Blower salji yang digerakkan sendiri

Julat

Rangkaian Blower salji Elitech diwakili oleh sejumlah model. Mari kita pertimbangkan dengan lebih terperinci.

Elitech CM 6

Unit ini tergolong dalam kategori peranti yang boleh dipercayai dan murah yang dapat beroperasi dengan lancar dalam jangka masa yang lama. Model ini sesuai untuk membersihkan salji dari kawasan kecil. Kos kereta adalah 29,601 rubel.

Ciri khas:

• kuasa - 6 kuasa kuda;
• jenis enjin - OHV, 1 silinder, 4 lejang, berjalan pada petrol, terdapat penyejukan udara;
• Enjin LONCIN G160 (S);
• kelantangan - 163 cm³;
• 6 kelajuan (4 daripadanya di hadapan, dan 2 di belakang);
• lebar tangkapan - 56 sentimeter, tinggi - 42 sentimeter;
• jarak lontaran - 10-15 meter;
• sudut putaran saluran keluar - 190 darjah;
• roda - 33 x 13 inci;
• auger - 240 milimeter;
• tong minyak - 600 mililiter;
• tangki bahan api - 3.6 liter;
• penggunaan - 0,8 l / j;
• berat - 70 kilogram;
• dimensi - 840 x 620 x 630 mm.

Elitech CM 7E Elitech CM 6U2

Blower salji ini direka untuk kerja intensif dan kerap, jadi jika anda merancang untuk menggunakan peranti ini dengan jarang, maka mesin ini tidak akan sesuai dengan anda (kuasa dan harganya terlalu tinggi). Kos modelnya ialah 46,157 rubel. Dia terkenal dan terkenal bukan sahaja di Rusia, tetapi juga jauh di luar sempadan negara kita. Di sini pengilang memasuki peringkat antarabangsa.

Kekhususan:

• kuasa - 6 kuasa kuda;
• enjin petrol dengan 1 silinder dan 4 sebatan (model dan isipadu sama dengan unit sebelumnya);
• 6 kelajuan;
• tangkapan: lebar - 56 sentimeter, tinggi - 42 sentimeter;
• panjang lontaran - sehingga 15 meter;
• sudut putaran saluran keluar - 190 darjah;
• auger - 2.4 sentimeter;
• isipadu minyak - 0.6 liter, isi tangki bahan bakar - 3.6 liter;
• berat - 70 kilogram;
• dimensi - 840 x 620 x 630 mm.

Elitech CM 12E

Ciri khas model ini adalah keupayaan untuk membersihkan bukan sahaja salji segar, salji yang jatuh, tetapi juga hujan yang basi (contohnya, kerak atau formasi ais). Harga pilihan ini ialah 71,955 rubel.

Pilihan:

• ciri-ciri enjin: 12 kuasa kuda, berpendingin udara, isipadu - 375 cm³;
• peningkatan bilangan kelajuan - 8 (2 daripadanya berada di belakang);
• menangkap 71 sentimeter lebar dan 54.5 sentimeter panjang;
• roda - 38 x 15 inci;
• auger - 3 sentimeter;
• tangki bahan bakar - 5.5 liter (penggunaannya 1.2 l / j);
• berat - 118 kilogram.

Elitech SM 12EG

Blower salji ini direka untuk membersihkan kawasan yang cukup besar, sehingga sering digunakan pada skala industri dan pengeluaran. Harga - 86 405 rubel.

Pilihan:

• kuasa enjin - 12 kuasa kuda, isipadu - 375 cm³;
• roda trek berukuran 1 inci;
• kawasan tangkapan - 71 sentimeter;
• ketinggian tangkapan - 54.5 sentimeter;
• pelepasan - sehingga 15 meter;
• sudut putaran - 190 darjah;
• saiz roda - 120 x 710 mm;
• berat - 120 kilogram;
• dimensi -1180 x 755 x 740 mm.

Kelebihan dan kekurangan

Seperti produk lain, peniup salji Elitech mempunyai kelebihan yang terbukti:

• pelongsor berpusing 190 darjah;
• terdapat perlindungan yang dirancang untuk penyedut;
• ada pemegang untuk kawalan;
• 6-8 kelajuan, termasuk belakang.

