Menyesuaikan karburator gergaji Cina: semua nuansa, diperbaiki

Gergaji besi tidak dipotong dengan baik

Dalam keadaan ini, masalahnya kemungkinan besar adalah rantai gergaji yang kusam. Anda perlu menggantinya dengan yang baru atau mengasahnya.
Periksa bekalan pelincir ke batang gergaji, jika tidak ada, diagnosis sistem pelinciran dan hilangkan kerosakan.

Tayar ditarik ke sisi

Adalah perlu untuk memeriksa tayar, jika terdapat peningkatan kehausan, ganti dengan yang baru.
Gigi rantai di satu sisi jauh lebih tinggi daripada gigi di sisi lain, perlu mengasah rantai dengan betul dan menyesuaikan kedalaman pemotongan.

Gegancu roda tayar berpusing tersekat

Masalahnya adalah bahawa serpihan masuk ke galas sproket, perlu mencuci tayar dengan petrol dan memeriksa semula, jika tindakan tersebut tidak membantu, maka alasannya adalah memakai galas dan tayar mesti diganti.

Rantai itu berputar pada kelajuan diam

Sebab utama mengapa rantai boleh berputar pada kelajuan menganggur adalah penyesuaian kelajuan idle yang tidak betul pada karburator dan pegas yang putus dalam mekanisme klac alat. Anda mesti memeriksa kopling terlebih dahulu untuk kesalahan dan menghapusnya jika ada, dan kemudian, jika perlu, sesuaikan kelajuan diam pada karburator.

Tinjauan ringkas mengenai gergaji besi Husqvarna 5200

Gergaji besi bukan asli "Husqvarna" 5200 ditujukan untuk kegunaan rumah: menggergaji kayu, berkebun, menyiapkan kayu bakar. Berat produk 5.3 kg. Kuasa loji kuasa dua lejang ialah 3.4 liter. dengan. Gergaji besi dimulakan dengan starter manual. Sistem pencucuhan tanpa sentuhan. Perlindungan getaran terbina dalam. Tensioner rantai terletak di sisi mesin dan pelinciran rantai adalah automatik. Batangnya panjang 52 cm dan rantai 72 pautan, yang memungkinkan untuk memotong kayu balak yang cukup besar. Brek rantai akan menghentikan gergaji gerak dengan serta-merta. Pelindung tangan dan sarung tidak termasuk.

Huskvarna 5200 - China

Kekhususan

harga rendah;
bekalan gris automatik;
perlindungan getaran;
brek rantai;
kuasa 3.4 liter. dengan .;
tayar panjang;
tensioner rantai sisi.

Permulaan pertama dan penyelenggaraan selanjutnya

Chainsaw Champion 240 tiba di kedai yang sudah dipasang, kecuali bahagian gergaji, anda mesti memasangnya sendiri. Dengan mematuhi arahan pemasangan, anda boleh menyelesaikan tugas ini sendiri.

Semasa menghidupkan mesin untuk pertama kalinya, tangki bahan bakar mesti diisi dengan nisbah 1:25 minyak ke petrol. Untuk kegunaan selanjutnya, gergaji mesti diisi dengan campuran 1:50.

Apabila digunakan pada masa akan datang, perlu memeriksa ketegangan rantai secara berkala. Biasanya, tindakan ini dilakukan pada setiap pengisian bahan bakar dan sebelum memulakan kerja. Sistem pemberhentian bahan bakar automatik dan rantai kecemasan juga memerlukan pemeriksaan berkala untuk operasi yang betul. Dilarang menggunakan gergaji jika ada sistem yang gagal.

Bumper bergigi dijual dengan gergaji Champion dan perlu dipasang sendiri. Berhenti meningkatkan cengkaman pada batang pokok semasa memotong.

