Semua mengenai kereta salji irbis

Kelebihan Yamaha Venture Snowmobile

Ciri-ciri lain: Ventura standard merangkumi: tempat duduk penumpang; trek ulat ("Ripsef") berukuran 3658 x 406 m; bumper depan yang boleh dipercayai; ski panjang yang memegang separuh bahagian depan kereta salji di salji yang dalam dan tambahan baru, tempat duduk sekarang dapat ditukar dengan cepat dan digunakan untuk bagasi.

Kelebihan dan kekurangan

119

Kelebihan:

Roda stereng yang selesa. Lutut tidak mengganggu walaupun memasuki putaran tajam;

Kekurangan:

• Sumber enjin kecil;
• Penggunaan bahan api yang baik.

121

Kelebihan:

• Kestabilan lateral;
• Pengendalian yang sangat baik;

Kekurangan:

• Haus cepat trek dan tali pinggang kipas;
• Penggantungan berjalan yang tidak boleh dipercayai;
• Sumber enjin kecil.

500

Kelebihan:

• Stereng yang dipanaskan;
• Pemasangan berkualiti tinggi;
• Keuntungan.

Kekurangan:

• Rangkaian penghantaran yang tidak boleh dipercayai;
• Lendir cepat habis.

440

Kelebihan:

• tidak bersahaja;
• kelajuan;
• kuasa unit;
• stereng yang dipanaskan;
• batang berkapasiti.

Kekurangan:

• Pakai lilin;
• Masalah operasi karburator;
• Berat hampir 2 kali lebih banyak, yang mempengaruhi kebolehlenturan pada salji yang longgar.

Kereta salji telah dihentikan sejak 2009. Adalah mungkin untuk membeli hanya dari tangan. Semasa operasi, para pengrajin dapat belajar bukan hanya untuk memperbaiki, tetapi juga untuk memperbaiki alat pengubahsuaian apa pun. Banyak petua pengubahsuaian berguna boleh didapati dalam talian dengan membuat permintaan.

Posting sebelumnya Kereta salji moden Dingo Irbis
Next Post Motosikal Baru 2020

Pembaikan dan kerosakan

Kerosakan utama dan cara untuk menghapuskannya:

1. Sekiranya enjin tidak menyala, perlu melepaskan hujung paip bahan bakar dan membersihkan sistem, menyiram semua elemen penapis, membersihkan lubang yang diminta, ganti petrol.
2. Sekiranya tidak ada percikan pada elektrod palam pencucuh, periksa mekanisme kerosakan dan kecacatan, bersihkan palam pencucuh dari simpanan karbon, atur jurang.
3. Sekiranya terdapat litar terbuka dalam transmisi, disarankan untuk mengganti mekanisme rantai, untuk ini anda perlu mengeluarkan trek.
4. Sekiranya kotak gear dimatikan semasa memandu, keseluruhan mekanisme harus dibongkar, pegas dan bahagian yang dipakai harus diganti.
5. Sekiranya minyak bocor dari kotak gear, perlu menyesuaikan baut dan mengganti bahagian yang rosak dan usang.
6. Sekiranya kenderaan salji tidak memberikan kekuatan penuh, disarankan agar ketegangan tali pusat dan pemusatan diatur.
7. Ganti penutup poros sekiranya berlaku kebocoran.

Kriteria pilihan

Untuk memilih kenderaan salji Irbis yang sesuai, anda perlu mempertimbangkan untuk tujuan apa anda akan membeli peralatan tersebut. Masalahnya adalah bahawa setiap model mempunyai harga yang berbeza. Sebagai contoh, SF150L dan Tungus 400 adalah yang paling murah, sementara Tungus 600L adalah yang paling mahal. Secara semula jadi, terdapat perbezaan ciri.

Berdasarkan tinjauan model, menjadi jelas bahawa semakin mahal peralatannya, semakin kuat. Oleh itu, jika anda akan membeli kereta salji untuk bersenang-senang dan tidak membebankannya, maka anda tidak perlu mempunyai lebih banyak kuasa, anda hanya akan membayar lebih.

Lihat di bawah untuk perbandingan model yang berbeza.

