Enjin apa yang ada di traktor neva yang boleh digunakan

Perbezaan

Traktor Neva MB 1, yang sangat diminati oleh penduduk musim panas dan petani, tidak sukar untuk dikerjakan, dan juga untuk dijaga. Oleh kerana kekompakannya, beratnya rendah, peralatan pertanian dibezakan oleh kemampuan manuvernya dan kerana roda pneumatik yang besar, kemampuan manuver maksimum. Dalam unit motoblock pertanian Neva MB 1 digunakan untuk:

1. Membajak.
2. Pencucian Balik.
3. Mengerikan.
4. Hilling.
5. Menanam ubi.
6. Penuaian

Sekiranya ada keinginan, anda boleh meletakkan treler kecil pada model, yang membolehkan anda mengangkut muatan walaupun setengah tan. Fleksibiliti teknik ini dicapai kerana daya dan daya tahan motor yang tinggi. Model ini dilengkapi dengan pelbagai enjin - semuanya bergantung pada tahun pembuatan, tujuan peralatan motoblock.

Perhatikan! Peralatan standard unit pertanian termasuk motor kuasa pada model petrol DM-1. Ia adalah enjin pembakaran dalaman 4-lejang yang kuat dengan poros keluaran 25 mm yang berputar berlawanan arah jarum jam .. Mesin terdiri daripada 1 silinder krom dengan diameter 76 mm.

Julat strok omboh 70 mm. Enjin untuk traktor Neva MB 1 berjalan dengan karburator lurus terapung yang diperlukan untuk memenuhi bahan bakar dengan udara, menstabilkan kelajuan enjin dalam mod operasi yang berbeza. Untuk membersihkan oksigen yang disedut, alat teknikal mengandungi elemen penapis udara yang terbuat dari getah busa

Mesin terdiri daripada 1 silinder krom dengan diameter 76 mm. Julat strok omboh 70 mm. Enjin untuk traktor Neva MB 1 berjalan dengan karburator lurus terapung yang diperlukan untuk memenuhi bahan bakar dengan udara, menstabilkan kelajuan enjin dalam mod operasi yang berbeza. Untuk membersihkan oksigen yang disedut, alat teknikal mengandungi elemen penapis udara yang terbuat dari getah busa.

Motor ke traktor Neva berjalan di belakang dihidupkan menggunakan starter manual terbina dalam. Pencucuhan elektrik disediakan. Untuk menormalkan suhu operasi pada peralatan motoblock, ada sistem penyejukan udara yang menghisap oksigen akibat fungsi daya sentrifugal. Mereka. ciri-ciri motor DM-1 adalah seperti berikut:

1. Isipadu - 316 cc / cm.
2. Kuasa - 5 l / s.
3. Mod putaran berkelajuan tinggi - 3 ribu rpm.
4. Torknya ialah 13.8 Nm.
5. Tangki untuk bahan bakar 4 liter.
6. Tong minyak selama 1.3 liter.
7. Penggunaan bahan api di bawah beban sederhana - 2 l / jam.

Motornya ringkas. Motor ini panjangnya 400 mm, lebar 450 mm dan tinggi 470 mm. Berat - 28 kg.

Traktor walk-belakang MB 2 adalah model traktor walk-belakang MB 1. yang dinaik taraf. Ia keluar lebih dipercayai dan tahan lama. Pada masa yang sama, pengeluar berjaya mengurangkan penggunaan bahan bakar bahan bakar ketika mengoperasikan unit motoblock pada beban maksimum. Seperti MB 1, versi terbaik MB 2 dilengkapi dengan enjin 4-lejang 4-silinder yang berlainan dengan karburator dan permulaan manual, lanyard yang boleh ditarik. Setiap peranti kuasa mempunyai sistem penyejukan udara yang beroperasi di bawah pengaruh daya sentrifugal.

Enjin traktor Neva MB-2 berjalan di belakang dipasang pada rangka kuasa pada pengikat bertetulang. Katrol tiga alur bertanggungjawab untuk memindahkan putaran yang dibuat oleh enjin ke kotak gear atau peralatan luar pada model kilang enjin. Untuk pengoperasian normal kelajuan mesin pada permulaan permulaan, peredam udara terdapat di traktor berjalan kaki belakang pertanian. Model traktor berjalan kaki Neva MB 2 adalah kereta MB 2K, ia mempunyai motor dari kilang Krasny Oktyabr - enjin pembakaran dalaman DM 1K.

Pada nota! Crankshaft asas unit pertanian ini terletak secara mendatar, dan injap kilang terletak di bahagian atas mesin. Jumlah kerja enjin pembakaran dalaman ialah 317 meter padu. cm, dan kekuatan utamanya ialah 6.5 liter. dengan.

