Membuat kereta sorong kebun dan pembinaan dengan tangan anda sendiri

Bersedia untuk membuat kereta sorong

Sebelum mula membuat kereta kebun dengan tangan anda sendiri, buat gambar berdasarkan model yang dipikirkan dengan baik. Tujuan utama peranti ditentukan, apa sebenarnya dan sejauh mana jarak yang dirancang untuk diangkut. Bergantung pada tujuan, dimensi optimum badan dan roda, serta bahan, dipilih.

Kereta sorong taman DIY

Setelah membuat rajah tepat mengenai struktur yang dirancang, anda perlu menentukan berapa banyak bahan yang diperlukan. Setelah melakukan pemeriksaan di rumah anda, anda dapat mengatakan dengan yakin komponen apa yang ada dan apa yang perlu anda beli. Dalam kes ini, anda dapat segera mengira kos kewangan, menentukan keuntungan tindakan anda.

Roda mana yang hendak dipilih

Dengan adanya basikal, skuter, kereta sorong kanak-kanak yang tidak diperlukan, masalah mencari roda diselesaikan dengan sangat mudah dan cepat. Tanpa kos tunai, sebuah kereta buatan sendiri untuk kediaman musim panas akan disediakan roda. Bergantung pada projek reka bentuk yang telah siap, anda boleh menggunakan roda yang berbeza - dari satu hingga empat.

Sekiranya tidak ada yang sesuai dijumpai di ladang, maka ada keperluan untuk membeli roda baru. Mereka boleh dengan kos yang berbeza, tetapi anda tidak perlu menjimatkan terlalu banyak, membeli yang paling murah. Perlu diingat bahawa roda akan mempunyai muatan yang cukup besar, jadi anda harus menjaga bahagian berkualiti tinggi dan tahan lama.

Penting! Semasa membeli roda troli baru, anda harus memberi perhatian khusus kepada ukurannya. Roda kecil secara signifikan dapat menghalangi pergerakan struktur di tanah yang tidak rata, memerlukan usaha fizikal yang besar untuk menggerakkan kereta sorong. Oleh itu, perlu memberi keutamaan kepada roda kembung bersaiz sederhana dengan pelek logam, yang memungkinkan untuk memindahkan beban berat di troli walaupun di tanah yang longgar dan tidak rata.

Oleh itu, perlu memberi keutamaan kepada roda kembung bersaiz sederhana dengan pelek logam, yang memungkinkan untuk memindahkan beban berat di dalam kereta walaupun di tanah yang longgar dan tidak rata.

Bahan yang optimum untuk badan

Bergantung pada tujuan kereta sorong kebun buatan rumah, ukuran badan, bentuk dan bahan untuk pembuatannya ditentukan. Selalunya, logam digunakan untuk tujuan ini: aluminium atau keluli.

Aluminium adalah bahan yang lebih mahal, tetapi pada masa yang sama ia mempunyai beberapa kelebihan:

• mengurangkan berat struktur siap dengan ketara, yang memudahkan operasinya;
• badan sama sekali tidak terkena kakisan, tidak memerlukan lukisan yang berterusan.

Keluli lebih kuat daripada aluminium. Sekiranya anda mempunyai unit kimpalan, anda boleh melakukan operasi dengannya, memberikan bentuk yang diinginkan. Troli dengan badan keluli berat, yang mungkin memerlukan usaha tambahan dari pihak pengendali. Pada masa yang sama, peningkatan kekuatan badan membolehkan anda bergerak walaupun beban yang sangat berat tanpa rasa takut akan kerosakan.

Badan yang kuat

Sekiranya terdapat kayu di ladang, badan troli boleh dibuat dari kayu. Mandi atau palung bayi yang lama boleh muat dengan mudah. Walaupun dari tong logam atau plastik yang tidak diperlukan, tukang membuat badan untuk kereta sorong. Untuk melakukan ini, bekas dipotong dua secara menegak, dan mangkuk muatan siap dipasang pada bingkai.