Pemodenan struktur Buran di kenderaan salji IRBIS K-2 / K-2E

Berbanding dengan model tradisional - "1 ski + 2 trek" - badan bingkai pendek yang dimodenkan, tempat duduk berkembar lebar, kekuda tengah dan sisi terbuka di bawah kereta salji, yang menyumbang kepada pembersihan diri dari kereta bawah tanah dari ais, salji dan secara visual membolehkan anda memeriksa keadaan teknikal bahagian bawah kereta. Ciri reka bentuk badan bingkai ini telah mendapat pengiktirafan hebat di kalangan nelayan yang mengoperasikan kereta salji mereka pada musim sejuk mencair dan pada musim bunga mencairkan takungan. Luas trek keseluruhan di landasan pendek memberikan tekanan permukaan minimum (salji, tanah), dan kehadiran satu ski membolehkan anda melakukan manuver dengan mudah di antara semak, pokok dan halangan lain.

Spesifikasi Yamaha Ventura Multi Purpose

1. Enjin empat lejang dengan isipadu 499 cc; menanggung dan strok
2. 77.0 x 53.6 mm.
3. Sistem bahan bakar dengan suntikan dan pemanasan bahan bakar.
4. Sistem pengambilan adalah tiga injap setiap silinder.
5. Sistem pencucuhan - transistor Digital T.C.I. w / T.P.S.
6. Transmisi - variator dengan gear rendah dan tinggi.
7. Sistem brek - hidraulik, caliper dua omboh, cakera ringan, brek parkir.
8. Kotak gear Serbaguna - Gear YVXC, rendah dan tinggi

Dimensi:

1. Isi tangki ialah 36.
2. Caterpillar Camoplast.
3. Ketinggian - 1380.
4. Panjang - 3160.
5. Lebar - 1260.
6. Lintasan W x D x H: 406 x 3 658 x 32.
7. Trek - 1080.
8. Suspensi bebas, pada 2 tuas.
9. Penyerap kejutan depan 36.
10. Penyerap kejutan belakang 36.
11. Perjalanan penggantungan depan 208.
12. Suspensi belakang ProComfort.
13. Bergerak 313.

Kekhususan:

1. Berbalik.
2. Roda stereng dan batang pendikit yang dipanaskan.
3. Fungsi penetapan suhu pemanasan.
4. Kekuatan lampu di lampu depan ialah 60/55 W.
5. Soket DC.

Komponen

Hari ini tidak sukar untuk memilih elemen tambahan di pasaran, khususnya minyak dan aksesori lain. Teknik ini akan kekal dalam keadaan baik lebih lama dengan jenis aksesori ini.

Tilters adalah salah satu peranti berkualiti terbaik dengan kereta salji Yamaha Ventura yang dapat dipindahkan dengan mudah tanpa banyak kesulitan.

Cadangan pemilihan

Untuk memilih ulat yang betul, pertama anda perlu menentukan ukurannya dengan jelas.

Dimensi penting ialah panjang, lebar, dan juga langkah (langkah disebut jarak antara dua tingkap yang berdekatan) dan tahap ketinggian lug.

Jadi, panjang, lebar, langkah mestilah serupa dengan ulat "lama".

Sudah tentu, terdapat banyak jenis keterangan bagaimana anda boleh membuat semula trek untuk kereta salji, tetapi pada masa ini kami tidak mempertimbangkan pilihan ini.

Panjang trek, lebar dan nada dapat diukur dengan mudah.

Tetapi lug harus dipilih berdasarkan keadaan operasi kereta salji, dan juga mengikut keinginan anda.

Ciri penting mana-mana trek kenderaan salji adalah ketinggian lugnya. Ini adalah individu untuk setiap kereta salji.

Sekiranya kenderaan salji berkuasa rendah (kuasanya kurang dari 50 hp), maka tidak disarankan memasang ulat dengan lug lebih tinggi dari 40 mm, kerana kemungkinan beban berlebihan pada mesin. Mungkin saja tidak "menarik".

Untuk kenderaan salji dengan kekuatan kurang dari 69 kuasa kuda, ketinggian optimum hendaklah 29.5 mm.

Sekiranya anda adalah pemilik kereta salji yang kuat, maka pilihan anda tidak boleh dibatasi hanya oleh parameter enjin, namun, ia mungkin dibatasi oleh parameter suspensi, iaitu ukuran terowong dalam penggantungan.

