Bagaimana mengecas bateri dari pemutar skru tanpa pengecas? Cara mengecas bateri 18 volt tanpa mengecas

Bolehkah bateri lithium-ion dicas tanpa alat kawalan?

Ya awak boleh. Walau bagaimanapun, ini memerlukan kawalan yang ketat terhadap arus dan voltan pengecasan.

Secara amnya, mengecas bateri, misalnya, 18650 kita tanpa pengecas, tidak akan berfungsi. Sama sahaja, anda perlu menghadkan arus pengecasan maksimum, jadi sekurang-kurangnya pengecas primitif masih diperlukan.

Pengecas termudah untuk sebarang bateri litium adalah perintang bersiri dengan bateri:

Rintangan dan pelesapan daya perintang bergantung pada voltan bekalan kuasa yang akan digunakan untuk mengecas.

Mari kirakan perintang untuk bekalan kuasa 5 volt sebagai contoh. Kami akan mengecas bateri 18650 dengan kapasiti 2400 mAh.

Oleh itu, pada awal pengisian, penurunan voltan di perintang adalah:

U_r = 5 - 2.8 = 2.2 Volt

Katakan bekalan kuasa 5 volt kami dinilai untuk arus maksimum 1A. Litar akan menggunakan arus terbesar pada awal pengisian, apabila voltan pada bateri minimum dan 2.7-2.8 Volt.

Perhatian: pengiraan ini tidak memperhitungkan kemungkinan bateri habis dengan sangat mendalam dan voltan di atasnya dapat jauh lebih rendah, hingga nol.

Oleh itu, rintangan perintang yang diperlukan untuk mengehadkan arus pada permulaan cas pada tahap 1 Ampere adalah:

R = U / I = 2.2 / 1 = 2.2 Ohm

Kuasa Pembuangan Resistor:

P_r = I2R = 1 * 1 * 2.2 = 2.2 W

Pada akhir pengisian bateri, apabila voltan menghampirinya 4.2 V, arus pengecasan akan:

Saya_menagih = (U_sp - 4.2) / R = (5 - 4.2) / 2.2 = 0.3 A

Seperti yang dapat kita lihat, semua nilai tidak melebihi yang dibenarkan untuk bateri tertentu: arus awal tidak melebihi arus pengisian maksimum yang dibenarkan untuk bateri tertentu (2.4 A), dan arus akhir melebihi arus di mana bateri berhenti mendapat kapasiti (0.24 A).

Kelemahan utama pengecasan tersebut adalah keperluan untuk sentiasa memantau voltan pada bateri. Dan putuskan caj secara manual sebaik sahaja voltan mencapai 4.2 Volt. Faktanya adalah bahawa bateri litium tidak bertolak ansur dengan voltan jangka pendek walaupun teruk - jisim elektrod mula merosot dengan cepat, yang pasti menyebabkan kehilangan kapasiti. Pada masa yang sama, semua prasyarat untuk pemanasan berlebihan dan kemurungan dibuat.

Perlindungan yang terdapat di dalam bateri tidak akan membolehkannya diisi semula dalam keadaan apa pun. Yang tinggal untuk anda lakukan adalah mengawal arus cas supaya tidak melebihi nilai yang dibenarkan untuk bateri ini (malangnya, papan pelindung tidak tahu bagaimana mengehadkan arus cas).

Mengecas dengan bekalan kuasa makmal

Sekiranya anda mempunyai bekalan kuasa terhad semasa, anda akan dijimatkan! Sumber kuasa seperti itu sudah menjadi pengecas penuh yang menerapkan profil cas yang betul, yang kami tulis di atas (CC / CV).

Yang perlu anda lakukan untuk mengecas li-ion adalah dengan menetapkan 4.2 volt pada bekalan kuasa dan menetapkan had semasa yang diingini. Dan anda boleh menyambungkan bateri.

Pada mulanya, ketika bateri masih habis, bekalan kuasa makmal akan beroperasi dalam mod perlindungan semasa (iaitu, ia akan menstabilkan arus keluaran pada tahap tertentu). Kemudian, apabila voltan di bank naik ke set 4.2V, bekalan kuasa akan masuk ke mod penstabilan voltan, dan arus akan mulai turun.

Apabila arus turun ke 0.05-0.1C, bateri boleh dianggap terisi penuh.

