Kacang macet: bagaimana melepaskan disk pada penggiling?

Tang adalah sepana universal

Sekiranya tidak ada keinginan khusus untuk mencipta semula basikal, tetapi ada tang yang agak besar - masalah ini dapat diselesaikan secara praktikal. Teknik ini sesuai jika benang pada bolt tidak mengalami kerosakan serius dan tidak masam.

Sekiranya musuh tidak berputus asa, dalam arti tang tidak membantu, anda boleh mempermudah hidup anda dengan bantuan pelincir, misalnya WD-40. Sekiranya tidak ada, tetapi jika ada minyak tanah, petrol, alkohol atau cecair lain yang serupa, ada baiknya lap benang pada baut dan kacang itu sendiri dengan sesuatu seperti itu. Atau - lebih baik lagi - bungkus sebatian selama sepuluh minit dengan kain yang direndam dalam bahan tersebut.

Kelemahan teknik tang adalah tidak sesuai untuk kacang besar, ia tidak akan berfungsi untuk mencengkamnya. Kelemahan lain - jika tidak berjaya memegang kacang, anda boleh menjilat tepi di atasnya, dan jatuh dari itu, tang boleh merosakkan benang pada bolt. Tetapi untuk mencapai hasil seperti itu, anda perlu mencuba. Teknik ini sesuai untuk mereka yang memegang instrumen di tangan mereka bukan untuk pertama kalinya.

Mengapa selaknya pecah?

Walaupun terdapat banyak kelebihan, sambungan berulir mempunyai satu kelemahan yang ketara: selak sering pecah

Dalam industri seperti industri automotif, sambungan berulir digunakan secara meluas. Hampir semua bahagian kereta dipasang menggunakan utas. Walaupun kesederhanaan yang lebih tinggi dan kos pengelasan yang rendah, ia tidak dapat menggantikan benang sepenuhnya, kerana yang terakhir memiliki kemampuan untuk membongkar struktur dengan cepat.

Apabila bolt pecah, situasi timbul apabila sebahagiannya berada di dalam lubang dan agak sukar untuk melepaskannya dari sana

Artikel ini membincangkan persoalan bagaimana anda boleh mendapatkan baut yang terkoyak dari lubang berulir menggunakan contoh bekerja dengan blok silinder kereta.

Bahagian atas bolt kepala yang dilucutkan sering kali dapat dilepaskan dari lubang berulir, kerana pada 90% kes bolt pecah ke arah memutar.

Terdapat beberapa sebab mengapa bolt gagal. Yang utama adalah usaha memutar berlebihan. Dengan menggunakan sepana tangan yang panjang, kekuatan yang luar biasa dapat digunakan pada baut, yang pada akhirnya akan menyebabkan lebihan daya di atas titik hasil, dan baut hanya akan runtuh pada titik yang paling lemah. Ini selalunya merupakan pertiga pertama panjang utas bermula dari kepala selak.

Semasa memasang beberapa peranti, penting bukan sahaja memilih bolt yang betul untuk kelas benang dan kekuatan, tetapi juga untuk mengetatkannya dengan tork yang betul. Lebih-lebih lagi, ia tidak boleh lebih dan tidak kurang daripada yang ditunjukkan dalam arahan pemasangan

Biasanya, bolt diketatkan sehingga berhenti, dan kemudian diketatkan.

Daya pengetatan diukur dalam ton baru per meter atau dalam kilogram-kekuatan per meter (kaedah ketinggalan zaman). Seperti yang sering terjadi, pengrajin mungkin tidak mempunyai kunci yang tepat, dan mereka menggunakan apa yang ada.

Situasi mungkin timbul apabila bolt hipotetis, misalnya, dengan utas M8, yang harus diketatkan dengan sepana dengan kekuatan nominal 3.8 kgf m, akan diketatkan dengan sepana dengan kekuatan 4 kgf m. Ini boleh menyebabkan bolt pecah. Bahkan perbezaan tork 5% selalunya akan menyebabkan kerosakan bolt.

Sekiranya anda memasang baut ke mesin, anda dapat melihat bahawa kerosakannya berlaku tepat pada blok silinder, iaitu, terdapat sisa-sisa benang di kedua blok dan kepala

Bahagian bawah bolt tetap dalam struktur. Pada masa yang sama, kerana benang sudah berada di tempat asalnya, dan bautnya hanya diketatkan, ia dapat terletak di kedua-dua bahagian yang dipintal sekaligus.

