Bagaimana membuat klac pada traktor mini dengan tangan anda sendiri?

Cara membuat traktor mini di rumah. Kelebihan dan kekurangan

Traktor mini buatan sendiri, dihasilkan dan dipasang dengan tangan, jauh lebih murah daripada model kilang, dan dari segi ciri teknikalnya, bahkan kadangkala melebihi prestasi mereka.

Ia mempunyai kelebihan utama berikut:

• pengeluaran murah;
• ia boleh dibuat untuk keperluan peribadi;
• bahagian boleh digunakan dari teknologi lama.

Pembantu semacam itu digunakan untuk pelbagai tujuan: memproses kebun sayur dan kebun, membersihkan tapak dan mengangkut barang, dll.

Kelebihan lain dari pengangkutan ini adalah pembayaran balik yang cepat. Adalah mungkin untuk mengembalikan wang yang dilaburkan secara harfiah dalam satu musim, kerana bahagian dari mana traktor dipasang dapat dikeluarkan dari peralatan lama dan tidak perlu atau dibeli dengan harga yang sangat rendah - sekiranya bahagian tersebut sudah digunakan.

Sebilangan tukang kadangkala menukar peralatan lain menjadi traktor mini. Ini sangat memudahkan proses pembinaan pembantu seperti itu.

Sekiranya kita membincangkan kekurangan, maka kita dapat mengetahui kerumitan dalam pemilihan bahagian yang diperlukan. Peranti seperti itu juga tidak mempunyai jaminan, tidak seperti model yang baru dibeli, dan sekiranya berlaku kerosakan, anda perlu melakukan pembaikan dan membeli bahagian yang diperlukan secara bebas. Sebagai tambahan, traktor seperti itu, sebagai peraturan, dipasang dari bahagian lama dan tidak mustahil untuk mencari pengganti yang layak di pasaran.

Tidak mudah untuk menyiapkan gambar yang diperlukan. Untuk melakukan ini, anda semestinya mempunyai kemahiran melukis dan pengalaman kerja yang minimum. Ini perlu kerana traktor akan digunakan dengan peralatan lain dan diperlukan untuk mengira kuasa motor dengan betul.

Traktor mini yang dibuat di rumah dengan tangan anda sendiri mesti didaftarkan kepada polis trafik, kerana ketika pertama kali keluar di jalan awam dan menghentikan alat itu oleh polis, anda boleh mendapat denda kewangan yang besar, dan alat itu sendiri akan dikenakan sita dan pergi ke kawasan yang baik.

Ciri-ciri klac untuk kenderaan mini

Persoalan mengenai klac jenis apa yang boleh dibuat untuk traktor mini buatan sendiri sehingga ia bertahan selama mungkin membimbangkan setiap pereka pemula.

Walau bagaimanapun, pakar yang berpengalaman, walaupun terdapat inovasi reka bentuk yang muncul hari ini, dengan sebulat suara berpendapat bahawa lebih baik memberi keutamaan mereka kepada kaedah tertua - tali pinggang keledar. Walaupun ia mempunyai sejumlah kekurangan, mengingat fakta bahawa kita akan menyesuaikannya dengan unit pertanian kecil - traktor mini, variasi semacam itu akan cukup. Sebagai tambahan kepada kopling ini, rakan sejawat lain yang lebih moden ialah:

• elektromagnetik;
• cakera;
• prinsip tindakan hidraulik;
• emparan.

Kami membuat klac dengan mekanisme tali pinggang dengan tangan kita sendiri

Skim pembuatannya agak mudah, walaupun terdapat kontroversi serius mengenai keseluruhan kerumitan proses ini. Ia terdiri daripada yang berikut:

• dua tali pinggang V diambil, panjangnya hendaklah 1.4 m. Sebaiknya pilih profilnya B;
• takal dipasang pada batang input kotak gear (ia akan menjadi elemen "didorong");
• pada pendakap pegas, 8 pautan yang disambungkan ke pedal klac langsung, roller berganda dipasang. Ia akan memberikan ketegangan tali pinggang yang diperlukan, dan juga kelemahannya semasa kitaran tergelincir;
• untuk meminimumkan keausan pada bahagian, lebih baik menjaga perhentian khas yang dirancang khusus untuk saat-saat ketika mesin dalam keadaan tidak aktif.