Untuk melakukan ini, buka penutup pengikat dan tanggalkan penutup pelindung, kemudian pasangkan rantai gergaji palang supaya tepi pemotong mengikut arah perjalanan rantai. Pasang bar, geser rantai ke gegancu pemacu dan pasangkan gegancu logam. Akhirnya, atur ketegangan rantai.

Juara Karburator 240

Berlari di gergaji baru Druzhba

Untuk pengisian bahan bakar, minyak khas untuk enjin dua lekapan dan petrol AI-92, AI-95 digunakan. Sediakan campuran bahan bakar dengan nisbah minyak / petrol 1: 15.Gergaji besi harus dijalankan, sesuai dengan manual arahan untuk gergaji Druzhba, dalam dua tahap. Pada peringkat pertama berlari melahu semestinya sekurang-kurangnya empat tangki bahan bakar telah habis digunakan. Selepas itu, anda boleh mula bekerja tanpa membebankan alat.

Pada peringkat kedua, gergaji seharusnya berfungsi selama 25 jam dalam mod lembut. Hanya dengan itu anda boleh melepaskan cincin penahan dan memulakan operasi sepenuhnya.

Ketegangan rantai dan pelinciran

Prestasi gergaji dan hayat perkhidmatan sangat bergantung pada ketegangan rantai dan pelinciran yang betul.

Luncurkan rantai ke bar.
Letakkan tayar di kotak gear.
Kencangkan baut pemasangan, kemudian longgarkannya.
Dalam kedudukan ini, rantai harus kendur sebanyak 7-10mm.
Kencangkan baut pemasangan.

Chainsaw Friendship 4 mempunyai sistem pelinciran automatik rantai. Isi takungan dengan minyak, semasa tidak aktif, periksa keseimbangan penyemburan minyak.

Juga, penting untuk dapat menggantikan tanda bintang. Proses ini terdiri daripada peringkat berikut:

Membongkar alat dengar gergaji besi, melepaskan penutup penutup tayar. Mengeluarkan bar dan rantai.
Mengeluarkan penapis udara.
Buka penutup palam pencucuh dengan sepana universal, gantikannya dengan penyumbat omboh.
Klac dikeluarkan menggunakan penarik klac yang sesuai dengan sepana universal.
Mengganti gegancu.
Kumpulkan dalam urutan terbalik.

Penyesuaian karburator

Selalunya gergaji Persahabatan bermula dan berhenti, tidak bermula sama sekali, atau menggunakan petrol terlalu banyak. Karburator yang diselaraskan dengan tidak betul adalah salah satu sebab peningkatan penggunaan bahan bakar dan prestasi mesin yang tidak rata. Penyesuaiannya tidak memerlukan kemahiran khas dan boleh dilakukan di rumah.

Sebelum meneruskan pembongkaran karburator, pastikan palam pencucuh tidak diisi dengan campuran bahan bakar - ini sering terjadi pada unit jenis ini.

Maka anda harus memperhatikan injap gas dan membengkokkannya sedikit ke dalam. Operasi ini mengurangkan jumlah bahan bakar yang dibekalkan.

Sekiranya enjin masih berjalan tidak rata, teruskan ke penyesuaian karburator:

Kencangkan skru bahan bakar sejauh mungkin.
Buka kembali tiga putaran penuh.
Skru ke dalam baling-baling sepanjang jalan.
Buka baling dua putar.
Periksa meterai kebocoran.

Penyelenggaraan

Penyelenggaraan harian dilakukan sebelum dan sesudah bekerja: pengoperasian gergaji Druzhba diperiksa, dan dibersihkan dari pencemaran. Pemeriksaan rutin dilakukan sekiranya berlaku kerosakan, malfungsi kecil, untuk menyesuaikan karburator gergaji gergaji, mengasah rantai, dll.

Node utama Persahabatan gergaji besi

Setelah tamat kerja aktif, perlu dilakukan mothball unit. Bersihkan dari kotoran, keringkan, pelincirkan bahagian kerja supaya kakisan tidak terbentuk, tutup dan letakkan di tempat yang kering.

