Ural dengan enjin UMZ-5V
Enjin traktor pejalan kaki Ural UMZ-5V adalah unit petrol 1 silinder 4 lejang dengan isipadu 475 cm³. Motor ini pada asalnya dirancang untuk digunakan pada mesin pertanian dan pemasangan pegun. Unit kuasa mengembangkan kuasa 4.5 liter. dengan. pada 2000 rpm. Loji ini membolehkan kenaikan kuasa jangka pendek hingga 5 liter. dengan. dengan meningkatkan kelajuan.
Enjinnya dilengkapi dengan sistem penyejukan udara. Kipas digunakan untuk menyejukkan mesin dan meniup udara ke kafan di sekitar silinder dan kepala. Semasa mengoperasikan traktor di belakang, diperlukan untuk memeriksa dan membersihkan sirip penyejuk dari habuk dan minyak secara berkala. Debu terkumpul mengganggu pemindahan haba dan menyebabkan pemanasan tempatan, yang menyebabkan peningkatan kehausan enjin.
Motor ini dilengkapi dengan pengawal kelajuan automatik. Untuk ini, mekanisme sentrifugal digunakan, yang tidak membenarkan kelajuan putaran melebihi 2350 rpm. Apabila kelajuan dilampaui, injap pendikit dipindahkan, yang menyebabkan penurunan kelajuan. Pengilang enjin melarang penyesuaian kelajuan sendiri dan penggunaannya untuk kawalan kelajuan.
Sistem pengedaran gas terdiri daripada 2 injap bawah. Oleh kerana itu, motor mempunyai nisbah mampatan 6 unit yang rendah. Enjin menggunakan petrol kenderaan A-76 (A-80) sebagai bahan bakar. Bekalan bahan bakar terletak di tangki yang terletak di atas karburator mesin, bekalan bendalir adalah graviti. Bekalan bahan bakar di tangki adalah 6 liter, yang memberikan masa operasi hingga 4-4.5 jam. Masa operasi bergantung pada keadaan enjin dan jenis tugas yang sedang dilakukan.
Enjin traktor berjalan kaki belakang Ural dilengkapi dengan kotak gear 2-kelajuan dengan gear crawler. Kelajuan pertama mengurangkan kelajuan putaran sebanyak 6 kali dan digunakan untuk melakukan kerja dengan pekali rintangan yang tinggi (misalnya, membajak tanah dara). Kelajuan kedua mengurangkan putaran sebanyak 2.91 kali dan digunakan untuk mengendalikan produk dengan treler atau ketika membajak tanah yang lembut. Menukar kelajuan traktor berjalan UMB-K Ural mengikut arahan dilakukan pada enjin tidak aktif.
Mesin dimulakan dengan tali yang dililit di sekitar roda roda. Sebelum memulakan, diperlukan untuk mengatur poros engkol ke hujung kedudukan mampatan. Enjin boleh dihidupkan dalam 1 atau 2 roda gigi motor.
Poros keluaran mesin dilengkapi dengan takal 2 helai yang dirancang untuk menghantar tork ke kotak gear tambahan dan untuk menggerakkan pemasangannya. Di sisi kipas, terdapat takal kedua yang digunakan untuk menggerakkan alat tambahan yang memerlukan peningkatan putaran bahagian kerja. Mekanisme klac terdiri daripada tali pinggang dan penggelek tegangan.
Dalam kotak engkol transmisi traktor berjalan dengan mesin UMZ-5V, menurut arahan pembaikan, minyak transmisi dalam jumlah 1.5 liter diisi. Pengisian bahan dilakukan melalui lubang yang ditutup dengan penyumbat plastik.
Set alat pemasangan standard untuk traktor berjalan kaki termasuk penanam. Untuk pengangkutan barang seberat 350 kg, sebuah troli TOP-350 / 350M 2 roda digunakan. Semasa menggunakan bajak satu badan, penyesuai diperlukan untuk dipasang pada bingkai. Penggunaan bajak dibenarkan bersama-sama dengan roda logam yang dilengkapi dengan grousers. Penggali kentang terpasang digunakan bersama dengan bajak.