Reka bentuk ini mempunyai beberapa kelebihan yang tidak dapat dinafikan:

• keseimbangan kerja;
• kebolehpercayaan operasi;
• kos rendah, kerana tidak perlu mengeluarkan barang yang mahal, dan semua yang diperlukan selalu terdapat di bilik belakang anda.

Bagaimana membuat klac pada traktor mini dengan tangan anda sendiri?

Soalan ini diajukan oleh banyak petani yang memiliki traktor mini buatan sendiri. Sebelum menjawabnya, anda harus mengetahui mekanisme mana yang paling mudah dipasang. Terdapat 2 jenis struktur dengan reka bentuk paling mudah: tali pinggang dan multi-cakera, beroperasi di tempat mandi minyak.

Unit tali pinggang-V, seperti jenis unit lain, juga terdiri daripada bahagian-bahagian yang digerakkan dan utama. Pulley bertindak sebagai bahagian yang digerakkan.

Untuk memasang klac tali pinggang, anda memerlukan:

• 2 tali pinggang, panjang sekurang-kurangnya 14 cm. Mereka akan memainkan peranan gear maju dan belakang;
• penggelek jenis spring - bertanggungjawab untuk ketegangan tali pinggang yang optimum;
• 2 jalur panduan dengan dimensi yang sama dengan takal,
• plat panduan yang diperbuat daripada keluli tebal dan tahan lama.

Maklumat tambahan

Klac inersia sering digunakan. Di dalamnya, tuas disambungkan ke poros yang digerakkan dan dilengkapi dengan kamera. Kekuatan inersia mendorong cams ini ke dalam alur yang terletak pada separuh gandingan berbentuk cawan. Sebaliknya, separuh gandingan ini disambungkan ke aci pemacu. Tuas dipasang pada gandar biasa yang terletak di celah unit yang digerakkan.

Separuh gandingan utama dilengkapi dengan pin inersia radial. Mereka berputar dan secara serentak bertindak pada elemen perantaraan. Elemen sedemikian berkomunikasi melalui spline dengan poros yang digerakkan. Selain itu, gelas perantaraan dengan batang dari slot bersentuhan dengan gandar, memasang tuas dalam keadaan terkepit. Anda perlu menahannya sehingga batang yang digerakkan melonggarkan.

Namun, kebanyakan orang lebih suka cakera cakera yang biasa. Agar ia berfungsi dengan baik, anda perlu menyesuaikan bahagiannya sebaik sahaja pemasangan. Penyesuaian diulang kemudian, selama operasi, pada selang waktu yang hampir sama. Pada masa yang sama, pastikan pedal bergerak dengan bebas. Sekiranya penyesuaian tidak membantu, periksa secara konsisten:

• keadaan teknikal galas;
• servis cakera;
• kemungkinan kerosakan cawan dan pegas, pedal, kabel.

Anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai cara membuat klac pada traktor mini dengan tangan anda sendiri.

Petua profesional untuk menggunakan suntingan yang telah disediakan terlebih dahulu agar tidak ada masalah dengan memasang kotak gear di tempatnya

Ingatlah untuk menggunakan suntingan. Tanpa itu, mustahil untuk memusatkan kedudukan cakera yang digerakkan, dan pada masa akan datang anda mungkin menghadapi masalah memasang kotak gear di tempatnya.

Salah satu bahagian terpenting dari mana-mana traktor mini adalah klac. Ia dirancang supaya tork dari enjin pembakaran dihantar ke transmisi. Di samping itu, ia memungkinkan untuk membuat pemutus kelancaran dan poros engkol mesin yang lancar dan pendek, dari transmisi itu sendiri. Dan ini, seterusnya, adalah jaminan sambungan tanpa kejutan pada gearbox dan, sebagai hasilnya, permulaan yakin traktor mini itu sendiri.

