Pam motor untuk air: jenis dan cadangan untuk operasi

Cadangan pemilihan

Untuk menentukan pam motor mana yang hendak dipilih (domestik, diimport, "perubahan" dari pam pneumatik), pertama-tama anda perlu menentukan sendiri beberapa faktor pilihan.

1. Syarat penggunaan. Perlu memutuskan jenis pekerjaan yang akan dijalankan, kerana jenis pam (tujuan umum atau khas) bergantung pada ini. Varieti pertama sesuai untuk kehidupan seharian, dan yang kedua sangat khusus.
2. Jenis cecair yang diangkut. Varieti pam mengikut jenis cecair dijelaskan di atas.
3. Diameter hos keluar. Tentukan dengan diameter potongan saluran keluar. Semakin besar diameternya, pam lebih cekap.
4. Angkat tinggi cecair. Menunjukkan jumlah tekanan yang dihasilkan oleh pam. Dihuraikan dalam arahan.
5. Kehadiran penapis yang melindungi pam daripada kekotoran mekanikal dalam cecair. Kehadiran atau ketiadaan saringan boleh mempengaruhi kos unit.
6. Prestasi pam. Jumlah air yang dipam oleh pam dalam jangka masa tertentu adalah petunjuk penting untuk pemilihan.
7. Jenis bahan bakar (dalam kes kita, diesel).
8. Penggunaan bahan api (dinyatakan dalam arahan).

Sebilangan orang mengatakan bahawa pam omboh yang terbuat dari pam pneumatik atau sekeping paip plastik dapat dilengkapi dengan mesin untuk mengangkut air. Tetapi harus diingat bahawa jangka hayat pam sedemikian akan sangat singkat, dan kecekapan kerja kerana pemasangan komponen tidak mencukupi akan berada pada tahap yang rendah.

Kawasan aplikasi

Tugas utama, yang hampir selalu berjaya diselesaikan oleh pam motor untuk air kotor, adalah mengepam pelbagai jenis cecair yang diselingi dengan pecahan dari pelbagai saiz. Tahap pencemaran semestinya sesuai dengan reka bentuk peranti agar berjaya beroperasi. Pam motor untuk air kotor digunakan di banyak kawasan, khususnya, dalam pembinaan, industri minyak, dalam kehidupan seharian, perumahan dan perkhidmatan komunal, dan sebagainya.

Pengepaman air dan cecair dapat dilakukan dari objek apa pun, dari telaga hingga saliran takungan. Prinsip penggunaan dan kecekapan yang mudah memungkinkan penggunaan alat seperti pam motor untuk air kotor, sekiranya berlaku banjir, untuk mengepam air dari ruang bawah tanah dan struktur awam untuk pelbagai tujuan.

Bagaimana cara menggunakannya dengan betul?

Untuk mula bekerja dengan pam motor, anda perlu mengikuti beberapa peraturan mudah.

• Bongkar peranti, periksa set lengkap, nombor kad jaminan dan mesin. Sebaiknya lakukan ini semasa pembelian.
• Periksa bahagian dalam paip untuk benda asing.
• Pasang bahagian jalan dengan menyambungkan penapis ke penghisap, dan selang tekanan dan penghisap ke muncung.
• Lakukan pemeriksaan visual untuk memastikan tekanan dan selang penyedut diikat dengan selamat.

• Selepas itu, mesin disiapkan untuk dimulakan dengan mengikuti bahagian "Arahan Operasi" kilang (mengisi bahan bakar dengan bahan bakar, minyak, dan sejenisnya).
• Peranti diletakkan berhampiran tempat di mana cairan diangkut, selang penghisap diturunkan ke takungan / takungan (menegak).
• Air bersih dituangkan ke badan pam melalui tin penyiram untuk mengisi pam. Air dituangkan sehingga udara berhenti keluar dari casing. Selang tekanan dipasang 10 cm di atas badan unit. Skru pada palam dengan kuat.

Lihat ciri-ciri pam motor di bawah.

Pengilang popular

Pada masa ini, terdapat beberapa pengeluar pam motor yang popular di pasaran. Mari kita lihat beberapa daripadanya.

Yanmar adalah salah satu pengeluar sedemikian. Beberapa model pam motor syarikat ini dibuat berdasarkan enjin diesel dan pam diafragma untuk pelbagai tahap pencemaran air dengan kandungan kekotoran dari 5 hingga 31 mm. Mereka mempunyai penggunaan bahan bakar yang rendah, tangki yang luas, tahap kebisingan dan getaran yang rendah, dan mudah dimulakan dalam semua keadaan cuaca. Kita dapat menyebutkan sebagai contoh beberapa unit dari siri model, di mana pam empar atau diafragma dipasang.