Catatan! Tubuh yang terbuat dari tong plastik menjadikan strukturnya agak ringan dan mudah alih, namun pergerakan barang yang sangat berat dapat menyebabkan keretakan dan retaknya

Apa dan bagaimana membuat pen

Kereta kebun do-it-yourself biasanya dibuat dengan satu pemegang melintang atau dua longitudinal. Kelebihan membuat perkakas rumah sendiri ialah anda dapat merancang struktur, dengan mempertimbangkan ciri-ciri individu eksploitasi dan fizikal (ketinggian). Sebilangan tukang kebun memperhatikan kemudahan tertentu troli dengan satu pemegang melintang, kerana selesa untuk membawa kedua-dua di hadapan anda dan di belakang punggung anda. Struktur seperti itu dapat digerakkan di belakang anda, memegangnya dengan satu tangan, berjalan di jalan yang tidak rata, sementara sangat mustahil untuk membawa kereta sorong dengan dua pegangan dengan cara ini.

Pegangan dilekatkan pada bingkai dengan badan, untuk pembuatan bahan yang berbeza dapat digunakan:

• logam,
• kayu.

Selalunya, keutamaan masih diberikan kepada logam kerana kekuatannya yang lebih besar. Sekiranya terdapat paip logam berdiameter kecil di rumah tangga, ia boleh digunakan dalam struktur bingkai dan pemegangnya.

Maklumat tambahan! Bahagian logam digabungkan lebih baik dengan menggunakan kimpalan dan bukan dengan pengancing mekanikal. Bahagian pemegang logam yang anda pegang dengan tangan anda boleh dibungkus dengan filem getah untuk kemudahan.

Pilihan DIY

Sekiranya pada tahap ini anda belum mengubah fikiran anda untuk membuat kereta sorong sendiri, maka mari mulakan kajian mengenai topik ini.

Pertama, mari kita lihat bagaimana struktur bingkai dan badan.

Salah satu pilihan untuk bingkai adalah mengimpal dari batang persegi dengan keratan rentas 25 mm. Anda perlu meletakkan dua roda pada gandar. Pada gilirannya, gandar adalah kancing yang diikat dengan kacang.

Kami juga mengesyorkan membaca

Badan itu sendiri akan terdiri daripada kepingan tergalvani. Mereka perlu dipotong pada ukuran yang diperlukan dan diikat pada bingkai. Hasilnya, kita mendapat perkara ekonomi.

Dalam gambar ini, kita dapat melihat bahawa tuan tidak semestinya berusaha menjadikan kereta sorong secara estetik menyenangkan. Dia perlu membuat alat untuk mengangkut darat, sehingga memerlukan waktu dan uang minimum.

Dalam gambar itu kita melihat buah buruh tukang

• Bekas yang tidak diperlukan diambil untuk mencampurkan larutan, yang kemudian menjadi badan
• Rangka dibuat dari paip logam untuk paip. Mereka melengkung dan dikimpal bersama.
• Gandar roda juga dipasang dengan mengimpal. Dan badannya ditarik dengan wayar sehingga tidak jatuh ketika terbalik.

Ini bukan versi kereta sorong yang paling ideal, tetapi ia akan mengatasi fungsinya.

Dalam gambar ini, kemungkinan besar kita melihat hasil karya seorang perfeksionis. Oleh kerana pencipta troli ini tidak mempunyai alat lentur paip, kombinasi penggiling digunakan untuk memotong pemegang troli. Kaki untuk berhenti dipasang siap pakai. Tubuh dikimpal sepenuhnya dari awal dari kepingan besi dengan ketebalan 3 mm.