Pengubahsuaian kilang moden dari peralatan tersebut paling kerap dilengkapi dengan klac jenis geseran, di mana tork enjin itu sendiri dihantar melalui daya geseran mekanisme klac individu. Apabila ada tujuan yang jelas - untuk membuat traktor mini dengan tangan anda sendiri, klac mesti disesuaikan secara bebas, yang akan kami cuba cari.

Cara membuat traktor mini dari traktor berjalan kaki. Komuniti ›Motoblocks (dan semua yang berkaitan dengannya)› Blog ›traktor mini dari traktor berjalan kaki

sudah tiba masanya dan saya memasang traktor mini dari traktor berjalan kaki. Sangat sukar untuk menggerakkan traktor yang berjalan kaki dengan panjang. dan kemudian, bukannya penyesuai treler, pasang separa traktor dari traktor berjalan di belakang

Saiz penuh

inilah traktor berjalan kaki saya. pada roda Zhiguli, dia berjalan pantas. Oleh itu, kita memerlukan roda yang lebih kecil.

Saiz penuh

jalinan depan dan belakang. dibuat untuk jentolak.

Saiz penuh

roda sahnya adalah 4x8. hub dikimpal dari sudut.

Saiz penuh

menanam kentang dengan hiller buatan sendiri.

Saiz penuh

mengisar kentang dengan cakera

Saiz penuh

roda dan kaliper dengan oki. penumbuk dan hub, selang untuk jalur vaz2108-15, 80cm, tidak boleh dibuat lebih kecil.

Saiz penuh

cakera belenggu dan kaliper harus digerudi semula untuk mendapatkan roda yang dibelenggu

bingkai dikimpal dari sudut 40x dan 32x dan paip profesional 25x40x2.5 mm.

Saiz penuh

hab pelepas lug buatan sendiri R16

Saiz penuh

dari cakera R16

Saiz penuh

buka kunci buatan sendiri

Saiz penuh

lajur stereng dan ch. silinder brek 2106. Roda stereng itu sendiri ialah 2108. Saya terpaksa memasangkannya ke batang

Saiz penuh

halangan buatan sendiri. tuas angkat dipasang dalam tiga kedudukan.

Saiz penuh

pada roda ini ia menarik dan manuver lebih baik

Saiz penuh

ujian pada Nivov lugs dengan bajak. hanya pada gear pertama menarik dengan baik.

Saiz penuh

menanam kentang sekarang dengan separa traktor.

akan bersambung.

Pelbagai reka bentuk cengkaman untuk peralatan mini traktor

Terdapat beberapa klasifikasi klac untuk traktor mini. Mari pertimbangkan yang paling biasa.

Bergantung pada mekanisme untuk menghantar tork ke kotak gear minitractor, mereka adalah:

• geseran;
• elektromagnetik;
• hidraulik.

Yang pertama, yang paling sering dijumpai dalam model kilang moden traktor mini, merangkumi 3 komponen:

• bahagian utama;
• hamba;
• sistem kawalan.

Revolusi dipancarkan oleh geseran antara bahagian pemanduan dan bahagian yang dipacu. Cengkeraman geseran juga disebut mekanikal. Prestasi mereka diatur oleh sifat geseran pada bahagian dari mana ia dibuat, dan untuk meningkatkannya, anda boleh menggunakan pelbagai bantalan geseran yang mengubah daya geseran dalam satu arah atau yang lain.

Dalam elektromagnetik, hubungan antara mesin dan transmisi berlaku melalui medan magnet atau melalui penggunaan serbuk khas dengan sifat magnet. Ia mengaktifkan daya elektromotif dan menutup medan magnet antara komponennya.

Pengoperasian gandingan hidraulik didasarkan pada kekuatan aliran bendalir kerja, yang bertindak pada bahagian traktor mini yang digerakkan. Sekiranya daya aliran tetap sepanjang kerja, mereka bercakap mengenai gandingan hidrostatik. Sekiranya ia berubah-ubah (dinamik), maka ia adalah gandingan hidrodinamik.