• Yanmar YDP20TN / Yanmar YDP30N / Yanmar YDP40STN / Yanmar YDP40TN - Model-model ini dilengkapi dengan enjin diesel empat lejang, dengan saluran keluar dari diameter 50 hingga 100 mm. Unit yang dipersembahkan mempunyai ketinggian mengangkat air yang sangat tercemar, bersih atau sedikit tercemar hingga ketinggian hingga 7 meter (0,7 kgf / cm2). Mereka mampu mengangkut cecair dalam jumlah dari 33 hingga 105 ribu liter / jam dan mempunyai berat badan yang relatif rendah dari 56 hingga 109 kg.
• Yanmar YDP20DN adalah model diafragma untuk air yang sangat tercemar. Dilengkapi dengan paip keluar dengan diameter 50 mm. Berat pemasangan adalah 53 kg, isipadu cecair yang dipam adalah 11400 l / jam dengan kemungkinan mengangkat cecair ini sebanyak 7 meter.

Kini pasaran dikuasai oleh pam motor buatan Rusia yang berfokus sempit, misalnya, "Geyser" dan "Vepr".

Pam motor Geyser digunakan untuk memadamkan kebakaran menggunakan air bersih atau sedikit tercemar dengan kemungkinan kemasukan hingga 3 mm. Unit-unit ini menonjol dari pesaing kerana tekanan tinggi dari air yang dibekalkan - hingga 190 meter (19 kgf / cm2) - dan harga yang rendah. Ini dicapai dengan memasang komponen domestik pada unit - mesin VAZ, yang dipasang pada model 2108, dan mengepam bahagian pengeluar domestik.

Barisan ini merangkumi banyak model kedua-dua peranti pegun dan mudah alih berdasarkan treler ZIL, UAZ dan MZSA. Contohnya, model MP-20/100 dan MP-40/100. "Geyser" MP-20/100 dan "Geyser" MP-40/100 kerana treler mempunyai jisim 215 dan 950 kg, masing-masing, diameter paip tekanan adalah 100 dan 125 mm, ketinggian air yang sama naik ke tahap hingga 7 meter, tetapi isipadu cecair yang diangkut berbeza hampir dua kali ganda 72 ribu dan 144 ribu l / jam.

Model Vepr terutama digunakan pada kapal untuk mengepam air dengan kekotoran berdiameter hingga 6 mm. Barisan ini mempunyai sebilangan besar model, kami akan memilih dari mereka, misalnya, MP-1800 BF dan MP-2200 BHM. Peranti ini dapat mengepam air dari kedalaman hingga 8 meter, dilengkapi dengan saluran keluar dengan diameter 100 mm, kerana volume refluks cecair masing-masing 108 dan 132 ribu l / jam, dan beratnya adalah 46 dan 60 kg.

Model Elitech dirancang terutamanya untuk kegunaan domestik untuk mengepam hanya air bersih atau sedikit tercemar, serta pilihan untuk memadamkan kebakaran kecil dengan kekotoran hingga 15 mm, kelodak dan batu. Pam motor mudah digunakan dan tidak memerlukan kemahiran khusus untuk mengendalikannya. Barisan ini mempunyai beberapa peranti, misalnya, Elitech MB 1000 D 80 dan Elitech MB 1600 D 100. Unit-unit ini dilengkapi dengan muncung keluar dengan diameter 75/100 mm, mampu menaikkan air hingga ketinggian 8 meter dan mengangkut hingga 60 dan 96 ribu l / j masing-masing. Berat peranti ialah 30 dan 47 kg.

Prinsip operasi

Elemen utama pam motor air adalah pam yang mengangkut air pada kelajuan tinggi. Pada asasnya, dua jenis pam digunakan - sentrifugal dan diafragma. Untuk memastikan bahawa terdapat tekanan yang mencukupi di pam diafragma, sepasang diafragma terkoordinasi dengan baik digunakan yang secara bergantian mengeluarkan air. Prinsip operasi mereka serupa dengan piston dalam silinder. Oleh kerana pergantian cecair kerja bergantian ke dalam paip, diafragma mengekalkan aliran tekanan tinggi yang berterusan.

