Bagaimana memilih roda untuk traktor berjalan kaki?

Roda lug diy

Untuk hari ini, pilihan terbaik adalah menggunakan salah satu daripada beberapa pilihan:

1. Pembuatan dari cakera lama. Dalam kes ini, cukup untuk mengambil cakera kereta standard dan sudah digunakan sebagai pangkalan. Anda juga perlu mencari gandar yang disokong dan plat keluli yang dikimpal ke tepi. Ukurannya mesti optimum untuk cakera. Ini disebabkan oleh kenyataan bahawa pada masa akan datang lug melekat pada mereka. Sambungan dilakukan dengan menggunakan bolt, dan tepi pelat tidak boleh bersentuhan dengan pelek dengan cara apa pun. Unsur struktur utama adalah plat lug. Penyelesaian terbaik adalah membuatnya dari sudut lama. Untuk melakukan ini, cukup untuk memotong bahagian yang diperlukan dengan penggiling, dan kemudian mengimpal ke pelek setiap 15 cm.
2. Pembuatan dari belon. Kaedah ini tidak memerlukan kesukaran. Cukup untuk mencari silinder gas terpakai dan memotong bulatan dengan diameter 30 cm dan lebar 6 cm.Lanjutan tindakan dilakukan mengikut prinsip pilihan pertama.

Setiap orang berhak memilih pilihan yang paling optimum untuk dirinya sendiri, bermula dari adanya unsur-unsur tertentu.

Cara membuat kenderaan semua medan dengan tangan anda sendiri dari traktor berjalan kaki

Kenderaan semua medan buatan rumah ringan disebut "pneumatik" atau "karakat". Kebolehpercayaan terbaik disediakan oleh kamera besar.

Tahap mencipta kenderaan semua medan:

- Pemilihan asas mesin.

Rangka motosikal URAL atau IZH dapat dijadikan asas. Mesin ini berdasarkan IZH, lebih mudah dikendalikan. Dan banyak yang memilih pilihan ini. Kereta seperti itu bergerak dengan baik di luar jalan raya.

- Pembuatan gantung dan gandar belakang.

Untuk mendapatkan suspensi belakang dan depan yang bebas, anggota sisi disambungkan dengan pendakap, lengan stereng dan rak khas. Suspensi seperti itu memastikan kelancaran berjalan, dan semua jenis kenderaan semua medan semestinya memilikinya.

- Pengancing roda.

Sebarang kenderaan ringan di semua kawasan mesti mempunyai kamera trak. Ia dipasang pada suspensi menggunakan hab logam. Ruang tekanan rendah dari trak KamAZ, trelernya, dan juga kenderaan URAL digunakan. Ini memberikan kemudahan pemanduan dan peningkatan keselamatan perjalanan.

- Pemasangan sistem dan enjin.

Apabila suspensi dengan roda dipasang, motor traktor berjalan di belakang dihasilkan. Pada masa yang sama, sistem pelepasan kopling, brek, gas disambungkan.

Setelah selesai pemasangan, kenderaan seluruh medan diuji. Sekiranya semuanya normal, anda boleh mula menggunakannya.

Kenderaan semua medan buatan sendiri dan penggunaannya

Kenderaan semua-medan-pneumatik menunjukkan kemampuan merentas desa yang sangat baik di kawasan paya, dasar sungai dan lumpur. Mereka memiliki daya apung yang baik, sehingga halangan air yang kecil dapat diatasi tanpa kesulitan pada kenderaan semua medan.

Sebagai peraturan, pneumatik dapat mempercepat hingga 75 km / jam.

Cara membuat roda dengan tangan anda sendiri

Setelah menangani jenis tayar, anda harus belajar membuat yang sama, tetapi buatan sendiri. Perkara pertama yang perlu dipertimbangkan adalah bahawa anda tidak akan dapat membuat roda untuk traktor berjalan dari awal. Anda memerlukan roda pneumatik lama dari kereta, misalnya, dari "Oka" atau dari "Niva". Dalam masalah ini, semuanya bergantung pada pilihan anda atau ketersediaan bahan yang sesuai. Oleh itu, para petani tidak mengesyorkan membeli satu set tayar baru untuk kerja semula, kerana ia tidak murah dan akibatnya anda tidak akan dapat menjimatkan jumlah yang lumayan dengan melakukan sendiri kerja selebihnya.