Penghapusan persahabatan gergaji besi

Bersihkan permukaan luar perumahan dengan sempurna dari minyak kilang

Perhatikan starter.
Buka penutup palam pencucuh, bilas dengan petrol, lap dengan kain bersih, keringkan dan masukkan semula.
Lap wayar pencucuh dengan kain bersih.

Operasi, penyelenggaraan dan pembaikan

Untuk memastikan operasi gergaji lancar, ia mesti disesuaikan secara berkala. Manual arahan yang dilampirkan pada teknik menerangkan ciri-ciri penyediaan model. Penyesuaian yang tidak betul akan menyebabkan ketidakseimbangan dalam operasi unit.

Cara menyesuaikan karburator

Kegagalan berlaku apabila bahan bakar tidak mencukupi atau terlalu banyak dibekalkan, serta jika perkadaran dilanggar ketika bahan bakar dicampurkan dengan udara.

Penyesuaian karburator dilakukan seperti berikut:

Skru pengatur bahan bakar mula-mula diputar sepanjang jalan, dan kemudian kembali (berlawanan arah jam) dengan putaran 1.5-2.
Mereka menghidupkan enjin, memanaskannya selama 1-2 minit dan memutar skru T ke satu arah atau yang lain untuk mencapai operasi stabil pada kelajuan maksimum.Rantai terbiar tidak boleh bergerak pada tayar.
Periksa dan, jika perlu, tutup sambungan karburator ke silinder.

Lebih mudah menyesuaikan karburator menggunakan tachometer, tetapi di rumah, enjin biasanya disetel oleh telinga dalam kebanyakan kes. Apabila bekalan bahan bakar kuantitatif dan kualitatif normal, enjin tidak terlalu panas, tidak tersedak, berjalan lancar, tanpa suara yang keras. Semasa menyesuaikan, skru berpusing perlahan, tanpa tersentak.

Cara menetapkan pencucuhan

Pencucuhan yang diselaraskan dengan betul memastikan operasi enjin stabil - gergaji Druzhba 4 dalam kes ini akan menggunakan jumlah bahan bakar minimum. Gergaji dinyalakan berkat magneto menggunakan palam pencucuh dan wayar khas.

Untuk mengesan kualiti percikan untuk pencucuhan gergaji, lilin diletakkan di badan silinder dan starter ditarik. Sekiranya lilin dalam keadaan berfungsi, percikan api akan tergelincir di antara elektrod. Percikan yang lemah tidak akan menyalakan bahan bakar; palam pencucuh seperti itu mesti diganti.

Lebih baik mengganti pencucuhan kontak gergaji dengan yang elektronik. Ini akan menyelamatkan anda dari masalah berterusan dengan peraturannya. Pastikan bahawa skru yang menahan gegelung pencucuhan tidak melonggarkan.

Kerosakan utama dan penghapusannya

Sekiranya anda tahu mengapa alat ini tidak berfungsi, anda boleh membaikinya sendiri di rumah.

Apabila mesin gergaji Druzhba 4 mula dan berhenti, sebabnya mungkin seperti berikut:

Tidak ada cukup bahan bakar di tangki gas. Anda perlu menambahkan campuran mengikut arahan yang dilampirkan pada alat.
Palam pencucuh telah disimbah dengan bahan bakar. Ini menghalang percikan daripada terbentuk. Lilin mesti dikeluarkan, dikeringkan, dinyalakan pada pembakar gas.
Hubungan antara palam pencucuh dan wayar lemah. Ini disebabkan oleh peningkatan jurang (lebih dari 0.5 mm) antara hujung palam pencucuh dan wayar. Lilin mesti dibersihkan dari simpanan karbon dengan berus wayar, meniup udara. Mereka perlu diubah secara berkala.