Sekiranya anda melihat dengan lebih dekat, anda akan melihat sesuatu:

Tepi pada bahagian badan dipotong dengan sangat halus, rasanya ia bukan penggiling.
Sepanjang keseluruhan badan, kami melihat prestasi pengelasan berkualiti tinggi.
Perhatikan warna apa yang dipilih cat. Ini adalah petunjuk bahawa kereta sorong tidak dibuat untuk membawa tanah atau batu bata di dalamnya, tetapi untuk kerja yang sangat bersih .. Di sini pemiliknya tidak berusaha membuat kereta sorong seperti di kilang: selekoh tidak begitu berkualiti tinggi , kualiti jahitannya juga tidak terlalu kemas

Walaupun semua ini tidak akan mempengaruhi prestasi fungsinya

Di sini pemiliknya tidak berusaha membuat kereta sorong seperti di kilang: selekoh tidak begitu tinggi, kualiti jahitannya juga tidak terlalu kemas. Walaupun semua ini tidak akan mempengaruhi prestasi fungsinya.

Bengkel membuat kereta sorong (video)

Tetapi bagaimana jika anda tidak mempunyai mesin kimpalan atau tidak pernah menggunakannya? Dalam kes ini, terdapat banyak maklumat di Internet mengenai cara membuat kereta sorong taman dengan tangan anda sendiri dengan hanya papan, skru, paksi dan lekapan untuk memasangkannya ke kereta itu sendiri.

Semasa pemasangan, lebih baik menggunakan skru mengetuk sendiri yang diperbuat daripada bahan tergalvani. Sebelum mengetatkan skru, buat lubang pada papan, tetapi ukurannya lebih kecil daripada skru. Ini dilakukan supaya papan tidak pecah semasa pemasangan dengan skru mengetuk sendiri.

Dalam gambar ini, kita melihat kereta sorong versi lain. Bahagian bawah papan tidak praktikal seolah-olah terbuat dari kepingan tergalvani. Dalam versi ini, tetap membuat sisi dan meletakkan dua roda pada gandar.

Pilihan lain untuk kereta sorong taman adalah membuatnya dari tong. Lebih-lebih lagi, bahan tong tidak penting. Ia boleh menjadi plastik, logam, dan juga kayu, walaupun anda mungkin perlu menahannya. Tong dipotong menjadi dua bahagian secara menegak, yang bermaksud bahawa dua kereta sorong boleh dibuat darinya. Urutan pelaksanaan troli "tong":

1. Mod tong yang dibeli adalah dalam dua bahagian.
2. Menggabungkan kerangka kerja, versi yang anda baca di atas.
3. Kami membuat sisi atau tulang rusuk di mana tong akan dipegang.
4. Memasang roda.

Seperti yang anda lihat, barang-barang lama kadangkala sangat berguna, jadi fikirkan beberapa kali ketika anda ingin membersihkan garaj anda. Kemudian anda boleh membungkus pemegang dengan pita elektrik untuk memudahkan tangan anda. Kita boleh mengatakan bahawa kereta itu sudah siap. Anda boleh mula membuat "kereta adik".

Sekiranya anda mempunyai katil lama, maka kami ada pilihan lain untuk anda. Ini memerlukan: tempat tidur itu sendiri dan roda. Roda mesti kuat. Roda dari Zaporozhets kuno adalah salah satu pilihan. Reka bentuk troli boleh dibuat pada dua roda atau empat. Perintah pemasangan:

• Mengeluarkan jaring dari katil
• Kami memasang roda dengan bantuan kimpalan atau pengikat.
• Kami membetulkan bahagian bawah dan sisi dari lapisan keluli tebal.
• Kami memasang pemegang - mengikut citarasa anda, tetapi lebih baik membuatnya dengan huruf "p", kerana akan lebih ergonomik.

Segala-galanya, ciptaannya sudah siap. Ia ternyata buatan sendiri yang baik kereta sorong taman untuk pengangkutan barang. Ini adalah alat yang sangat diperlukan untuk mengangkut jerami, bahan binaan, kayu bakar dan sebagainya.

Membuat treler dengan tangan anda sendiri

Setelah mengkaji semua pilihan reka bentuk, dalam pembuatan treler buatan sendiri untuk traktor berjalan kaki, pilihan paling mudah paling kerap digunakan. Peranti tipper tentu lebih sukar dibuat, tetapi fungsinya jauh lebih tinggi.

