Semua mengenai kereta sorong pembinaan

Di mana hendak bermula

Pertama sekali, anda perlu bertanya kepada diri sendiri: "Mengapa saya memerlukan kereta sorong?" Soalannya, walaupun sederhana, sangat penting. Dialah yang akan membantu menentukan jenis kereta sorong yang betul:

Ulasan adalah ulasan, tetapi lebih baik memegang "kenderaan" di tangan anda sendiri

Selepas itu, anda boleh berbual dengan jiran atau kenalan. Ketahui pandangan yang mereka gunakan, sama ada mereka berpuas hati dengan pembelian mereka. Tetapi ulasannya adalah ulasan, dan lebih baik memegang tangan anda dan menguji "kenderaan" anda sendiri. Ingat model yang anda suka dan pelajari ciri-cirinya secara terperinci. Oleh itu, pilihannya akan disempitkan dengan ketara, dan di kedai anda tidak perlu tersasar dari banyak pengubahsuaian dan jumlah maklumat yang didengar daripada penjual.

Perbezaan antara kereta sorong taman dan pembinaan

Walaupun kereta sorong kebun dan pembinaan luarnya sama, mereka boleh berbeza dalam sebilangan petunjuk, termasuk ciri-ciri fungsional.

Sadovaya

Kereta sorong untuk digunakan dalam tujuan berkebun dibuat dalam versi ringan. Teknologi pembuatannya memperuntukkan penggunaan logam nipis dan pembinaan ringan. Tujuan utama kereta sorong kebun adalah memindahkan anak benih, anak benih, daun dan rumput di sekitar plot kebun. Jumlah kerjanya biasanya berkisar antara 60-90 liter dan sesuai bukan sahaja untuk lelaki tetapi juga untuk tangan wanita.

Secara adil, harus diperhatikan bahawa semakin sedikit roda, semakin banyak ruang untuk bermanuver, yang bermaksud bahawa lebih mudah untuk memandu kereta sorong.

Sekiranya kereta sorong akan bermain secara eksklusif di atas tanah, maka lebih selamat untuk memperhatikan pilihan roda dua

Pembinaan

Tujuan utama kereta sorong pembinaan adalah untuk mengangkut beban berat dan bahan binaan. Pilihan pembinaan mempunyai daya dukung yang tinggi, kemampuan bergerak, berat dan harga yang tinggi. Model pembinaan mempunyai kapasiti 120 liter atau lebih. Untuk pembuatan kereta sorong seperti itu, keluli lembaran tebal digunakan, lebih tahan lama dan tahan terhadap ubah bentuk.

Sebagai peraturan, kereta sorong pembinaan digunakan untuk mengangkut batu bata, beg dengan campuran pembinaan, pasir, kerikil dan bahan lengai lain, mortar siap pakai. Di samping itu, pilihan pembinaannya cukup berguna untuk tujuan berkebun. Kereta sorong ini dapat digunakan untuk mengangkut tanah, pot bunga berat dengan tanah, baja, batu lansekap dan puing-puing taman.

Cara memilih kereta sorong taman

Semua model kereta sorong taman mempunyai reka bentuk yang sama. Mereka mewakili palung berkapasiti, dipasang pada bingkai dengan satu roda atau beberapa roda. Walaupun terdapat persamaan, setiap model mempunyai keistimewaan tersendiri yang secara langsung mempengaruhi keberkesanan penggunaannya dalam keadaan tertentu. Pilihan selalu dibuat untuk pelaksanaan tugas tertentu, tempat penggunaan dan kemampuan fizikal orang yang akan mengendalikannya. Dan anda harus fokus pada parameter di bawah.

Bentuk badan dan bahan

Untuk kereta sorong taman, 2 pilihan palung dibuat:

• Square - sesuai untuk pengangkutan barang bukan pukal yang mempunyai bentuk geometri yang betul.
• Trapezoidal - memudahkan pemuatan beban kerana bahagian depan yang miring.

Keluli digunakan sebagai bahan untuk pengeluaran palung. Badan yang baik setebal sekurang-kurangnya 0.8 mm untuk menahan beban reka bentuk. Memandangkan kereta sorong kebun selalu terdedah kepada pengaruh persekitaran yang agresif, berikut ini berlaku pada permukaan:

• Cat serbuk.Digunakan secara elektrik untuk membentuk kemasan yang tahan lama.
• Lapisan zink adalah pilihan yang paling biasa, tetapi kurang agresif. Zink oksida melindungi logam badan daripada pengoksidaan.

Terdapat model dengan palung kayu dan plastik. Pilihan terakhir adalah yang paling ringan, tetapi tidak dirancang untuk beban serius. Kereta dengan bahan badan seperti itu memerlukan penyelenggaraan yang lebih teliti daripada model logam.