Sekiranya enjin berfungsi dalam keadaan tidak berfungsi, pembaikan gergaji Druzhba 4 adalah seperti berikut:

menggantikan campuran bahan bakar dengan penurunan jumlah minyak;
membersihkan penapis udara dan knalpot (kerana tersumbat, enjin berjalan, tetapi tidak mengembangkan kelajuan);
memeriksa saluran bahan bakar dan mengganti tiub jika perlu.

Sekiranya kelajuan pemotongan menurun, tayar "mengemudi", perhatikan ketajaman gigi gergaji. Rantai yang diasah dengan baik lebih penting daripada enjin yang kuat

Sebaiknya serahkan kepada master untuk mengasah atau menggunakan mesin dengan cakera pengasah putar. Mata gergaji Bevel of the Friendship di tepi bawah adalah 45 °, dan di tepi sisi - 60 °. Ketinggian stop lug yang berkaitan dengan gigi rantai harus sama dan diperiksa setelah 3-4 mengasah rantai.

Sebab mengapa gergaji Persahabatan tidak bermula adalah seperti berikut:

Campuran bahan bakar tidak sesuai dengan arahan pembaikan dan operasi model.
Kecacatan pembuatan. Pembaikan dilakukan di bengkel jaminan.

Semasa memasang, walaupun bahagiannya duduk dengan peregangan, anda tidak boleh menggunakan kekuatan, misalnya, mengetuknya dengan tukul. Dengan mengganti elemen usang, anda dapat mengembalikan prestasi gergaji atau memperpanjang jangka hayatnya.

Keselesaan Chainsaws

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, jenama Comfort yang sebelumnya tidak diketahui telah mendapat populariti di ruang pasca-Soviet. Rangkaian ini berulang kali melaporkan bahawa syarikat itu berasal dari Amerika, namun maklumat ini belum disahkan. Maklumat mengenai pendaftaran jenama China kelihatan lebih dipercayai, yang disahkan oleh penandaan pada beberapa bahagian gergaji Comfort.

Seperti semua syarikat muda, pengeluar berusaha untuk mencipta reputasi yang baik untuk dirinya sendiri, dan oleh itu memantau kualiti produk dengan teliti. Dalam ulasan mereka, pemilik gergaji Comfort membincangkan prestasi dan kebolehpercayaan yang tinggi.Gergaji besi syarikat ini berjaya digunakan dalam pembinaan dan pembaikan rumah, gudang, garaj, dan bangunan kediaman dan utiliti lain. Juga, gergaji rantai Comfort dapat digunakan ketika melakukan lansekap, pemangkasan kebun, penuaian dan menggergaji kayu bakar.

Keistimewaan gergaji besi

Imbangan kes yang baik digabungkan dengan reka bentuk moden;
Enjin yang boleh dipercayai dan bersahaja;
Mudah dijaga dan dikendalikan;
Perlindungan getaran dan pantulan;
Harga rendah, dengan kebolehpercayaan unit yang tinggi;
Pemegang ergonomik dan kedudukan alat kawalan yang mudah.

Ciri-ciri utama

Walaupun populariti gergaji rantai elektrik, "Druzhba" sangat diminati. Alat ini dicirikan oleh reka bentuk dan kemampuan yang sangat baik. Asasnya adalah kekuatan mesin silinder tunggal dua lejang. Gergaji mempunyai sistem penyejukan udara, peningkatan jangka hayat, daya tahan yang baik. Mesin dilincirkan dengan minyak yang diencerkan dengan petrol.

Melaraskan karburator gergaji elektrik anda cukup mudah. Udara yang memasuki elemen dibersihkan dengan penapis udara busa. Motor dihidupkan dengan cekap, untuk ini terdapat starter dalam reka bentuk, yang dicirikan oleh kebolehpercayaan dan ketahanan. Kelengkapan gergaji dan motor dihubungkan dengan sambungan bebibir, mereka dipasang dengan pengapit.