Parameter ini mesti diukur bahkan sebelum membeli trek, jika tidak, anda harus membuat beberapa perubahan yang sudah ada pada struktur suspensi itu sendiri.

Pada saat memilih trek untuk kereta salji, seseorang harus dipandu oleh peraturan: semakin tinggi ketinggian lug, semakin tinggi tahap kemampuan merentas desa kereta salji di salji, terutama salji dalam.

Walau bagaimanapun, adalah penting untuk tidak keterlaluan di sini.

Dan sekarang anda perlu mengetahui jenis salji yang tinggi yang diperlukan.

Semasa merancang untuk menaiki salji yang basah dan keras, ais atau salji yang longgar, ketinggian cangkuk harus serendah mungkin.

Lug untuk keadaan ini harus "rata" mungkin.

Maka tidak akan ada pecahan lapisan atas kerak bumi, tersentak, dan oleh itu kereta salji akan mudah "berjalan" walaupun di salji paling dalam.

Cadangan yang sama adalah untuk salji bergulung, tetapi kerana hampir tidak ada trek kenderaan salji di Persekutuan Rusia, anda tidak seharusnya memikirkan hal ini.

Sekiranya anda merancang untuk menunggang salji yang longgar atau dalam, maka lug harus dipilih lebih tinggi: dari 32.5 hingga 39.5 mm. (jika kenderaan salji membenarkan ketinggian ini ditetapkan).

Dalam kes ini, perhatian harus diberikan kepada bentuk lug. Untuk "menuliskan" giliran, untuk memasukkan giliran tajam, anda memerlukan kelebihan lug yang diperkuat .. Pada masa yang sama, sudut kecenderungan lug negatif dapat menambah kestabilan

Semakin aktif jenis menunggang yang anda gemari, profil yang lebih agresif perlu anda pilih.

Walau bagaimanapun, sudut lug negatif dapat menambahkan kestabilan. Semakin aktif jenis menunggang yang anda gemari, profil yang lebih agresif perlu anda pilih.

Lug dengan elemen ketinggian yang berbeza sesuai untuk jenis pemanduan yang melampau. Dalam kes ini, blok cangkuk dengan ketinggian yang berbeza akan berfungsi dengan pelbagai jenis beban, yang membolehkan anda tidak kehilangan kawalan dalam persekitaran yang sukar.

Jalur kereta salji dengan cangkuk lebih dari 49.5 mm. sudah bergunung. Oleh itu, profil trek ini direka untuk kenaikan dan penurunan yang tajam.

Tidak disyorkan untuk menggunakannya dalam keadaan normal kerana prestasi salji dalam kereta salji akan merosot dengan ketara (kereta salji akan menggali).

Pola ulat seperti itu semestinya menyerupai banyak bilah, kerana tugas utamanya adalah "menghancurkan" dan menurunkan salji di medan yang landai.

Itu semua cadangannya. Anda hanya perlu memilih.

Polaris Waidtrack

Model ini dianggap paling popular di kalangan wakil utilitarian. Ketenaran itu disebabkan kebolehpercayaan reka bentuk dan kualiti binaan yang tinggi. Di antara kelebihannya, mereka juga memperhatikan permulaan motor yang yakin, yang dapat berfungsi dengan berkesan pada suhu yang sangat rendah. "Enjin" dua lejang menjamin penunjuk tuju yang diperlukan, tidak terlalu panas pada kelajuan tinggi, kerana jaket penyejuk cecair berfungsi. Kelebihan lain termasuk kemudahan penyelenggaraan dan operasi kebanyakan nod.

Tenaga enjin adalah 85 "kuda", dua silinder dilengkapi dengan karburator yang berasingan. Sistem pelinciran mempunyai konfigurasi yang berasingan. Kawalan yang baik disediakan oleh suspensi pautan depan, yang berkelakuan baik walaupun pada kelajuan 100 km / jam.Rakan belakangnya adalah penyerap hentakan kilasan.

Parameter dan dimensi kenderaan salji:

• isipadu enjin - 488 "kiub";
• transmisi - variator dengan gear rendah dan terbalik;
• berat treler yang ditarik - 300 kg;
• berat kering - 278 kg;
• panjang / lebar / tinggi - 3.25 / 1.10 / 1.29 m;
• dimensi trek - 3.45 / 0.5 m.