Nilai yang mencirikan kapasiti kereta sorong. Sebagai peraturan, jumlah model kebun yang baik adalah dalam lingkungan 50-100 liter. Sebagai perbandingan, kereta sorong pembinaan mampu mengangkut kargo 120 liter. Kelantangan menentukan dimensi produk, dan juga mempengaruhi kemampuan manuver. Untuk kerja ringan, isipadu yang paling optimum ialah 50-65 liter, dan untuk mengangkut sebilangan besar bahan pukal, lebih baik mengambil pilihan untuk 75-100 liter.

Asas produk, yang mana semua bahagiannya terpasang. Kriteria utama untuk memilih adalah kebolehpercayaan. Rangka tidak hanya berfungsi sebagai penopang pada tubuh, mengawinkannya dengan roda, tetapi juga masuk ke pegangan dengan lancar. Sebagai peraturan, paip dengan diameter 25-40 mm digunakan untuk pembuatan. Untuk palung dengan kapasiti hingga 70 liter, bingkai satu bahagian dibuat, dan untuk model yang lebih besar terdiri dari dua bahagian:

• Yang utama - dari pegangan berada di bawah palung, membongkok di sekitar roda dan membentuk berhenti untuk memunggah.
• Tambahan - pelbagai hentian dan sokongan untuk badan. Berfungsi untuk menguatkan struktur dan boleh dibuat dari paip dengan diameter lebih kecil.

Berat yang dibawa bergantung pada jumlah roda. Semakin banyak daripadanya, semakin rata beban diagihkan pada lapisan, misalnya tanah. Kereta roda dua lebih stabil, dan roda satu lebih mudah dikendalikan. Di samping itu, diameternya juga penting. Semakin besar, tayar lebih lebar dipasang, yang bermaksud bahawa model ini lebih sesuai untuk bekerja di tanah lembut.

Roda dilengkapi dengan tiub pneumatik dan tiub tanpa tiub, serta tayar cast. Dua pilihan pertama sesuai untuk permukaan lembut, ia lebih baik untuk mengurangkan kejutan dan getaran. Yang terakhir tidak boleh dicucuk.

Pada versi roda dua, berat beban tidak terasa sekuat pada roda satu, tetapi ketika memilih, anda harus dipandu oleh lebar lorong kebun, jumlah dan kecuraman lilitan.

Kapasiti membawa

Parameter menentukan beban maksimum, jika melebihi, kereta sorong hanya akan pecah. Sudah tentu, pengeluar selalu membuat margin beban, tetapi dari masa ke masa, nod kehilangan kekuatan asalnya. Sebagai peraturan, daya dorong kereta sorong taman sekitar 70-130 kg, tetapi dengan peningkatan penunjuk ini, berat struktur itu sendiri juga meningkat. Untuk pengangkutan beban berat, anda harus memilih model yang lapang dengan kerangka tebal dan palung tahan lama, dan tidak membebani produk yang tidak dirancang untuk beban seperti itu.

Unsur-unsur ini mestilah panjang, selesa, dan mempunyai lapisan plastik atau getah yang menghalang tangan daripada tergelincir. Terdapat dua jenis:

• Satu membujur - dipasang pada kereta sorong roda dua.
• Dua selari - boleh melengkapkan versi roda satu dan roda dua. Jarak antara pemegang harus sesuai dengan badan seseorang.

Walau apa pun, kereta sorong dipilih dengan pemegang sedemikian yang membolehkan anda mengawalnya dengan mudah.

Jenis dan ciri-cirinya

Salah satu jenis troli yang paling popular adalah roda satu. Satu-satunya kenderaan terletak secara struktur di tengah. Tubuh dilengkapi dengan dua kaki yang menambah kestabilan dan dua pegangan. Mereka longitudinal, oleh itu mereka memberikan kemampuan bergerak. Kereta kecil satu roda akan meluncur dengan mudah di antara katil taman yang sempit. Dengan berkesan dapat mengatasi lekukan jalan taman yang berliku tanpa merosakkan penanaman.

Kelemahan produk sedemikian adalah beban yang jatuh pada roda tunggal. Troli sukar dipandu di tanah yang longgar dan lembut.Pilihannya akan memerlukan banyak usaha ketika memindahkan beban berat. Produk sukar diimbangkan.

Semasa memilih kereta roda satu, anda perlu memperhatikan roda kenderaannya. Ukuran optimum untuk bahagian pengangkutan ialah 35-45 cm

Tayar mesti memberikan bantalan yang baik. Pelindung yang baik, pelek logam (bukan plastik) akan membantu ini.

Kereta kebun harus dibeli jika kawasan yang akan dirawat tidak berbeza secara keseluruhan. Penggunaan utama peralatan ini diharapkan pada musim panas, tanpa perlu ada kerja pembinaan. Model kompak ringan akan sepenuhnya memenuhi keperluan kebun seluas 10 hektar.