Lakukan sendiri untuk membuat alat pendorong untuk traktor berjalan bermula dengan lukisan. Berkat ini, adalah mungkin untuk menentukan jumlah bahan yang diperlukan dan memilih pemasangan kompleks yang memerlukan pengembangan skema yang lebih tepat.

Memasang bingkai

Kebolehpercayaan bingkai ditentukan oleh ketahanan dan kekuatan rintangan. Perkara ini harus diambil kira semasa membuat projek untuk halangan di masa depan. Oleh itu, bahan berikut dapat digunakan dalam pembuatan rangka treler:

• Pipa sudut dan segi empat tepat.
• Anggota silang depan dan belakang boleh dibuat dari sudut 25x25 mm.
• Untuk anggota sampingan, paip 60x30 mm adalah pilihan yang sangat baik.
• Untuk menghubungkan semua elemen, perlu membuat lima palang tambahan, membentuk bingkai kisi.
• Empat tiang menegak dilekatkan pada paip longitudinal kisi ini di sudut.

Membuat treler satu bahagian cukup mudah. Sebilangan pemilik rumah memutuskan untuk membuat peranti yang lebih canggih. Dalam keadaan seperti itu, semua tindakan seterusnya bergantung pada pilihan jenis treler tertentu:

• Pada halangan, pintu belakang mesti berengsel.
• Sekiranya dirancang untuk membuat treler dengan sisi lipat, maka ketiga-tiga sisi, kecuali yang depan, harus mempunyai reka bentuk seperti itu.
• Bingkai elemen lipat harus dibuat secara berasingan dari kerangka umum. Untuk model sederhana, ia boleh menjadi elemen biasa.

Sarung bingkai

Ini adalah salah satu langkah paling mudah dalam membuat penambatan. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa nuansa dan ia mesti diambil kira.Untuk menjalankan kerja pada selubung bingkai, perlu memilih bahan-bahan yang tidak dapat meningkatkan biaya halangan:

• Kayu adalah bahan yang paling mudah didapati, tetapi tidak paling praktikal kerana ketahanan terhadap kelembapan yang rendah. Agar papan berfungsi selama mungkin, adalah mustahak untuk memprosesnya dengan sebatian khas dan sentiasa memantau keutuhan lapisan.
• Plastik - tanpa kekurangan utama kayu, tetapi pada masa yang sama ia mempunyai daya tahan yang lemah terhadap kerosakan mekanikal.
• Kepingan logam - mesti dirawat terlebih dahulu dengan sebatian anti karat dan bahan yang paling tahan lama, tetapi juga agak mahal.

Casis

Elemen struktur ini dapat diambil dari kenderaan lama, seperti kereta sorong taman. Paip tambahan diperlukan untuk mengamankannya. Hab boleh ditekan ke dalam, dan bahagian belakangnya boleh bosan dan terpaku pada gandar

Dalam kes ini, sangat penting untuk memastikan bahawa tidak ada penyelewengan.

Untuk pemasangan roda, pin adalah pilihan terbaik. Mereka akan memberikan hubungan yang cukup dipercayai dan tahan lama. Sambungan baut boleh digunakan untuk mengukuhkan struktur. Tahap akhir kerja pembuatan undercarriage adalah pengancing hubcaps.

Setelah membuat halangan, masih ada masalah. Ini adalah elemen yang berasingan, dan pada masa yang sama ia sangat bertanggungjawab. Cara paling mudah untuk menyambungkan traktor berjalan ke treler adalah pemasangan paip-dalam-paip. Sekeping paip pendek dilekatkan pada satu hujung paip pra-bengkok dalam kedudukan menegak.

Di hujung elemen utama yang berlawanan (paip melengkung), segmen kedua dikimpal, dan perlu dipasang pangsi di atasnya, yang akan bertindak sebagai elemen penghubung. Reka bentuk yang mantap ini senang dihasilkan dan sangat dipercayai.