Model
"NEVA MB2 MultiAGRO"
Ini adalah model baru yang boleh disebut sebagai yang paling berjaya.Unit ini menonjol kerana fungsi yang kaya, serta enjin Briggs & Stratton yang bagus, yang termasuk dalam siri Vanguard yang berasingan. Dilengkapi dengan kotak gear yang sangat baik dengan ciri-ciri asli.
Sumber enjin direka selama lima ribu jam, yang merupakan rekod di antara loji janakuasa kelas ini. Traktor berjalan di belakang mempunyai dua gear ke depan, satu di belakang. Daya tarikan sekitar 142 N, yang memungkinkan untuk bekerja di tanah dara dan mengangkut beban berat.
Tetapkan:
- traktor berjalan di belakang "Neva MB-2B-6.5" 1 pc .;
- pemotong 4 pcs .;
- roda (4.6x10) 2 keping.;
- lampiran gandar 2 pcs.
"NEVA MB2 B"
6.5 l. dengan. sesuai untuk pelbagai jenis pekerjaan. Unit seperti itu sangat diperlukan dalam utiliti subsidiari. Traktor berjalan di belakang ini dilengkapi dengan enjin Vanguard empat-lejang, yang mempunyai beberapa peningkatan asal:
- susun atur karburator yang lebih moden;
- pengurang mempunyai beberapa peringkat tambahan;
- ada roda besar.
"Neva MB-2N GX200"
Ini memungkinkan untuk menanam tanah dan membersihkan jalan-jalan dan dataran. Kekuatan unit ini cukup untuk mengusahakan tanah dara.
Enjin petrol dari syarikat Honda mempunyai badan besi tuang, kekuatannya 4.2 kW. Mesin dibezakan oleh peningkatan parameter daya tarikan.
"Neva MB2 GX-200"
Ia tidak boleh disebut unit berat. Kebolehlenturan, kemampuan dan kekuatan merentas desa jauh lebih tinggi daripada rata-rata.
Unit ini dibezakan dengan ketekunan dan prestasi tinggi. Kebolehan bergerak dicapai dengan mengunci roda. Anda boleh meletakkan lapan pemotong, lebar lintasannya dapat mencapai 172 cm. Boleh digabungkan dengan lampiran apa pun.
Spesifikasi:
- jisim peranti lebih dari seratus kilogram;
- tangki bahan bakar menyimpan sehingga 3.2 liter petrol (92 atau 95);
- terdapat dua gear;
- anda boleh mengusahakan tanah pada kedalaman 21 cm;
- perolehan aci pada gear pertama 22-43;
- revolusi poros pada gear kedua 88-161;
- kotak gear tertutup dalam aluminium housing.
"Neva MB 2S-7,5PRO"
Satu lagi model motoblock yang popular. Mesin ini dibezakan oleh kemampuannya untuk bekerja dalam cuaca dan suhu apa pun. Pengurang mempunyai rantai dan roda gigi, di mana terdapat takal beralur dua. Peranti ini sangat mudah dikendalikan, roda di dalamnya berfungsi secara autonomi. Terdapat fungsi untuk mematikan salah satu roda. Tanah dapat diusahakan dengan lapan pemotong, selebar 171 cm.
Teknik ini mampu melakukan hampir semua pekerjaan, ciri dan jenis pekerjaan:
- membersihkan wilayah;
- pengangkutan;
- menuai tanaman akar;
- memotong;
- dengan enjin Subaru;
- jumlah bahan bakar di dalam bekas ialah 3.5 liter;
- jumlah berat 101 kg;
- badan aluminium;
- lebar tanah yang ditanam adalah 171 cm;
- kedalaman pemprosesan 21 cm;
- putaran poros 22-43 (gear 1) 88-161 (gear ke-2).
"Neva MB 2S-6,5PRO"
Ini adalah unit klasik yang telah membuktikan dirinya dari sisi terbaik. "MB 2S-6.5PRO" serba boleh, ia boleh berfungsi dengan tanah mana pun. Kuasa ialah 4.7 kW (6.4 hp). Adalah mungkin untuk memasang hingga lapan pemotong, lebar jalur tanah yang ditanam dapat mencapai 172 cm. Ia dibezakan dengan kemampuan manuver tinggi walaupun di bawah beban tinggi.
