Cara memilih pam motor: gambaran keseluruhan jenis, ciri, pengeluar dan harga

1 Fungsi minyak enjin

Setiap teknik, termasuk traktor berjalan kaki, dilengkapi dengan pasport dan arahan untuk dijual. Pengilang selalu mengesyorkan dalam jenis minyak jenis yang akan membolehkan teknik ini bertahan lama dan tidak pecah.

Anda perlu tahu bahawa semasa operasi traktor berjalan, minyak enjin melakukan 4 fungsi sekaligus:

• penyejukan;
• gris;
• pembersihan;
• meterai.

Pelbagai pilihan minyak untuk traktor berjalan kaki

Semasa enjin traktor berjalan di belakang yang disejukkan dengan udara, pelincir terbakar dan tetap berada di silinder panas, selepas itu ekzos berasap terbentuk. Pemendapan bahan resin secara mendadak mempengaruhi pencemaran beberapa bahagian dan pelincirannya menjadi lebih sukar.

Sebaiknya gunakan agen antioksidan dengan minyak, yang membersihkan mesin dari simpanan kotor. Minyak yang dipilih dengan betul untuk traktor berjalan mengikut klasifikasi SAE adalah jaminan ketahanan peralatan.

Sebagai contoh, apabila menggunakan gris jenis SAE 10W30 pada suhu 5 ° C dan lebih tinggi, penggunaannya akan jauh lebih tinggi dan kemungkinan besar kerosakan mesin. Adalah tidak diinginkan untuk menuangkan pelincir musim panas pada suhu udara di bawah 5 ° C. Penggunaan sedemikian mengakibatkan pengaktifan mesin yang sukar dan kerosakan pada lubang silinder.

1.1 Pengelasan gred minyak mengikut kelikatan

Nilai kelikatan gred minyak enjin secara amnya dikelaskan mengikut SAE (Persatuan Jurutera Automotif).

Minyak pembilas berkualiti tinggi MPA - 2

Yaitu:

1. Gred musim panas - minyak yang tergolong dalam kategori ini digunakan pada musim panas, mempunyai kelikatan tinggi dan tidak mempunyai sebutan huruf. Ini termasuk: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
2. Nilai musim sejuk - minyak ini digunakan pada musim sejuk dan mempunyai kelikatan rendah. Huruf huruf dari varieti ini adalah W (Winter). Ini termasuk: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
3. Varieti semua musim adalah yang paling popular pada masa ini, kerana ia digunakan pada musim panas dan musim sejuk. Mereka ditentukan oleh gabungan dua: 5W-30, 10W-40.

Sebagai tambahan kepada perbezaan musim dalam pelincir, ia dibahagikan kepada dua jenis mengikut komposisi mereka:

• mineral;
• sintetik;
• separa sintetik.

Perbezaan ciri kimia dan fizikal minyak dari pelbagai jenis untuk enjin 4 lejang
Petunjuk	Mineral	Separa sintetik	Sintetik
Indeks kelikatan	90-100	115-125	130-160
Nombor alkali, mg	5,5-10	5, -10	5,5-10
Tuangkan titik, ° С	-15	-30	-40

Semua minyak juga dibahagikan kepada pelincir untuk enjin 2-lejang dan 4-lejang. Biasanya, enjin sejuk 4-lejang dipasang pada motoblock. Enjin sedemikian hanya perlu diisi dengan minyak 4-lejang.

Memeriksa tahap minyak dengan dipstick di lubang pengisi minyak

Enjin berpendingin udara menggunakan lebih banyak haba daripada enjin berpendingin air dalam keadaan operasi yang sama. Oleh itu, cecair pengisian mesti mempunyai turun naik yang rendah dan kestabilan termal-oksidatif yang tinggi. Juga, minyak moden mesti mesra alam, iaitu jumlah asap dan ketoksikan gas ekzos dikawal.

Oleh kerana sampah sering dibakar hanya dalam dandang atau penjana wap, ia tidak boleh mengandungi komponen yang membentuk sebatian toksik ketika dibakar. Pada penanam motor yang menggunakan petrol dan tidak mempunyai petunjuk, lebih baik menuangkan minyak 4-lejang dari jenama 5W30 atau SAE30.