Cengkeraman hidrodinamik meluas di kebanyakan traktor berkuasa tinggi moden, kerana mereka kurang memakai kotak gear dan memberikan operasi yang lebih lancar dari seluruh unit daya tarikan.

Mengikut bilangan cakera, klac dikelaskan kepada:

• monodisk;
• berbilang cakera.

Elemen asas klac multi-plat adalah perumahan dengan permukaan dalam yang tidak rata. Di dalamnya cakera dengan alur sepanjang keliling luar akan dimasukkan. Mereka berputar bebas di sepanjang jalan paksi dan memindahkan tork secara berurutan antara kotak gear dan roda gila mesin.

Apa pilihan lain yang boleh ada?

Dalam beberapa kes, klac hidraulik digunakan. Gandingannya berfungsi kerana daya yang dikenakan oleh aliran bendalir. Perbezaan dibuat antara gandingan hidrostatik dan hidrodinamik. Dalam produk jenis kedua, daya yang dihasilkan oleh aliran secara beransur-ansur berubah. Ini adalah reka bentuk hidrodinamik yang kini semakin sering digunakan, kerana ia kurang usang dan berfungsi dengan lebih yakin.

Anda juga boleh mendapatkan gambar klac dengan klac elektromagnetik. Enjin dan transmisi dalam sistem sedemikian disambungkan menggunakan medan magnet. Ia biasanya dibuat oleh elektromagnet, walaupun serbuk dengan sifat magnet kadang-kadang dapat digunakan. Klasifikasi gandingan lain dibuat mengikut keperluan pelincirannya.

Penting juga untuk diingat bahawa jumlah cakera yang berlainan dapat hadir dalam cengkaman. Reka bentuk pelbagai cakera menunjukkan casing dengan alur di dalamnya

Cakera dengan alur khas dimasukkan di sana.Apabila mereka berputar di sekitar paksi mereka sendiri, maka satu demi satu mereka memindahkan daya ke transmisi. Boleh dibuat tanpa pemusing dan klac automatik sentrifugal.

Semasa merancang dan mengeluarkan produk sedemikian, seseorang harus berusaha untuk mengurangkan geseran. Sekiranya daya ini digunakan untuk bekerja, overhed tenaga mekanikal akan meningkat secara mendadak. Perlu diingat bahawa klac sentrifugal kurang sesuai untuk penghantaran daya yang signifikan. Dalam kes ini, kecekapan peranti juga menurun dengan mendadak. Secara beransur-ansur, lapisan klac sentrifugal haus, mengambil bentuk tirus.

Akibatnya, tergelincir bermula. Pembaikan boleh dilakukan, tetapi anda perlu:

• gunakan pelarik yang berkualiti;
• mengisar lapisan ke logam itu sendiri;
• anginkan pita geseran;
• gunakan gam untuknya;
• simpan bahan kerja selama 1 jam di tungku muffle yang disewa;
• mengisar lapisan ke ketebalan yang diperlukan;
• sediakan alur di mana minyak akan masuk;
• letakkan semuanya di tempat.

Seperti yang anda lihat, semuanya cukup rumit, sukar dan mahal. Yang paling teruk, hanya klac seperti itu yang boleh dianggap buatan sendiri. Dan kualiti bergantung pada terlalu banyak faktor, termasuk faktor yang tidak dapat dikendalikan. Malah klac berbilang plat lebih senang dibuat. Produk sedemikian disyorkan untuk melengkapkan alat pertanian dengan penempatan mesin melintang.

Penting! Bahagian klac digabungkan dengan transmisi dan unit pemula. Semua ini dilincirkan dengan minyak enjin dari sumber biasa.

Klac terpakai dari motosikal lama digunakan sebagai tempat kosong. Sproket disambungkan ke drum luar sehingga berputar bebas pada poros. Ratchet ditambahkan ke drum pemacu. Cakera yang dipacu dan utama digabungkan ke poros biasa. Pada masa yang sama, penting untuk menjaga pergerakan mereka. Strukturnya dilindungi dengan kacang. Susunan cakera induk dan bergantung dilakukan secara berpasangan. Yang pertama digabungkan ke drum luar menggunakan unjuran, dan yang kedua - menggunakan gigi.