Setiap enjin untuk traktor Neva MB 2 berjalan mengikut parameter tertentu. Ini adalah kehadiran:

1. Galas bebola tertanam di galas dasar poros engkol - perlu untuk menstabilkan beban getaran mesin dan operasi yang paling lancar di bawah beban tertinggi.
2. Penyahmampatan automatik asas.
3. Blok yang diperbuat daripada aluminium pelapik besi tuang standard yang sesuai untuk diperbaiki - ini memungkinkan untuk meningkatkan jangka hayat pelapik.
4. Elemen penapis udara busa yang boleh dipercayai, dengan 2 tahap pemurnian.
5. Pengurangan tahap kebisingan dan penggunaan bahan bakar sederhana - ini dicapai berkat lokasi injap di bahagian atas mesin.
6. Sistem pencucuhan moden, yang memungkinkan untuk menghidupkan enjin tanpa masalah dalam cuaca sukar.

Satu lagi ciri penting motor ialah perlindungan kilang mereka terhadap haba, habuk dan pencemaran. Berkat ini, traktor Neva MB 2 lebih sesuai untuk pelaksanaan hampir semua kerumitan tugas. Sebelum digunakan, perlu mempelajari manual arahan.

Penyelenggaraan dan operasi

Dokumen ini mesti dikaji oleh pemiliknya sebelum memulakan kerja. Manual arahan membantu memahami perincian traktor belakang Luch, lokasi alat ganti dan peraturan untuk menjalankan kerja teknikal.

Agar peranti berfungsi dengan baik, ia mesti dijaga.

• Minyak harus diganti dengan kerap mengikut manual arahan.
• Sebaiknya tuangkan minyak M-10G2k atau M-10V2 ke dalam mesin. Isi pangkal kotak engkol direka untuk ruang satu liter 1 liter. pelincir.
• Oli mesin mesti diganti mengikut manual arahan.
• Sebaiknya tuangkan minyak TAD-17i atau TAP-15v ke dalam transmisi.
• Sekiranya minyak gear tidak diganti pada waktunya, akan ada ketukan besar dari kotak gear dan terlalu panasnya yang berlebihan.
• Tuas kawalan mesti dilincirkan dengan Litol-24 atau Solidol.

Permulaan pertama

Agar traktor berjalan di belakang Ray berfungsi selama mungkin, perlu memulakan operasi yang betul.

• Sekiranya anda membeli kereta dari kilang, pastikan untuk mengisi dengan minyak enjin dan transmisi, serta petrol.
• Anda tidak boleh mula mengendalikan sepenuhnya peralatan tersebut. Pertama, lari masuk mesti dijalankan. Ia mesti berlangsung sekitar 5-7 jam. Semasa proses berjalan, bahagian-bahagian peranti dilincirkan, gosokkan antara satu sama lain dan pas dengan selamat ke alur. Beban enjin yang disyorkan tidak boleh melebihi separuh kuasa maksimum.
• Terima kasih kerana masa berjalan, masa operasi peranti tanpa kerosakan diperpanjang.

Kerosakan utama

Ciri khas traktor Luch yang berjalan di belakang adalah kekemasan dan kemudahan pemasangan.

Oleh itu, setiap pemilik peranti ini harus mengetahui sebab-sebab kerosakan utama dan cara membaikinya.

Sebab-sebab motor tidak menyala:

1. Palam pencucuh tidak menyala (periksa keadaannya dan wayar penyambung);
2. Peredam udara telah dibuka sedikit;
3. Paras minyak telah turun di bawah tanda minimum;
4. Petrol yang kotor atau berkualiti rendah;
5. Bensin tidak menuju ke karburator (periksa keseluruhan sistem bahan bakar).

Sebab-sebab enjin tidak berfungsi dengan stabil, berhenti secara berkala atau menghasilkan kuasa rendah:

1. Kehabisan petrol di dalam tangki;
2. Kotoran telah memasuki penapis udara;
3. Sebilangan besar habuk telah memasuki tangki bahan bakar;
4. Gelang omboh usang.

Punca getaran berlebihan dari traktor Luch yang berjalan di belakang:

1. Sambungan baut longgar;
2. Lekapan tidak dipasang sepenuhnya;
3. Tali pinggang tegang longgar.

Titik lemah traktor Ray berjalan di belakang adalah pemacu tali pinggang. Dia sering tergelincir dan rosak.