Iaitu, bahkan membongkar keseluruhan struktur tidak dapat melepaskan sisa baut. Satu-satunya penyelesaian yang mungkin berlaku dalam keadaan ini adalah dengan mengeluarkan benang yang patah dengan cara lain.

Perlu difahami bahawa semasa melepaskan bolt, benang dalaman struktur tidak akan rosak, jika tidak, tidak mungkin lagi memasukkan benda ke dalam lubang ini.

Cara mengeluarkan busa poliuretana dari linoleum, pintu, tingkap plastik, tangan dan pakaian - anda akan terkejut dengan kaedah ini !!!

Bagaimana untuk melepaskan tutup jika ditangguhkan?

Sebagai permulaan, mari kita jawab soalan yang sering: "Ke arah mana kacang di penggiling tidak ditutup?"

Ingat! Anda perlu membuka penutup arah putaran cakera. Mereka. jika cakera berputar mengikut arah jam, anda mesti melepaskan murnya mengikut arah jam.

Cara termudah untuk melepaskan penutup cakera adalah dengan meletakkan sepana dan kemudian memukulnya beberapa kali dengan tukul sederhana.

Sekiranya tidak berjaya, ada kaedah alternatif untuk menyelesaikan masalah:

• memanaskan mekanisme pengikat dengan obor, yang akan menyebabkan pengembangan logam. Akibatnya, struktur akan menjadi mudah alih;
• gunakan plat logam kecil untuk mengisar cakera ke kacang itu sendiri. Terus mengisar sehingga permukaannya menyentuh kacang dan mula memutarnya;
• masukkan paip keluli ke dalam lubang mur, gunakannya sebagai tuas untuk melepaskan mur yang diketatkan. Jangan gunakan daya yang terlalu banyak agar tidak putus benang;
• pelincirkan benang dengan minyak mesin seperti WD-40. Tunggu 3-5 minit dan kemudian cuba buka penutup pelekap dengan sepana. Dengan menggunakan kaedah ini, anda dapat menghilangkan karat di dalam poros pendaratan;
• jika anda perlu mengeluarkan bulatan yang sudah lama tidak digunakan, anda boleh mula mengetatkan pengikat lebih banyak lagi. Selepas itu, cuba lagi untuk melemahkannya;
• benang rebus atau berkarat pada penggiling sudut boleh dirawat dengan terpentin, cuka, semangat putih atau penghilang karat. Selepas memproses, anda perlu menunggu sekurang-kurangnya 30 minit, dan kemudian cuba membuka kembali kacang.

Sekiranya keadaan timbul semasa anda dibiarkan tanpa kunci, anda boleh memotong pelekap yang terpaku dengan pahat atau menggilingnya dengan penggiling kedua dengan cakera untuk mengusahakan logam. Selepas itu, anda perlu memulihkan benang, dan juga mencari kacang ganti. Sekiranya bulatan masih tidak sesuai, anda boleh mencuba menggabungkan kaedah yang berbeza. Contohnya, pasang batang dengan minyak mesin, dan kemudian mulailah membuka penutup muncung menggunakan tuas atau mengetuk mekanisme dengan tukul.

Penting! Jangan buka penutup dengan kuat. Ini bukan sahaja menyebabkan kerosakan pada benang, tetapi juga kerosakan pada badan pengisar sudut itu sendiri.

Buka penutup kacang hub pada VAZ: "bakar, pukul dan putar!"

Sekarang kita akan mempertimbangkan kaedah-kaedah yang mungkin satu-satunya yang berkesan dalam kes anda, tetapi dari ini mereka tidak kurang radikal, bahkan biadab.

Palu kuat

Anda memukul pusat - anda menekan bantalan! Sekiranya anda melakukan penggantian, teruskan! Sekiranya anda menghargai galas, elakkan kaedah ini.

Memanaskan kacang hub dengan pembakar. Tidak digalakkan!