Roda berpasangan sering dibuat, di mana agen pemberat tambahan boleh diletakkan di dalamnya. Mari mulakan dengan pilihan ini.Versi tandem adalah penukaran roda yang cepat dan cekap yang tersedia untuk banyak orang. Anda memerlukan 4 roda dengan alas yang baik yang diperbuat daripada keluli tahan karat (omong-omong, tuan punya tayar dari Moskvich). Anda juga perlu mempunyai piring besi. Proses itu sendiri dijalankan dalam beberapa langkah.

1. Tayar getah dikeluarkan dari pangkal.
2. Beberapa plat besi, selebar 5 cm, mesti dikimpal ke pelek di mana tayar dipasang. Biasanya, sebuah kotak dibentuk dari pelat, yang dikimpal ke salah satu sisi pelek.
3. Seterusnya, pelek dari roda kedua dikimpal ke petak ini. Oleh itu, anda menghubungkan kedua-dua rim antara satu sama lain menggunakan plat dan kimpalan.
4. Pada langkah terakhir, getah dimasukkan kembali ke pelek.

Itu sahaja, anda mempunyai kit yang anda perlukan. Seperti yang anda lihat, kelebihan utama mereka adalah lebarnya yang besar. Berkat ini, mereka kelihatan seperti roda dari kereta, dan lebih seperti pilihan untuk traktor berjalan kaki.

Pilihan kedua, bagaimana menguatkan roda pneumatik, adalah meningkatkan daya tahan aus kerana bahan tambahan. Dengan cara ini, anda boleh membuat semula roda kenderaan pengangkutan seperti motosikal atau ATV. Secara amnya, anda memerlukan tayar lebih besar daripada kereta penumpang biasa. Rantai besar boleh digunakan untuk meningkatkan ketegaran.

Mari beralih ke proses itu sendiri: rantai perlu dikimpal ke roda pneumatik. Anda boleh mencuba memasangkannya dengan getah atau pelek besi. Seterusnya, anda perlu membuat lekukan pada mereka sehingga mereka meniru lugs. Hasilnya mestilah serupa dengan roda logam yang dibeli.

Anda harus memperhatikan kaedah ini supaya rantai dipegang dengan erat dan tidak terbang semasa bekerja. Di sinilah rantai penyekat dengan pelek berguna, yang boleh dilakukan dengan pengikat dan cangkuk keluli.

Elemen tambahan yang sering kurang untuk kemudahan bekerja dengan traktor berjalan kaki adalah penyekat yang tidak terkawal, kadang-kadang disebut pembeza. Oleh kerana alat itu sendiri berat, seringkali sukar untuk mengendalikannya, iaitu untuk membelok ke arah yang berbeza. Dalam kes ini, pembuka kunci datang untuk menyelamatkan - peranti khas yang dipasang pada roda dan meningkatkan kemampuan manuver mereka di kawasan yang sukar.

Alat buka kunci dipasang pada poros keluaran traktor berjalan kaki anda menggunakan bolt. Semasa operasi, ia mengurangkan radius putaran seluruh mesin dan meningkatkan lebar trek. Sekiranya anda menggunakan traktor mini secara berkala, maka perkara ini tidak dapat diganti. Anda boleh membuat pembuka blokir diri berdasarkan galas, tetapi sebenarnya - permainan ini tidak perlu disusahkan. Di pasar mereka dapat ditemukan dalam berbagai variasi, dan pembuka kunci murah.

Perkara yang paling penting adalah mencari pakar yang akan memberi nasihat mengenai produk yang baik.

Jadi, jika anda memerlukan "kasut" baru untuk traktor berjalan kaki dan ada peluang untuk menggunakan tayar dari kereta biasa atau motosikal, mengapa tidak mencubanya. Artikel ini menyenaraikan pilihan paling mudah dan paling popular, tetapi semuanya bergantung pada pengalaman dan kemahiran anda. Sebenarnya, penyelesaiannya sangat mudah, anda hanya memerlukan pengelasan dan sedikit kemahiran. Tetapi untuk hasil yang baik, berunding dengan tukang berpengalaman sebelum memulakan kerja.

Untuk maklumat mengenai cara membuat roda pada traktor berjalan dengan tangan anda sendiri, lihat video seterusnya.

Mari sekat iklan! (Kenapa?)

Apakah roda?

Roda adalah elemen undercarriage berputar dan menghantar yang terletak di antara tayar dan hub.

Roda kenderaan dibahagikan kepada roda tunggal dan kembar. Roda tunggal dipasang di satu hub dan membawa satu tayar, sementara roda kembar mempunyai dua pelek dipasang di satu hub dan membawa dua tayar.