"Lynx-119"

Pengubahsuaian ini diklasifikasikan sebagai kategori pelancongan, dihasilkan sejak tahun 1991. Peralatan ini berorientasikan operasi dalam keadaan paling teruk. "Jantung" kereta adalah enjin dua lejang dengan sepasang silinder. Pada masa yang sama, dia mengeluarkan banyak suara dan mempunyai "selera makan" yang dicemburui. Kelebihan "enjin" merangkumi penyelenggaraan dan kebolehpercayaan yang bersahaja. Kekuatannya cukup untuk mengatasi lereng bersalji yang cepat.

Harus diingat bahawa pendaratan penumpang tidak sepenuhnya selesa. Dia tidak mempunyai apa-apa kecuali bagasi, yang tidak begitu selesa. Antara kelebihannya ialah kehadiran langkah yang lapang untuk kaki. Tempat duduknya lembut, tetapi mempunyai penutup gelongsor.

Ciri teknikal dan dimensi kereta salji Lynx:

• isipadu enjin - 431 meter padu. cm;
• jenis penyejukan - sistem udara;
• parameter kuasa - 46 liter. dengan .;
• kapasiti tangki bahan api - 24 l;
• penggunaan bahan api purata setiap 100 km - 18 liter;
• had kelajuan - 110 km / j;
• berat - 250 kg;
• panjang / lebar / tinggi - 3.24 / 1.08 / 1.22 m;
• lebar ulat - 38 cm.

Dimensi kereta salji "Taiga 500" ("Varyag")

Pengubahsuaiannya dilengkapi dengan mekanisme kemudi yang melambung, yang memastikan kemudahan menggunakan peralatan dalam posisi duduk dan berdiri. Antara pilihan yang berguna ialah tempat duduk dengan dua tingkat, pemicu gas yang dipanaskan dan hendal, elemen lampu kepala yang kuat, cermin depan yang tinggi.

"Taiga 500" dilengkapi dengan unit tenaga dua langkah untuk 500 "kubus" dengan kapasiti 43 "kuda". Teknik ini mempercepat hingga kelajuan tertinggi 90 km / jam hanya dalam sembilan saat. Kotak gear mod dua dengan kelajuan pengurangan digabungkan dengan motor. Penggunaan bahan api purata ialah sekitar 21 l / 100 km. Keselesaan pergerakan di medan kasar dan salji dalam disediakan oleh suspensi teleskopik depan dengan perjalanan 105 mm, serta analog belakang dengan perjalanan kerja 190 mm. Plastik bertetulang digunakan sebagai bahan untuk badan, tahan terhadap sebarang ubah bentuk.

Spesifikasi dan dimensi kenderaan salji:

• sistem bahan bakar - karburator;
• brek - cakera;
• starter elektrik - tidak hadir;
• kapasiti tangki bahan api - 40 liter;
• trek ski - 0,9 m;
• panjang / lebar / tinggi - 2.99 / 1.05 / 1.38 m;
• berat kering - 260 kg.

Kedudukan Yamaha Ventura

Model ini merupakan pesaing kepada kereta salji SkyDoo yang popular, yang semestinya menjadi peneraju dalam kategori kenderaan ini. Ketika mempertimbangkan model tur Ekspedisi ACE900, dapat diperhatikan bahawa Ventura 2015 mempunyai unit kuasa 4-lejang yang lebih kecil, tetapi tidak kuat, yang sangat dipercayai. Enjin ini mempunyai ciri seperti: permulaan perlahan, prestasi tinggi pada rpm rendah, tahap kebisingan rendah. Motor dipasang pada model utiliti, sukan dan pelancongan Phazer RTX.

Anda tidak perlu menunggu banyak tenaga dari peranti seperti itu, tetapi Ventura dapat mempercepat kereta salji berat dengan 2 orang dan beban berat ke kecepatan normal. Ventura mempunyai pusat graviti yang seimbang dengan lokasi enjin rendah. Ciri ini memberi kestabilan motor ketika melakukan manuver.

Trek Camoplast Ripsaw 114-inci dipacu oleh mesin suntikan 2 silinder. Ketinggian rabung adalah 32 mm, dan lebar HUS adalah 406. Dimensi ini memberikan kemampuan merentas desa yang baik dan tahap kemudahan yang tinggi.