Penggunaan pembakar

Undang-undang fizik dijamin berfungsi, dan badan (baca: hub nut) akan mengembang. Dan ini akan sangat memudahkan penyingkiran bahagian yang degil. Terdapat satu "tetapi": bukan sahaja bahagian yang satu ini dipanaskan, tetapi yang lain, di kawasan pembakar. Contohnya, galas. Dan ini lebih baik tidak dibenarkan. Sebagai pilihan yang lebih lembut, kami dapat mencadangkan menggunakan solder dan ... kesabaran. Anda akan memerlukannya.

Melompat pada tuil

Pahat akan membantu merobek kacang hub

"Kaedah" penuh dengan bahaya kerosakan pinggir kacang yang tidak dijangka, pecah kunci, dan sebagainya. Jangan buat begitu.

Ambil pahat, buat lekukan di tepinya

Peningkatan diameter, tentu saja, menjadikan kacang hub tidak sesuai untuk penggunaan selanjutnya, tetapi akan mudah melepaskannya.

Sekiranya kacang tersekat pada batang - buka tutupnya menggunakan bahan kimia

Kaedah yang cukup berkesan dan efisien adalah penggunaan bahan kimia untuk meneutralkan karat yang dihasilkan. Pakar menasihatkan membuat campuran minyak tanah, semangat putih.Kemudian anda perlu melembapkan bahan katun atau kain kasa dalam larutan dan sapukannya dengan ketat ke tempat sambungan kekal.

Dianjurkan untuk menutupnya dengan beg atau membetulkannya dengan plasticine agar larutan tidak terhakis. Anda perlu menunggu sekurang-kurangnya satu jam. Sekiranya anda mempunyai masa, biarkan semalaman. Kemudian, dengan menggunakan kaedah biasa, kami cuba melepaskan tali pengikat. Ketukan sedikit di pangkal dibenarkan (pastikan tidak memecahkan benang).

Penghilang karat yang lebih berkesan adalah campuran asid sulfurik, air dan zink.

Catatan:

Produk khas juga dijual di pengedar kereta. Anda juga boleh menggunakan WD-40, dengan pendedahan yang lama (lebih dari 4 jam), dan pembasahan tambahan berkala dengan gris yang sama.

Bagaimana hendak membuka tutup?

Untuk setiap kes apabila tidak mungkin mengeluarkan mur dari bolt atau pejantan dengan alasan yang dinyatakan di atas, ada kaedah yang terbukti untuk memperbaiki keadaan. Adalah berguna untuk mengetahui tentang mereka untuk pemandu kenderaan dan orang lain yang perlu berurusan dengan pembaikan peralatan.

Tepi dikoyakkan

Alat berikut boleh membantu di sini:

• kepala dengan ukuran yang sesuai (terutamanya dalam kes di mana tidak semua tepi tepi pada kacang terkoyak);
• sepana gas;
• tang atau tang (dengan pengikat kecil);
• pengekstrak khas untuk kacang dengan tepi yang dilucutkan.

Sekiranya alat-alat ini tidak memenuhi tugas, maka langkah-langkah yang lebih memakan masa perlu diterapkan:

• kembalikan bahagian tepi dengan memasukkan fail atau memotong dengan penggiling (anda akan mendapat tepi turnkey dengan ukuran yang lebih kecil);
• kimpal yang lain pada kacang dengan tepi yang dijilat - dengan batas tepi yang jelas;
• apabila masalahnya adalah di tepi kancing atau baut yang koyak, maka anda boleh mengetatkan pin-T ke kepala pengikat ini dan menggunakan tuas untuk mencabutnya.

Pengikat berkarat

Kadang-kadang boleh membuka bahagian pengikat yang berkarat setelah mengetuknya dengan benda berat, serta merendam karat dengan minyak tanah atau alat khas.

Benang patah

Dalam kes dengan benang yang dilucutkan, alat atau semua langkah pembaikan yang dijelaskan di atas untuk tepi dan karat yang dilucutkan tidak dapat membantu. Sekiranya terdapat akses percuma ke kawasan yang bermasalah, maka alat khas yang disebut pemotong kacang mungkin berguna. Dengan pertolongannya, kacang dengan benang yang dilucutkan dibelah dua dan dikeluarkan dari selak, dan kemudian yang baru disekat di tempatnya. Sekiranya benang di pin patah, maka anda harus melepaskan sambungan sepenuhnya.