Pada masa yang sama, banyak pengguna juga mencatat keburukan:

• pengancing bolt ricih yang tidak boleh dipercayai;
• jangka hayat lilin yang pendek;
• kemungkinan pembekuan batang putaran auger;
• ketelapan roda yang tidak mencukupi.

Walau bagaimanapun, walaupun terdapat beberapa kekurangan, produk dari Elitech dianggap sebagai contoh unit berkualiti tinggi. Oleh kerana harga demokratik dan asal dalam negeri, teknik ini sangat popular di kalangan pembeli.

Anda akan mengetahui lebih lanjut mengenai selok-belok bekerja dengan peniup salji Elitech CM6 di bawah.

Peranti

Mari mulakan dengan gerabak kepala. Ia didasarkan pada bingkai yang kuat pada dua bogies dengan masing-masing dua gandar. Rangka ini dibuat khas memanjang untuk meletakkan mekanisme penuaian di depan.Ini adalah sayap sisi berengsel dan rotor umpan sikat, yang dikendalikan oleh silinder udara angkat dan ayunan berasingan, dan pisau pemarkahan. Terdapat tiga alat pemecah ais (sisi dan tengah) di bahagian depan tengah bingkai. Mereka juga dikendalikan oleh silinder yang berasingan.

Juga di kereta depan terdapat sebuah conveyor yang dilengkapi dengan motor elektrik dan alat untuk mengangkat busur (yang mana silinder khas digunakan). Di sisi bingkai terdapat dua sikat yang menyapu serpihan atau salji dari permukaan di antara trek. Apabila kereta bergerak secara terbalik, mereka membuang jisim ini ke jalan. Dalam kedudukan kerja, mereka diturunkan dan diputar 45 darjah berbanding arah perjalanan. Mereka dinaikkan dan diturunkan oleh silinder pneumatik, dan disimpan pada rantai.

Peralatan pneumatik termasuk: paip, saluran udara, injap periksa, alat pemadam untuk tangki dengan udara, dan juga alat kawalan (alat pengukur tekanan). Di samping itu, terdapat silinder udara - bagi setiap badan kerja sendiri.

Rangkaian loji janakuasa diesel termasuk enjin pembakaran dalaman dengan kapasiti 300 kuasa kuda, dan juga penjana 200 kW.

Kereta pertengahan adalah sederhana. Penghantar (digerakkan oleh motor elektrik yang berasingan) bergerak di dalamnya, memindahkan salji lebih jauh. Di dalam kereta terakhir terdapat penghantar penerimaan dari jenis pemunggahan, serta penghantar pengumpul dan pengumpan, yang berbeda dalam kecepatan yang berbeda. Semuanya dilengkapi dengan motor elektrik yang berasingan.

Ciri-ciri teknikal

Oleh itu, kelajuan dan fungsi blower salji ini ditentukan oleh enjin ZongShen 188FE OHV silinder tunggal empat lejang petrol dengan kapasiti 13 liter. dengan.

Singkatan OHV merujuk kepada susunan injap overhead di motor. Ini menghasilkan tahap kebisingan dan getaran yang rendah, menghasilkan penggunaan bahan bakar yang lebih ekonomik dan jangka hayat mesin yang lebih lama.

Memulakan unit kuasa boleh dilakukan secara manual atau menggunakan starter elektrik yang beroperasi dari voltan 12 V. Kehadiran pilihan terakhir ini sangat memudahkan pengoperasian model ini walaupun dalam keadaan sejuk.

Motor dikurniakan kawalan injap pendikit dan udara yang beroperasi dalam mod berasingan dan tidak berkaitan. Isi tangki bahan bakar adalah 6.1 liter, pengisian bahan bakar dilakukan dengan petrol dari 92 jenama.

Sebagai tambahan kepada enjin yang kuat, satu lagi ciri penting dari blower salji sendiri yang dipertimbangkan adalah pemanduan yang dilacak. Bentuk segitiga khas elemen struktur ini menjamin pengapungan mesin yang sangat baik walaupun di lereng dan kawasan berais, memberikan daya tarikan yang sangat baik.