Pengaturan operator yang tidak biasa memungkinkan untuk memutar peranti pada sudut yang berbeza. Karburator mempunyai dua ruang, serta busi dan pencucuhan elektronik. Gergaji besi mempunyai peredam standard, perlu mengurangkan tahap kebisingan semasa operasi. Gergaji "Persahabatan" dicirikan oleh ciri teknikal yang baik, penunjuk kekuatan adalah angka terakhir yang ditunjukkan dalam nama model.

Alat di atas mampu menjadikan kerja rumah setiap hari lebih cepat dan mudah. Gergaji rantai cukup praktikal dan cepat terbayar. Berkat pengembangan fungsi yang teliti, gergaji selamat digunakan, oleh itu ia tidak boleh menyebabkan luka bakar. Pembelian produk ini akan memudahkan pelaksanaan tugas di pondok musim panas, dengan Druzhba mudah dilihat, menyiapkan kayu bakar, dan juga menangani cabang dan ranting.

Pengubahsuaian

Sepanjang masa pengeluaran gergaji besi, Friendship 4 tidak mengalami perubahan reka bentuk yang serius. Mari lihat apa perubahan kecil yang berlaku dalam reka bentuk gergaji besi:

1950 - 1960 Pengubahsuaian konstruktif pertama berkenaan dengan perubahan pada varian pengikat pegangan, mereka mulai dipasang pada penutup kipas, dan kemudian pengancing dipindahkan ke penjepit yang menghubungkan mesin dan kotak gear.
1960 - 1980 Pada masa ini, pengubahsuaian gergaji yang disebut Druzhba - 4A, yang mempunyai dua kelebihan utama: magneto kontak dan karburator KMP-100 yang terkenal, memasuki penghantar dan dihasilkan selama 20 tahun. Pada akhir tahun 80-an, pengubahsuaian gergaji Druzhba -4A dihentikan.
Akhir tahun 1980an. Pelepasan pengubahsuaian Elektron Druzhba-4M. Pencucuhan elektronik digunakan untuk pertama kalinya.
1990-an. Melengkapkan gergaji besi dengan karburator KMP-100U moden (pada masa itu). Perubahan pada alat dengar - penggunaan rantai jenis moden.

Banyak orang yang keliru dan mengatakan bahawa sejumlah perubahan lain dilakukan pada gergaji Druzhba 4, seperti starter yang boleh ditanggalkan, engkol pecah dan silinder yang boleh ditanggalkan, tetapi mereka sangat keliru. Semua perubahan ini dibuat di gergaji Ural, yang berdasarkan pada Persahabatan.

Apa karburator lain yang diletakkan di gergaji elektron Ural 2t

Gergaji Ural 2t Elektron sering dipasang, dan sedang dipasang hari ini, karburator dari enjin dua lejang lain dengan parameter enjin berikut:

kuasa 5.5 HP
isipadu ruang pembakaran 90.4 cc,
diameter omboh 55 mm.

Kadang-kadang karburator dipasang dari enjin yang jauh lebih kuat. Contohnya, dari motosikal "Minsk", "Voskhod".Benar, ada kekurangannya, bekalan campuran bahan bakar-udara meningkat dengan ketara. Ia diturunkan dengan menyesuaikan skru. Enjin berjalan, tetapi terlalu banyak penggunaan bahan bakar.

Karburator Walbro untuk gergaji Ural

Pada gergaji Elektron Ural 2t, karburator Jerman dari gergaji Stihl MS 660, yang hampir berkuasa, telah membuktikan dirinya dengan baik. Bekalan campuran bahan bakarnya hampir sama dengan enjin Elektron Ural 2t. Kesesuaian sempurna dicapai dengan menyesuaikan skru. Dimensi muat hampir sama (antara lubang pada karburator dan kancing pada mesin). Perbezaan 1 mm dihilangkan dengan melemahkan kedua-dua lubang dengan fail, masing-masing sebanyak 0,5 mm.