Peranti yang paling banyak digunakan adalah dengan pam empar. Motor memutar pendesak pam melalui pemacu tali pinggang atau sambungan langsung. Pada kecepatan pendesak tinggi, pam sentrifugal, kerana reka bentuknya, menghasilkan kawasan tekanan rendah pada selang masuk, akibatnya cairan disedut. Oleh kerana daya sentripetal, pendesak menghasilkan kawasan tekanan tinggi di saluran keluar.Akibatnya, aliran air terbentuk, yang menciptakan tekanan operasi yang diperlukan di selang keluar.

Bahagian pam yang ada dilengkapi dengan injap periksa. Pam motor petrol dibekalkan dengan jerat dengan sel pelbagai saiz. Ukuran mesh berbeza-beza bergantung pada kemungkinan tahap pencemaran air yang dipam. Iaitu, grid bertindak sebagai penapis. Sarung pam dan motor terutama dibuat dari keluli untuk memastikan bahagian kerja pam tidak rosak. Untuk meningkatkan tahap penyelenggaraan, kebanyakan pam mempunyai selongsong yang boleh dilipat.

Peranti dan prinsip operasi

Gambarajah peralatan dan peranti

Ciri khas teknik ini adalah adanya mesin pembakaran dalaman yang menggunakan petrol atau diesel, sementara versi klasik pam dilengkapi dengan motor elektrik. Pam motor untuk mengepam cecair dan air kotor terdiri daripada dua unit utama: bahagian mekanisme yang langsung mengepam, iaitu tepat pam itu sendiri, dan mekanisme penggeraknya adalah mesin pembakaran dalaman.

Pam dibuat dalam bentuk casing die-cast yang dilengkapi dengan penutup. Kedua-dua elemen diketatkan dengan selamat dengan skru. Untuk keketatan, terdapat gasket kedap pada sendi.

Pam motor untuk mengepam air kotor menyediakan kemungkinan mengalirkan air dari pam melalui paip dan palam khas. Di bahagian atas terdapat elemen untuk menghubungkan selang tekanan. Roda pendesak dihubungkan terus ke aci motor. Semua sambungan dilengkapi dengan gasket.

Pam motor untuk mengepam cecair dan air kotor berfungsi mengikut prinsip berikut: kerana hubungan antara pendesak dan mesin, daya sentrifugal timbul, di bawah pengaruh proses pengepaman cecair. Pendesak dengan pendesak membuang air keluar dari perumahan lebih jauh ke arah elemen yang disebut paip. Pam motor untuk air yang terkontaminasi juga berfungsi berdasarkan prinsip vakum dalam sistem, yang membolehkan anda bertindak pada injap dan mengambil air melalui paip.

Pemilihan peralatan dengan kuasa

Untuk memindahkan cecair lebih jauh di sepanjang rantai, elemen penghubung digunakan - selang. Pengapit biasanya digunakan untuk mengikatnya ke badan. Bergantung pada versi pam yang dikendalikan, masa tindak balas peranti mungkin berbeza-beza, yang sebagian besar ditentukan oleh ketinggian saat pam dijalankan. Pam motor untuk air yang sedikit tercemar sering kali mempunyai perbezaan struktur dari model yang dirancang untuk berfungsi dengan cecair kotor: enjin dua lejang disediakan untuknya.

Kekhususan

Pam motor boleh digunakan untuk pelbagai tujuan.

• Mengisi atau mengeringkan kolam renang.
• Menyiram kawasan persendirian atau pertanian.
• Mengepam air dari sumber biasa.
• Mengepam pelbagai bahan kimia cecair, berasid dan bahan pertanian lain.
• Penyingkiran air dari pelbagai lubang dan parit.
• Mengepam air dari kawasan banjir rumah (garaj, ruang bawah tanah, dan struktur serupa).
• Sekiranya berlaku pelbagai keadaan darurat (banjir atau kebakaran).
• Semasa membuat takungan buatan.

Ciri utama pam motor adalah:

• jumlah cecair yang diangkut (l / min);
• kedalaman kerja sedutan cecair;
• diameter selang;
• dimensi dan berat peranti;
• tekanan kepala cecair pada hos keluar;
• jenis pam;
• jenis bahan bakar untuk enjin;
• tahap pencemaran (ukuran zarah) cecair yang dipam.

Terdapat beberapa pilihan individu:

• ciri enjin;
• jumlah bunyi;
• cara menghidupkan enjin;
• kos peranti.