Petua Pemilihan

Untuk memilih trek untuk mesin kereta salji dengan betul, pertama sekali, perlu menentukan ciri operasi peralatan dengan jelas.

Anda perlu membeli trek baru sedemikian rupa sehingga dimensi mereka, serta petunjuk langkah, sesuai dengan trek lama.Tetapi kancing dipilih berdasarkan syarat penggunaan kereta salji, serta mengambil kira pilihan pengguna.

Semasa memilih model yang optimum, seseorang harus mengikuti peraturan: semakin tinggi lug, semakin baik kemampuan merentas desa di atas salji, terutama salji dalam dan longgar.

Walau bagaimanapun, penting untuk tidak keterlaluan - untuk setiap mesin, parameter tersebut dikira secara ketat secara individu. Jadi, mesin dengan kapasiti tidak melebihi 40 liter

dengan., akan terdapat cukup lug dengan ketinggian dalam 20 mm. Sekiranya kuasa peralatan kira-kira 60 liter. dengan. - ketinggian cangkuk yang sesuai ialah 25 mm. Tidak disyorkan untuk menggunakan trek yang melebihi parameter ini, kerana ini memberikan beban tambahan pada motor, yang mungkin tidak dapat ditampung oleh peralatan.

Peranti di persekitaran seperti itu harus sangat rata - hanya dalam hal ini, mungkin untuk mengelakkan pemotongan lapisan atas kerak salji dan meminimumkan kejutan. Oleh itu, kereta akan bergerak dengan mudah walaupun pada penutup salji yang cukup dalam. Cadangan yang sama berlaku untuk salji yang dibungkus. Sekiranya anda akan melakukan perjalanan di salji yang sangat dalam atau longgar, lebih baik anda berada di tempat yang lebih tinggi.

Pemilihan bentuk jari kaki memerlukan perhatian khusus. Untuk berjaya menulis pergerakan dan berjaya memasuki giliran, model dengan usaha diperlukan. Pada masa yang sama, sudut kecondongan negatif dapat menambahkan kestabilan pada teknik ini, dan jika anda merancang untuk menaiki lereng, maka anda harus melihat lebih dekat model dengan medan yang paling agresif. Lug dengan perincian ketinggian yang berbeza adalah optimum untuk gaya pemanduan yang melampau, dalam keadaan ini, modul lug dengan ketinggian yang berbeza akan berfungsi pada tahap pemuatan yang berbeza - ini akan membolehkan pengendali meningkatkan kebolehkendalian walaupun dalam situasi yang paling sukar.

Ulat dengan cangkuk yang lebih tinggi dari 49 mm adalah milik model gunung - profil sedemikian dirancang untuk melakukan kenaikan dan penurunan yang tajam.

Model popular

Dimensi ulat Umka

Ulat ini dimaksudkan untuk digunakan pada kereta salji Taiga RM Lynx.

Ini adalah produk asli; dengan komponen seperti itu, mesin pada penghantar pengeluar dilengkapi.

Ciri-ciri teknikal:

• gear tanglung;
• dimensi: 1728x257x64 mm;
• berat - sehingga 14 kg;
• ketinggian lug - 17.5 mm.

Harga anggaran ialah 4500 rubel.

Buran dan ciri teknikal - panjang, lebar

Sejenis trek legenda yang direka untuk pemasangan di kereta salji dengan nama yang sama.

Oleh kerana peningkatan kekakuan pada lug, ia dicirikan oleh ketahanan aus yang tinggi dan, sebagai hasilnya, ketahanan yang hebat.

Buran

Spesifikasi:

• mesh melalui tingkap;
• lukisan tulang herring;
• dimensi: 2878x380x50.5 mm;
• berat - sehingga 19 kg;
• ketinggian lug - 17.5 mm.

Anggaran harga produk ialah 5980 rubel.

Jejak trek Buran MD

Ini adalah variasi trek sebelumnya yang dirancang untuk digunakan dengan kereta salji Buran MD. Ia mempunyai semua kelebihan ulat Buran.

Buran MD

Spesifikasi model:

• mesh melalui tingkap;
• lukisan tulang herring;
• dimensi: 3686x380x50.5 mm;
• ketinggian lug - 17.5 mm.