Beginilah carburetor Walbro, yang diletakkan di gergaji Ural

Cara meletakkan karburator Cina di gergaji Ural

Loji ZiD asli di Perm tidak lagi menghasilkan gergaji dan alat ganti Elektron Ural 2t untuknya. Dijual terdapat karburator KMP-100U buatan China yang bernilai kira-kira 1,500 rubel. Mereka tidak selalu berkualiti. Dan pengguna lebih suka memasangnya bukan karburator dari moped Cina.

Ini adalah produk berkualiti yang mempunyai kelebihan berikut:

direka untuk jangka hayat yang panjang;
menjimatkan;
memberikan permulaan enjin yang mudah.

Kemajuan tidak berhenti, oleh itu karburator moden jauh lebih unggul daripada KMP-100 lama dalam semua aspek. Karburator digunakan dari moped (skuter) berikut:

Alpha;
Delta;
Aset;
Harley.

Karburator moped ini hampir sama, dan ciri enjinnya serupa dengan mesin gergaji Ural 2T Electron.

Dalam video ini anda dapat melihat bagaimana gergaji Ural 2t Electron benar-benar berfungsi dengan karburator dari moped Cina:

Pengubahsuaian terakhir gergaji Ural - Elektron 2t dengan karburator KMP-100U mula dihasilkan lebih dari 30 tahun yang lalu. Dia secara beransur-ansur menghilang ke dalam sejarah. Tetapi nampaknya ia tidak akan pergi tidak lama lagi, kerana pemeliharaannya yang tinggi.

Persahabatan gergaji buatan sendiri

Alasan lain untuk populariti gergaji persahabatan adalah pelbagai jenis produk buatan sendiri dari alat ini. Pada zaman Soviet, ia digunakan sedapat mungkin. Mari lihat model peranti buatan sendiri yang paling biasa dengan penyempurnaan yang mengagumkan.

Kereta salji

Populariti gergaji persahabatan dalam pengembangan kenderaan salji adalah kerana kesederhanaan reka bentuk dan pembongkaran peranti.

Lukisan umum kenderaan salji ditunjukkan dalam foto berikut:

Perkara utama dalam pembuatan kenderaan salji adalah penciptaan gambar di mana transmisi, mesin dan ski harus disambungkan.

Skema pembuatan rak ditunjukkan dalam foto ini:

Dan inilah gambar trek:

Poros pemacu boleh dihasilkan seperti berikut:

Sebagai elemen stereng, anda boleh mengambil stereng dari skuter atau basikal biasa, tetapi sistem brek tidak disediakan di sini dengan cara apa pun, anda hanya perlu menetapkan semula batang pendikit, kerana anda tidak akan mengembangkan kelajuan tinggi di atasnya.

Cara menyesuaikan karburator pada gergaji Ural

Penyesuaian KMP-100U adalah mudah dan mudah dicapai oleh setiap pengguna. Karburator mempunyai dua skru penyesuaian (analog skru H dan L pada beberapa gergaji moden yang diimport) untuk menetapkan kelajuan rata-rata dan maksimum. Mereka boleh diakses dari luar; tidak perlu membongkar casing untuk penyesuaian.

Di atas anda dapat melihat 2 skru dengan mata air, ini adalah skru penyesuaian

Karburator gergaji Ural diselaraskan pada enjin yang hangat. Penalaan awal harus dilakukan pada mesin yang hangat, tetapi teredam.

Kedua-dua skru diskru sepanjang jalan, tetapi tanpa daya yang berlebihan. Skru mempunyai hujung tipis dan tipis yang boleh berubah bentuk jika terlalu ketat.
Kemudian skru pertama, yang lebih dekat dengan silinder, dilepaskan 1 putaran. Skru kedua dilepaskan dengan 0.5 putaran.
Mulakan gergaji besi, berikan kepantasan sepenuhnya. Sekiranya berlaku putaran revolusi, skru dapat dilepaskan dengan putaran 1/3 atau 1/4 yang lain, mendengar operasi mesin dan mencari mod yang optimum.

