Selak mesti diambil 12x80 dengan benang bersaiz sederhana; sebilangan pakar menasihatkan menggunakan bolt pengaduk Volga.

Sekiranya semuanya dilakukan dengan betul, bahagian tanpa benang pasti akan berada di dalam blok senyap. Seterusnya, anda sendiri perlu mengimpal mur untuk bolt ini dan telinga suspensi slip. Bautnya diimbangi dari sebelah telinga yang bertentangan menggunakan mur yang terkunci secara automatik. Bilah penarik dilampirkan pada 4 baut dan kacang pengunci automatik digunakan dengan cara yang sama.

Apabila ini selesai, penyambung pendawaian dapat disambungkan. Selepas itu, kabel pendikit untuk pendorong dipasang. Tempat duduk dipilih dengan cepat ditanggalkan, yang diletakkan dan dikeluarkan dalam satu gerakan. Tempat duduk terbaik, menurut pakar, dibuat dari PCB. Roda stereng dan tiang diambil dari motor Ural, garpu direbus dari kerangka mereka sendiri.

Anda boleh memasang penolak ke seret menggunakan sepasang sudut katil. Mereka dikimpal, diukur tepat di tempat yang diperuntukkan. Mur yang lebih besar diletakkan di bahagian bawah, yang berfungsi sebagai pemusat bolt.

Bercakap mengenai lukisan penolak, perlu disebutkan gambarajah skematik peranti sedemikian. Di sini ditunjukkan pusat geometri kotak gandar, susunan pemasangan umum dan pemasangan secara keseluruhan. Maaf, dimensi tidak ditentukan.

Dan inilah semua dimensi yang diperlukan untuk kenderaan penarik bermotor secara keseluruhan. Titik lekatan pada bahagian utama juga ditunjukkan.