Pada musim sejuk, musim sejuk atau minyak gear, seperti 0W40, lebih disukai. Tetapi kualiti ini berharga. Tidak semestinya menjimatkan ini, kerana minyak berkualiti tinggi mempengaruhi lebih sedikit kehausan enjin dan ketahanannya.

Penggunaan bahan api semasa operasi pam motor sejam

Penggunaan bahan api adalah petunjuk penting bagi sebarang alat teknikal. Ia bergantung pada spesifikasi berikut:

• jenis enjin;
• prestasi pam;
• kedalaman sedutan dan ketinggian angkat;
• diameter muncung;
• kepala diciptakan oleh cecair di saluran keluar.

Terdapat unit di pasaran untuk profesional dan untuk kegunaan domestik. Bekas menggunakan lebih banyak bahan bakar - rata-rata, hingga 3 liter sejam. Penggunaan petrol setiap jam untuk pam isi rumah tidak melebihi satu liter.

Masa operasi unit pada satu pengisian juga penting. Pengisian bahan bakar akan mengakibatkan gangguan dan mesin pam mesti sejuk sebelum mengisi minyak. Sudah tentu, ini tidak menjadi masalah bagi penduduk musim panas, tetapi bagi profesional setiap minit adalah penting. Secara teori, masa operasi berterusan dapat dihitung dengan mudah dengan membahagikan kapasiti tangki bahan bakar dengan penggunaan bahan bakar standard. Penggunaan pam motor, secara amnya, memungkinkan operasi sekitar dua jam. Tetapi pada kenyataannya, itu masih bergantung pada kekuatan yang ditetapkan, yang diatur oleh operator operasi, kualitas bahan bakar, keadaan cuaca dan sejumlah faktor lain.

Pam motor petrol akan memudahkan banyak pekerjaan, dan dalam beberapa kes mereka tidak dapat diganti. Oleh itu, mereka harus dibeli, kos yang dikeluarkan pasti akan terbayar.

Langkah berjaga-jaga keselamatan semasa mengerjakan kren pemuat.
Berapa lama pakaian kerja dikeluarkan?

Quanto costa

Di sektor awam, pam motor petrol dua lejang rendah tidak dapat ditandingi. Kelebihan mereka adalah harga rendah dan mudah dibaiki enjin - "dua lejang" lebih sederhana daripada "empat lejang".

Kelemahannya ialah pam seperti itu lebih sukar dikendalikan. Selain itu, sumber dan kuasa pam motor seperti itu biasanya lebih rendah, dan penggunaan bahan bakar dan kebersihan persekitaran ekzos lebih rendah.

Pam motor empat lejang lebih berkuasa, tetapi juga lebih mahal. Dalam pam motor yang kuat untuk air yang tercemar, enjin empat lejang paling kerap digunakan.

Pam motor yang paling kuat adalah diesel. Di samping itu, kerana kekuatan bahan yang lebih besar, bahan ini mempunyai sumber enjin yang lebih tinggi. Satu-satunya kelemahan pam motor diesel adalah harga tinggi pam itu sendiri dan alat ganti. Tetapi ini cukup dikompensasi oleh kebolehpercayaan yang tinggi dan penggunaan bahan bakar yang rendah.

Kawasan aplikasi

Pam motor telah digunakan selama beberapa dekad dalam pelbagai bidang kehidupan manusia. Antara yang paling penting adalah seperti berikut:

• pengairan pertanian;
• memadamkan kebakaran;
• bekalan air untuk rumah persendirian;
• hakisan permukaan tanah;
• mengalihkan isi padu air yang besar di antara bekas;
• mengepam saliran;
• bekalan air autonomi dalam keadaan kecemasan;
• mengepam air dari sistem bekalan air kecemasan;
• kerja pembinaan;

• penghapusan situasi kecemasan;
• penghapusan kemalangan di landasan keretapi;
• pengisian kolam dan takungan;
• saliran tanah lembap;
• mengepam produk minyak;
• pergerakan cecair dan najis kimia;
• pembersihan kolam air.