Dikuatkan dengan dua roda, salinan itu dipanggil kereta roda dua. Gandar roda kenderaan ini masih satu, tetapi dua roda terpaku di atasnya. Mereka menyumbang kepada faedah seperti penghantaran bahan yang lebih berat. Troli mempunyai keseimbangan dan kestabilan yang terbaik. Produk biasanya lebih berkapasiti (120 kg, 200 kg). Gerobak roda roda lebih mudah ditolak walaupun semasa dimuat sepenuhnya, ia hampir boleh dilancarkan sendiri.

Produk ini mempunyai kemampuan bergerak yang lemah. Memerlukan banyak ruang untuk teknik mudah. Pilihan tidak boleh disebut berjaya jika pergerakan beban diperlukan di tempat tidur sempit. Namun, secara umum, pembeliannya dibenarkan.

Roda kereta sorong lebih besar jika dibandingkan dengan yang sebelumnya - 50 cm. Pegangannya boleh sama ada membujur atau berada di sisi palung. Kereta itu senang kerana memerlukan sedikit usaha ketika bergerak. Anda boleh membawa salinan kereta.

Kereta roda tiga dan empat jarang berlaku, tetapi ia juga dijual. Produk ini biasanya dilengkapi dengan roda depan berputar dengan mudah, dan bahagian belakang dipegang dengan kuat di satu tempat. Pegangannya dilekatkan dengan kuat pada bingkai aluminium. Pemegangnya boleh dilipat dengan hujung kayu. Kereta jenis ini dibeli oleh pemilik kawasan besar. Produk ini membolehkan anda bergerak dengan banyak dan banyak. Troli mempunyai kemampuan manuver yang buruk, jadi memerlukan banyak usaha untuk memindahkan sesuatu dari satu tempat ke tempat lain.

Kereta sorong roda roda dilengkapi dengan roda pneumatik, ukurannya lebih kecil daripada versi sebelumnya - 25-35 cm. Salinan moden dilengkapi dengan roda belakang putar, iaitu, ia tidak lagi hanya hiasan. Terdapat juga model yang dilengkapi dengan mesin yang menggerakkan mekanisme tipping. Pilihan seperti itu sesuai semasa mengangkut pasir, batu hancur, tanah. Isipadu bogies ialah 65, 90 liter dan hingga satu tan.

Ciri dan tujuan

Tujuan utama kereta sorong kebun, atau, seperti yang sering disebut, troli, adalah pengangkutan pelbagai barang. Sebagai peraturan, pukal, bersaiz sederhana dan pukal. Peranti sedemikian dibezakan dengan saiznya yang kecil. Dia sering mempunyai satu atau dua roda. Jisimnya sekitar 9-10 kilogram, walaupun model dengan berat 13-15 kilogram dapat dijumpai. Sekiranya kereta sorong adalah taman, maka biasanya digunakan untuk melakukan tugas berikut:

• pengangkutan pelbagai bahan pukal - tanah, gambut, dan sebagainya;
• pengangkutan bahan penanaman;
• pembuangan pelbagai sampah, serta habuk papan, daun, sampah;
• pengangkutan buah-buahan dan sayur-sayuran dari tempat pengumpulan ke tempat penyimpanan;
• pengangkutan alat kebun yang tidak terlalu besar.

Salah satu keistimewaannya ialah adanya badan berbentuk kubus atau trapezoid. Sekiranya trapezoid, lebih senang memuatkan kandungan. Ia cukup untuk mengangkat pemegang troli ke atas. Sekiranya badannya padu, maka cukup mudah meletakkan beban di dalam troli. Pemilihan bahan kereta cukup penting, kerana akan bersentuhan dengan pelbagai bahan kimia - baja yang sama, terdedah kepada pengaruh faktor semula jadi, dan sebagainya.

Agar tidak cepat berkarat, lebih baik memilih model yang dibuat sama ada dari keluli tergalvani atau dari bahan lain, tetapi yang dirawat dengan cat berasaskan serbuk.

Ciri lain kereta sorong taman adalah bingkai yang digunakannya. Sekiranya model itu mempunyai daya dukung hingga 100 kilogram, maka baik bingkai jenis yang dikimpal atau larutan dari tiub satu bahagian dapat digunakan di sana. Bingkai mesti mempunyai penyokong yang kuat sehingga dapat berdiri di atas tanah setegak mungkin. Tesis terakhir lebih banyak digunakan untuk model roda satu, tetapi jika model itu menggunakan dua roda, ia juga tidak akan berlebihan.

Untuk menjadikan kereta sorong lebih kuat, ia juga boleh mempunyai tulang rusuk yang kaku yang menguatkan dinding dan lantai badan.

