Kereta salji buatan sendiri dari traktor berjalan kaki

Bagaimana memilih teknik untuk membuat kenderaan semua medan

Bagi jenis kenderaan semua medan yang sesuai untuk membuat kenderaan salji dan rawa, maka hampir semua pilihan dapat dipilih. Tetapi tidak semua peralatan jenis ini dapat ditingkatkan dengan mudah. Pakar paling kerap menggunakan Neva untuk membuat kenderaan di semua medan, kerana penggerak motor ini adalah yang paling serba boleh.

Perkara utama dalam traktor berjalan kaki adalah kehadiran sistem penyejukan

Sekiranya anda merancang untuk mengangkut barang atau orang dengan kenderaan semua medan, anda harus memperhatikan model dengan mesin yang kuat. Untuk membuat kenderaan salji, lebih baik mengambil peralatan yang dilengkapi dengan enjin empat lejang.

Masalahnya adalah bahawa enjin seperti itu dapat dimulakan dengan lebih baik dalam cuaca apa pun. Lebih-lebih lagi, unit kuasa empat lejang tidak akan menimbulkan masalah walaupun pada cuaca sub-sifar, dan pada masa ini kereta salji dirancang untuk digunakan.

Mengenai apa sebenarnya enjin, mustahil untuk dinyatakan dengan tegas. Kedua-dua unit tenaga petrol dan diesel sesuai untuk bekerja pada kenderaan semua medan. Setiap kes mempunyai kebaikan dan keburukannya sendiri. Masalahnya ialah petrol lebih mahal. Tetapi bahan bakar diesel membeku pada suhu beku, jadi tidak sesuai untuk kereta salji.

Model peralatan untuk bergerak di salji atau di luar jalan raya juga tidak memainkan peranan besar. Kini kedua-dua versi Belarusia yang dipercayai dan peralatan Cina yang baik sedang dijual, yang dibezakan dengan harga yang berpatutan dengan kualiti yang cukup dapat diterima. Perkara utama adalah memilih model yang popular. Dalam kes ini, jika pembaikan diperlukan, anda tidak perlu menghabiskan banyak masa untuk mencari alat ganti.

Sekiranya anda merancang untuk membuat kenderaan semua medan yang dilacak, yang terbaik adalah memperhatikan bingkai satu bahagian. Pasukan kebangsaan harus bekerja keras untuk mencapai keputusan yang diinginkan

Kereta salji buatan sendiri di trek dengan tangan anda sendiri: di mana untuk memulakan?

1 - lampu belakang; 2 - halangan; 3 - badan (papan lapis, s16); 4 - reflektor sisi; 5 - penyerap kejutan belakang (dari motosikal Dnepr, 2 buah.); 6 - tangki gas (dari pelancar traktor T-150); 7 - tempat duduk; 8 - bingkai utama; 9 - suis pencucuhan elektronik (dari motosikal Voskhod); 10 - gegelung pencucuhan (dari motosikal Voskhod); 11 - loji janakuasa (dari kereta bermotor, 14 hp); 12 - peredam (dari kereta api bermotor); 13 - tiang stereng; 14 - sambungan stereng dalam sarung kulit yang dipenuhi minyak (sambungan dari "UAZ"); 15 - had untuk pergerakan menegak ski stereng (rantai); 16 - had had stereng ski; 17 - ski stereng; 18 - ski sisi (2 pcs.); 19 - penjana; 20 - tuas klac (dari kereta bermotor); 21 - perisai rantai pemacu; 22 - papan kaki; 23 - rantai pemacu aci pemacu; 24 - batang pemacu ulat; 25 - panduan rantai trek bawah (polietilena, s10, 2 buah.); 26 - rantai ulat (dari tajuk penuai pakan, 2 buah.); 27, 31 - panduan rantai depan dan belakang atas (polietilena s10, 2 buah.); 28 - penyerap kejutan dari bingkai engsel baling-baling (penyerap kejutan belakang yang dipendekkan dari motosikal Dnepr, 2 set); 29 - ski sokongan; 30 - bingkai spacer belakang; 32 - gandar belakang.

Lukisan kenderaan salji buatan sendiri adalah peringkat terpenting dalam peringkat persiapan pembuatan. Di sini, kemahiran kejuruteraan akan sangat berguna, dan jika tidak ada, lakaran permukaan dibuat, mewujudkan gambaran umum mekanisme masa depan.