Pemilihan bahan

Dengan pengeluaran sendiri, bahan yang ada sering digunakan, dan persoalan pilihan tidak berbaloi. Walau bagaimanapun, sekiranya membeli komponen yang diperlukan, pilihan berikut tersedia:

1. Kayu - membolehkan anda mendapatkan dengan minimum alat. Pemotongan dilakukan dengan gergaji besi, diikat dengan selak dan sudut. Walau bagaimanapun, pokok itu tidak stabil untuk keadaan cuaca buruk, dan setelah beberapa musim, sendi akan melonggarkan, mula reput dan patah.

Logam besi - kereta kebun yang dibuat sendiri dari bahan ini akan tahan lama dan murah. Walaupun kerja itu memerlukan lebih banyak alat, khususnya mesin kimpalan dan pengisar.

Keluli tahan karat atau keluli tergalvani adalah bahan yang paling tahan lama yang tidak terdedah kepada kelembapan. Kereta seperti itu akan lebih mahal daripada yang lain dan memerlukan alat yang serupa dengan versi sebelumnya, tetapi ia akan bertahan selama bertahun-tahun dan bahkan boleh diwarisi oleh anak-anak atau cucu.

Pilihan bahan pembuatan bergantung pada kemampuan kewangan, tetapi sangat tidak digalakkan untuk memberi keutamaan kepada kayu, kerana kerapuhannya.

Model mana yang hendak dipilih

Sebelum mula membuat kereta sorong kebun anda sendiri, anda perlu menentukan reka bentuk dan dimensinya yang tepat. Alat kebun untuk memindahkan beban biasanya mempunyai 1 hingga 4 roda. Kereta satu roda dibezakan oleh pergerakannya, mereka mudah bergerak di sepanjang jalan yang sempit di antara tempat tidur tanpa merosakkan tanaman. Walau bagaimanapun, masih sangat mudah untuk membawa muatan yang sangat berat. Walaupun, jika tidak dirancang untuk sering memindahkan bahan bangunan berat, pasir, batu atau batu bata yang dihancurkan di sekitar plot peribadi, maka kereta sorong roda satu adalah pilihan yang ideal.

Kereta roda dua lebih stabil daripada reka bentuk roda tunggal, tetapi trek yang lebih luas diperlukan untuk menggerakkannya.Kereta sorong roda tiga atau roda empat buatan sendiri untuk kediaman musim panas adalah alat yang sangat stabil, ia tidak terbalik, tidak memerlukan usaha dan kemahiran khas ketika memindahkan beban besar. Namun, dia tidak mudah bergerak, terutama dalam keadaan sempit.

Beroda empat

Mengetahui ciri utama setiap jenis kereta sorong taman, anda boleh memilih model yang optimum untuk mengusahakan plot peribadi anda.

Membuat kereta sorong roda satu dari bahan yang berbeza

Sekiranya anda tidak merancang untuk memindahkan beban yang sangat berat, maka kayu mungkin sesuai untuk pembuatan kereta sorong roda satu. Sesuai dengan dimensi yang ditentukan dalam gambar, anda perlu membuat bingkai dua batang kayu setebal 3-5 cm, panjang 120-140 cm. Batang mesti disambungkan sedemikian rupa sehingga struktur yang serupa dengan huruf "A " telah ditubuhkan. Jarak antara hujung bar yang dijarakkan harus sama dengan lebar bahu orang itu, kerana ini akan menjadi pegangan untuk gerobak itu.

Algoritma tindakan untuk membuat kereta sorong roda satu kayu:

• Bentuk kotak dari papan di mana kargo yang diangkut akan sesuai.
• Kencangkan kotak dengan selamat di atas bingkai, dan dari bawah, di persimpangan palang, masukkan gandar ke mana roda dipasang.
• Agar kereta sorong stabil semasa dipasang untuk memuat dan memunggah, alat peraga dipasang dari bahagian bawah bingkai pada tingkat tepi kotak yang paling dekat dengan pemegang. Strut berukuran sehingga badan struktur yang dipasang selari dengan tanah.