Untuk pelaksanaan langkah-langkah pengairan plot peribadi, para pakar mengesyorkan menggunakan beberapa jenis pam motor.

• Enjin petrol 2-lejang dan 4-lejang. Kelebihan - julat harga rendah. Kekurangan - prestasi buruk.
• Enjin diesel. Kekurangan - kos tinggi, kehadiran getaran bunyi. Kelebihan - tahap kuasa tinggi, keupayaan untuk menggunakan bahan bakar murah, serba boleh.
• Enjin gas. Kelebihan - jangka masa operasi yang panjang, keupayaan untuk menggunakan gas atau elektrik, ketiadaan jelaga. Kekurangan - julat harga tinggi, keperluan mengisi silinder gas.

Peranti air kotor mempunyai pelbagai aplikasi dan dapat digunakan untuk tugas-tugas berikut:

• menguras ruang bawah tanah dan bilik bawah tanah;
• penghapusan kemalangan di sektor awam;
• pengisian takungan buatan;
• mengisi kolam dengan pelbagai saiz.

Pengetuk air yang kotor mampu mengangkat air dari kedalaman lebih dari 75 m, yang mengandungi zarah pasir dan kerikil yang besar. Ukuran maksimum bahagian masuk ialah 10 mm. Peranti ini mempunyai sejumlah ciri yang meningkatkan jangka hayatnya dengan ketara:

• bahan untuk pembuatan bahagian utama adalah besi tuang;
• penggunaan agen anti karat;
• kehadiran penyejukan air enjin;
• peletakan injap atas;
• kehadiran sudut licin pada bingkai pengangkutan;
• bekalan pelincir automatik;
• keupayaan untuk bekerja pada kelajuan rendah;
• kehadiran bingkai persegi besi;
• mobiliti;
• saiz kecil.

Pengilang popular dan anggaran harga

Harga yang harus dibayar seseorang untuk autonomi adalah alat yang kompleks, pembaikan dan penyelenggaraan yang mahal. Motor elektrik tidak memerlukan bahan bakar berkualiti tinggi, penyesuaian suntikan dan pencucuhan, penapis udara dan minyak. Sebaliknya, semua komponen ini sangat penting untuk prestasi pam motor. Oleh itu, semasa membeli pam yang berdiri sendiri, anda perlu memberi tumpuan kepada produk yang telah lulus ujian masa dan mendapat maklum balas positif daripada pemiliknya.

Honda WB20X

Setelah membeli pam motor dari syarikat Jepun Honda, Hitachi, Koshin atau Subaru, anda pasti yakin bahawa ia akan berjaya menggunakan sumbernya tanpa kerosakan serius dan pembaikan yang mahal. Walau bagaimanapun, kos peralatan tersebut cukup tinggi dan (untuk pam motor pemadam api) dari 18,000 rubel. Harga purata untuk pam buatan Jepun yang direka untuk mengepam air kotor bermula pada 40 ribu rubel.

ROBIN-SUBARU PTG310ST untuk air kotor

Jenama adalah penting tetapi bukan satu-satunya alat bantu pilihan. Beberapa pengeluar, seperti Fubag dan DDE, berkompromi dengan harga. Mereka meletakkan enjin Honda yang boleh dipercayai pada model mereka, dan membuat unit yang lain sendiri. Hasilnya, pengguna mendapat kualiti yang baik dengan harga yang berpatutan (dari 9.000 rubel untuk pam untuk air bersih dan dari 20,000 rubel untuk lumpur).

FUBAG PTH 600

Model belanjawan popular CHAMPION GP26-II

Ulasan pam motor pengeluaran domestik dan China bertentangan. Sebilangan pemilik berpuas hati dengan pembelian dan mendakwa bahawa kualiti pam sepadan dengan harganya. Sebaliknya, yang lain mengadu tentang rendahnya kebolehpercayaan pemasangan ini, tingginya kos pembaikan dan kekurangan alat ganti.