Ciri-ciri utama:
- sesuai untuk pengangkutan;
- pemprosesan semua jenis tanah;
- karya perkauman;
- kuasa kuda 6.1 (4.5);
- tangki berisi 3.5 liter petrol;
- beratnya kira-kira pusat;
- gear dua ke hadapan dan satu di belakang;
- petrol 92 dan 95.
"Neva MB 2B-6.5 RS"
Traktor berjalan kaki ini dibekalkan dengan enjin petrol dari Briggs & Stratton dari siri I / C. Ini adalah salah satu unit terbaik yang berjaya menangani tugas yang paling sukar, melakukan hampir semua jenis pekerjaan pertanian, tanah boleh berbeza. Direka untuk memproses kawasan bersaiz sederhana dan besar. Selain itu, traktor berjalan di belakang mempunyai starter elektrik dan lampu depan. Berbeza dengan peningkatan prestasi, enjinnya ialah 6.21 liter. dengan. (4.5 kW)
Unit ini dibezakan dengan fungsi, kebolehpercayaan yang baik, mekanisme dapat menahan beban berat.
Kelebihan utama:
- anda boleh bekerja dengan gear yang berbeza, takal hanya diarahkan ke sel kedua;
- ada penyekat yang disekat, mereka dibekalkan dengan mekanisme manuver;
- ada sumber cahaya yang membolehkan anda bekerja pada waktu malam;
- kapasiti bahan bakar 3.9 liter;
- berat 98.5 kg;
- dua gear - depan, satu belakang;
- anjakan enjin 204 cc cm;
- bahan bakar - petrol 92 dan 95;
- lebar jalur yang ditanam adalah 85-128 cm;
- bilangan putaran poros 22-43 dan 88-162;
- rendaman di dalam tanah hingga 21 cm.
Boleh digunakan dengan:
- kerja-kerja awam;
- penuaian;
- pengangkutan barang;
- pengairan.
Cara menetapkan tetapan ideal sendiri
Untuk bekerja, anda memerlukan set alat biasa yang terdapat di hampir setiap garaj. Untuk menghilangkan limpahan bahan bakar, anda perlu mengatur apungan di ruang dengan betul. Operasi ini boleh dilakukan dengan menggunakan templat khas. Pakar mengesyorkan agar tidak menggunakan templat ini, kerana jumlah dan ketebalan gasket di karburator tidak selalu sepadan. Peminat pelbagai penambahbaikan sering menukar gasket kilang menjadi lebih baik. Kebetulan tetapan kilang templat tidak sesuai dengan semua orang. Walaupun karburator Solex adalah sama, pam bahan bakar dapat menghantar gas dengan cara yang berbeza. Banyak juga bergantung pada apakah pengembaliannya diredam, jadi pakar menggunakan kaedah yang berbeza.
Memeriksa algoritma:
- Skru penyesuaian kualiti campuran diketatkan dengan tangan hingga akhir;
- Kemudian kami membuka kembali lima giliran;
- Kami menghidupkan motor, mengeluarkan penyedut dan, dengan sekrup jumlah campuran, membawa kelajuan mesin ke 750 rpm;
- Memusingkan skru berkualiti, kami membawa kelajuan enjin maksimum;
- Dengan menggunakan jumlah skru, kurangkan RPM hingga 800 rpm;
- Kencangkan skru kualiti sedikit sehingga ketidakstabilan muncul;
- Tanggalkan skru yang sama ke belakang sekali giliran;
- Kami menghidupkan skru nombor sehingga kelajuan menganggur mencapai 800 rpm (pada musim sejuk ia dapat dinaikkan menjadi 900).
Perlu diingat bahawa menyesuaikan karburator lebih banyak daripada menghilangkan rpm mesin terapung. Karburator yang diselaraskan dengan baik akan menghabiskan jumlah bahan bakar minimum pada kelajuan diam yang stabil.