Plat tekanan dipasang terakhir. Ini akan membantu mengetatkan bahagian yang lain dengan mata air khas. Adalah mustahak untuk meletakkan pad geseran pada setiap cakera pemacu. Biasanya bahagian ini diperbuat daripada plastik atau gabus.

Kerosakan klac kereta, tanda kemungkinan kerosakan

Masalah klac yang paling biasa adalah:

1. "Tergelincir". Masalah ini berlaku jika klac tidak betul - tidak ada permainan bebas, dan bantalan menekan pada pegas jenis diafragma. Dalam kes ini, walaupun pedal dilepaskan sepenuhnya, klac tetap sedikit tertekan, yang disertai dengan tergelincir cakera. Sekiranya masalah ini tidak dapat dihilangkan, kerana suhu tinggi, bahagian logam pada cakera yang digerakkan mungkin melengkung, cepat memakai lapisan akan berlaku dan, kemungkinan, kehancurannya, ia akan terbakar, dan retakan kecil akan terbentuk pada roda gila.
2. Klac "mengarah". Masalah ini juga terbentuk dengan penyesuaian yang salah. Walau bagaimanapun, permainan ini terlalu banyak. Kopling dalam kes ini tidak mendorong plat tekanan sepenuhnya, putaran dipancarkan walaupun pedal ditekan sebanyak mungkin. Ini memberi kesan negatif pada cakera, yang boleh melengkung, retak atau bahkan mematikan transmisi.
3. Tersentak ketika memulakan. Kemusnahan lapisan cakera, melompat dari mata peredam dari tempat duduk adalah mungkin. Sebagai tambahan, hub cakera mungkin macet semasa pergerakan dan melepaskan kelopak pegas diafragma, akibatnya cakera tekanan bergerak dengan miring.
4. Kebisingan yang meningkat semasa operasi menunjukkan kegagalan galas pelepas.

Klac snap cara ke-2

Seperti yang telah kami katakan, ada banyak pilihan untuk bagaimana satu dan proses yang sama dapat diwakili. Kami menawarkan pertimbangan berikut, tidak kurang menarik.

Masing-masing dari mereka harus melihat atau membuat "permulaan yang tajam" sendiri, atau tersentak, meninggalkan bekas hitam getah yang terbakar di atas aspal. Mengapa ini dilakukan? Ya, Tuhan tahu, setiap orang mempunyai jawapan masing-masing, seseorang terburu-buru, seseorang "lebih mahal daripada wang", dan seseorang telah melihat filem yang cukup mengenai "kereta sejuk" ...

Semua orang mungkin faham bagaimana ini dilakukan? naik ke tahap maksimum, selepas itu pedal klac bergegas tajam. Akibatnya, kereta itu menangis dari tempatnya, meninggalkan jejak asfalt dan awan asap kelabu di udara. Semua orang tahu bagaimana melakukan ini, tetapi tidak semua orang tahu apa yang penuh dengan kereta itu. Seseorang akan segera menjawab bahawa ini adalah bagaimana mereka bermula dalam perlumbaan dan tidak ada. Ya, tentu saja, dalam perlumbaan untuk bergerak perlahan adalah kalah. Namun, ada satu "kecil" kecil, semua kereta lumba dilengkapi dengan klac kuat khas dengan cakera sinter, yang dapat menahan beban seperti itu dengan mudah. Tetapi dalam model kereta bersiri, cakera yang paling biasa dengan bahan geseran dipasang, yang sama sekali tidak menyukai gaya pemanduan ini. Oleh itu, jika "pamer" lebih penting bagi anda daripada integriti klac anda dan wang yang diperlukan untuk pembaikan, teruskan kerja yang baik, saya menasihati anda untuk membeli beberapa set sekaligus, cepat atau lambat mereka akan datang berguna, terutamanya kerana mereka mengatakan dalam jumlah besar - lebih murah. Dan bagi mereka yang menghargai kereta mereka dan mengetahui harga setiap sen, saya menasihati anda untuk mendengar dan bergerak dengan lancar, dan lepaskan pedal klac secara beransur-ansur.