MP Huter 50

Pam motor jenama Jerman Huter, dipasang di China, telah membuktikan diri mereka dengan cukup baik. Mereka cukup dipercayai dan murah. Harga untuk pemasangan mengepam air bersih bermula pada 8.000 rubel. Untuk pam lumpur pengeluar ini, anda perlu membayar dari 23,000 rubel.

Jenis bahan bakar yang digunakan

Pam motor dilengkapi dengan enjin yang menggunakan pelbagai jenis bahan bakar. Bergantung pada prinsip ini, model sedemikian dibezakan:

• pam motor diesel;
• petrol;
• gas.

Di unit petrol dan gas, mesin dengan reka bentuk yang hampir sama dipasang. Dalam beberapa kes, pemilik rumah negara menyesuaikan alat petrol untuk bahan bakar - gas lain. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, pemasangan tambahan modul jenis gear diperlukan.

Baca di sini: Pelontar Salji Bensin Terbaik - Kedudukan Model Terbaik 2020. Menilai kualiti peranti buatan sendiri yang murah

Apabila dirancang untuk mengatur pengairan di lokasi, maka pam motor petrol dengan enjin dua lejang lebih berguna. Peralatan yang dilengkapi dengan gas atau motor elektrik agak mahal. Ia juga tidak begitu berkesan.

Minyak jenama jenama terkenal Sae 30

• • Jenama Rusia CARVER Sae30, dikenali sebagai minyak musim panas mineral dengan bahan penyekat, antioksidan, antikorosif. Ini adalah pilihan pelinciran yang sangat baik untuk memastikan enjin sentiasa dalam keadaan berfungsi dalam jangka masa yang lama.
• • Mineral grease Motul Garden 4T Sae30 juga mempunyai sejumlah kelebihan, mempunyai ketahanan yang baik terhadap suhu, tahan terhadap berbuih. Ia berjaya digabungkan dengan pelbagai jenis bahan bakar.
• • Produk minyak Sweden Husqvarna Sae30 juga mempunyai banyak peminat, mempunyai sejumlah kelebihan, seperti ketahanan, sifat anti-karbon, kestabilan dan kecekapan.
• • Gris mineral Amerika Patriot Supreme HD Sae30, telah terbukti dengan baik di bawah beban yang berat dan meningkat. Bagi pemilik motoblock, traktor mini, mesin pemotong, ini adalah pilihan pelinciran yang sesuai.
• • Premium Bison 10W-30 - dihasilkan untuk penggunaan sepanjang musim. Ia adalah jenama Rusia yang digunakan untuk unit diesel dan enjin petrol. Ia mempunyai daya tahan tinggi terhadap proses oksidatif, ia digunakan dalam julat suhu dari -25 hingga +50 darjah.
• • G-MOTION 4T 10W-30 cecair Jerman untuk melincirkan enjin empat lejang. Mempunyai perlindungan oksidatif terma yang tinggi, mengurangkan keausan elemen enjin. Terutama dalam permintaan traktor, penanam, peniup salji.

Sebagai tambahan kepada prestasi kerja yang sangat baik, minyak mempunyai tahap prestasi tekanan yang tinggi. Mereka menampakkan diri pada ketinggian, baik dalam lingkungan yang agresif dan semasa beban berlebihan. Kerana tahap keausan dan lapisan pelindung yang berkurang, peralatan ringan digunakan untuk masa yang lama. Pada masa yang sama, penggunaan tenaga dikurangkan, dan ini pasti memihak kepada pemilik unit kuasa.

Operasi dan penyebab kerosakan enjin

Selalunya, motor dua lekapan terdapat di kenderaan bermotor, mesin perahu, mesin pemotong rumput, gergaji rantai dan alat lain di mana enjin ringan dan boleh dipercayai. Walaupun begitu, mesin reka bentuk yang sederhana seperti itu dapat gagal kerana melanggar peraturan operasi.