Sebelum membuat lukisan, perlu menentukan senarai komponen yang diperlukan. Asas konfigurasi standard kereta salji adalah:

1. Frame - bergantung pada kerumitan reka bentuk, ia boleh dipinjam dari ATV, skuter motor, skuter, motosikal, dll.Sekiranya tidak ada, bahagian tersebut biasanya dikimpal dari paip logam berdinding nipis dengan diameter sekitar 40 mm.
2. Tempat duduk - memandangkan keadaan operasi peralatan yang sukar, bahan elemen ini mesti mempunyai keupayaan penghalau air yang tinggi.
3. Engine - dipilih dengan pengiraan kelajuan yang diperlukan dan jumlah berat kenderaan. Motor yang paling kerap digunakan ialah motoblock, skuter, motor, dll.
4. Tangki - Bekas logam / plastik 10-15 liter akan menyediakan perjalanan yang riang dalam jarak yang agak jauh dan tidak akan menghabiskan banyak ruang di unit ini.
5. Skis - jika tidak ada pilihan siap pakai, disarankan untuk menggunakan kepingan papan lapis sembilan / sepuluh lapisan dengan ketebalan sekitar 3 mm untuk pengeluaran sendiri.
6. Roda stereng - dipilih dengan pengiraan kemudahan dan kepraktisan. Sama seperti rangka, mesin dan tempat duduk, ia dikeluarkan dari unit roda dua yang ditentukan.
7. Drive - bahagian yang memindahkan gerakan putar dari enjin ke trek. Rantai motosikal menjalankan fungsi ini dengan baik.
8. Ulat adalah unsur yang paling kompleks dan penting. Jenis dan kaedah pengeluaran diri mereka akan dibincangkan lebih lanjut.

Algoritma untuk pelaksanaan bahagian

Terdapat beberapa cara yang terbukti untuk membuat ulat dengan tangan anda sendiri. Mereka terbukti paling dipercayai.

Pemakaian tali sawat

Ia dianggap sebagai kaedah termudah. Sebagai tambahan kepada tali sawat, rantai roller lengan diperlukan. Kesederhanaan dalam kes ini terletak pada kenyataan bahawa pembuatan tidak memerlukan sebilangan besar bahan dan alat bantu. Untuk memanjangkan jangka hayat tali sawat dalam peranti, anda perlu melingkarkannya di sekitar tepi dengan tali pancing

Dalam kes ini, penting untuk memastikan langkah 10 mm. Untuk menyambungkan kaset, dalam kes ini, cincin perlu dilakukan, anda perlu menjahitnya di sepanjang hujung atau menggunakan engsel

Perhatian khusus diberikan kepada ketebalan tali sawat. Tahap beban pada unit secara langsung bergantung kepada ini.

Yang optimum adalah pemilihan pita dengan ketebalan sekurang-kurangnya 7 mm. Antara lain, anda mesti menjaga roda tambahan di setiap sisi.

Anda boleh mengeluarkannya dari kereta lama, tetapi penting diameternya bertepatan dengan parameter yang sama untuk roda pada traktor berjalan di belakang

Penggunaan tayar kereta

Untuk traktor berjalan kaki, mereka sering mengambil trek tayar... Pengrajin mendakwa bahawa reka bentuk mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi apabila elemen yang ditentukan dimasukkan di dalamnya. Agar traktor berjalan kaki yang dihasilkan menjadi praktikal, sangat mustahak untuk menjaga kualiti tayar kereta. Mereka mesti mempunyai corak tapak yang betul. Sehubungan itu, tayar dari kereta besar dan traktor lebih disukai. Corak tapak adalah penting kerana ia berfungsi sebagai lug.

Proses pembuatan secara kasar dapat dibahagikan kepada beberapa peringkat. Di sini mereka:

1. Setelah mencari tayar yang sesuai, trek untuk trek dipotong dari mereka. Ini adalah kerja sukar yang akan memakan masa yang lama.
2. Gunakan pisau yang diasah dengan baik untuk memotong. Lebih baik mengambil yang digunakan oleh pembuat kasut. Dari semasa ke semasa, ia mesti dibasahi dengan larutan sabun. Ini akan menjadikan getah lebih senang dipotong.
3. Kedua-dua dinding sisi dipotong dari tayar. Untuk memudahkan prosesnya, anda boleh menggunakan jigsaw dengan gigi halus untuk ini. Keluarkan lebihan serpihan di dalam tayar, jika perlu. Sekiranya trek terlalu keras di dalam, manipulasi ini dapat diulang.

Berkat ini, dapat meningkatkan petunjuk kebolehpercayaan trek, yang sangat penting dalam keadaan beban berat. Namun trek sedemikian panjangnya agak terhad.

Ini sesuai dengan parameter yang serupa untuk tayar kereta.

Dari rantai dan tali pinggang

Track ATV sering dihasilkan menggunakan tali pinggang V konvensional. Mereka dihubungkan di antara mereka sendiri dengan menggunakan lug. Tali pinggang dilekatkan dengan skru atau keling.

Cara tambahan adalah dengan menggunakan rantai dengan ukuran yang sama. Bahan ini sering dijumpai dalam jumlah besar di garaj penduduk musim panas. Proses pembuatannya merangkumi perkara berikut:

• Ambil 2 rantai dengan ukuran yang sama. Pautan terakhir diputuskan, selepas itu digabungkan menjadi cincin tertutup. Pautan dicubit dan dikimpal.
• Dengan lug, mereka menghubungkan rantai antara satu sama lain dan memberikan ikat yang boleh dipercayai. Lekapan ini boleh dibuat dari plat keluli sederhana dengan ketebalan yang sesuai. Mereka disambungkan dengan selak.