Oleh itu, anda mesti selalu menggunakan beberapa tali pinggang ganti sekiranya berlaku kerosakan.Sebelum membeli tali pinggang, pastikan untuk menentukan ukuran yang betul.

Kelebihan mesin Robin Subaru

• Kekuatan badan dan jangka hayat yang panjang. Sistem pembersihan udara yang maju, poros engkol keluli palsu dengan galas di kedua-dua belah pihak. Gegelung pencucuhan digantikan oleh pencucuhan elektronik, dan selongsong yang terbuat dari besi tuang meningkatkan jangka hayat mesin.
• Kebolehpercayaan yang sangat tinggi. Terima kasih kepada saluran penyejukan khas di blok dan kepala, minyak tidak terlalu panas walaupun di bawah beban berat. Juga, penggunaan logam dan bukannya plastik meningkatkan kebolehpercayaan.
• Mesin dipasang di Jepun di sebuah kilang di mana automasi tahap tinggi telah dicapai, yang memungkinkan pengeluaran sejumlah besar bahagian.

• Penggunaan minyak rendah. Oleh kerana silinder yang terletak secara menegak, pelinciran seragam dari semua bahagian menggosok berlaku, yang mencapai tork yang cukup besar pada batang. Reka bentuk khas cincin pengambilan minyak dan ventilasi kotak engkol yang sangat baik menjadikan penggunaan minyak minimum.
• Pengurangan kebisingan disebabkan oleh poros engkol yang tegar dan penapis udara berbentuk khas, penggantian bahagian omboh dan camshaft.
• Permulaan pantas. Gulungan besar di starter dengan cepat mengatasi rintangan semasa memulakan, dan pengurangan mampatan automatik untuk pengendali memudahkan daya mula.
• Keramahan persekitaran yang tinggi. Mesin Subaru sepadan dengan keperluan persekitaran Eropah, yang diperkenalkan pada tahun 2002, dan keperluan gas ekzos Jepun pada tahun 2003.
• Reka bentuk yang ringkas dan ringan. Walaupun motornya paling kuat untuk ukurannya, mereka kecil dan ringan. Ini telah dicapai melalui teknologi komputer moden. Jarak minimum antara unit dan pemasangan dicapai kerana bahan badan moden.

Ia menarik: Cara membuat tiup salji dari traktor Neva yang berjalan di belakang: kami memahami secara terperinci

Model

Terdapat banyak model enjin Subaru di pasaran, tetapi semuanya terdiri daripada dua siri: EX dan DY. Mereka berbeza dari segi struktur dan dari segi kekuatan. Kos unit juga bergantung pada kedua parameter ini.

Banyak bergantung pada keperluan pengguna. Sekiranya dia menginginkan traktor berjalan di belakang yang beraneka fungsi, maka dia harus membeli model mahal yang membolehkan penggunaan peralatan sebagai alat mengangkut muatan kecil.

Seri EX mempunyai beberapa pilihan mesin mendatar yang direka secara unik. Beberapa unit individu menunjukkan prestasi yang sangat baik sementara berat dan saiznya ringan.

Seri DY adalah unit diesel dengan penyejukan udara berkualiti tinggi. Kuasa mereka boleh berubah dari 4.8 hingga 9.5 liter. dengan.

Robin-Subaru EX17 dan Subaru-Robin EX21D sangat popular. Sekiranya berlaku kerosakan, salah satu daripadanya tidak sukar untuk diperbaiki. Semua model Subaru mempunyai reka bentuk yang dipikirkan dengan baik.

Enjin pertama boleh digambarkan sebagai unit 4-lejang dengan camshaft di bahagian atas. Kuasa maksimum yang dapat ditunjukkan oleh motor ialah 5.7 liter. dengan. Kapasiti tangki bahan bakar ialah 3.6 liter. Enjin seberat 15 kilogram.

Subaru-Robin EX21D juga merupakan unit 4-lejang yang senang dijaga. Kuasa maksimum 7 kuasa kuda dengan tork 13.9 Nm. Kapasiti tangki bahan bakar adalah 3.6 liter, bagaimanapun, seperti kebanyakan unit kuasa untuk motoblock.

Barisan pemain

Syarikat Lifan terkenal bukan sahaja kerana kualiti produknya yang baik, tetapi juga untuk rangkaian produknya yang paling luas. Terdapat banyak model pemasangan yang boleh dipercayai dan berkualiti tinggi dengan pelbagai kapasiti mengikut pilihan pengguna. Anda boleh mendapatkan pilihan yang sesuai untuk mana-mana traktor di belakang dengan mana-mana pelekap.