Ia berlaku bahawa ketika melepaskan skru kuantiti dan kualiti, mesin secara praktikal tidak bertindak balas. Ini berlaku apabila jet gas besar mengalir dari lubang terbiar dan skru tidak dapat mempengaruhinya. Ada kemungkinan injap tidak ditutup dengan betul atau muncung cacat. Ia berlaku bahawa ketika mengganti muncung, diameter yang lebih besar dipilih secara keliru daripada yang seharusnya. Palamnya boleh diketatkan dengan longgar. Perlu dilakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap semua elemen karburator, ini akan membantu mengelakkan masalah tersebut. Semasa pembersihan, jet tidak boleh dibersihkan dengan pelelas.
Sekiranya injap solenoid rosak, buka penutup dan periksa ubah bentuknya. Lubang juga boleh cacat. Sekiranya benang bore terkoyak, maka anda perlu mengganti penutup karburator dengan yang baru. Sekiranya tidak ada kerosakan, pelincirkan cincin-O sebelum memasang muncung.
Anda dapat menentukan apakah karburator memerlukan penyesuaian dengan reaksi mesin untuk menekan pedal gas. Mesin, menerima campuran bahan bakar seimbang, bertindak balas menekan pedal tanpa ragu-ragu, dalam beberapa saat. Putaran mesti lancar semasa terbiar. Tidak boleh ada kejutan atau kegagalan. Sekiranya enjin berjalan dengan lancar semasa dalam keadaan tidak aktif, dan apabila anda menekan pemecut, ia akan berubah-ubah, anda perlu mengetatkan skru berkualiti, memperkaya campuran.
Skru kualiti secara langsung mempengaruhi pelepasan CO ke atmosfera. Peminat pemacu sudah biasa dengan keadaan apabila skru berkualiti mesti diketatkan sebelum menjalani pemeriksaan yang dijadualkan. Pelepasan menjadi kurang dan mesin melewati pemeriksaan secara senyap, setelah itu kedudukan skru berkualiti kembali ke tempatnya.Beberapa orang tertanya-tanya mengapa kereta jiran menggunakan lebih sedikit bahan bakar, walaupun kedua-duanya sama. Ini semua mengenai tetapan dan penyesuaian skru kualiti.
Menyiapkan karburator adalah prosedur yang agak rumit. Jangan mengharapkan semuanya berjalan lancar pada kali pertama. Mungkin memerlukan beberapa minggu untuk satu kitaran penuh untuk menghilangkan semua kekurangan. Lebih baik mendengar operasi mesin, segera bertindak balas terhadap gangguan sedikit pun dalam pengoperasiannya dan melakukan pembilasan karburator secara berkala. Perkara utama semasa menyiram adalah tidak menggunakan agen pembilas buatan Cina yang tidak disebutkan namanya. Dan jika anda mengisi dengan bahan bakar berkualiti, karburator akan mengucapkan terima kasih selama bertahun-tahun beroperasi tanpa masalah.
Ciri teknikal traktor Neva MB-2 berjalan di belakang
- Kelajuan perjalanan pada kuasa maksimum:
- dalam gear pertama - 1.8 km / j;
- pada yang kedua - 6.1 km / j;
- terbalik - 1.4 km / j.
- Kelajuan perjalanan semasa menukar tali pinggang transmisi V-belt:
- dalam gear pertama - 3.3 km / j;
- pada yang kedua - 12 km / j;
- gear terbalik - 2.5 km / j.
- Laluan pengangkutan:
- tanpa sambungan gandar - 320 mm;
- dengan sambungan gandar - 565 mm.
- Jejari pusing - 1.1 m.
- Pelepasan tanah adalah 145 mm.
- Suhu operasi - -5 ... + 35 ° С.
- Sistem pencucuhan adalah elektronik tanpa sentuhan.
- Palam pencucuh untuk gegelung pencucuhan adalah A-11-1, A-17V.
- Memulakan sistem - recoil starter dengan lanyard.
- Sistem berjalan adalah roda 2x2.
- Tayar - model 4x10 F-106.
- Tekanan tayar - 1.8-2 kg / cm³.
Ciri-ciri kerja unit pengilangan:
- bilangan pemotong - sehingga 8;
- diameter pemotong - 36 cm;
- kedalaman pemprosesan - 20-32 cm;
- lebar tangkapan maksimum - 120 cm;
- kelajuan pemprosesan - sehingga 0.12 ha / jam.