Seperti yang anda lihat, PSU makmal hampir menjadi pengecas yang ideal! Satu-satunya perkara yang dia tidak tahu bagaimana melakukannya secara automatik adalah membuat keputusan untuk mengecas bateri sepenuhnya dan mematikannya. Tetapi ini adalah perkara kecil yang tidak perlu diperhatikan.

Bagaimana anda boleh mengecas bateri pemutar skru tanpa pengecas?

Pengelasan utama
Arahan langkah demi langkah
Kesimpulan mengenai topik tersebut

Sebelum mengecas bateri pemutar skru tanpa pengecas, anda perlu mempelajari arahannya. Pengecas buatan sendiri dibuat dengan mengambil kira jenis bateri.

Varieti pemutar skru.

Pengelasan utama

Pakar membezakan kategori pemutar skru berikut:

domestik;
separa profesional;
profesional.

Oleh kerana bateri dirancang untuk pekerjaan dan beban tertentu, setiap jenis alat memerlukan pengecas yang sesuai. Masa operasi alat bergantung pada kuasa bateri. Pakar mengenal pasti jenis bateri berikut:

Jadual ciri bateri pemutar skru.

Jenis bateri ke-2, tidak seperti yang lain, ringkas dan mempunyai kapasiti tenaga yang lebih tinggi.

Sekiranya digunakan dengan betul, alat ini boleh dicas lebih daripada 1000 kali. Anda perlu mengecas bateri pemutar skru tertakluk kepada peraturan berikut:

Cas bateri penuh. Jika tidak, kapasiti pembawa tenaga dan jangka masa operasi alat akan berkurang.
Ketoksikan bateri nikel-kadmium (jangan turun).
Bateri hidrida logam nikel dikembangkan menggunakan teknologi baru dan mesra alam untuk manusia. Ia boleh dicas dengan kerap. Sekiranya alat tidak digunakan, bateri disimpan dalam keadaan terisi. Apabila pemutar skru berehat lama, bateri habis sepenuhnya.
Peranti lithium-ion tidak mempunyai kesan memori. Baterinya mempunyai penggunaan kuasa yang tinggi. Oleh kerana terdedah kepada kesan negatif suhu rendah, bateri lithium-ion tidak digunakan pada musim sejuk.

Untuk mengecas bateri pemutar skru dengan tangan anda sendiri, anda memerlukan bahan dan alat berikut:

Penyahkodan penunjuk pengecas.

mengecas kaca;
bateri rosak;
2 wayar panjang 15 cm;
besi pematerian;
pemutar skru;
gerudi;
pisau;
senapang terma.

Dengan menggunakan solder, terminal bateri yang rosak disolder. Dengan penanda pada penutup peranti, mereka membuat catatan di mana minus dan plus berada. Sekiranya perlu, lubang yang disiapkan disesuaikan dengan dimensi yang diperlukan. Untuk ini, pisau digunakan.

Langkah seterusnya adalah menjalankan wayar melalui lubang. Kabel disolder ke kaca dengan mengambil kira kekutuban. Untuk mengelakkan penyambung runtuh, kadbod dimasukkan ke dalam bateri. Penutup bawah dipasang pada kaca pengecas. Struktur yang dihasilkan dimasukkan ke dalam penyesuai dan kemudian ke dalam bateri.

Untuk mengecas peranti, anda boleh membuat pengecas dari sumber USB. Untuk melakukan ini, gunakan alur keluar, pengecas USB, sekering (10 A), penyambung, cat, pita elektrik dan pita. Pemutar skru dilepaskan ke beberapa bahagian. Badan atas dipotong dari pemegang dengan pisau.

Litar pengecas untuk pemutar skru.

Lubang untuk sekering dibuat di sisi pemegang. Kawat disambungkan ke sekering dan dipasang di pemegang unit.

Cara memintas perlindungan

Soket yang dihubungkan dengan bateri pemutar skru mengandungi empat terminal. Dua daripadanya adalah negatif dan positif. Dua terminal yang lain menuju ke geganti perlindungan daripada litar pintas, terlalu panas dan lain-lain. Untuk memotong perlindungan dan tidak menangani litar elektrik, anda boleh menggunakan bateri yang tidak diperlukan dari gerudi.

Bateri pemutar skru dilepaskan

Bateri pemutar skru dikeluarkan dari casing. Kotak plastik putih kecil akan mengatakan bahawa ia adalah pelindung haba. Elemen ini, bersama dengan wayar hitam, mesti disejat dan disolder ke terminal pengecas. Sekarang wayar putih dan hitam disolder ke perlindungan, memerhatikan kekutuban.