Kereta sorong taman terbaik

Kereta sorong membolehkan anda bekerja dengan senang hati di plot peribadi dengan kos fizikal paling rendah. Dengan bantuan mereka, adalah mungkin untuk memindahkan daun, tanah, tanaman, dan juga melakukan kerja pembinaan. Para pakar telah memilih beberapa model berkualiti tinggi.

Santool 090501-121

Kumpulan ciri optimum bagi pemilik harta tanah pinggir bandar terdapat di kereta sorong taman Santool 090501-121. Model ini mempunyai kualiti universal, yang membolehkan pemiliknya mengurus plot peribadi atau menjalankan kerja pembinaan berskala besar. Mangkuk 110 l yang besar dibuat dengan setem logam. Adalah senang untuk memindahkan bukan sahaja dedaunan kering atau rumput di dalamnya. Berkat struktur rangka yang diperkuatkan, kereta sorong dapat menahan beban hingga 230 kg. Para pakar menghargai pergerakan kereta sorong yang mudah di kawasan yang tidak rata, kemampuan bergerak dan kebolehpercayaan.

Untuk mutu kerja yang baik, model menjadi pemenang penilaian kami. Tukang kebun dan tukang kebun domestik memuji Santool 090501-121 kerana kelembutan, kelenturan, kelapangan dan ketahanannya.

• kelapangan;
• perlindungan kakisan;
• daya dukung yang besar;
• serba boleh.

tidak dapat dikesan.

Belamos 800P

Kereta sorong Belamos 800P direka untuk pekerjaan yang paling sukar. Ia mendapat banyak aplikasi, baik dalam perniagaan berkebun dan industri pembinaan. Berkat badan yang kuat dan lapang, mungkin untuk mengangkut kargo dengan jumlah hingga 120 liter atau berat hingga 250 kg dalam satu perjalanan. Pakar memperhatikan kestabilan kereta sorong yang tinggi, pengeluar telah melengkapkan produknya dengan dua roda pneumatik. Badan diperbuat daripada keluli tahan lama, dilindungi daripada kakisan oleh lapisan zink. Berkat reka bentuk yang dipikirkan dengan baik, pengalihan beban yang tidak disengajakan dikecualikan. Model ini berada di kedudukan kedua dalam penilaian kami, di belakang pemenang hanya dengan harga.

Pengguna memuji kereta sorong Belamos 800P kerana fleksibiliti, kestabilan dan perjalanan yang mudah. Satu-satunya faktor terhad dalam membeli adalah kos yang tinggi.

• daya dukung tinggi;
• kestabilan;
• pembinaan yang mantap;
• ketahanan.

GRINDA 422394

Banyak ulasan positif mengenai forum tematik dapat dibaca dari penduduk musim panas Rusia ke kereta sorong bangunan taman GRINDA 422394. Pakar menjelaskan minat yang tinggi terhadap model ini kerana beberapa sebab. Model ini mempunyai reka bentuk yang mantap yang membolehkan anda mengangkut muatan dengan berat hingga 200 kg. Rangka dasar dibuat dari tiub keluli dengan diameter 32 mm. Kehadiran dua roda pneumatik mempunyai kesan yang baik terhadap kestabilan kereta sorong ketika bergerak di permukaan yang tidak rata. Badan keluli dilindungi daripada kakisan oleh lapisan zink. Produk ini mendapat tempat ketiga terhormat dalam penarafan kami, sedikit lebih rendah daripada pemimpin dari segi kemudahan penggunaan.

Pengguna berpuas hati dengan kualiti kereta sorong, kedudukan stabil, kapasiti. Dari kekurangan, pegangan pendek diperhatikan.

• kestabilan;
• serba boleh;
• kebolehpercayaan;
• ketahanan.

pemegang pendek.

FIT 77555

Kereta sorong Kanada-Cina FIT 77555 terkenal dengan harga yang berpatutan dan reka bentuk yang ringan (9.6 kg). Model ini sangat disukai oleh wanita dan remaja kerana kelancaran dan kemudahan kawalannya. Pengilang telah memasang satu roda pneumatik yang berputar dengan mudah berkat galas yang dipasang di dalamnya. Model ini lebih rendah daripada pemimpin dalam penilaian dari segi daya dukung (140 kg) dan kelapangan (65 liter).Tubuh terbuat dari keluli tergalvani tipis, pengikat ke rangka dilakukan dengan baut dan mur.

Malangnya, bahagian lain dari duit syiling juga ringan. Pengguna mendapati strukturnya rapuh kerana penggunaan logam nipis. Pemiliknya juga mengatakan bahawa tayar tidak boleh dipercayai; ketika memukul halangan, tayar sering menjadi tidak dapat digunakan. Tetapi penduduk musim panas tidak mempunyai keluhan mengenai kualiti cat.

Kereta apa

Seperti yang telah disebutkan, terdapat kereta sorong pembinaan dan taman. Mereka berbeza dari segi fungsi dan kualiti pengguna.