Bentuk segitiga khas elemen struktur ini menjamin pengapungan mesin yang sangat baik walaupun di lereng dan kawasan berais, memberikan daya tarikan yang sangat baik.

Bilangan gear dalam unit ini adalah 8: gear hadapan mempunyai 6 kelajuan, terbalik - 2.

Sistem auger bergigi logam dua peringkat bertanggungjawab untuk hasil penyingkiran salji yang sangat baik.

Lebar lapisan salji yang ditangkap adalah 106 cm, tingginya 61 cm. Parameter ini optimum untuk melakukan kerja berskala besar dalam waktu yang sangat singkat.

Kehadiran fungsi pemangkasan snowdrifts secara signifikan meningkatkan keberkesanan penggunaan snow blower yang dijelaskan.

Saluran pelepasan salji keluli boleh disesuaikan, jarak lontaran maksimum adalah 15 m. Mekanisme untuk menetapkan jarak di mana mungkin untuk membuang jisim sampah terletak di panel kawalan.

Untuk peningkatan kemampuan manuver SM-10613E, kunci pembezaan yang terdapat dalam reka bentuknya bertanggungjawab, yang memungkinkan untuk membuat giliran walaupun dalam ruang terkurung. Dengan mengunci satu sisi mesin, putaran mudah dan cepat.

Berat unit adalah 170 kg, yang sangat sesuai untuk bekerja dalam keadaan sukar, apabila jisim yang mengagumkan mempengaruhi kemampuan dan kestabilan mesin lintas negara yang terbaik.

Sifat pergerakannya dan ciri kursus dibandingkan dengan banyak pengguna yang telah menguji peralatan khas ini dalam praktik dengan kemampuan tangki mini.

Pilihan pemanasan cengkaman tambahan, juga terdapat di sini, sangat berguna untuk penggunaan berterusan jangka panjang. Kehadiran lampu halogen memungkinkan penggunaan blower salji walaupun dalam keadaan gelap.

Reka bentuk model yang dipertimbangkan juga merangkumi selip dua sisi, dengan bantuan yang memungkinkan untuk menyesuaikan jarak antara tanah dan auger mesin itu sendiri.

Peniup salji ini adalah contoh peralatan khas profesional yang sangat baik, dijual dengan harga yang lebih berpatutan dan dengan peningkatan sumber kerja.

Mesin ini sangat sesuai untuk menyelesaikan masalah yang dihadapi oleh kedua-dua utiliti dan pemilik plot tanah besar, kompleks sukan dengan penutup ais, dll.

Prinsip operasi

Semasa pergerakan blower salji CM 2, drum jenis sikat mula berputar, mempunyai kedudukan melintang berkenaan dengan rel. Dia melemparkan salji ke konveyor pemuatan, dari mana jisim bergerak lebih jauh, pergi ke penghantar apron yang terkumpul, pergerakannya sepuluh kali lebih lambat daripada yang memuat. Oleh kerana perbezaan ini, rata-rata kereta api secara beransur-ansur dipenuhi salji hingga ketinggian yang tinggi - hingga dua meter.

Sekiranya salji lebat atau terlalu banyak, maka dram dinaikkan dengan menurunkan pisau pemarkahan. Rotor umpan diturunkan lagi hanya apabila perlu membuang jisim pemotong ke penghantar. Ais dikeluarkan dalam dua atau tiga hantaran - semasa yang pertama, alat pemotong digunakan dengan menaikkan rotor. Kemudian drum berus berfungsi semula.

Fender sisi, dilengkapi dengan pelindung lengkungan roda, meningkatkan ruang yang ditarik dari 2.45 hingga 5.1 meter. Semasa pengangkutan, mereka diangkat dan ditumpuk selari dengan bingkai. Mereka juga dilipat agar tidak merosakkan secara tidak sengaja semasa talian berakhir dan stesen kelihatan dekat.