Semasa menyambungkan bateri atau peranti lain, penunjuk harus menunjukkan bahawa pengecasan berfungsi dengan baik. Sekiranya anda menghidupkan pengecas, ia akan berkelip, menunjukkan bahawa anda perlu memasukkan bateri. Iaitu, sekelip mata akan hilang dan lampu merah akan menyala. Apabila bateri atau peranti lain diisi penuh, lampu hijau akan menyala.

Contoh rajah sambungan untuk mengisi pemutar skru ke bateri kereta

Untuk mengecas bateri kereta, wayar dihala keluar dari sisi casing. Anda perlu menyambungkan blok terminal, dan kemudian menyambungkan wayar ke soket. Jika tidak, sistem perlindungan akan berfungsi dan pengecasan tidak akan bermula. Wayar positif dan negatif disambungkan ke terminal bateri kereta yang sesuai. Dengan pengoperasian yang betul, pengecas tidak boleh terlalu panas atau cair.

Menyambungkan terminal ke pemutar skru

Keselamatan dan Langkah berjaga-jaga

Keperluan keselamatan asas semasa mengecas sumber kuasa untuk instrumen dari blok pengecasan bukan standard:

Alat ini menggunakan arus terus untuk mengecas bateri.
Sambungan dibuat dengan kabel dengan penebat pelindung; perlu dilakukan penyambungan pendawaian elektrik yang boleh dipercayai pada palam kontak bateri.
Apabila kapasiti elemen diisi semula, pemanasan berlaku, disertai dengan pelepasan gas. Sel bateri dilengkapi dengan injap kecemasan, tetapi komponen yang bocor tidak sesuai untuk operasi selanjutnya.
Dianjurkan untuk melakukan kerja di kawasan yang berventilasi, mata dan tangan dilindungi dengan peralatan pelindung diri. Sekiranya bekas terlalu panas, asap atau jejak elektrolit muncul di casing kaleng, pengecasan berhenti serta-merta. Penyambungan semula dilakukan setelah mengetahui punca-punca kerosakan tersebut.
Menyambungkan penyesuai kuasa yang tidak dirancang untuk mengecas bateri pemutar skru adalah pilihan terakhir. Kerana ketidakkonsistenan parameter semasa, komponen litar beroperasi dengan beban berlebihan, yang menyebabkan pemanasan dan kebakaran meningkat. Penggunaan blok pengecasan bukan asli secara berterusan tidak digalakkan.

Cara mengecas bateri litium dengan betul

Terdapat beberapa skema untuk mengecas bateri litium. Pengecasan dua peringkat yang dikembangkan oleh SONY lebih kerap digunakan. Perangkat dengan penggunaan pengisian nadi dan pengisian bertahap, seperti baterai asam, tidak digunakan.

Mengecas sebarang jenis ion lithium atau bateri polimer lithium memerlukan pematuhan voltan yang ketat. Satu sel bateri litium yang dicas tidak boleh melebihi 4.2 V. Voltan nominal bagi mereka ialah 3.7 V.

Bateri litium boleh diisi dengan cepat, tidak sepenuhnya? Ya. Anda sentiasa boleh mengisinya semula. Operasi bateri dengan kapasiti 40-80% memanjangkan jangka hayat bateri.

Litar pengisian dua peringkat bateri litium

Prinsip litar CC / CV ialah arus pengecasan berterusan / voltan malar. Bagaimana untuk mengecas bateri litium menggunakan skema ini?

Gambar rajah sebelum pengisian tahap 1 menunjukkan tahap awal untuk memulihkan bateri litium yang sangat dalam, dengan voltan terminal sekurang-kurangnya 2.0 V. Tahap pertama harus mengembalikan 70-80% kapasiti. Arus pengecasan dipilih 0.2-0.5 C. Adalah mungkin untuk mempercepat pengisian dengan arus 0.5-1.0 C. (C adalah kapasiti bateri litium, nilai digital). Berapakah voltan pengecasan pada peringkat pertama? Stabil, 5 V. Apabila voltan di terminal bateri 4.2 tercapai, ini adalah isyarat untuk menuju ke tahap kedua.

Kini pengecas mengekalkan voltan yang stabil di terminal, dan arus pengecasan berkurang apabila kapasiti meningkat. Apabila nilainya menurun menjadi 0,05-0,01 C, pengisian akan berakhir, peranti akan mati, mencegah pengecasan berlebihan. Jumlah masa pemulihan bateri litium tidak melebihi 3 jam.