Kualiti petrol yang buruk. Bahan bakar yang lemah sering menyebabkan letupan. Ini paling sering dilihat pada putaran rendah dengan podgazovki. Beban kejutan yang dihasilkan membawa kepada kerosakan baffle omboh, beban berlebihan pada galas poros engkol. Letupan boleh berlaku kerana terlalu panas enjin, deposit karbon omboh dan campuran tanpa lemak.
Kualiti bahagian yang rendah dari mana motor dipasang. Hal ini berlaku terutamanya bagi pengeluar China, yang sering membiarkan kecacatan dalam pengeluaran komponen. Ini membawa kepada kegagalan awal omboh, poros engkol, silinder dan bahagian lain, dan kemudian baik pulih. Pengukuran mampatan sederhana biasanya membantu menilai keadaan omboh.
Oli enjin berkualiti rendah

Campuran minyak-bahan bakar untuk enjin dua lejang sangat penting. Ia bergantung pada kualitinya bagaimana kelancaran mesin, kebersihan ekzos, ketiadaan terlalu panas dan kebisingan yang tidak perlu.

Minyak yang buruk membawa kepada pembentukan lapisan deposit karbon pada omboh, di galas rod utama dan penghubung, untuk lekukan pada dinding silinder dan skirt omboh, bahagian pelindung peredam menurun kerana simpanan karbon. Minyak untuk mesin dua lejang harus digunakan sintetik atau separa sintetik, penggunaan air mineral tidak diingini.
Panas pada enjin dua lekapan berpendingin udara bukanlah perkara biasa. Ini disebabkan oleh operasi yang berpanjangan dengan pendikit terbuka sepenuhnya, atau kerosakan sistem penyejukan. Overheating boleh berlaku dalam jangka pendek, apabila berlaku kehilangan kuasa dan kelajuan maksimum, setelah mengurangkan beban dan menyejukkan mesin, semuanya kembali normal. Baji berlaku kerana terlalu panas yang kuat, apabila jurang haba antara omboh dan silinder dikurangkan sehingga daya geseran menariknya dengan kuat. Selepas itu, pembaikan CPG diperlukan.
Karburetor tidak ditala. Campuran bahan bakar terlalu kurus atau terlalu kaya. Memandu pada campuran yang terlalu kaya dipenuhi dengan penggunaan bahan bakar yang tinggi, kehilangan kuasa dan pembentukan enapcemar. Campuran tanpa lemak boleh menyebabkan ketukan dan penurunan daya maksimum mesin.

Namun, kerana ketoksikan ekzos, enjin dua lekapan secara beransur-ansur digantikan oleh enjin empat lejang moden. Mereka terus digunakan hanya apabila ketumpatan kuasa tinggi diperlukan dengan berat dan kesederhanaan reka bentuk minimum - kenderaan bermotor, gergaji dan pemangkas, model pesawat dan banyak lagi.

Varieti dan spesifikasi

Pengilang membahagikan semua produk kumpulan barang ini kepada 3 kelas mengikut kaedah pergerakan.

• Pertama (mudah alih). Model ringan dengan pemula manual dan penggunaan minyak rendah;
• Kedua (mudah alih). Model dengan berat kurang dari 110 kg. Peranti ini adalah yang paling popular dan sangat mudah alih.
• Yang ketiga (pegun) - alat profesional, jisimnya melebihi 120 kg, isipadu pam berada dalam julat 500-1000 liter per minit. Peranti ini digunakan di perusahaan industri, mempunyai mesin diesel yang kuat dan parameter teknikal yang lebih baik.

Terdapat beberapa jenis pam motor:

• petrol dengan enjin pembakaran dalaman 2 lejang;
• petrol dengan enjin pembakaran dalaman 4 lejang;
• diesel;
• elektrik;
• dengan loji janakuasa gas.

Terdapat beberapa jenis pam, yang berbeza dalam tahap pemurnian cecair yang dipam.