Catatan! Untuk memberikan ketahanan pada struktur, anda harus menggunakan jenis kayu yang keras, seperti oak, elm, maple. Lebih baik menolak konifer

Untuk memindahkan beban yang lebih berat, anda boleh membuat kereta sorong roda satu dari logam dengan cara yang sama seperti dari kayu. Bingkai dalam bentuk huruf "A" dikimpal dari paip logam, badan dilekatkan padanya dari atas. Ia boleh dibuat dari kepingan logam atau dengan memotong tong besi. Untuk kereta sorong logam, lebih baik memilih roda berkuasa dengan diameter lebih besar. Sepanjang bingkai bingkai, 2 penyokong dikimpal di seberang roda, di mana struktur terletak semasa memuat dan memunggah.

Catatan! Semasa membuat struktur dari logam, semua sambungan mesti dibuat dengan kaedah pengelasan

Kereta dengan dua roda atau lebih

Produk buatan sendiri logam pada dua roda akan membantu memindahkan beban besar tanpa banyak usaha; lebih baik menolak kayu dalam struktur sedemikian. Kimpal bingkai segi empat tepat dengan ukuran yang diperlukan dari paip logam. Di satu sisi, di bahagian bawah struktur sokongan, letakkan gandar di mana 2 roda terletak, dan di sisi lain - pendukung logam. Kimpal pemegang ke tepi bingkai segi empat tepat, di mana roda berada, dan letakkan badan di atas bingkai.

Sekiranya dikehendaki, bukannya pendirian logam di bahagian bawah bingkai, bertentangan dengan pemegangnya, anda boleh membuat gandar di mana roda akan dipasang, maka anda mendapat struktur roda tiga. Sekiranya 2 roda dipasang pada gandar ini, maka model roda empat akan dilepaskan.

Catatan! Untuk kemudahan, perlu meletakkan kepingan selang getah tebal dengan diameter yang sesuai pada pemegang logam. Potongan selang hendaklah dipanaskan terlebih dahulu agar mudah dipakai.

Untuk kerja-kerja kebun di negara ini atau di plot peribadi, kereta sorong buatan tangan dapat berfungsi sebagai pilihan yang ideal jika anda tidak mahu mengeluarkan wang untuk peranti siap pakai dan mempunyai masa lapang dan keinginan untuk menunjukkan kemahiran reka bentuk anda.

mengundi

Peringkat Artikel

Unsur struktur asas

Secara umum, reka bentuk model bogies yang berbeza tidak berbeza dengan ketara dan terdiri daripada bahagian utama berikut:

1. Bingkai - profil sudut, persegi atau bulat digunakan untuknya. Dua pilihan terakhir dapat menahan beban yang lebih ketara. Anda tidak perlu mengimpal bingkai, di mana roda dan pemegangnya dipasang terus ke badan.

Badan - dalam versi kilang ia adalah elemen yang dicap tanpa jahitan yang dikimpal. Apabila keputusan dibuat untuk membuat kereta dengan tangan anda sendiri, anda perlu memotong kepingan logam lembaran dan mengimpal mereka bersama-sama. Untuk memperbaiki sambungan, sudut logam digunakan pada hujungnya.

Roda - jenis ruang adalah yang paling senang digunakan. Mereka membolehkan anda menggerakkan kereta sorong di sekitar laman web dengan kemudahan maksimum. Roda dari basikal, moped, atau motosikal juga boleh dilakukan. Anda juga boleh membeli salinan siap pakai yang dibuat khusus untuk kereta sorong.

Pegangan - pilihan yang paling umum adalah dalam bentuk huruf "P", "T" atau "H". Cengkaman yang baik disediakan oleh pemegang dengan huruf "P" dan "H".

Langkah demi langkah pembuatan troli

Untuk membuat kereta kebun di rumah, anda perlu menyediakan bahagian dan alat berikut:

• Bahan utama adalah plastik, kayu, logam lembaran.
• Mekanisme pengikat.
• Roda roda.
• Gandar roda.
• Kelengkapan tambahan: pemegang, panduan, berhenti.