Masalah ini dapat diselesaikan dengan mudah - jepit rambut atau pin dipotong bersama dengan benang yang koyak.

Malangnya, banyak kaedah yang disebut tidak sesuai untuk menyelesaikan masalah ini di tempat yang sukar dijangkau. Di tempat-tempat seperti itu, langkah-langkah drastik paling kerap diambil - sama ada mereka memotong pengikat sepenuhnya, atau membongkarnya di bahagian-bahagian (misalnya, memotong kacang, dan kemudian mengosongkan pin atau jepit rambut).

Cara melepaskan penutup hub - 5 cara asas

Untuk menyelesaikan masalah bagaimana melepaskan mur hub, perlu menentukan kaedah pembongkaran. Ini boleh dilakukan dengan salah satu daripada dua cara utama:

1. Dengan roda dikeluarkan.
2. Kereta dipusingkan.

Penting untuk mengetahui:

Penting untuk memastikan bahawa langkah keselamatan diambil semasa melonggarkan penutup kunci hub. Di bawah beban berat, kenderaan boleh bergerak dan mencederakan juruteknik.

Untuk mengelakkan perkara ini berlaku, kami menggunakan hentian. Mereka dipasang di bawah roda di kedua-dua belah pihak. Brek tempat letak kereta juga mesti digunakan. Oleh itu, kita akan memastikan pengekalan badan kereta pada kedudukan tertentu.

Sekiranya kacang tidak membuka, kami membuat pilihan dengan mengambil kira kaedah berikut:

Anda boleh melepaskan elemen yang tersekat dengan cepat jika anda menyediakan tuas. Ia dipasang pada ratchet dengan batang kecil. Anda boleh menggunakan sekeping paip dengan diameter yang sesuai dengan panjang sekurang-kurangnya 1 meter.

Cara meletakkan cakera pada penggiling dengan betul + (Video)

Cakera pengisaran mempunyai diameter yang berbeza, ketebalan yang berbeza dan penggunaan yang berbeza. Sebahagiannya dibuat untuk kerja logam, yang lain untuk seramik, dan yang lain dibuat untuk kerja kayu.

Anda perlu memasang cakera dengan ukuran sedemikian pada penggiling, yang tidak akan melebihi ukuran selongsong pelindung. Ukuran cakera yang akan dipasang ditunjukkan dalam arahan dan di atas meja penanda penggiling.

Ketebalan cakera dipilih mengikut parameter teknologi bahan yang diproses. Semua cakera (roda pengisaran) mempunyai klasifikasi tersendiri. Bentuk cakera, kekasaran bahan, ukuran butir, kekerasan, kelas ketepatan dan kelas ketidakseimbangan dikelaskan. Ini adalah nilai terakhir yang bertanggungjawab untuk fakta bahawa beberapa cakera mula memukul semasa operasi.

Roda pengisar mempunyai bahagian depan dan belakang. Bahagian depan adalah yang digunakan tanda pengeluar dan gambar korporat. Semasa memasang pada penggiling, bahagian depan harus berada di atas.

Pasang cakera dengan cara ini. Sehingga semasa operasi, percikan api dengan zarah bahan yang diproses terbang ke arah pekerja. Ini berkaitan dengan masalah keselamatan. Sekiranya penggiling bebas dari tangan, maka ia tidak akan terbang ke arah pekerja.

Oleh itu, untuk bekerja dengan penggiling, sangat penting untuk memakai pakaian pelindung atau apron tebal. Mata dan bahagian muka yang terdedah mesti dilindungi dengan topeng atau sekurang-kurangnya kacamata.

Kemungkinan masalah bagi pemilik VAZ dan bukan sahaja

Dengan pendedahan jangka panjang terhadap alat dan percubaan berulang untuk mematahkan kacang, situasi force majeure berlaku, yang merangkumi:

• tepi dijilat;
• haus kepala gandingan;
• tidak menahan mekanisme ratchet;
• benang pada batang atau kunci pengikat dilepaskan;
• pelanggaran peraturan, pengetatan tork;
• galasnya rosak.

Kami membeli kacang kunci dan pin cotter terlebih dahulu. Dianjurkan juga untuk memiliki satu set kunci khas sebelum dibongkar.