• Untuk air kotor. Mereka digunakan untuk mengepam air dengan pasir dan kerikil, diameternya tidak melebihi 30 mm. Skop - pembinaan dan tindak balas kecemasan.
• Untuk air yang tercemar ringan. Mereka digunakan untuk bekerja dengan air di mana terdapat zarah padat dan berserat yang tidak lebih dari 0.1 cm. Skop aplikasi - penyingkiran air dari ruang bawah tanah yang banjir dan takungan yang dikeringkan, untuk prestasi kerja oleh kemudahan awam.
• Untuk air bersih. Mereka mempunyai penapis khas dengan sel kecil. Skop - pengisian kolam dan pengairan tanaman pertanian.
• Untuk bahan kimia dan baja cecair.

Dalam pam motor jejak diafragma terapung, kapasiti minimum ialah 600 liter seminit. Tugas utama peranti ini adalah untuk menghilangkan kemalangan dan menyelesaikan masalah kompleks di tempat yang sukar dijangkau. Tempoh operasi pada beban maksimum adalah 1 jam. Peranti diafragma digunakan untuk mengangkut cecair likat dan mempunyai prinsip operasi khusus, yang terdiri dari menurunkan dan meningkatkan tekanan akibat pergerakan diafragma dan injap penyekat.

Apa jenis minyak untuk diisi?

Traktor berjalan kaki, seperti alat teknikal lain, memerlukan penggunaan yang teliti dan penjagaan yang berterusan. Minyak memainkan peranan besar dalam proses ini, yang memastikan operasi loji janakuasa stabil. Walau bagaimanapun, perlu mengetahui jenis minyak yang dapat dicurahkan ke dalam mesin tertentu, kerana daya tahan unit bergantung pada ini.

Sudah tentu, pilihan yang paling tepat adalah pilihan yang ditunjukkan dalam arahan penggunaan. Anda perlu membaca dokumen dengan teliti dan mengikutinya dengan tegas. Sekiranya maklumat ini tidak dinyatakan, anda boleh menggunakan klasifikasi Institut Petroleum Amerika.

• Minyak API CJ-4 akan menjadi penyelesaian yang sangat baik untuk peranti dengan kuasa tinggi. Kami bercakap mengenai unit kuasa yang menghasilkan 10-12 kuasa kuda. Pemasangan seperti itu dikenakan beban yang besar secara berkala. Jenis minyak ini sepenuhnya mematuhi peraturan mengenai pelepasan bahan partikulat.
• CH-4 hanya dapat digunakan pada pembangkit listrik empat lejang yang menggunakan bahan bakar diesel. Kelebihan utama minyak ini adalah kepekaan minimum terhadap kualiti bahan bakar.
• Minyak CF-2 akan menjadi pilihan yang sangat baik untuk sekatan motoblock yang berbeza dalam unit kuasa dua lejang. Produk ini mengandungi bahan tambahan khas yang memberikan perlindungan yang boleh dipercayai dari loji kuasa dari keausan dan memberi kesan positif terhadap ketahanan.

Kadang-kadang situasi mungkin timbul apabila kerja traktor berjalan di belakang tidak sehalus yang kita mahukan. Terdapat beberapa sebab utama untuk masalah ini.

• Prestasi PCV yang buruk, menyebabkan minyak mengalir kembali ke powertrain. Untuk menyelesaikan masalah ini, anda perlu mengganti injap PCV.
• Kerosakan mekanikal enjin diesel, yang menyebabkan penggunaan minyak terlalu banyak.Dalam kes ini, perlu memeriksa pemampatan.
• Penutup injap lama yang membolehkan minyak memasuki enjin. Bahagian-bahagian ini harus diperiksa secara berkala dan diganti jika dipakai.

Seperti yang dijelaskan di atas, unit kuasa diesel dianggap sebagai penyelesaian yang ideal untuk traktor berjalan kaki. Mereka dicirikan oleh tahap penggunaan bahan bakar yang rendah, yang sangat penting ketika peralatan digunakan secara berkala

Semasa memilih, pastikan untuk memperhatikan kekuatan pemasangan, jenis minyak yang akan diisi, dan parameter teknikal lain.

Untuk maklumat lebih lanjut mengenai model enjin diesel yang popular untuk traktor berjalan kaki, lihat video di bawah.