Jenis roda berikut digunakan pada kereta:

• roda cakera
• roda dengan pelek yang boleh dilipat
• roda kompaun

Roda cakera adalah unit yang tidak boleh dipisahkan yang terdiri daripada rim pelek.Roda cakera trak boleh mempunyai pelek komposit, salah satu sisinya terdiri dari cincin pasang kunci yang boleh ditanggalkan dan cincin manik yang boleh ditanggalkan, yang bersama-sama membentuk pelek. Pilihan untuk reka bentuk roda cakera ditunjukkan dalam gambar:

Roda pelindung yang dilipat adalah roda di mana satu atau dua pelek yang dilipat dilampirkan terus ke hub yang dikembangkan dengan ukuran pelek. Roda ini banyak digunakan pada kenderaan berat dan bas.

Roda kompaun terdiri daripada dua elemen, masing-masing merangkumi bahagian rim. Selepas pemasangan, unsur-unsur membentuk pelek dengan dua bebibir. Roda sedemikian digunakan untuk tayar dan tayar berprofil lebar bersaiz besar dengan tekanan yang boleh disesuaikan.

Ukuran pelek roda boleh ditentukan seperti berikut:

Sambungan roda ke hub memastikan penghantaran tork dan pemusatan roda pada hub. Pengancing roda cakera cap kenderaan penumpang dilakukan, sebagai peraturan, menggunakan baut atau mur dengan permukaan tengah yang meruncing. Pemusatan cakera roda cor dilakukan di sepanjang tali pinggang pendaratan hab. Unit pengikat merangkumi kancing dan kacang terpadu yang dilengkapi dengan mesin basuh berputar bebas, yang tidak termasuk kemungkinan kerosakan pada cakera. Baut boleh digunakan sebagai ganti kancing dan mur.

Sambungan roda cakera ke hab trak dilakukan menggunakan kancing dan kacang dengan permukaan galas sfera atau kancing dan kacang seragam dengan mesin basuh berputar bebas.

Pengancing roda dengan pelek dilipat dilakukan oleh pengikat khas (penjepit), yang menekan permukaan tempat duduk meruncing yang meruncing ke permukaan hub yang sesuai, yang memiliki sudut kemiringan 28 °.

Tayar pneumatik adalah cangkang tahan lasak yang dirancang untuk dipasang pada pelek roda dan diisi dengan udara bertekanan. Elemen utama tayar adalah tayar, yang secara langsung mengambil beban pada tayar dari jalan. Ia terdiri dari bingkai, tapak, tali pinggang, manik dan dinding sisi.

Karkas adalah bahagian kekuatan tayar, yang terdiri daripada satu atau lebih lapisan tali yang dilekatkan pada gelang sisi.

Tread - bahagian getah luar tayar dengan corak pelepasan, yang memastikan cengkaman tayar di jalan dan melindungi bangkai dari kerosakan.

Pemutus adalah bahagian tayar yang terdiri daripada lapisan kord atau getah dan menyumbang kepada pengagihan beban yang lebih merata di atas permukaan roda.

Manik adalah bahagian tayar yang kaku yang digunakan untuk memasang tayar ke pelek.

Dinding sisi - lapisan getah yang menutupi dinding sisi bingkai dan melindunginya dari kerosakan mekanikal dan penembusan kelembapan.

Dengan reka bentuk bangkai dan tali pinggang, tayar pepenjuru dan radial dibezakan. Menurut kaedah menutup rongga dalam (ketika dipasang dengan pelek), tayar adalah ruang dan tiub.

Tayar dibezakan mengikut jenis corak tapak:

• dengan corak jalan dalam bentuk kotak-kotak atau tulang rusuk, dipisahkan oleh alur; bertujuan untuk digunakan terutamanya di jalan raya dengan liputan modal yang lebih baik
• dengan corak universal dalam bentuk kotak-kotak dan tulang rusuk di zon tengah treadmill dan lug di sepanjang tepinya; direka untuk digunakan di jalan raya dengan liputan yang lebih baik dan ringan
• dengan corak merentas desa, di mana terdapat lug tinggi, dipisahkan oleh takik; direka untuk kawasan luar jalan dan lembut
• dengan corak musim sejuk dengan tepi menonjol yang tajam; direka untuk digunakan di jalan bersalji dan berais dan boleh dilengkapi dengan kancing anti selip
• dengan corak arah, tidak simetri mengenai satah radial roda
• dengan corak sepanjang musim