Harga anggaran ulat Buran MD ialah 7700 rubel.

Trek kereta salji Beaver WT

Lintasan dengan kancing yang agresif, yang menyediakan kenderaan salji dengan pengendalian yang sangat baik dan kemampuan merentas desa yang tinggi di mana-mana salji.

Beaver WT

Setelah melengkapkan kereta anda dengan mereka, anda boleh pergi dengan selamat untuk menakluki kedua-dua laluan rapi yang mudah dilalui dan melakukan perjalanan di salji dara, di mana kaki seseorang tidak pernah ada sebelumnya. Beaver WT sesuai untuk pemasangan pada kereta salji Taiga.

Spesifikasi:

• gear tanglung;
• dimensi - 3968 × 500 mm;
• ketinggian lug - 30 mm.

Harga Beaver WT ialah 14,000 rubel.

Angsa untuk kereta salji di taiga Beaver SWT

Trek yang luas dan benar-benar hebat yang direka untuk digunakan dalam keadaan paling sukar.

Berang-berang SWT

Model ini bertujuan untuk digunakan pada kereta salji yang diimport milik kelas SWT, atau supervidruck.

Ciri teknikal utama:

• jenis pertunangan - disematkan;
• lebar - 600 mm;
• ketinggian lug - 30 mm.

Harga - 18,000 rubel.

Laluan yang baik adalah syarat terpenting untuk menakluki laluan musim sejuk dan keadaan di luar jalan raya. Sekiranya anda memilih model yang tepat untuk kereta anda, dengan mengambil kira keunikan operasi, perjalanan anda akan berjaya.

Kompozit adalah pengeluar yang boleh dipercayai dan diuji masa yang treknya dipasang di banyak kereta salji tepat di kilang. Sekiranya anda tidak mahu melakukan kesalahan dengan pembelian, membeli produk berkualiti rendah atau produk yang tidak sesuai dengan tugas anda, anda boleh berhenti di trek syarikat ini.

Perkara utama adalah ingat bahawa tidak ada keajaiban, dan kualiti produk, serta ketahanannya, sangat bergantung pada harganya.

Penalaan

Tuning Buran 4TD melibatkan peningkatan unit dan mekanisme utama. Anda juga boleh memasang lampiran, yang bukan hanya akan menambah beberapa petunjuk teknikal kenderaan, tetapi juga membantu meningkatkan jangka hayat.

Penalaan memungkinkan untuk melindungi penggantungan dan transmisi dari keausan pramatang.

Memperbaiki motor akan membolehkan kenderaan berjalan walaupun pada suhu persekitaran rendah. Memasang cengkaman yang dipanaskan dan pemanasan tempat duduk dapat meningkatkan masa berjalan dalam cuaca sejuk.

Untuk menggunakan pengangkutan di kawasan dengan banyak salji, disarankan untuk memasang model ski lanjutan.

Memasang rak bumbung membantu meningkatkan keselamatan sekiranya berlaku perlanggaran dengan sebarang halangan atau ketika kenderaan terbalik.

Pad rak stereng akan membantu mengurangkan kesan perlanggaran tidak sengaja, dan cermin pandangan belakang tambahan akan membantu memperluas bidang pandangan.

Sejarah operasi

Yang pertama ialah Lynx 113. Kereta itu nampaknya lemah. Untuk menjadikannya lebih mudah, enjinnya diperbuat daripada aluminium dengan lapisan silikon. Silinder tidak dapat menahan beban yang berlebihan dan kenderaan salji berhenti dengan mesin yang macet.

Model Lynx 119 mendapat banyak peningkatan hasil daripada operasi 113 yang tidak berjaya.

Lengan besi tuang ditekan ke dalam mesin dan tingkap pengambilan udara diperluas untuk meniup enjin, yang memperpanjang umur pemakaian.

Bahagian bawah enjin telah direka bentuk semula. Gentian kaca rapuh diganti dengan plastik.

"Lynx-Sport" 121 adalah versi pendek dari model 119, yang meningkatkan kemampuan manuver kereta salji dan memungkinkan bukan hanya untuk melakukan perjalanan, tetapi juga untuk bersaing.