Saya juga tidak mengesyorkan menggunakan pedal klac sebagai sokongan untuk kaki kiri anda. Dengan satu cara atau yang lain, anda masih akan menekannya secara tidak sengaja dari semasa ke semasa, akibatnya bantalan pelepas akan menderita, yang harus terus berputar dan bukan hanya "berehat" dalam jeda antara menekan pedal klac "nyata". Lebih-lebih lagi, kerana kekurangan sokongan yang betul, kaki kiri akan terus mati rasa, dan pada pusingan yang ketat, badan pemandu, tanpa sokongan padat yang betul, pasti akan bergulir di bawah pengaruh daya sentrifugal. Sebagai peraturan, pemandu bermula, yang tidak wajar dilakukan. Dengan betul, kaki kiri harus disandarkan pada pendirian khas, yang dilengkapi dengan hampir semua kereta moden. Sekiranya tidak ada, kaki harus diletakkan di lantai, di sebelah kiri pedal klac. Setelah perpindahan selesai, kaki kiri harus dikembalikan ke tempat asalnya.

Biasanya, semasa pemanduan laju, sebelumnya, berlaku penurunan untuk meningkatkan daya tarikan pada roda pemacu. Pada saat-saat seperti itu, brek kaki kanan, dan kiri berfungsi dengan pedal klac. Setelah selesai melakukan downshifting, perlahan-lahan lepaskan pedal kiri, sambil menarik klac dengan perlahan, jika tidak, tersentak akan berlaku, menyekat roda pemacu. Terdapat apa yang disebut penyamaan kecepatan poros input kotak gear dan mesin, sementara bahagian klac menerima beban yang serius. Pada saat-saat seperti itu, kemahiran dan keterampilan adalah penting, terlalu banyak dan meningkatkan kelajuan enjin akan sangat membantu. Tetapi sekali lagi, teknik ini memerlukan kemahiran, yang menunjukkan kelas tinggi pemandu. Bagi beberapa pemandu kenderaan, memerlukan latihan selama bertahun-tahun untuk menguasai teknik yang disebut peregazovka, dan ada yang tidak pernah mengetahui apa itu dalam hidup mereka.

Kebisingan dan ketukan adalah tanda kegagalan kopling yang biasa dan boleh berlaku dalam pelbagai situasi. Juga, dalam kes ini, terdapat on atau off yang tidak lengkap, melekat pada pedal, tergelincir. Sekiranya ada masalah yang disenaraikan ada, maka perlu memeriksa kopling. Bagaimana hendak melakukannya? Kami akan membincangkannya dalam artikel ini.

Pemeriksaan slip

Bagaimana untuk memeriksa cakera klac? Kaedah kedua tidak melibatkan penggunaan teknik khas. Pemandu, ketika memandu dalam mod bandar, hanya perlu memantau tingkah laku kereta dengan teliti. Sebagai contoh, jika kereta naik dengan sangat keras, ada bau yang membakar atau penurunan kelajuan tanpa sebab yang jelas, maka ada slip. Dalam kes ini, anda boleh mencuba mengganti cakera kopling, tetapi dalam kes ini, elemen sistem lain mungkin menjadi penyebab tingkah laku pengangkutan ini, dan kopling mungkin dapat diservis. Oleh itu, diagnostik tambahan akan diperlukan.

Cara membuat traktor mini anda sendiri. Kawasan penggunaan

Traktor mini buatan sendiri mempunyai ciri teknikal yang serupa dengan unit pengeluaran Belarus, Cina dan Rusia yang lengkap, yang disajikan di kedai. Itulah sebabnya, bidang aplikasi mereka akan hampir sama.