Salji atau serpihan yang terkumpul di dalam kereta perantaraan akhirnya dibongkar di lokasi tertentu. Ini memulakan mekanisme penghantar pelepasan, yang dapat dikonfigurasi untuk melemparkan salji ke kiri atau kanan. Ngomong-ngomong, ini boleh dilakukan bukan hanya di tempat letak kereta, tetapi juga semasa perjalanan kereta api.

Apa yang perlu anda ketahui semasa membeli alat pembersih trek

Memilih peniup salji petrol crawler, pengguna harus meneruskan terutamanya dari pertimbangan praktikal.

Peralatan khas tersebut harus dibeli hanya jika ada keperluan untuk menjaga kawasan yang luas.

Adalah sangat tidak masuk akal untuk mengeluarkan wang untuk membeli alat yang sangat baik untuk menangani pergerakan salji sekiranya mesin itu akan digunakan untuk membersihkan jalan ke rumah.

Setelah membuat keputusan untuk menjadi pemilik salji salji yang dipasang di crawler, setiap pemilik berpotensi menjadi pemilik peralatan yang benar-benar boleh dipercayai

Pertama sekali, anda perlu memberi perhatian kepada ciri-ciri unit kuasa.

Peningkatan kuasa enjin, yang dirancang bukan hanya untuk menggerakkan mesin dengan berat sekitar 200 kg, tetapi juga untuk mengatasi salji salji dengan pelbagai tahap ketumpatan, dalam hal ini adalah yang paling penting. Oleh itu, nisbah penunjuk dalam 13 liter

dengan. dengan lebar kerja lebih dari 1 m, SM-10613E adalah optimum

Oleh itu, nisbah penunjuk dalam 13 liter. dengan. dengan lebar kerja lebih dari 1 m, SM-10613E adalah optimum.

Ini adalah gabungan parameter sedemikian yang memastikan aliran kerja yang produktif dalam masa minimum yang diperuntukkan untuk membersihkan salji dari salji. Di sinilah harga peniup salji yang baru disebutkan sebagai faktor persaingan utama.

Model peniup salji seperti itu dari jenama asing yang dikenali, yang mempunyai fungsi yang serupa dengan Tselina, dengan harganya berdasarkan angka 100,000 rubel.

Trend populariti peniup salji domestik dari kategori yang dijelaskan menjadi jelas. Lebih-lebih lagi, penghantaran unit di trek ke luar negara dikaitkan dengan beberapa kesukaran, yang akhirnya mempengaruhi kos akhir mereka.

Masalah seperti ini tidak wujud dalam pengeluaran dan penjualan peralatan khas Tselina.

Pelanggan juga tertarik dengan jaminan yang dikeluarkan oleh pengeluar untuk produk mereka, dan penyelenggaraan mesin ini yang sangat baik.

Sekiranya perlu, selalu ada kesempatan untuk menghubungi pusat perkhidmatan rasmi, di mana bantuan teknikal yang diperlukan akan diberikan.

Dan, tentu saja, adalah penting untuk mengikuti semua cadangan yang diberikan oleh pengilang. untuk penjagaan dan operasi peniup saljiuntuk memaksimumkan jangka hayat peralatan. Bagaimanapun, pelbagai masalah dalam operasi mesin ini muncul dalam kebanyakan kes disebabkan oleh sikap tidak peduli dan ketidaktahuan terhadap peraturan asas yang ditetapkan dalam arahan penggunaan.

Bagaimanapun, pelbagai masalah dalam operasi mesin ini muncul dalam kebanyakan kes disebabkan oleh sikap tidak peduli dan ketidaktahuan terhadap peraturan asas yang ditetapkan dalam arahan penggunaan.

Blower salji domestik "Celina SM-10613E" adalah penyelesaian yang sangat baik untuk pemilik yang berhemah. Dengan memiliki unit seperti itu, anda boleh bergantung pada ketahanan, prestasi yang sangat baik dan pulangan pelaburan yang cepat.

Snowblower SM-2

Keretapi salji (disebut sebagai jalan pendek) telah dihasilkan sejak tahun 1958. Pengilang utamanya adalah OJSC Transmash, yang terletak di bandar Engels, Wilayah Saratov, dan dicipta pada tahun 1893. Sehingga tahun 1984, antara pengeluarnya juga merupakan kilang untuk mesin trek berat dari Tikhoretsk.