Kereta sorong pembinaan

Ia digunakan terutamanya dalam pembinaan, walaupun dapat disesuaikan untuk menanggung beban berat. Ia telah meningkatkan muatan, lebih banyak manuver, lebih berat dan harga yang lebih tinggi.

Kereta sorong pembinaan

Pembinaan kereta sorong pembinaan kelihatan seperti ini:

• badan di mana kargo diletakkan,
• roda (1 atau 2),
• tapak kaki,
• 2 pemegang plastik bersalut.
• bingkai diperkukuhkan.

Untuk pengangkutan bahan binaan dan penamat, kereta sorong seperti itu adalah pembantu yang setia dan boleh dipercayai. Ia boleh mengangkut hampir semua yang diperlukan di tapak pembinaan: simen (termasuk mortar), batu bata, alat berat. Anda hanya perlu mengikuti parameter yang dibenarkan oleh arahan.

Untuk pengangkutan bahan binaan dan penamat, kereta sorong pembinaan adalah pembantu yang setia dan boleh dipercayai

Adakah mungkin menggunakan spesimen bangunan di negara ini? Sudah tentu YA. Walaupun anda tidak membina apa-apa, ia sangat berguna untuk mengangkut sejumlah besar tanah hitam atau pasir, gambut, kerikil, tanah untuk pembinaan bilik bawah tanah, batu untuk pembuatan batu, serpihan taman, dan bahkan kandungan lubang saliran.

Kereta sorong taman

"Model" ini mempunyai reka bentuk yang ringan, muatan yang lebih rendah dan harga yang lebih rendah. Kereta sorong kebun tidak dirancang untuk membawa beban yang sangat berat. Dia biasanya membantu bekerja dengan anak benih, mentol, baja. Sangat diperlukan semasa memetik kentang, wortel, bit dan sayur-sayuran lain. Dan jika anda menanam tembikai dengan tembikai atau labu raksasa, kereta sorong kebun sekali lagi bergegas menyelamatkannya.

Sangat penting bahawa berkat bahan dan bingkai yang lebih ringan, versi taman dapat digunakan oleh lelaki dan wanita.

Kereta sorong taman

Reka bentuknya juga berbeza:

• hanya ada satu roda (dia tidak memerlukan lagi),
• badan lebih kurus,
• badannya lentur.

Untuk kereta sorong taman, bukan sahaja berat beban adalah penting, tetapi juga isipadu. Ia akan "menguasai" maksimum 60-80 liter (untuk perbandingan: kereta sorong pembinaan mengangkat 120-140 liter).

Ternyata kereta seperti itu sedikit lebih rendah daripada "kakaknya", tetapi ini tidak mengurangkan kaitannya dengan jenis pekerjaan tertentu. Kereta sorong kebun adalah permintaan paling tinggi. Mari bercakap mengenai mereka dengan lebih terperinci.

Bagaimana memilih?

Yang utama parameter untuk memilih kereta sorong untuk pondok musim panas atau kebun sayur adalah kelapangan dan muatan muatan. Troli negara kompak mempunyai kapasiti purata, yang dikira dalam liter dan mencapai 60-80 liter. Parameter merangkumi panjang, lebar dan kedalaman palung itu sendiri.

Pilihan daya dukung sering ditentukan oleh variasi dalam pengeluaran peralatan dan dikira dalam kilogram. Sebagai contoh, pilihan pembinaan mempunyai kapasiti mengangkat 70-130 kg. Kereta sorong bunga ringan dapat mengangkat muatan 30-50 kg.

Semasa berkebun, model roda satu mempunyai kelebihan. Mereka akan berjalan dengan baik di jalan kebun yang keras dan rata. Untuk mengangkut barang dalam pergerakan terhad, troli sempit adalah mudah.

Semasa memilih, perlu dipertimbangkan intensiti operasi. Bushing plastik, yang sering dijumpai di roda kereta sorong, cepat gagal. Adalah baik jika roda mempunyai galas logam biasa.

Kereta satu roda juga selesa dalam arti bahawa ia lebih selesa semasa membalikkan beban. Versi roda dua, walaupun mereka mempunyai berat yang besar, tetapi tidak begitu sukar untuk membalikkannya, jika produk tersebut tidak menggunakan motor.

Troli secara teknikal mungkin mempunyai pelbagai jenis roda:

• plastik;
• pelakon;
• getah;
• pneumatik;
• dengan pelindung.

Roda plastik meringankan berat keseluruhan struktur, tetapi mengurangkan kapasiti beban. Walaupun kereta anda mempunyai roda plastik, ia boleh diganti dengan roda cor atau pneumatik. Pusat kebun menawarkan pelbagai jenis produk serupa.