Karburetor
Karburator traktor Neva KMB-5 berjalan di belakang jenis pelampung memastikan penyediaan campuran udara-bahan bakar, mempunyai susunan menegak ruang pencampuran, dipasang dengan 2 skru ke paip cawangan melalui gasket dan bolt ke papan. Bahan bakar dari tangki bahan bakar 3.6 liter dengan keran terbuka melalui selang penghubung dan pemasangan mengalir secara graviti ke dalam alat, kemudian melalui injap bahan bakar ke ruang apungan, disembur, dicampurkan dengan udara di ruang pencampuran dan menuju ke ruang pembakaran blok silinder.
Sekiranya berlaku kerosakan pada sistem bekalan kuasa, karburator disesuaikan dengan memutar skru 1 dan 3/4 putaran.
Dimensi (sunting)
Dimensi keseluruhan peralatan:
- Panjang - 1640 mm;
- Lebar:
- tanpa sambungan gandar - 600 mm;
- dengan tali sambungan - 850 mm;
- dengan penanam - 600 mm.
- Tinggi dengan roda - 1200 mm.
Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman
Pengubahsuaian Neva diselesaikan seperti berikut:
- Neva MB-2K dilengkapi dengan mesin DM-1K domestik dengan jangka hayat yang panjang dan harga yang rendah.
- Neva MB-2B dengan mesin American Briggs & Stratton dengan kuasa dan prestasi yang berbeza.
- Neva MB-2S dengan pemasangan Robin Subaru atau Honda Jepun profesional.
Enjin pada traktor Neva berjalan-belakang adalah karburator 1-silinder 4-lejang dengan permulaan manual dari starter dan penyejukan udara. Untuk memindahkan putaran ke kotak gear atau mekanisme berengsel, katrol tiga alur digunakan. Operasi motor diatur oleh peredam udara.
Peranti mempunyai susunan injap overhead, kedudukan poros engkol mendatar dan tork besar.
Mereka dicirikan oleh ciri-ciri berikut:
- kekuatan badan;
- sistem pembersihan udara moden;
- membuat poros engkol dari besi tempa dan memasangnya pada galas dari 2 sisi;
- kehadiran pencucuhan elektronik;
- pengeluaran lengan dari besi tuang tahan lama;
- pemasangan saluran khas untuk penyejukan di blok dan kepala;
- penggunaan bahagian logam dan bukannya plastik;
- permulaan yang cepat kerana bobbin besar di starter dan pengurangan mampatan;
- saiz dan berat kecil.
Yang paling popular adalah pemasangan American Briggs & Stratton. Mereka dibezakan oleh ketahanan, ketahanan aus dan kehebatannya. Kelemahan utama enjin adalah kosnya yang tinggi.
Pengurang
Kotak gear untuk traktor Neva MB-2 berjalan-belakang adalah peranti rantai gear yang direka untuk mengubah kelajuan putaran poros keluaran atau pemotong penggilingan dan untuk memindahkan gerakan putar dari takal yang digerakkan ke roda traktor berjalan-belakang, menukar kelajuan dan arah pergerakan.
Kinerjanya dijamin dengan adanya minyak di perumahan. Bahagian dilincirkan dengan percikan minyak semasa pembongkaran.
Gambarajah kinematik peranti mudah: rantai dan 2 gegancu - atas dan bawah. Gegancu yang lebih rendah atau digerakkan terletak pada batang kerja, berkat sistem yang mula bergerak. Nisbah gear meningkatkan daya pada pemotong dan memberikan penembusan maksimum ke dalam tanah.
Transmisi berfungsi sebagai pemancar tenaga dari motor ke roda.
Cara membaiki starter penanam motor dengan tangan anda sendiri
Pertimbangkan cara membaiki alat pemula traktor dengan tangan anda sendiri. Sebelum anda memulakan pembaikan starter mundur, anda perlu mencari manual arahannya, yang mengandungi rajah peranti. Kemudian anda perlu menyiapkan sepana untuk melepaskan mekanisme.