Dimensi lug untuk motoblock

Semakin berat peralatan, semakin baik dan praktikalnya.Peralatan kelas tinggi dan berat dibenarkan bekerja walaupun di tanah yang keras, dengan traktor mini yang ringan dapat mengatasi pekerjaan yang banyak. Traktor mini berat memerlukan lug kecil yang sama. Secara amnya, skala lug bergantung pada ukuran traktor berjalan kaki. Ketinggian peralatan boleh dari 310 hingga 700 mm, dan lebar dari 100 hingga 200 mm. Dimensi lug mesti dipilih berdasarkan pengubahsuaian unit. Skala model tertentu ditunjukkan di bawah.

Neva

Anda perlu membeli traktor yang boleh disesuaikan dengan setiap lampiran, atau, lebih mudah, universal. Namun, apa yang harus dilakukan apabila ladang sudah memiliki traktor mini Neva, yang sama sekali tidak dianggap universal. Roda alat ini untuk bekerja dengan tanah memiliki skala dari 340-360 hingga 90-110 mm, dan pada Neva MB 480-500 x 190-200

Semasa membuat cangkuk buatan sendiri untuk Neva, anda perlu mengambil kira bahawa ketinggiannya harus 340-360 mm, dan lebarnya harus 90-110

Bunga api

Dalam kes ini, anda boleh memasang lug mengikut skema yang sama dengan Neva. Ukuran roda Ugra MB atau Salute adalah dari 480-500 hingga 190-200 mm. Oleh itu, lug mesti dibuat dengan panjang 48-50 cm dan lebar 19-20 cm, dalam dimensi yang sama dibuat pada siri MB Oka.

Centaur

Roda di Centaur serupa dengan roda traktor Neva. Perbezaan mereka ialah panjang roda Centaur sebelas cm lebih panjang daripada pada Neva. Dalam pembuatan lug, perlu menjadikannya panjang 450 mm dan lebar 110 mm, dimensi yang sama untuk model Zirka, Vityaz, Aurora, Bulat. Cangkuk seperti itu akan sesuai dengan Centaur 2060 dan 2090, dan sebagai tambahan kepada pelbagai unit dengan dimensi yang serupa. Di pusat membeli-belah, kos kutu serupa adalah 2000-2500 rubel.

MTZ

Walaupun traktor MTZ dibuat di Belarus, kos unit tersebut agak besar. Harga anggaran sebiji untuk MTZ adalah dari 4000 hingga 5000 rubel. Faktanya ialah roda motoblock ini cukup besar, ukurannya 540-600x130-170 mm. Untuk membuat laci traktor MTZ dengan tangan anda sendiri, anda mesti mengikuti arahan yang dijelaskan sebelumnya dan membuat nilai yang sesuai dengan roda ini, iaitu, 540-600x130-170. Dimensi yang sama digunakan untuk model Agro.

Cayman Vario

Syarikat Perancis Cayman menghasilkan traktor belakang yang sangat baik, harganya boleh melebihi 60-70 ribu rubel. Selain itu, peralatan tambahan yang ada pada mereka bukanlah kos rendah. Harga sebiji untuk Cayman Vario adalah dari 5 hingga 7 ribu rubel. Ukurannya 460x160 mm, ada juga yang memanjang 600x130 mm. Dimensi yang sama digunakan pada siri Caiman Elite, Compact, Eco, Promo, Primo, Q Junior. Anda juga boleh membuat lug sendiri, walaupun orang yang telah membiarkan dirinya membeli traktor berjalan kaki seperti itu akan dapat membeli peralatan untuknya dari kedai.

Oka

Traktor berjalan kaki belakang adalah pengeluaran domestik, produk yang agak biasa di wilayah Persekutuan Rusia. Petani dan penggemar semakin berusaha untuk membuat peralatan tambahan hanya untuk unit tersebut. Semasa membuat lug pada Oka, panjangnya mestilah 450, dan lebarnya 130 milimeter. Skim pembuatannya sama seperti traktor belakang yang lain - semuanya sangat mudah. Di kedai, harga peralatan sedemikian adalah sekitar 2500 rubel. Tetapi mengapa membazirkan wang apabila anda dapat melakukan semua perkara di rumah.