Mari sekat iklan! (Kenapa?)

Dalam keadaan apa diperlukan pam motor untuk air kotor, ciri-ciri aplikasinya

Tidak seperti peranti seperti stesen pam, pam motor petrol tidak memerlukan pengetahuan khusus untuk operasi, tetapi digunakan untuk tujuan berikut:

1. Menyediakan air ke rumah negara atau pondok musim panas;
2. Peralatan sistem pengairan, lebih-lebih lagi, bukan hanya wilayah halaman belakang, tetapi juga ladang pertanian;
3. Saliran kolam, parit, tapak pembinaan;
4. Memadamkan kebakaran;
5. Mengepam air dan cecair lain, menjalankan kerja saliran.

Berkat enjin petrol, dan, oleh itu, bebas dari elektrik, pam motor seperti itu mempunyai autonomi penggunaan yang tinggi dan jauh lebih selamat dalam operasi.

• Semasa menggunakan peralatan, anda harus mengambil kira ciri-ciri fungsinya:
• Elakkan kering - terlalu panas akan menyebabkan kerosakan;
• Kawal kehadiran minyak dan keadaan penapis - ini akan memastikan operasi enjin jangka panjang;
• Letakkan peranti untuk simpanan hanya setelah mengalirkan petrol dari padanya;
• Ikut arahan dengan jelas semasa memulakan pam motor;
• Pastikan tidak ada kekusutan;
• Elakkan penggunaan pam yang berpanjangan untuk mengepam air panas, walaupun petunjuk bahawa petunjuk menunjukkan ambang atas +90 C.

Pam kebakaran, dengan peningkatan tekanan keluar

Istilah "api" atas nama pam tidak boleh mengelirukan. Dengan menggunakan nama ini, pengeluar menekankan peningkatan tekanan di saluran keluar pam rumah tangga tersebut.

Pam reka bentuk ini digunakan untuk membekalkan air kepada pengguna pada jarak ratusan meter.

Ketinggian pam yang dapat mengepam air mencapai 60 m, sehingga dapat digunakan dengan baik untuk pemadaman api.

Prestasi pam ini melebihi ciri pam tekanan rendah ini dan berjumlah 400-600 l / min.

Sekiranya terdapat kawasan pinggir bandar yang besar atau lokasinya pada jarak yang cukup jauh dari sumber air, pam tekanan tinggi akan menjadi pilihan terbaik, memandangkan berat dan dimensinya tidak jauh lebih tinggi daripada pam autonomi biasa.

Senarai terbaik

Kami tidak akan memikirkan penilaian umum dan membuat senarai kecil lain di mana kami akan mempertimbangkan satu pam motor dalam kategori berikut:

• untuk mengepam air bersih;
• Jabatan Bomba;
• Lumpur.

Untuk mengepam air bersih

HYUNDAI HY 81 sangat sesuai untuk menguras kolam renang, kolam, telaga, pengairan taman atau ketinggian sederhana. Dilengkapi dengan motor prestasi profesional. Ringan dan padat menjadikannya cukup mudah alih untuk pengangkutan. Semasa mengepam, kehadiran zarah pepejal berdiameter hingga 5-6 mm dibenarkan di dalam air.

Dimensi keseluruhan	530x425x435 mm
Berat	27 kg
Persembahan	1000 l / min
Tinggi lajur air	28 m
Kedalaman sedutan	8 m
Diameter paip masuk	80 mm
Isipadu enjin	212 cc
Kapasiti tangki bahan api	3.6 l

Kos: 13,500 rubel.

pam motor HYUNDAI HY 81

Jabatan Bomba

Pam motor tekanan tinggi Konner & Sohnen KS 50 HP dengan keupayaan untuk membekalkan air dalam tiga arah sekaligus. Selongsong ini diperbuat daripada aluminium berkekuatan tinggi yang tidak menghakis dan dilindungi oleh bingkai tiub logam (diameter paip 32 mm) dari kerosakan luaran.Enjin berkualiti tinggi dan berkuasa menjamin prestasi tinggi dan penggunaan bahan bakar rendah.