Peranti ini terdiri daripada empat kereta yang tidak dapat bergerak sendiri - lokomotif diperlukan (yang boleh dihubungi melalui telefon dalaman). Kereta pertama adalah kereta kepala, ia mengandungi semua peralatan untuk membersihkan salji dan memecahkan ais. Penghantar bermula di sini, memindahkan jisim salji ke penghantar yang dilengkapi dengan semua kereta. Akhir penghantar terakhir dilengkapi dengan mekanisme khas untuk memunggah salji lateral. Ia menyebarkan jisim hingga 6 meter.

Keretapi kepala dilengkapi dengan loji kuasa diesel yang membekalkan tenaga ke beberapa enjin. Ia juga mempunyai pemampat yang memakan silinder pneumatik mekanisme kerja. Alat kawalan juga terletak di gerbong pertama dan terakhir. Menurut peraturan, sepasukan tiga orang harus melayani kereta api. Ini adalah mekanik, mandor jalan raya dan pengendali diesel.

Pada musim sejuk, mesin ini digunakan untuk menghilangkan salji dan ais dari rel, menukar sendi dan trek stesen. Ini diperlukan untuk fungsi pengangkutan kereta api yang normal, dan juga kemampuan untuk mengoperasikan alat-alat yang sesuai, memeriksa pengikat dan menyelesaikan masalah.

Walau bagaimanapun, pada musim panas, kereta salji bajak juga tidak terbiar. Dengan bantuannya, anda dapat membersihkan landasan kereta api dari serpihan dan kotoran yang dihasilkan. Semasa pergerakan kereta salji, kelajuannya bergantung pada ketebalan jisim yang dikeluarkan - ia dapat bervariasi dari 0,6 hingga 10 kilometer per jam.

Peranti dan prinsip operasi

Mesin SM-5 dibezakan oleh dimensi padat dan mobiliti tinggi. Ia dilengkapi dengan fender khas dan berus sisi. Oleh kerana adanya unsur-unsur ini, rumpai dan salji dibekalkan ke kawasan pemotongan bahan. Yang terakhir memastikan aliran massa salji ke dalam bekas simpanan. Proses pembongkaran dilakukan berkat kehadiran pemutar ejeksi. Semasa operasi, ia berputar di sekitar sumbu, akibatnya salji dilemparkan ke sisi sejauh 20-30 meter.

Drum berus terletak di bahagian depan blower salji. Yang terakhir dipasang melintang relatif ke jalan. Semasa penuaian, salji pada mulanya disalurkan ke penghantar pemuatan, dan dari sana ke penumpuk lamella. Penghantar pemuatan dan pengumpulan dilengkapi dengan tali pinggang yang bergerak pada kelajuan yang berbeza. Berkat perbezaan ini, ketebalan jisim salji pada simpanan kontena boleh mencapai dua meter.

Peralatan penyingkiran salji SM-5 juga menghasilkan ais dan jisim salji yang dipadatkan. Ini dimungkinkan oleh peranti khas yang dipasang di bahagian tengah mesin.

Fender di bahagian depan mesin meningkatkan lebar kerja. Mereka dipasang secara berengsel dan memastikan pergerakan salji dari trek ke trek. Fender dapat diangkat ke atas dan dilipat di sepanjang bingkai. Pilihan ini memudahkan pengangkutan mesin. Prestasi pembersihan maksimum dicapai dengan memasang berus sisi. Mereka terletak pada sudut akut berbanding dengan landasan kereta api.

Pelekap pisau dipasang di bahagian belakang mesin salji CM-5. Di sini, satu lagi tali sawat dipasang tambahan, tetapi sudah mempunyai jenis putar. Semasa operasi, ia dapat mengubah lokasinya. Oleh itu, semasa pembersihan trek, pemotong diletakkan tepat di bawah kekuda mesin. Untuk memastikan pemunggahan jisim salji berkualiti tinggi, ia boleh berpusing tegak lurus ke ladang. Ripper berputar untuk membekalkan salji ke tali sawat. Selepas itu, jisim dilemparkan ke sisi.