Anda juga harus menyimpan gambar yang sudah siap, tetapi rajah peranti akan bergantung pada model yang dipilih. Keseluruhan proses kerja pembinaan dapat dibahagikan secara kasar kepada beberapa peringkat:

1. Memilih dimensi dan membuat lukisan.
2. Susunan pemasangan bingkai.
3. Pemasangan casis.
4. Mengendalikan lampiran.
5. Susunan bangunan utama.

Setiap tahap dilakukan secara berurutan, dan dengan orientasi pada rajah arahan. Sebagai kelas induk, perlu dipertimbangkan arahan untuk membuat troli kayu untuk berkebun.

Dimensi dan lukisan untuk troli

Kestabilannya dalam operasi selanjutnya bergantung pada ukuran dan bentuk troli. Dimensi standard mempunyai kereta sorong dengan parameter berikut:

• Diameternya tidak boleh melebihi 60 cm.
• Panjang maksimum pemasangan bingkai adalah 100-110 cm.
• Tinggi badan dalam lingkungan 55-60 cm.

Susunan pemasangan bingkai

Sebelumnya, kayu kosong dikenakan proses khas: mereka diresapi dengan larutan antipiretik, antiseptik dan antijamur. Langkah ini akan memperpanjang jangka hayat struktur, meningkatkan ketahanan kelembapan, dan melindungi daripada perosak. Permukaan juga boleh diampelas dengan kertas pasir. Untuk mengikat bingkai, palang disambungkan pada sendi menggunakan skru dan sudut logam untuk mengukuhkan lagi pemasangan.

Sekiranya dirangka untuk membuat bingkai dari paip logam, anda harus menggunakan penggiling untuk memotong bahagian dan mengimpal untuk menyambungkan bingkai. Sebaiknya salutkan produk dengan cat berasaskan air sebelum pemasangan lebih lanjut untuk mengelakkan kemungkinan kakisan.

Pemasangan undercarriage

Di permukaan bawah troli masa depan, rel untuk galas dipasang. Rel roda tunggal diletakkan di sepanjang paksi menegak untuk memusatkan berat.

Untuk roda 2 atau 4, jalur kayu selari digunakan, di mana perkakasan dipasang. Anda juga boleh menggunakan gandar siap pakai dari troli lama. Pada tahap yang sama, roda dilekatkan dan ujian putaran kereta sorong dilakukan untuk mengenal pasti kerosakan.

Mengendalikan pemasangan

Atas nasihat pakar, pegangan harus dibuat dari batang besi yang tahan lama. Pakar menasihatkan menggunakan hendal basikal atau pelekap skuter lama. Dalam teknologi mekanisme pengikat, pilihan tetap ada pada induk: untuk menjadikan pegangan tetap atau melipat pada engsel.

Susunan bangunan utama

Tubuh terbuat dari bahan tahan lama dengan ketahanan yang cukup terhadap kelembapan dan kerosakan mekanikal. Bahan ini selalunya merupakan kepingan logam. Untuk kerja, anda perlu menyediakan logam lembaran, kimpalan dan pengisar.

Mengikut pengiraan awal, benda kerja dipotong dari logam, melecur atau tepi tajam digiling. Badan diikat menggunakan skru dan keling logam.Adalah wajar agar badan sekuat mungkin, terutama jika ia sepatutnya mengangkut kargo pukal.

Kereta apa

Kereta sorong dibezakan dari troli dengan bilangan roda. Reka bentuk dengan satu roda disebut kereta sorong, jika ada lebih dari satu roda, kita berurusan dengan troli.

"Peralatan" roda satu sangat diperlukan untuk kebun, kebun sayur. Kelancaran kenderaan baik untuk jahitan sempit.

Adalah wajar untuk mempunyai kedua-dua jenis di ladang, kereta sorong tidak stabil, satu roda memerlukan ketegangan ketika memandu. Lebih senang membawa muatan pada struktur roda dua atau empat.

Nasihat: kereta sorong dibuat untuk tujuan tertentu, kerja-kerja yang menyediakan kehadiran kenderaan beroda tersebut. Contohnya, untuk membaja.