Sekiranya bateri lithium-ion habis lebih dalam daripada 3.0 V, "getaran" akan diperlukan. Ini terdiri daripada pengisian dengan arus kecil sehingga terminal berada pada 3.1 V. Kemudian litar biasa digunakan.

Bagaimana parameter pengecasan dipantau

Oleh kerana bateri litium beroperasi dalam jarak perubahan voltan yang sempit di terminal, bateri tidak dapat diisi semula di atas 4.2 V dan habis di bawah 3 V. Pengawal cas dipasang di pengecas.Tetapi setiap bateri atau bateri mempunyai pemutus, papan PCB atau modul perlindungan PCM sendiri. Di dalam bateri, tepatnya perlindungan terhadap satu faktor atau faktor lain yang dipasang. Sekiranya pelanggaran parameter, ia mesti mematikan bank, memutuskan rangkaian.

Pengawal adalah peranti yang mesti melaksanakan fungsi kawalan - menukar mod CC / CV, mengawal jumlah tenaga di bank, mematikan pengecasan. Dalam kes ini, pemasangan berfungsi, memanas.

Litar pengisian buatan sendiri yang digunakan untuk bateri litium

LM317 adalah litar pengecas sederhana dengan penunjuk cas. Ia tidak diaktifkan dari port USB.
MAX1555, MAX1551- khas untuk Li Bateri, pasang dalam penyesuai kuasa telefon ke USB. Terdapat fungsi pra-caj.
Penstabil LP2951 menghadkan arus, membentuk voltan stabil 4.08-4.26V.
MCP73831 adalah salah satu litar termudah, sesuai untuk mengecas peranti ionik dan polimer.

Sekiranya bateri terdiri daripada beberapa sel, bateri tidak selalu habis sama rata. Semasa mengecas, anda memerlukan pengimbang yang mengagihkan cas dan memastikan semua sel di dalam bateri dicas sama rata. Pengimbang boleh terpisah atau dimasukkan ke dalam rajah sambungan bateri. Peranti perlindungan bateri dipanggil BMS. Dengan mengetahui cara mengecas peranti, memahami litar, anda boleh melakukannya sendiri dengan litar peranti pelindung untuk bateri litium.

Bagaimana untuk mengecas bateri pemutar skru tanpa pengecas?

Situasi apabila pengecas pemutar skru tidak tersedia, atau gagal, tidak boleh disebut standard, jadi tidak ada penyelesaian mudah untuk masalah ini. Cara terbaik untuk mengatasi keadaan ini adalah dengan mencari dan membeli pengecas yang sesuai untuk model anda, kerana hanya boleh mengecas bateri alat anda dengan selamat dan cekap. Sekiranya ini tidak dapat dilakukan, terdapat kekurangan:

mengecas bateri dengan pengecas kereta;
beli pengecas sejagat;
menukar alat kuasa untuk dikuasakan oleh bateri luaran.

Menggunakan pengecas kereta

Bahaya utama semasa menggunakan kaedah ini ialah mengecas bateri secara berlebihan. Bateri yang digunakan dalam alat kuasa berbeza dengan ciri-ciri dari bateri asid plumbum automotif. Pengecas yang dilengkapi dengan arus elektronik dan kawalan voltan sesuai.

Arus pengecasan dipilih pada kadar 0.5 hingga 0.1 dari kapasiti bateri di Ah. Jadi, dengan kapasiti 1.3 Ah, arus pengecasan ditetapkan dari 650 hingga 130 mA. Pengecas asid plumbum direka untuk menangani arus tinggi dan nilai yang diperlukan mungkin berada di luar jangkauan. Dalam kes ini, perintang pemberat yang dihubungkan secara bersiri dengan bateri digunakan untuk mengehadkan arus. Lampu kereta boleh digunakan sebagai rintangan.

Pengecas sejagat

Pembelian peranti sedemikian dibenarkan sekiranya, selain pemutar skru di rumah, terdapat peralatan bertenaga bateri lain. Kapasiti ini boleh menjadi bekalan kuasa makmal atau pengecas model. Kelebihan jenis peranti ini adalah fleksibiliti dan banyak penyesuaian, dengan mana anda dapat mengatur mod pengecasan yang diperlukan.