Tidak mungkin mengetahui bilangan revolusi yang tepat. Pada setiap gergaji besi, ini adalah individu, bergantung pada ciri karburator, keadaan sistem omboh, kualiti bahan bakar, suhu di luar, dll.

Untuk menyesuaikannya, cukup untuk menanggalkan penutup, tidak perlu mengeluarkan karburator itu sendiri dari gergaji besi

Pelarasan kelajuan terbiar

Kelajuan diam karburator pada gergaji Ural diatur oleh skru yang terletak pada pemegang gas. Putarannya mengubah kedudukan injap pendikit (membukanya sedikit) dan, akibatnya, parameter pemalasan berubah.

Video ini menunjukkan pemeliharaan KMP-100U, dan pada akhirnya - algoritma penyesuaian yang mudah dan difahami.

Spesifikasi

Selama 60 tahun pengeluaran, reka bentuk gergaji Druzhba dan ciri-cirinya telah berubah dengan ketara.

Parameter umum adalah seperti berikut:

berat penuh - 12.5 kg;
dimensi - 865x460x500 mm;
panjang batang gergaji - 450 mm;
kapasiti tangki bahan api dirancang untuk 1.5 liter cecair bahan bakar;
palam pencucuh - mana-mana dengan diameter 17 mm.

Perbezaan utama antara pengubahsuaian adalah kekuatan. Ini ditunjukkan oleh jumlah tenaga kuda di akhir nama model.

Persahabatan 2

Ciri teknikal model ini adalah seperti berikut:

kuasa enjin - 2.2 kW;
jenis permulaan gergaji - manual;
tiada gear slewing.

Druzhba 2 berbeza dengan model pertama dengan adanya alat brek rantai, yang menjadikannya lebih selamat: alat ini tidak boleh mencederakan pekerja atau orang di sekelilingnya secara tidak sengaja. Bahan dari mana sarung dibuat boleh dipercayai dan tahan terhadap suhu yang melampau.

Persahabatan 4

Model ini mendapat pingat emas di World Technical Fair di Brussels pada tahun 1958.

Ciri-ciri teknikal gergaji adalah seperti berikut:

kuasa - 2.94 kW;
isipadu tangki minyak enjin - 150 ml;
kelajuan putaran aci keseluruhan - 5000-5400 rpm;

Gergaji petrol dapat memotong batang hingga diameter 50 cm dalam 1 minit.

Elektron persahabatan 4M

Elektron Chainsaw Friendship 4M berbeza kerana model ini dilengkapi dengan sistem pencucuhan tanpa sentuhan elektronik, yang secara signifikan meningkatkan kebolehpercayaan mesin.

Ciri teknikal 4M adalah seperti berikut:

kuasa - 3 kW;
penggunaan bahan api - 720 g / kWh;
jarak antara elektrod palam pencucuh adalah dalam 0.6-0.7 mm.

Dinding dalaman pelapik silinder aluminium dilapisi krom untuk peningkatan daya tahan. Model ini dilengkapi dengan penyerap kejutan getah, yang mengurangkan transmisi getaran mesin ke hendal. Dalam model Druzhba-4M, karburator KMP-100U digunakan, dan dengan pengubahsuaian Druzhba 4A, penggunaan pelinciran paksa rantai bermula berkat pemasangan pam minyak. Ini meningkatkan jangka hayat bar rantai dan panduan.

Spesifikasi

Gergaji besi itu sudah ketinggalan zaman secara moral hari ini, setelah setengah abad berlalu, oleh itu perlu diperhatikan ciri-cirinya dengan pemahaman.

Pada nota. Persahabatan 4, walaupun jarang, hingga kini, sebilangan besar salinan dalam keadaan berfungsi dan sangat diminati di kalangan penduduk negara dan negara jiran! Ini disebabkan oleh kenyataan bahawa gergaji besi yang sangat dipercayai dihasilkan pada tahun 60an.