Sebab lain untuk mendapatkan kereta sorong dan troli adalah menggunakannya untuk tujuan yang berbeza. Sekiranya pertama kali membuang kotoran dari lembu, anda tidak boleh menggunakannya untuk mengangkut tanaman dari kebun. Oleh itu, menjadikan diri anda sebagai pembantu adalah keputusan yang tepat.

Logam dan kayu adalah bahan utama yang digunakan dalam pembuatan troli, kerana mempunyai ciri kekuatan yang diperlukan.

Kereta berbeza antara satu sama lain dalam jumlah roda dan dimensi. Anda boleh membuat sendiri:

• troli satu roda;
• troli roda dua;
• troli dalam bentuk platform pada empat roda;
• kereta lipat.

Menyusun penolong yang kukuh

Sekiranya anda merancang untuk menggunakan kereta sorong untuk mengangkut pelbagai beban berat, bahan binaan, barang besar, ia mesti dibuat dengan 4 roda. Reka bentuk ini biasanya diperbuat daripada unsur logam. Untuk menyusunnya, pemain mesti mempunyai mesin kimpalan dan alat untuk tukang kunci. Kerangka kereta terbuat dari paip dan kepingan. Mereka dikimpal bersama pada satu platform.

Pemegang dan roda dikimpal ke bingkai. Pakar mengesyorkan melengkapkannya dengan tayar, meningkatkan daya dukung dan mempermudah proses pemanduan. Setiap roda dikimpal secara individu ke bingkai. Bekas dipasang di platform. Pelbagai kargo dimuat ke dalamnya untuk pengangkutan. Gunakan palet lama atau baru untuk tujuan ini. Peranti untuk memuatkan dan mengangkut bahan sebaiknya dipasang pada platform.

Operasi dilakukan dengan mengimpal atau mengikat. Pilihan pertama sesuai untuk kereta yang tidak dirancang untuk dibongkar tidak lama lagi. Sambungan yang dilekatkan memungkinkan kontena diubah mengikut keperluan untuk pengangkutan.

Asalnya diposkan 2018-03-28 15:13:01.

1 Troli taman dan kereta sorong: apakah perbezaannya?

Ramai orang berpendapat bahawa kedua-dua peranti ini tidak berbeza antara satu sama lain. Dan ada beberapa kebenaran dalam hal ini. Tetapi masih ada perbezaan antara mereka. Kereta satu roda biasanya disebut sebagai kereta sorong. Kereta itu mempunyai dua, tiga atau empat roda.

Ciri-ciri kereta sorong (unicycle):

• kemampuan dan kebolehpercayaan yang tinggi;
• trek roda kecil (dengan mudah boleh melalui laluan sempit);
• pemunggahan yang mudah dan senang (anda hanya perlu mengangkat pemegang dan memiringkannya ke sisi).

Troli taman satu roda

tetapi pada masa yang sama

• beban berat pada lengan (anda perlu berusaha untuk mengekalkan keseimbangan);
• ketidakstabilan (semasa memuat kereta sorong, anda perlu memastikan bahawa ia tidak terbalik).

Ciri-ciri troli:

• roda kestabilan (gandar dan 2 (3,4) tidak membenarkannya bergolek);
• kemudahan pergerakan;
• keupayaan untuk membawa beban berat.

Tetapi pada masa yang sama ia mempunyai kemampuan bergerak yang rendah.

Harus diingat bahawa yang paling kekok adalah troli roda 4, tetapi kelebihannya ialah ia dapat membawa beban berat dengan sedikit usaha. Barrow roda dua dicirikan oleh kemampuan bergerak yang lebih besar, ia tidak tenggelam ke tanah sama seperti barrow roda satu.

Kelebihan kereta sorong roda satu adalah kemampuan merentas desa yang tinggi di kawasan sempit, lebih mudah digunakan dan dibongkar. Oleh kerana kereta kebun dan kereta sorong sangat diminati di kalangan tukang kebun dan penduduk musim panas, mari lihat bagaimana anda boleh membina peranti ini dengan tangan anda sendiri.