Bison

The Bison adalah traktor mini besar dan sempurna yang menangani banyak tugas di ladang. Hanya peralatan khas yang digantung terbaik yang dilekatkan padanya. Ukuran rodanya 700x200 mm, dimensi lugnya serupa. Di samping itu, pengubahsuaian tertentu bison menerima kancing dengan ukuran 700x100 mm. Atas sebab ini, adalah mustahil untuk mengatasi setiap nilai ini. Walau bagaimanapun, disyorkan untuk menghasilkan 700x100, kerana lebih sesuai untuk keperluan isi rumah. Dimensi 700x200 mm sangat sesuai untuk tujuan mengusahakan tanah dara. Kos penyambungan Bison di pusat membeli-belah antara 20 hingga 50 ribu rubel.

Lata

Satu lagi pengeluar peralatan khas domestik. Motoblock syarikat ini juga sangat terkenal. Atas sebab ini, akan berguna bagi banyak orang untuk mengetahui diameter lug yang harus digunakan untuk peranti sedemikian.Tinggi - 460-680 mm, lebar - seratus seratus sembilan puluh lima milimeter.

Tayar pneumatik baik atau buruk

Tayar pneumatik sebenar adalah getah unik yang berbeza dalam kualiti semua medan dan ciri-cirinya setanding dengan trek yang kuat, menerapkan prinsip tekanan rendah di tanah, kemampuan merentas desa yang tinggi di sepanjang laluan sukar tertentu, tanpa mengira salji, atau lumpur, atau paya rawa. Apabila roda pneumatik dipasang pada kenderaan di luar jalan, tayar bahkan boleh berfungsi sebagai pelampung, yang membolehkan kenderaan melayang.

Tayar pneumatik

Ternyata ketika memandu dengan getah pneumatik, tekanan di jalan raya akan minimum, seolah-olah kaki seseorang melangkah ke sana, dan bukan roda kereta bertingkat. "Ringan" ini membolehkan anda tidak melewati, mengatasi kawasan rawa, salji, lumpur di jalan, lebam di trek.

Sekiranya anda memikirkan mengapa tayar pneumatik diperlukan, maka anda boleh menentukan fungsi berikut:

• "Fahami" kerumitan jalan dan atasi semua rintangan
• mengurangkan kejutan dan lebam yang dirasakan oleh kereta dari lebam dan lubang di jalan
• memberikan cengkaman yang terbaik

Biasanya, tayar tekanan rendah terdiri daripada "beg" dalaman tertutup yang diisi dengan udara termampat. Dan pelindung pelindung yang ada diselingi dengan pita keluli melindungi dan memastikan kawasan hubungan dengan jalan. Pada pandangan pertama, semuanya disediakan untuk pergerakan yang boleh dipercayai, dan ini akan terwujud jika getah digunakan dengan betul, dan tidak ada peningkatan tekanan di dalam tayar.

Oleh itu, mustahil untuk menilai tayar kelas ini secara sepihak, menunjukkan negatifnya atau memuji kebaikannya. Anda hanya perlu memahami - ia mempunyai ruang lingkup tertentu, nilai praktikal, dan tidak menyenangkan, "perkara bergaya." Anda hanya perlu memahami ciri-cirinya, mengkaji reka bentuknya dan menggunakannya dengan betul untuk kebaikan, dan bukan demi keberanian.

Roda DIY pada traktor berjalan di belakang

Semakin banyak pemilik kebun traktor berjalan membuat perubahan pada roda gigi unit mereka dengan tangan mereka sendiri. Ini membolehkan anda meningkatkan daya pengeluaran penanam, menyesuaikannya dengan semua jenis tanah yang paling pelbagai, berjaya mengembangkan lintasan dan banyak lagi, sesuatu yang tidak selalu termasuk dalam kemampuan set lengkap kilang.

Penanam motor "Neva"

Roda untuk traktor berjalan kaki adalah dari jenis berikut:

• pneumatik, digunakan untuk membajak dan mengeluarkan akar dari tanah, serta untuk mengangkut penanam. Selalunya, bukannya yang sempit kilang, mereka dipasang dari kereta Zhiguli, Oka dan Moskvich;
• logam atau lug sesuai untuk tanah liat kerana mempunyai gigi keluli untuk pengapungan yang sangat baik di tanah lembut;
• tayar getah pepejal juga dipasang pada traktor mini, kerana corak tapak yang agresif mereka mempunyai keupayaan merentas desa;
• sokongan - sebagai peraturan, ini adalah satu roda sokongan yang mengambil semua beban dari enjin;
• berpasangan, membantu meningkatkan pengapungan di kawasan yang sukar dan meningkatkan kelajuan dengan ketara.