Mari kita lihat lebih dekat beberapa motor popular yang sangat diminati di kalangan pemilik moden mesin pertanian tersebut.

Lifan 170F D19

Enjin yang popular dan berkualiti tinggi ini merupakan pengubahsuaian yang lebih baik daripada 160 motor yang terkenal di dunia. Ciri pembezaan utama produk ini adalah kuasa yang sedikit meningkat. Enjin ini dibina mengikut skema standard. Injap terletak di bahagian atas.

Adapun parameter lain dari model ini, nilai berikut berlaku di sini:

• isipadu silinder ialah 2012 meter padu. cm;
• kuasa mencapai 7 liter. dengan;
• enjin empat lejang;
• ia mempunyai pencucuhan elektronik;
• permulaan - manual;
• sistem penyahmampatan dan permulaan yang mudah;
• pelapik silinder besi tuang;
• jenis enjin itu sendiri separa profesional;
• poros engkol melintang.

Lifan 168F-2

Lifan 168F-2 adalah satu lagi enjin petrol popular dari Lifan. Ia berfungsi pada traktor belakang Rusia dan asing dari pengeluar yang berbeza. Model ini telah dikembangkan untuk kenderaan bermotor rumah tangga kecil.

Model popular ini menggabungkan kualiti berikut:

• hayat perkhidmatan yang panjang;
• kos demokratik;
• kemudahan operasi dan pemasangan.

Mari kita perhatikan ciri teknikal utama model praktikal dan boleh dipercayai ini:

• enjin ini adalah empat lejang;
• kapasitinya ialah 6.5 liter. dengan;
• penyejukan paksa jenis udara berlaku;
• pelancaran - manual;
• kapasiti tangki bahan bakar ialah 3.6 liter;
• disyorkan untuk menggunakan petrol tanpa plumbum untuk bahan bakar (nombor oktan - sekurang-kurangnya 92);
• tidak ada pencucuhan transistor;
• poros engkol bergerak berlawanan arah jam;
• isipadu minyak dalam mesin ialah 0.6 l.

Lifan 177F D25

Sekiranya anda mencari enjin yang lebih besar dan lebih kuat dari syarikat China yang ditentukan, maka anda harus melihat lebih dekat model Lifan 177F D25 yang berkualiti. Salinan ini akan sangat berkesan, walaupun berkaitan dengan motor profesional dan produktif. Enjin Lifan 177F D25 digunakan dalam keadaan domestik dan perindustrian - dalam kedua-dua kes, unit ini mengatasi fungsi dan tugas utamanya tanpa masalah.

Ciri pembezaan utama unit berjenama Lifan 177F D25 adalah:

• produktiviti dan kecekapan kerja yang sangat tinggi;
• hayat perkhidmatan yang panjang;
• memikirkan reka bentuk terperinci terkecil, mempunyai berat badan yang relatif rendah dan parameter dimensi sederhana;
• harga yang berpatutan dengan latar belakang kekuatan dan prestasi tinggi;
• keserasian tanpa gangguan dengan banyak model motoblock (pengeluaran Cina dan Rusia).

Dan sekarang mari kita ketahui ciri teknikal langsung motor padat dan berkuasa ini untuk blok motobel moden:

• kekuatan model ini ialah 9 liter. dengan;
• tergolong dalam kategori peralatan profesional;
• poros engkol mendatar;
• isipadu tangki bahan bakar ialah 6.5 liter;
• ada permulaan manual;
• pencucuhan dalam model ini adalah elektronik;
• enjin Lifan 177F D25 adalah empat lejang;
• terdapat sistem permulaan yang mudah, dan juga sistem penyahmampatan;
• injap berada di atas;
• pelapik silinder diperbuat daripada besi tuang;
• terdapat komponen penapisan berganda yang difikirkan dengan baik;
• poros engkol melintang.

Enjin yang cukup kuat dan boleh dipercayai ini dapat digunakan untuk melengkapkan pam motor, traktor berjalan kaki, serta pelbagai penjana petrol. Ia adalah satu silinder, empat lejang.

Unit ini menggunakan bahan bakar AI-92. Ia dimulakan berkat kabel permulaan khas, yang dapat ditangani oleh remaja dengan mudah. Teknik ini dapat mengatasi beban yang ketara. Berat model ini ialah 25 kg.

Motor Cina yang popular

Model 160F

Enjin petrol untuk motoblock jenis 160F direka untuk motoblock ringan yang digunakan dalam kehidupan seharian. Ia menjimatkan, menjimatkan dan berkuasa rendah - 4 liter. dengan.