Sebelum memulakan pembongkaran peranti, ia mesti difoto untuk memasang semua bahagian dan komponen dengan betul.
Selepas itu, buka penutup mesin basuh, yang terletak di tengah badan. Setelah membuka penutupnya, anda perlu memeriksa dengan teliti semua bahagian yang terletak di dalam dram dan menentukan bahagian mana yang rosak. Anda perlu memeriksa bahagian kecil dengan berhati-hati dan tepat agar tidak merosakkannya secara tidak sengaja dan tidak kehilangannya.
Dalam kebanyakan kes, membaiki kickstarter pada traktor berjalan terdiri daripada mengemas kini komponen yang tidak berfungsi. Contohnya, penggantian kord starter dilakukan sekiranya terkoyak atau rosak.
Sekiranya spring besar gagal, maka anda perlu mengeluarkannya dari drum. Biasanya terdapat cangkuk di mana musim bunga dilekatkan. Sekiranya mereka tidak mengikut reka bentuk, maka perlu memanaskan hujung musim bunga dan membengkokkannya ke arah yang dikehendaki. Sekiranya spring tidak betul dan terdapat keletihan logam yang ketara, maka tidak perlu mencuba untuk mengembalikan fungsi pada spring seperti itu. Dalam kes ini, lebih baik menggantinya dengan yang lain. Selepas itu, kami memasang peranti di tempatnya.
Selain starter manual, terdapat juga spring dan starter elektrik untuk traktor berjalan kaki. Mekanisme spring mempunyai struktur sederhana dan mudah dimulakan. Peranti dimulakan setelah mengalihkan pegangan penanam. Motor dipercepat dengan operasi spring semi automatik. Anda sendiri boleh mengganti pemula manual dengan mekanikal.
Pemula elektrik traktor berjalan disambungkan ke bateri, dari mana ia menerima kuasa. Permulaan elektrik peranti dilakukan menggunakan butang mula. Bateri menentukan kekuatan starter elektrik dan jangka masa operasi peranti. Pemasangan starter elektrik dilakukan mengikut gambarajah elektrik reka bentuk ini. Traktor berjalan kaki dengan starter elektrik tahan lama, boleh dipercayai, dan mempunyai jangka hayat yang panjang.
Malangnya, tidak semua reka bentuk penanam manual dapat ditukar menjadi reka bentuk musim bunga atau elektrik. Oleh itu, sebelum memulakan kerja penggantian mekanisme manual, anda perlu mengkaji petunjuk dan keupayaan traktor berjalan kaki dan mengetahui apakah kemungkinan perubahan tersebut berlaku.
Petani harus sedar bahawa pada awal kerja, semua penanam bekerja dengan baik. Secara beransur-ansur, pada unit yang dipasang, pelbagai komponen gagal. Untuk memperpanjang jangka hayat traktor di belakang dan semua bahagian dan unitnya, perlu dilakukan pemeriksaan rutin terhadap mekanisme dan perawatan yang sewajarnya. Semua unit dan komponen mesti dilincirkan secara berkala dengan minyak mesin dan diperiksa untuk prestasi. Untuk meningkatkan produktiviti penanam dan memanjangkan jangka hayatnya, perlu mengekalkan teknik ini secara berterusan dan betul.
Mengenai peranti
Traktor berjalan kaki belakang adalah traktor uniaxial kecil (relatif) yang membolehkan anda mengendalikan pelbagai jenis alat tambahan.Ini memungkinkan untuk melakukan sebarang proses dalam rantai pemprosesan. Motoblock paling sering mempunyai dimensi yang sama, hanya berbeza dengan nuansa kecil, radius mesin dan roda. Lebar tayar juga penting. Ini secara langsung mempengaruhi kelajuan, jangka masa dan kualiti kerja. Dan semua ini kerana beberapa traktor berjalan kaki dirancang khusus untuk kerja ringan (selalunya mereka mempunyai berat badan yang lebih rendah, mereka lebih padat, kebanyakannya disebut pemacu motor).