Mari kembali ke ciri teknikal gergaji Druzhba 4:

berat: 12 kg (ia diedarkan sekata mungkin ke seluruh badan, untuk kerja pengendali yang selesa);
tayar: panjang 45 cm;
nada rantai: 0.325 inci;
jenis bahan bakar: petrol AI-92 + minyak untuk enjin 2T.
kapasiti tangki bahan api: 550 ml .;
kapasiti tangki minyak: 260 ml .;
pelinciran rantai: hanya gergaji Druzhba 4A yang mempunyai pelinciran rantai automatik;

Ciri-ciri enjin:

membuat dan model: MP-1 (silinder tunggal, karburator, dua lejang, berpendingin udara);
isipadu kerja: 94 meter padu cm .;
kuasa: 4 HP (2.94 kW.);
kelajuan poros engkol maksimum: 5200 rpm;
sistem pelinciran: petrol dengan minyak;
sistem sambungan gergaji: sambungan bebibir dipasang dengan pengapit.

Sambungan bebibir memungkinkan untuk mengganti unit yang gagal tanpa masalah, dan juga memberikan kemampuan untuk memutar kepala gergaji pada sudut sewenang-wenang.

Pelantikan

Di USSR, 2 model gergaji dihasilkan secara besar-besaran - ini adalah Ural dan Druzhba, ada juga gergaji elektrik Parma. Model Druzhba dirancang untuk pertanian kecil, merupakan produk "nasional", dan model Ural diposisikan sebagai alat peringkat profesional untuk pembalakan industri.

Walaupun secara umum kedua gergaji ini sangat mirip, Ural, sebagai alat yang lebih profesional, memiliki kemampuan untuk memutar bilah ke kedudukan mendatar untuk memotong batang pokok sambil berdiri dan tidak terlalu banyak memuatkan punggung operator.

Penggunaan Ural dalam kehidupan seharian atau di tempat kerja sangat memudahkan kerja pembalak yang sudah bekerja secara fizikal. Gergaji besi ini tidak hanya dapat memotong pokok, tetapi juga dapat menggunakannya sebagai pembantu dalam pembinaan dan pekerjaan rumah tangga, pembongkaran, pemotongan silang, menggergaji kayu bakar.

Rakan pelarasan karburator gergaji 371

Kualiti mekanisme utama gergaji Rakan 371 tidak memuaskan - semua bahagian dan pemasangan diperbuat daripada bahan yang boleh dipercayai dan tahan lama. Walaupun begitu, pemilik model sering menghadapi keperluan untuk menyesuaikan karburator pada gergaji Rakan 371. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan tiga skru bertanda H, L dan T.

Prosedur penyediaan adalah seperti berikut:

Untuk mencari kelajuan menganggur tertinggi pada mesin, mulailah putar skru L dengan perlahan mengikut arah jam atau ke arah yang berlawanan. Apabila motor gergaji mencapai kelajuan maksimum, buka skru ini ¼ putar berlawanan arah jam. Sekiranya selepas itu rantai terus bergerak di sepanjang bar, kemudian putar skru T berlawanan arah jarum jam sehingga berhenti sepenuhnya;
Kemudian tekan pemicu gas di gergaji Rakan 371 dan tahan selama 10 saat. Kemudian putar skru H ¼ putar lawan jam. Biarkan mesin berjalan dalam mod ini, kemudian periksa rpm maksimum menggunakan tachometer. Sekiranya kelajuan enjin tidak bertepatan dengan petunjuk pasport, kemudian lakukan semua prosedur di atas sekali lagi;
Untuk menentukur karburator dengan tepat gergaji Rakan 371 semasa dalam keadaan tidak aktif dengan enjin berjalan, putar skru T sehingga rantai mula berputar. Kemudian segera putar skru T sehingga rantai gergaji berhenti sepenuhnya.