Tujuan produk roda 4 adalah untuk mengangkut bahan binaan dan serpihan. Sekiranya anda memerlukan salinan untuk berkebun, lebih baik memilih versi roda 1-2. Pegangan mestilah panjang sederhana. Terlalu pendek atau terlalu lama akan menjadi tidak selesa untuk sebarang pekerjaan.

Pilihan yang dibuat sendiri untuk kereta biasanya melibatkan penggunaan roda dari basikal, skuter dan peralatan lain yang serupa. Semasa memilih, ingatlah bahawa roda adalah sokongan untuk troli anda, jadi roda tersebut tidak boleh cacat walaupun di bawah berat. Tiub roda harus mempunyai penyerapan kejutan yang baik dan perjalanan yang lancar.

Apa yang harus ditumpukan

Walaupun terdapat banyak kereta sorong kebun, semuanya mempunyai model dan modifikasi yang berbeza.

Mari kita perhatikan lebih dekat bagaimana memilih kereta sorong.

Kereta sorong roda kebun membolehkan lebih dari satu roda, semakin banyak roda yang dimilikinya, semakin besar kapasitinya, walaupun kereta sorong dengan hanya satu roda sangat mudah dikendalikan dan akan berjalan hampir di mana-mana tanpa usaha.

Kereta seperti ini lebih stabil, mereka tidak takut dengan tanah yang basah atau longgar, tetapi tentu saja mereka mempunyai kemampuan bergerak yang buruk.

Oleh itu, sebelum membeli, penting untuk mengira lebar lorong kebun, selekoh, apa yang harus anda lalui dan kecuraman lilitan tersebut.

Kerana kereta roda empat tidak akan dapat pergi ke mana-mana, mereka memerlukan lebih banyak ruang untuk "manuver".

Diameter roda juga memainkan peranan penting. Lebih lebar dan lebih besar roda, semakin baik.

Bagaimanapun, penyerapan dan kestabilan kejutan bergantung pada ukuran roda. Cakera ideal berdiameter 35-45 cm.

Hari ini, kereta sorong dengan roda pneumatik pada pelek logam (mereka perlu dipam dengan udara) telah mendapat populariti.

Mereka pergi ke mana-mana dan di permukaan mana pun, mereka mengalami strok yang lebih mudah. Tetapi mereka mempunyai beberapa kekurangan:

• tidak suka kotoran;
• pelinciran tambahan diperlukan;
• jika roda tertusuk, mencari kamera ganti akan menjadi masalah.

Lebih banyak perhatian harus diberikan kepada menangani. Di kereta sorong roda kebun, terdapat dua selari, atau satu membujur.

Sekiranya kereta sorong mempunyai 2 pemegang selari, maka mereka akan melepaskan beban tambahan, tentu saja, jika terdapat selekoh di cengkaman, atau bahkan sebelum pergelangan tangan dilenturkan.

Di antara kedua pegangan, badan orang itu sendiri seharusnya bebas, seperti yang ditunjukkan dalam banyak gambar kereta sorong taman.

Anda juga perlu memerhatikan bahawa pemegangnya menggunakan plastik bergelombang tambahan, supaya tangan anda tidak tergelincir dan selesa.

Rangka adalah bahagian penting dari kereta sorong. Bingkai tiub padat dianggap paling dipercayai, tetapi dengan bingkai pelayan tebal, ia juga akan berfungsi.

Penting juga untuk memberi perhatian pada sokongan yang akan diletakkan di atas tanah.

Unsur lain dari bingkai yang tidak dapat diganti adalah tulang rusuk yang mengeras pada bingkai. Ini memberi kekuatan pada sisi dan bahagian bawah badan.

Walaupun sering mengganggu ketika bekerja dengan cecair atau bahan yang longgar, pada akhirnya anda akan mendapat kereta sorong kebun bertetulang, dan untuk kemudahan, beli kereta sorong untuk kerja seperti itu dengan badan bulat.

Badan kereta sorong kebun terdapat dalam dua bentuk asas:

• persegi, yang membolehkan anda meletakkan bahan dengan lebih proporsional dan kemas di kereta sorong;
• trapezoid, yang akan memudahkan memunggah kargo.

Kereta sorong boleh menjadi pembantu yang boleh dipercayai dalam rumah tangga, hanya anda yang perlu memandang serius dan memilih yang benar-benar dipercayai, selesa dan berkualiti tinggi. Lagipun, perlu menikmati bekerja di negara ini, maka suasana hati yang baik dijamin.