Motor
Pilihan ini atau yang bermaksud untuk laman web anda bergantung pada ukurannya. Motoblock terdapat dalam berbagai ukuran, masing-masing, jalur tanah yang diproses pada satu masa juga akan berbeza. Ia boleh berukuran 50 cm atau 1 m atau genap 1.7 m
Adalah sangat penting untuk mengetahui terlebih dahulu ciri-ciri pembelian masa depan. Satu lagi nuansa serius ialah keupayaan untuk mengganti alat ganti.
Contohnya, pembaikan kotak gear lebih mudah apabila bahagiannya boleh ditanggalkan. Dalam kes ini, traktor berjalan di belakang akan lebih murah untuk dikendalikan berbanding dengan bahagian yang tidak boleh ditanggalkan.
Petrol apa yang sesuai untuk traktor Neva MB 2
Agar traktor berjalan di belakang dapat berfungsi tanpa keluhan untuk waktu yang lama, disarankan untuk menggunakan bahan bakar berkualiti tinggi. 92 atau 95 petrol dicurahkan di sini. Pakar mengesyorkan meningkatkan bilangan oktan secara berkala jika AI-92 digunakan, yang membolehkan anda membersihkan loji kuasa dari simpanan. Pengilang mengesyorkan mengisi petrol beroktan tinggi tidak lebih dari dua kali dalam satu musim, dengan syarat traktor berjalan kaki dikendalikan secara berkala. Sekiranya teknik jenis ini lebih jarang digunakan, maka anda boleh mengehadkan 95 bahan bakar sekali dalam satu musim.
Jenis peralatan khas ini, seperti traktor berjalan kaki, sangat popular di kalangan tukang kebun amatur, dan juga syarikat pertanian komersial. Pada masa ini, terdapat pelbagai model dan pengeluar peralatan tersebut, tetapi yang paling popular ialah pengeluar Neva dan modelnya MB 2. Unit ini telah terbukti dengan baik kerana kesederhanaan dan kemudahan penyelenggaraannya.
Sebagai tambahan, untuk traktor berjalan kaki ini, terdapat banyak alat tambahan dan peralatan tambahan yang dijual, yang membolehkan anda mengoperasikan peranti ini dengan segala kemungkinan. Namun, di sebalik kebolehpercayaan dan kualiti, agar peranti ini dapat berfungsi dalam jangka masa yang lama, diperlukan untuk membuat penyelenggaraan teknikal secara berkala, dan hanya memasang alat ganti dan bahan habis pakai yang berkualiti tinggi.
Set dan lampiran yang lengkap
Penggunaan alat tambahan dan peralatan belakang membolehkan anda memperluas fungsi traktor berjalan kaki. Lampiran berikut digabungkan ke modul Neva MB-2:
- bajak;
- pendaki;
- penggali kentang;
- anak benih;
- kutu;
- dan Neva;
- berus putar.
Pemanjat untuk traktor Neva yang berjalan di belakang memproses kawasan dengan tanaman hingga kedalaman 80-120 mm dan lebar 250-430 mm.
Pam pengairan motoblock mempunyai parameter berikut:
- produktiviti - 12 m³ / j;
- kedalaman sedutan - 5 m;
- ketinggian bekalan air - 30 m.
Blower salji - lampiran untuk membersihkan salji. Produktiviti unit sedemikian mencapai 250 m³ / jam, dan lebar kerja adalah 700 mm. Semasa menggunakan pisau, lebar kerja diubah hingga 1000 mm.
Sebagai alat jejak, troli pengangkutan digunakan untuk traktor Neva yang berjalan di belakang dengan daya dukung 150-250 kg.
Hitch
Hitch adalah peranti dengan mekanisme berengsel yang dipasang pada traktor berjalan di belakang. Penggunaannya menjadikannya lebih mudah untuk bekerja dengan bajak, pendakian dan alat lain, memberikan sambungan yang boleh dipercayai.
Peranti berbentuk U dan dapat menahan beban berat.
Pemotong
Set lengkap untuk traktor berjalan kaki termasuk pemotong tambahan dalam jumlah 6-8 keping untuk meningkatkan lebar tanah dalam 1 hantaran.
Jumlah pemotong yang akan dipasang bergantung pada kuasa enjin dan tujuan modul.