Lynx-500 adalah kereta salji serba boleh yang telah menjadi pengubahsuaian yang paling berjaya. Dia mendapat jalur lebar, yang meningkatkan kemampuan merentas desa. Sesuai untuk perjalanan perniagaan. Semasa operasi, kereta salji diuji dalam keadaan yang teruk di Rusia Utara, Siberia Barat dan Yakutia. Peranti ini menggembirakan saya dengan kemampuan merentas desa yang baik walaupun dalam salji yang dalam dan longgar. Kereta itu ternyata laju dan bergerak. Mudah untuk memulakan dan beroperasi pada suhu -40 ° C.

Lynx 500M - mempunyai tudung yang diubah suai dan karburator ruang tunggal Mikuni VM 34-622.

Lynx 500PM sudah menjadi gear box dengan kelajuan.

Perkhidmatan

Lebih mudah menukar minyak jika kereta mempunyai ruang bagasi kecil untuk menyimpan pelbagai barang yang diperlukan di jalan raya. Hanya bahan yang boleh dipercayai digunakan untuk membuat aksesori ini. Pembalut harus membantu melindungi ski dari sebarang ubah bentuk. Tempoh operasi motor selalu bergantung pada ukuran tali pinggang variator.

Kereta salji dengan cepat boleh menjadi tidak dapat digunakan jika anda memandang rendah kepentingan menggunakan aksesori tersebut.

Penyelenggaraan dan penyimpanan:

1. Tidak perlu meninggalkan kereta salji di sisi untuk jangka masa yang panjang. Bahan bakar mungkin keluar dari selang.
2. Pengubahsuaian yang dilakukan tanpa pengawasan pakar dapat menjadikan kenderaan salji tidak selamat untuk beroperasi, yang mengakibatkan cedera diri.
3. Jangan simpan kenderaan salji dengan bahan bakar di dalam tangki di ruangan di mana terdapat sumber kebakaran, misalnya pemanas air, peralatan pemanasan, api, percikan api, agen pengeringan. Biarkan enjin sejuk sebelum memulakan penyimpanan.
4. Dianjurkan untuk menggunakan maklumat yang ditunjukkan dalam kategori "Penyimpanan" dalam buku petunjuk.
5. Periksa status jadual keselamatan.

Terdapat jenis penyelenggaraan yang perlu dipertimbangkan sebelum memulakan operasi: setiap hari, setelah berjalan, berkala. Semasa menjalankannya. penyelenggaraan, anda perlu menghilangkan semua kesalahan.

Lakukan penyelenggaraan harian pada kereta salji, tujuan utamanya adalah untuk mengelakkan kenderaan salji yang rosak itu keluar.

Untuk operasi enjin jangka panjang dan peningkatan jangka hayat, para pakar mengesyorkan memilih minyak yang sesuai. Anda boleh memasang alat ganti pada kereta yang serupa dengan ciri-ciri prestasinya, dapat diservis dan disesuaikan di garaj atau salun, yang mempunyai senarai besar semua komponen yang diperlukan untuk menggantikan bahagian yang rosak.

Kekhususan

Sebagai permulaan, perlu dipertimbangkan ciri-ciri jenama ini.

Pengeluaran dalam negeri. Semua produk dari awal hingga akhir dipasang di kilang di Vladivostok, yang bermaksud memberi tumpuan kepada pengguna tempatan dan keadaan semula jadi Rusia. Perlu disebutkan kesederhanaan kereta salji, jadi anda tidak akan menghadapi masalah untuk memperbaikinya.

Tahap maklum balas yang tinggi

Oleh kerana tumpuan pada pasaran domestik, pengeluar memperhatikan kehendak pengguna. Setiap model baru menggabungkan bukan sahaja inovasi yang dibuat oleh ahli teknologi dan jurutera, tetapi juga sejumlah penambahbaikan yang menjadi mungkin berkat kehadiran maklum balas orang sebenar.

Sebilangan besar pengedar

Terdapat lebih daripada 2000 daripadanya, jadi anda boleh membeli kereta salji atau mendapatkan bantuan maklumat yang kompeten di banyak wilayah di Rusia.

Kemungkinan untuk membeli aksesori. IRBIS mengeluarkan beberapa bahagian komponen yang boleh anda beli.

Varieti

Trek kereta salji boleh menjadi sederhana atau bertabur, khusus dan serba boleh, pendek atau panjang.