Menggunakan sumber kuasa luaran

Ini bukan pilihan yang paling mudah dari segi operasi. Sekiranya alat ini sudah usang, dan membeli peralatan tambahan untuknya terlalu besar, ia dapat digunakan. Bateri dengan voltan yang betul sesuai untuk peningkatan ini. Semasa menggunakan bateri yang kuat, perlindungan motor harus diberikan. Pilihan paling mudah ialah sekering 10 A di litar kuasa. Jangan lupa bahawa wayar, semasa menggunakan voltan rendah, mesti mempunyai keratan rentas yang lebih besar daripada ketika digerakkan dari 220 V.

Semasa menggunakan peralatan bukan standard untuk mengisi pemutar skru, pastikan bahawa peranti disambungkan dengan betul, bahawa mod pengecasan sesuai dengan ciri teknikal bateri, dan memastikan keselamatan prosesnya.

Cara mengecas bateri pemutar skru tanpa pengecas: keselamatan

Sebelum menggunakan kaedah pengecasan lain, kecuali pengecas asli, perlu diingat bahawa:

Prosesnya mesti dipantau secara berterusan; pada akhir mengisi bateri, disarankan untuk menghentikan prosedur, kerana dari limpahan, sel elektrolit bateri mampu mendidih, suhu akan naik mendadak, kemunculan percikan sedikit pun akan meletup keseluruhan struktur;
Pengecas buatan sendiri yang tidak asli mengancam untuk merosakkan bateri sepenuhnya, tidak termasuk kemungkinan pemulihannya;
Adalah perlu untuk memastikan kemasukan semua elemen litar dengan betul, pertimbangan ketat terhadap parameter teknikal bateri semasa memasang litar, keselamatan prosedur, pematuhan kekutuban;
Sekiranya ciri modul berbeza sedikit (misalnya, 10 dan 13 volt), maka bateri tidak dapat diisi lama.

Maklumat berguna tambahan

Bateri boleh dicas semula tersedia dalam pelbagai versi: litium, hidrida nikel-logam,-kadmium. Pengisian yang paling sederhana dari blok litium yang kuat, pengisian cas kedua jenis lain mempunyai beberapa keunikan. Masa pengecasan bateri yang berlainan juga tidak sama - dari 0,5 jam hingga 7 jam. Modul kadmium diisi untuk masa paling lama (7 jam).

Kaedah untuk menyelesaikan masalah seperti mengecas bateri pemutar skru tanpa pengecas tidak boleh diterima untuk setiap jenis alat kuasa. Sebelum memulakan percubaan, anda perlu mengambil kira semua ciri teknikal peranti yang digunakan, bahan, agar tidak merosakkan alat kuasa itu sendiri, kesihatan, harta benda atau harta tanah anda.

Pemutar skru yang dilengkapi dengan bateri memungkinkan untuk berfungsi sepenuhnya di mana tidak ada cara untuk menyambung ke soket elektrik. Ini memudahkan pembinaan dan pembaikan.

Pemutar skru itu sendiri dalam keadaan sangat baik, tetapi pengecasnya hilang, ternyata tidak realistik untuk mencari yang sama.

Bagaimana untuk mengecas bateri pemutar skru tanpa pengecas?

Sekiranya anda memahami asas-asas elektromekanik, maka anda akan dapati voltan dan kapasiti bateri pada bateri atau pemutar skru, sekiranya bateri atau pemutar skru, anda akan menemui kekutuban - ini adalah perkara utama!

Anda perlu menentukan ciri pengecasannya dari data, misalnya, bateri 18V dan kapasiti 2 A / jam - yang bermaksud anda memerlukan pengecas yang mampu memberikan arus pengecasan 18V dan kapasiti sekitar 200 mA / jam , kerana ia mengecas untuk jangka masa yang lebih lama, tetapi dengan cas daya yang lebih rendah cukup 8-10 kali lebih sedikit, sesuaikan dengan pengecas, atau beli dengan hanya ciri-ciri tersebut.

Untuk membekalkan arus pengecasan ke bateri, gunakan buaya kecil dengan hanya menggantungnya pada plat konduktor penyambung bateri.

Penyearah konvensional untuk bateri kereta

Adalah sangat penting untuk tidak mencampurkan kekutuban sambungan, kerana tidak semua bateri untuk pemutar skru mempunyai sebutan + - seperti Makita, misalnya. Lebih baik mempunyai penguji di tangan

Arus 1 ampere cukup dan jangka masa pengecasan tidak boleh lebih dari setengah jam, di bawah pengawasan berterusan.