Ciri 160F:

• silinder tunggal, 4 lejang, OHV;
• penyejukan udara;
• pencucuhan elektronik;
• permulaan dilakukan oleh sistem permulaan manual;
• senang dalam operasi: dimensi padat, permulaan yang mudah;
• ada sensor paras minyak.

Jumlah kerja adalah 120, kapasiti tangki bahan bakar adalah 2 liter. Dimodelkan mengikut model Jepun Honda GX120.

Enjin Lifan 160F

Model 168F

168F adalah model yang paling biasa digunakan pada traktor berjalan di belakang. Reka bentuk motor ini ringkas dan boleh dipercayai. Kuasa enjin - 5.5 liter. sek., jumlah kerja - 163

Ciri-ciri Mesin 168F Cina:

• bermula hanya dengan pemula manual;
• OHV - lokasi injap di kepala silinder;
• ia boleh dilengkapi dengan sensor paras minyak dan gegelung penjana - bergantung kepada pengeluarnya.

Motor jenis ini dihasilkan dengan jenama Lifan, Zongshen, Loncinu dan lain-lain.

Enjin traktor berjalan kaki - Lifan 168F

Model 170F

170F - Enjin petrol China dengan injap overhead dan pelapik silinder besi tuang, yang bagus untuk sekatan motoblock. Unit ini adalah variasi model 168F, hanya lebih kuat - 7 liter. dengan.

Ciri-ciri 170F:

• jumlah kerja - 212;
• starter adalah manual, tetapi mungkin untuk menyambungkan starter elektrik;
• berat ringan (16 kg), dimensi padat.

Motornya tahan getaran, tenang dalam operasi, dan berfungsi tanpa gangguan dalam keadaan cuaca yang teruk.

Enjin Lifan 170F

Model 177F

177F adalah enjin yang lebih berat dan lebih kuat daripada model sebelumnya. Unit ini dimodelkan pada Honda GX270.

Ciri-ciri 177F:

• penggunaan bahan api yang menjimatkan;
• tahap kebisingan rendah;
• jumlah kerja - 270;
• kuasa - 9 liter. dengan .;
• tangki bahan bakar dengan isipadu 6 liter;
• berat - 25 kg.

Sesuai untuk motoblock berat yang digunakan dalam pertanian. Mudah diangkut.

Enjin Lifan 177F

Model 182F

182F - Enjin 4-lejang petrol silinder tunggal dengan peningkatan kuasa, 11 HP. dengan. Ini adalah analog anggaran unit Honda GX340.

Adalah berbeza:

• penggunaan bahan api yang menjimatkan;
• tahap kebisingan rendah;
• dimensi sederhana.

Jumlah kerja adalah 337. 182F adalah enjin paling kuat dalam julat yang boleh dipasang pada traktor berjalan kaki.

Enjin Lifan Lifan 182F-R

Model 170F (A), 170FE, 170FS

Tidak seperti unit sebelumnya, enjin ini adalah diesel. Kuasa enjin adalah 4 liter. dengan., dan jumlah kerja adalah 211.

Kos model ini lebih tinggi daripada petrol, kerana mempunyai sumber yang jauh lebih tinggi. Ini dicapai dengan melincirkan poros engkol di bawah tekanan.

Indeks E dalam nama peranti menunjukkan adanya starter elektrik.

Ciri-ciri operasi traktor Neva MB 2

Semasa menggunakan traktor berjalan kaki jenama Neva, anda harus mengambil kira beberapa nuansa dan titik yang memerlukan perhatian, iaitu:

anda harus mengetahui terlebih dahulu jumlah kerja, serta berapa banyak minyak yang terdapat di traktor berjalan kaki;
tentukan petrol mana yang akan diisi, kerana jangka hayat peralatan bergantung pada kualiti bahan bakar yang diisi;
adalah penting untuk mempertimbangkan tempoh penyelenggaraan;
anda harus tahu bila harus menjalankan perkhidmatan yang kompleks;
semasa operasi, tidak digalakkan bersikap sangat bersemangat dan membiarkan peranti ini berjalan lama;
sejurus selepas pembelian, diperlukan peralatan tambahan yang tidak dimuat sehingga semua bahagian terbiasa;
juga tidak digalakkan memuatkan peralatan sejurus selepas penyelenggaraan.

Jangan lupa untuk menyiapkan traktor berjalan kaki terlebih dahulu

Anda juga harus memperhatikan kenyataan bahawa peranti ini tidak boleh dibiarkan menggunakan bahan bakar yang tersisa, kerana lama-kelamaan kekotoran terkumpul di dalam tangki, yang dapat merosakkan mesin dan mengurangkan jangka hayatnya.