Ketinggian lajur air	70 mm
Motor	210 cc
Kapasiti tangki	3.6 l
Diameter injap pelepasan	40/40/50
Produktiviti	500 l / min
Berat	28 kg

Harga: 19,000 - 20,000 rubel.

pam motor Konner & Sohnen KS 50 HP

Lumpur

Koshin KTH-100X adalah alat yang sangat kuat untuk air yang sangat tercemar, sesuai untuk digunakan dalam perkhidmatan perbandaran. Enjin petrol HONDA GX340 dicirikan oleh prestasi tinggi, kebolehpercayaan dan tahap kebisingan yang rendah. Strainer melindungi pam daripada penembusan zarah pepejal dengan diameter lebih daripada 27 mm. Pam dibekalkan dengan penapis, dua sambungan hos, pengapit (3 buah.) Dan sepana palam pencucuh.

Berat	85 Kg
Dimensi (sunting)	780x570x652 mm
Diameter saluran keluar	100 mm
Isipadu enjin	337 cc
Mengangkat ketinggian	25 m
Kuasa	7100 Wt
Produktiviti	1600 l / min

Anggaran kos: 142,000 - 143,000 rubel.

pam motor Koshin KTH-100X

Apa yang perlu dicari semasa memilih

Dengan pelbagai jenis peranti jenis ini di pasaran, agak sukar untuk membuat pilihan, dalam hal ini, perkara utama adalah pada mulanya memutuskan untuk menentukan sebenarnya apa yang anda beli peralatan ini dan berapa banyak wang yang harus anda beli

Selanjutnya, kami sudah memperhatikan ciri-ciri teknikal, yaitu:

• Kepala atau kepala penghantaran air. Cukup satu kriteria penting, terutama dalam bidang pembinaan atau kebakaran, jika anda memilih untuk menyiram kebun, maka 20 m cukup mencukupi.
• Prestasi menunjukkan kelajuan mengepam cecair, dan dengan itu, semakin tinggi, semakin cepat pam akan menangani tugas tersebut.
• Mungkin anda tidak akan selalu mengepam air bersih sepenuhnya, jadi pertimbangkan pilihan dengan penapis dari benda padat yang besar.
• Kekompakan peranti akan diperlukan semasa pengangkutan jika anda menyiram dacha atau kebun sayur, dan tidak ada tempat untuk menyimpan pam di tempat atau berbahaya.

Peraturan mudah ini akan membantu anda dalam proses memilih peralatan yang diperlukan.

Apa ini?

Pam motor adalah pam jenis permukaan yang dapat diangkut, yang digunakan secara meluas di semua bidang aktiviti manusia. Parameter teknikal yang paling penting ialah prestasi selama 1 minit, ketinggian angkat, kedalaman penghisap, ukuran lubang, kuasa motor. Peranti ini terdiri daripada dua bahagian yang sentiasa saling berinteraksi:

• pam permukaan diri;
• enjin pembakaran dalaman mekanikal.

Alat permukaan tergolong dalam jenis alat baling-baling dinamik. Mesin hidraulik dan poros engkol enjin dengan bilah pendesak boleh dihubungkan antara satu sama lain atau dihasilkan dalam satu bahagian. Cecair digerakkan oleh bilah pendesak. Beberapa model mempunyai tahap roda berganda. Pergerakan roda menghasilkan daya sentrifugal dan tahap tekanan yang berbeza di dalam dan di luar peranti.

Untuk membentuk kawasan penyedut, para pereka meletakkan bilah melengkung pada cakera bergerak, yang diarahkan ke arah yang berlawanan dengan pergerakan roda. Perbezaan tekanan di dalam peranti dan di saluran keluar memudahkan pergerakan cecair, yang bergerak dari masuk ke pusat pemasangan dan dicurahkan melalui saluran keluar. Untuk meningkatkan produktiviti, para pakar mengesyorkan memasang pam motor pada tahap pengambilan air, yang akan mengurangkan ketahanannya dengan ketara.