Sekiranya anda tidak mahu membuat trek sendiri, anda boleh mengambil produk seperti itu dari teknologi lama. Sebagai contoh, traktor berjalan di trek Buran menunjukkan kecekapan yang baik. Adalah masuk akal untuk menggunakan bahagian lama sahaja, kerana trek Buranov baru cukup mahal.

Pemilihan enjin

Enjin petrol digunakan untuk blok motobel atau bar sisi. Kelajuan mesin dikawal oleh batang pendikit yang diletakkan pada pegangan kemudi. Untuk membuat kenderaan salji buatan sendiri yang dilacak dengan tangan anda sendiri, kaedah termudah adalah dengan menggunakan enjin kelantangan kecil siap untuk traktor berjalan dengan pra-pemasangan:

• Tangki bahan api.
• Sistem penyalaan.
• Gear pengurangan dengan nisbah 1: 2.
• Klac sentrifugal yang berfungsi secara automatik semasa menaik.

Kekuatan motor ini tidak melebihi 10 kuasa kuda, tetapi mudah dipasang: induk tidak perlu memasang sistem pencucuhan secara berasingan, membekalkan paip bahan bakar, menyesuaikan klac, dan lain-lain. Terdapat pelbagai pilihan di pasaran:

Sekiranya tidak mungkin membeli enjin siap pakai dari traktor berjalan kaki, maka anda boleh menggunakan enjin dari kereta bermotor. Enjin sedemikian lebih berkuasa 10-15 kuasa kuda, tetapi memerlukan pemasangan sendiri. Sistem ini merangkumi:

• Enjin.
• Klac.
• Pengurang.
• Tangki gas (isipadu 5-10 liter).
• Penyekat.
• Penjana.
• Suis dan gegelung pencucuhan elektronik.

Jenis kereta salji buatan sendiri

Walaupun tanpa modifikasi global, anda boleh mendapatkan kenderaan semua medan yang baik dengan meletakkan roda kereta salji di traktor berjalan di belakang dan memasang treler kecil. Adapun roda kereta salji, mereka boleh dibuat dalam bentuk trek atau roda secara langsung.

Penjelajah

Laluan ulat secara konstruktif dianggap lebih sukar untuk dilakukan. Sebenarnya, kita bercakap mengenai lampiran ulat, operasi yang disediakan oleh motor utama. Unit seperti ini dibezakan dengan tahap kemampuan, kebolehpercayaan dan kestabilan merentas desa yang tinggi. Sekiranya terdapat salji lebat di kawasan anda pada musim sejuk, teknik ini sangat diperlukan.

Untuk membuat trek secara langsung, tali sawat, rantai motosikal dan paip air sesuai.

Penggunaan tali pancing untuk melapisi tepi pita akan memperpanjang umur operasinya. Arahkan jarak 10 mm semasa menjahit jahitan. Tetap menjahit tepi sehingga pita ditutup dalam bentuk cincin. Walaupun salji longgar dan dalam, pistol buatan sendiri tidak akan tergelincir, tetapi ingat bahawa kemampuan bergerak akan menurun dengan kemampuan merentas desa yang tinggi, kerana faktor berat akan memainkan peranan. Undercarriage unit yang dilacak boleh mencapai berat 30 kg.

Perjalanan roda

Sekiranya penutup salji di kawasan anda tidak terlalu tinggi pada musim sejuk, lebih disarankan dan menjimatkan untuk memilih pilihan beroda. Yang anda perlukan hanyalah treler dan roda yang sepadan. Kemampuan manuver dalam kes ini jauh lebih tinggi, kerana berat khusus roda yang dipasang di belakang agak rendah. Pemasangan rantai khas akan mengelakkan peralatan tergelincir di penutup salji yang longgar. Terdapat dua cara untuk membuat roda:

1. Kamera trak boleh digunakan untuk membuat roda. Turunkan dan pasangkannya di roda traktor berjalan di belakang.Pada langkah terakhir, gunakan rantai untuk membungkus roda, memperbaiki hujungnya dan hanya mengepamnya dengan pam yang terakhir.
2. Lengkapkan roda treler dan traktor berjalan kaki dengan gelung logam. Satu per roda mencukupi. Semasa memilih ukuran gelung, dipandu oleh dimensi roda. Lebar harus 2-3 kali lebih besar daripada roda, dan diameternya harus sedikit lebih kecil. Kimpal beberapa plat logam di bahagian belakang gelung untuk meningkatkan tahap lekatan ke permukaan dan untuk memastikan kestabilan unit. Ketebalan plat optimum ialah 25 mm. Ini akan membuat simulasi lug. Sebelum memasang gelung, pastikan untuk menurunkan kamera, kamera akan ditekan dengan kuat setelah inflasi.