Kereta sorong roda satu taman, apa yang perlu dicari semasa membeli

Pembinaan kereta sorong taman terdiri daripada badan dengan bahagian bawah rata dan bentuk dalam bentuk trapezoid, pemegang dan roda. Semua kereta sorong kebun tidak jauh berbeza antara satu sama lain, tetapi ada perincian yang penting dalam operasi selanjutnya:

Badan.Diperbuat dari pelbagai bahan. Baldi plastik sesuai untuk mengangkut beban ringan; untuk mengangkut bahan binaan, pilih kereta sorong dengan badan logam. Logam lebih kuat dan akan bertahan lebih lama. Untuk kebolehpercayaan yang lebih besar, badan ditutup dengan cat serbuk khas atau tergalvani untuk melindungi daripada karat dan faktor luaran,

Roda. Semakin besar ukuran roda, semakin baik dan lebih mudah untuk mengendalikan kereta sorong. Untuk kereta sorong kebun, tayar pneumatik atau pepejal digunakan. Tidak mungkin menusuk roda cor, roda pneumatik mempunyai lekatan yang lebih baik ke permukaan dan ciri pemanduan roda tersebut baik,

Tuas. Pemilihan pemegang untuk kereta sorong taman juga penting; kemudahan bahagian memastikan kerja yang selesa. Pemegang dalam bentuk berbentuk U dan berbentuk H, adalah wajar mereka panjang dan luas

Bahan yang paling praktikal untuk pemegang dianggap timbul, kerana tangan tidak tergelincir, yang penting ketika bekerja dengan kereta sorong kebun,

Rangka

Unsur kereta sorong yang paling ketara, bagaimanapun, bukan badan, tetapi kerangka. Bingkai dengan jahitan dan kecacatan lain tidak boleh dibeli. Apabila diketahui bahawa kereta kebun akan digunakan dengan sangat intensif, bingkai tiub berterusan diperlukan. Tetapi jika anda hanya perlu membuang sampah isi rumah dan beban ringan yang serupa secara berkala, anda boleh mengehadkan reka bentuk yang lebih mudah. Paip di dalamnya diganti dengan sokongan keluli. Tetapi semuanya sama, dan sokongan ini tidak boleh mempunyai jahitan. Bagaimanapun, sebarang sendi adalah titik lemah dari sudut mekanik. Di bawah pengaruh seberat 10-40 kg, dengan penggunaan aktif, jahitannya mudah terlepas.

Oleh kerana rangka mesti mengambil semua beban dari badan, ia mesti membengkokkannya di sekeliling perimeter. Walau bagaimanapun, anda tidak boleh berfikir bahawa setelah menyelesaikan masalah dengan bahagian utama, anda boleh mengabaikan semua butiran lain dengan selamat. Pegangan kereta kebun ternyata menjadi titik yang sangat penting. Setiap daripada mereka, ketika memilih, secara harfiah harus "diselesaikan" agar tidak membeli produk yang sengaja tidak sesuai

Penting untuk memperhatikan panjang pegangan: semakin besar, produk lebih praktikal biasanya, lebih mudah dikendalikan

Perlu diperiksa bahawa cengkamannya terbuat dari getah non-slip premium. Di kedai, ini belum dapat disedari dengan jelas, namun setelah 1-2 jam di kebun, perbezaan antara getah berkualiti tinggi dan berkualiti rendah dirasakan. Harus ada jarak antara pegangan sehingga seseorang dapat muat dengan bebas.

Kereta apa

Semua kereta sorong terbahagi kepada 2 jenis: pembinaan dan taman.

Pembinaan

Kereta sorong pembinaan mempunyai kapasiti muatan yang besar dan dirancang untuk mengangkut bahan binaan berat. Kerangka kereta sorong pembinaan yang kukuh diperbuat daripada keluli, oleh itu tahan terhadap kakisan. Troli itu sendiri berat, besar jumlahnya. Selalunya tergalvani. Biasanya, kereta sorong pembinaan mempunyai 2 atau lebih roda yang diperkuat. Pemegang pada troli pembinaan sering diperkuat.

Sadovaya

Kereta sorong kebun lebih ringkas dari segi reka bentuknya. Tubuh mempunyai daya dukung yang lebih rendah, sering dibuat dari plastik ringan, yang kurang stabil, tetapi kadang-kadang pada model mahal keranjang itu juga tergalvani. Ini boleh menjadi model cahaya satu roda atau roda dua bersaiz kecil hingga sederhana, dengan pegangan panjang dan kemampuan manuver yang optimum. Daya dorong kereta sorong kebun seperti itu biasanya kurang, tetapi isipadu dirancang untuk kuantiti yang lebih besar dalam kiub. Kereta kebun ini dirancang untuk mengangkut organik, daun dan baja.

Juga, kereta dibahagikan kepada model roda satu dan roda dua. Barrow satu roda mempunyai kemampuan manuver yang optimum, dengan satu roda lebih senang bekerja di kawasan yang tidak rata dan memandu ke tempat yang sukar dijangkau di kebun

Tetapi ada juga kelemahan - satu roda tidak dirancang untuk menjaga keseimbangan, yang penting untuk tanah basah di kebun.