Walaupun kaedah ini dapat menyelamatkan keadaan sekali atau dua kali, tidak perlu menggunakannya sepanjang masa. Untuk mematuhi jangka hayat bateri yang dinyatakan oleh pengeluar, anda hanya perlu menggunakan pengecas asli yang memberikan voltan dan arus pengecasan yang diperlukan.

Boleh dicas dengan pengecas kereta (charger).

Kami menetapkan voltan minimum pada peranti itu sendiri.

Kami mengeluarkan bateri pemutar skru, menentukan dengan tepat di mana kami mempunyai nilai tambah dan di mana kami mempunyai tolak (walaupun baterinya berbeza, mungkin ada nuansa).

Terminal dari pengecas boleh disambungkan terus ke bateri pemutar skru, kadang-kadang tidak mungkin, anda perlu sedikit memperbaiki unit ini, menggunakan, misalnya, klip kertas atau pinggan.

Secara umum, itu saja, kami menghidupkan pengecas agar tidak mempertaruhkan bateri pemutar skru, mengawal jangka masa pengecasan, 15 minit, 20 minit akan cukup untuk permulaan, sebaik sahaja bateri pemutar skru menjadi panas, cabut pengecas.

Berikut adalah video mengenai topik tersebut,

seorang lelaki menggunakan pengecas Orion PW-260 untuk mengecas bateri pemutar skru Hyundai.

Lebih baik lagi, tentu saja, beli pengecas asli (atau sekurang-kurangnya serupa), di pasaran anda boleh menjumpai hampir semua, walaupun untuk model pemutar skru lama.

Berapa lama masa yang diperlukan untuk mengecas bateri pemutar skru

Setiap alat kuasa selalu disertakan dengan manual arahan, yang menunjukkan berapa lama masa yang diperlukan untuk mengisi bateri pemutar skru. Seperti yang telah disebutkan, sebahagian besar pengecas moden mempunyai petunjuk tahap cas, yang menjadikannya lebih mudah digunakan. Apabila penunjuk menyala hijau, atau dengan warna lain, yang menunjukkan bahawa masa pengecasan bateri pemutar skru akan berakhir, anda perlu melepaskan bateri tepat pada waktunya.

Purata masa yang diperlukan bateri untuk mengecas sepenuhnya ialah 7 jam. Dan jika bateri hanya perlu diisi semula, ia boleh dibiarkan habis selama 30 minit. Walaupun, dalam keadaan bateri Ni Cd dengan "kesan memori", pengecasan kerap dan pendek tidak digalakkan.

Terdapat beberapa jenis pengecas pemutar skru, bergantung pada kawasan penggunaannya. Pengecas biasa, sebagai peraturan, termasuk dalam pakej alat elektrik isi rumah. Masa pengisian bateri dengannya berbeza dari tiga hingga tujuh jam. Terdapat juga pengecas jenis nadi yang kuat yang disertakan dengan alat profesional. Berapa banyak untuk mengecas bateri pemutar skru dengan peranti sedemikian? "Impuls" dapat mengecas bateri sepenuhnya dalam masa satu jam, yang merupakan kelebihannya yang tidak dapat dipertikaikan. Walau bagaimanapun, kos alat seperti itu, tentu saja, jauh lebih tinggi.

Berapa lama untuk dicas, dan apa yang bergantung pada masa ini

Memerlukan sekurang-kurangnya 2-3 jam, dalam kes ini, cas akan mencukupi untuk menghidupkan enjin kereta. Anda boleh mengecas bateri sepenuhnya, tetapi akan memakan masa 8-14 jam. Apabila peranti habis sepenuhnya, memerlukan masa minimum 15 jam untuk dicas sepenuhnya sehingga pulih sepenuhnya. Sekiranya pengecas voltan rendah digunakan, pengecasan akan mengambil masa lebih lama. Untuk mendapatkan angka yang lebih tepat, anda perlu mengambil kira kapasiti bateri.

Dalam masa 2 jam, bateri akan mencapai kapasiti permulaan. Anda boleh memeriksa sama ada tahap pengecasan telah berubah dengan mengukur voltan. Nombor pada skrin multimeter mesti dibandingkan dengan bacaan dalam keadaan habis. Sekiranya ia kira-kira 16 V, tetapi menjadi 1-2 Volt lebih banyak, maka semuanya berjalan lancar.

Setelah melakukan manipulasi, tahap cas diperiksa semula. Untuk melakukan ini, sambungkan palam beban atau hanya sambungkan bateri ke rangkaian on-board. Sekiranya starter berputar, operasi itu berjaya.