Reka bentuk

Ciri reka bentuk trek mungkin berbeza-beza bergantung pada tujuan mesin itu sendiri.

Sebagai contoh, kereta salji sukan biasanya dilengkapi dengan dua jenis trek: untuk aspal atau untuk trek salji. Dalam kedua-dua kes, produk jenis sukan menjadi sempit dan dipendekkan - ini memungkinkan untuk manuver maksimum dan pengendalian kenderaan yang baik. Model sukan mempunyai ketinggian lug kurang dari 0,75 inci.

Untuk kenderaan pelancongan, ulat biasanya digunakan yang dapat memberikan nisbah kecepatan, keselesaan, serta pengapungan dan pengendalian yang paling efektif. Itulah sebabnya model sedemikian mempunyai panjang purata. Tinggi lug berkisar antara 1,25 hingga 2,25 inci - pilihan model tertentu bergantung pada keadaan di mana anda merancang untuk menggunakan kereta salji. Untuk kawasan kasar di salji yang longgar, lebih baik menggunakan lug setinggi 1,75-2,25 inci. Dalam semua kes lain, pemasangan peranti rendah akan mencukupi.

Kereta salji utiliti mempunyai parameter reka bentuk khas. Kenyataannya adalah bahawa tujuan peralatan tersebut adalah pengangkutan muatan berat dan besar melalui hutan dan kawasan yang sukar, itulah sebabnya lintasan mesin sedemikian harus memberikan kemampuan merentas desa semaksimum mungkin.Mereka dilengkapi dengan trek memanjang, dan lebar peranti sedemikian maksimum (lebih dari 20 inci) - ciri ini membolehkan anda memberikan tekanan minimum pada kereta salji di tanah, kereta dimulakan dengan yakin, tanpa menguburkannya di salji. Model-model ini mempunyai ketinggian lug antara 1,5 hingga 2,25 inci.

Model gunung dilengkapi dengan trek yang agak spesifik - panjang dan sempit. Oleh itu, menjadi mungkin untuk mencapai kemampuan merentas desa yang maksimum, dan di samping itu, risiko terbalik ketika memandu di jalan condong dikurangkan dengan ketara. Ciri utama trek gunung adalah reka bentuk lug khas, yang mencapai ketinggian 3 inci.

Jumlah baris ulat memerlukan perhatian khusus. Model yang paling meluas adalah model dengan ulat 4,6 dan 8, sementara semakin banyak bilangannya, semakin tinggi kelajuan peralatan.

Bahan (sunting)

Untuk pembuatan trek, getah atau bahan komposit digunakan. Selalunya, getah lembut digunakan - ia mempunyai banyak kelebihan. Dia mempunyai "ingatan yang baik", yang bermaksud bahawa dia dapat kembali sihat. Getah cenderung menahan kerosakan mekanikal (pelbagai hentaman dan rintangan tersembunyi), ia sering dijumpai ketika memandu di kawasan yang teruk dan lereng gunung. Getah lembut lebih cenderung membengkok daripada pecah.

Pada kelajuan tinggi, tali getah lembut melipat - ini membolehkan anda membuat penyokong yang kukuh yang memadatkan salji di bawah mesin, sehingga mencapai daya apung maksimum dan pengangkat yang mendorong mesin keluar dari salji. Ciri ini sangat relevan ketika melakukan perjalanan di salji yang dalam, kering dan lembut.

Tetapi untuk bergerak di atas salji yang padat, lebih baik menggunakan model yang terbuat dari getah yang lebih keras, ini menjadikan pergerakannya seaman mungkin.

Jenis pertunangan

Walaupun pengguna merancang untuk memandu di salji yang berbulu, ada kemungkinan dia akan menemui kawasan salji yang padat di lintasan, dan juga kereta itu mungkin akan berada di kawasan salji kering yang lembut, bersiap untuk bergerak di sepanjang kerak bumi. Itulah sebabnya anda harus mencari kompromi antara getah keras dan bentuk lug.

Model trek yang paling cekap dilengkapi dengan jari, iaitu, ia mempunyai lug dalam bentuk silinder - reka bentuk ini memungkinkan pergerakan pada salji yang longgar, serta cengkaman maksimum di tanah padat.