Secara semula jadi, kerja utama untuk unit buatan sendiri adalah membajak, mengusahakan, dan juga memproses tanah yang lain. Tugas ini sangat penting, kerana hasil panennya memberi makan kepada petani, iaitu apa yang dia tanam dengan tangannya sendiri, dan tanpa penyediaan tanah yang betul, ini hampir mustahil.

Kawasan aplikasi

Ini, dalam banyak aspek, menjelaskan keperluan dan sangat mustahaknya peralatan tersebut untuk pertanian pada amnya, dan juga untuk petani tertentu khususnya.

Di samping itu, dengan bantuan traktor mini buatan sendiri, anda dapat menjalankan keseluruhan senarai karya khas:

• membersihkan jisim salji pada musim sejuk;
• pengangkutan muatan kecil;
• pembersihan sampah isi rumah, serta pelbagai tumbuh-tumbuhan;
• pembuatan rumput kering;
• menanam dan menggali kentang, bit, dll.

Difahamkan, kemungkinan melakukan pekerjaan tersebut hanya dapat dicapai dalam kombinasi dengan peralatan tertentu, yang berfungsi sebagai alat bantu tambahan. Kami bercakap mengenai treler, mesin pemutar putar dan segmen, bajak salji, dll.

Dengan adanya penggabungan peranti ini dengan traktor mini buatan sendiri, pengembangan kemampuan kerja, serta peningkatan multitasking yang dibincangkan oleh semua orang menjadi mungkin.

Cara membuat traktor mini pacuan semua roda dari traktor berjalan di belakang. Arahan untuk memasang traktor mini dari traktor berjalan di belakang

Mereka yang berminat untuk membuat traktor mini dari traktor Neva, Forte walk-behind atau dari peralatan Zubr, anda perlu tahu bahawa pengeluar tidak begitu penting, ini tidak mempengaruhi kecekapan traktor. Perkara utama adalah dengan betul membuat lukisan dan skema pembinaan. Juga, pemilik peralatan dapat menggunakan pembangunan siap pakai.

Lukisan traktor buatan sendiri

Gambarajah kinematik traktor mini

Rangka dan badan

Untuk membina kerangka, dibenarkan menggunakan paip dan sudut logam. Baut harus digunakan sebagai pengikat, tetapi pengelasan akan diperlukan untuk membuat sambungan yang kuat.

Lukisan 1 - kerangka struktur

Traktor mini dengan tangan anda sendiri boleh dilengkapi dengan badan. Ini akan memberikan peralatan bukan sahaja penampilan yang dapat dilihat, tetapi juga melindungi komponen dari pengaruh debu, mekanikal dan iklim. Dalam kes ini, kepingan keluli tahan karat digunakan.

Tempat duduk dan gear stereng pengendali

Setelah menyelesaikan pembuatan bingkai dengan badan untuk peralatan buatan sendiri, tempat duduk pengendali harus dilekatkan pada struktur. Di sini anda boleh menggunakan tempat duduk pemandu dari mana-mana kenderaan. Ia mesti dipasang sedemikian rupa sehingga pemandu dapat menyesuaikan diri dengan mudah pada kedudukan tempat duduk - ketinggian dan sudut kecenderungan. Roda stereng dibuat mengikut prinsip membina pemasangan di karting. Tetapi di sini anda perlu memperkuat dan memendekkan daya tuju.

Casis

Kit roda untuk menukar peralatan khas menjadi traktor mini hendaklah terdiri daripada empat roda dengan diameter 12-14 inci.

Lukisan 2 - undercarriage

Lukisan 3

Sekiranya anda memasang roda dengan dimensi yang lebih kecil, maka traktor mini akan terkubur di dalam tanah semasa memandu, dan dalam keadaan sebaliknya, kawalan akan menjadi lebih rumit.

Peralatan berjalan

Setelah menyelesaikan kerja penciptaan traktor mini, anda perlu merawat badan dengan agen anti karat dan mengecatnya. Seterusnya, peralatan perlu dijalankan, supaya pengendali dapat memastikan semua komponen mekanikal berfungsi.

Setelah teknik ini diuji, ia dapat dilengkapi dengan lampu depan, awning, hidraulik dan peranti lain.