Kereta sorong taman beroda dua dilengkapi dengan dua roda yang dipegang pada gandar.Rangka keluli yang berat dan tahan lama direka untuk membawa banyak bahan dan baja.

Perlu juga diperhatikan bahawa bogie satu roda mempunyai roda bertulang bersaiz besar dengan bantalan, yang tidak selalu berlaku pada model roda dua terbaik.

Kereta sorong roda kebun dibahagikan kepada 4 jenis, bergantung pada bentuk dan kapasiti dalam kubus badan.

1. Model dengan badan segi empat biasanya merupakan alat besar, yang dirancang untuk mengangkut sisa pembinaan atau sejumlah besar kayu bakar, baja;
2. Troli dengan bentuk badan trapezoid lebih selesa dalam arti bahawa, berkat bahagian depan dan 2 roda yang menyempit, lebih senang memandu kereta sorong ke tempat yang sukar dijangkau di negara ini;
3. Troli taman dengan badan bujur atau bulat biasanya kecil. Ini adalah pilihan ringan terbaik, yang dirancang untuk taman kecil di negara ini, apabila anda perlu mengangkut sejumlah kecil bahan organik dalam bentuk daun, tanah, baja dan baja.

Kereta sorong kebun pada badan biasanya dibahagikan kepada logam, kayu atau plastik. Plastik dan kayu lebih ringan, tetapi mempunyai jangka hayat yang lebih pendek. Walaupun kereta dengan badan logam akan bertahan selama bertahun-tahun, menahan banyak tekanan.

Gambaran keseluruhan

Mari kita lihat lebih dekat beberapa model kereta sorong roda dua taman yang paling popular.

BELAMOS (1590 gosok)

Produk ini mempunyai kos yang berpatutan dan kualiti yang cukup baik. Badan keluli tergalvani sangat dipercayai. Kereta sorong boleh membawa muatan hingga 80 kg, kapasitinya 85 liter. Roda pneumatik yang besar dapat bergerak walaupun pada permukaan yang paling tidak rata dan sukar.

Perhatikan bahawa jarak antara roda hanya setengah meter, jadi produk ini dapat dikendalikan dengan mudah walaupun di jalan kebun yang sempit.

Tsunami WB 120D (1830 gosok)

Kereta sorong boleh disesuaikan untuk kerja berkebun dan pembinaan. Kapasiti membawa - 120 kg. Roda galas, besar dan stabil. Produk dibuat di China.

Sibrtech (2104 rubel)

Produk ini boleh digunakan untuk kerja kebun dan untuk pengangkutan bahan binaan, sampah. Berbeza dengan ringan dan peningkatan kemampuan bergerak. Tubuh yang terbuat dari keluli tergalvani mempunyai sisi keselamatan yang bulat, yang tidak tergores atau cedera.

Daya tahan produk ini adalah 90 kg, kapasiti 65 liter. Roda berpneumatik dengan ruang kembung dalaman, jadi produk ini boleh dilalui dan stabil. Peranti ini seimbang, jadi berperilaku andal ketika mengangkut barang.

Hijau ya (2496 gosok)

Produk roda dua ini direka khas untuk kerja kebun. Unit ini mempunyai badan keluli tergalvani, dilindungi dari pengaruh luaran. Produk ini mampu menahan beban 120 kilogram.

Kereta sorong boleh digerakkan, dan bergerak dengan mudah walaupun pada permukaan yang tidak rata.

Anda mungkin juga berminat dengan maklumat mengenai reka bentuk landskap kawasan kecil.

HAEMMERLIN (9300 gosok)

Produk berkualiti tinggi ini mempunyai badan keluli bertetulang yang tahan lama dan boleh dipercayai. Tubuh tergalvani, jadi tidak takut kelembapan.

Peranti ini sesuai untuk berkebun dan juga pembinaan. Roda kembung yang besar memberikan pengapungan dan kestabilan produk. Kereta sorong ini tidak takut dengan kotoran, pasir dan tanah yang longgar - ia akan ke mana sahaja.

Perlu juga mengetahui lebih lanjut mengenai jenis reka bentuk landskap kolam yang ada.

Oleh itu, kami mengetahui apa yang dimiliki kereta kebun roda dua, dan berkenalan dengan model yang paling popular dari peranti berguna ini. Anda tidak boleh melakukan tanpa kereta sorong ketika mengerjakan plot kebun - alat yang sangat diperlukan ini akan membantu anda membawa baja, anak benih, dan rumpai dari laman web ini, dan memindahkan tanaman ke rumah. Pilih kereta sorong berdasarkan pertimbangan kepraktisan, kebolehpercayaan dan kemampuan manuver - dan cadangan kami akan membantu anda ketika memilih. Mengenai penilaian model mesin pemotong rumput petrol, dan mana yang lebih baik, baca di sini.