Bagaimana tidak digalakkan melepaskan

Jangan cuba "menemui semula Amerika", kaedah di atas dalam 99% kes akan membantu memecahkan penutup kunci. Anda tidak boleh menggunakan kaedah berikut:

• Potong dengan pengelasan argon, oksigen atau elektrik;
• Pukulan kuat dengan tukul atau palu di permukaan hujung;
• Melompat pada tuil;
• Kesan di sisi, tepi, pangkalan;
• Pendedahan kepada api terbuka di bahagian tersebut (misalnya, menuangkan minyak tanah di atasnya dan membakarnya).

Bagaimana dengan kaliber besar?

Sekiranya anda perlu membuka penutup kacang, katakanlah, 36 mm, bukan fakta bahawa terdapat sepana besar. Terutama jika "tindakan" itu sekali. Tetapi tidak ada situasi yang tiada harapan.

Naib tukang kunci kecil cukup sesuai untuk tujuan kita. Kelebihan mereka ialah mereka dapat mencengkam kacang yang agak nipis (4 mm atau kurang).

Sekiranya tidak ada rungutan, tetapi ada penjepit kecil, ia juga akan baik-baik saja. Sudah tentu, lebih sukar baginya untuk mengambil kacang nipis kerana plat "terapung". Tetapi sebagai tuas, penjepit jauh lebih senang daripada naib.

Dan juga - jangan lupakan pelincir! Mereka mengatakan yang sebenarnya: "Jika anda tidak gemuk, anda tidak akan pergi." Dan, untuk makanan ringan, cara terbaik untuk melepaskan kacang adalah jangan malas, cari dan gunakan kunci yang sesuai.

Bagaimana jika kacang tersekat?

Masalah biasa semasa operasi penggiling sudut adalah mur yang macet. Perkara pertama yang perlu dilakukan dalam keadaan sedemikian adalah menentukan arah putaran cakera. Sebaiknya buka mur yang macet ke arah yang sama. Terdapat beberapa kaedah yang paling berkesan untuk menyelesaikan masalah ini.

• Gunakan sepana dan soket terbuka. Untuk melakukan ini, perlu mencabut permukaan sepana terbuka seluas 4 milimeter, yang mempunyai 17 milimeter. Ukir empat unjuran pada kepala hujung muka 24 mm, yang akan sejajar dengan lubang kacang bebibir. Kemudian sepana terbuka diletakkan di bawah cakera dan kepala hujung diletakkan pada kacang penggiling sudut. Selepas itu, ratchet harus dipusingkan ke arah putaran cakera.
• Sapukan sepana gas. Mengetahui undang-undang fizik dan menggunakan kunci gas, anda dapat meningkatkan momen kekuatan, kerana panjang lengan akan meningkat.

• Gunakan penebuk. Sekiranya anda mengatur gerudi tukul dalam mod pahat tanpa fungsi putaran, maka ia akan berfungsi berdasarkan prinsip jackhammer. Bor enam milimeter diletakkan di hujung bebibir dan kerja dimulakan. Setelah kacang bergerak, ia dapat dengan senang dilepaskan dengan sepana khas untuk penggiling.
• Memanaskan badan. Sekiranya kacang dipanaskan dengan pengering rambut teknikal atau pembakar gas, maka logam akan menjadi lebih lembut. Anda hanya perlu membuka penutup kacang dengan sepana. Tetapi semasa proses pemanasan, berhati-hati jangan sampai merosakkan bahagian plastik dan kotak gear.
• Memecahkan cakera adalah cara mudah dan cepat untuk melepaskan penutup kacang yang macet tanpa sepana. Ini menunjukkan pemotongan cakera yang lengkap. Untuk tujuan ini, ada baiknya menggunakan gergaji besi atau tang. Apabila hanya cincin dalaman yang tersisa pada roda kasar, pasangkan plat logam yang tidak perlu di dalam naib (ketebalannya tidak boleh melebihi ketebalan cakera). Seterusnya, anda perlu memulakan penggiling sudut dan mengisar kasar ke lengan pendaratan. Ingatlah untuk memakai kacamata pelindung dan sarung tangan semasa melakukan ini. Kemudian tinggal membuka penutup bebibir dengan tangan.

Sebab-sebab menggigit

Sebagai peraturan, masalah seperti ini berlaku pada penggiling sudut dengan diameter permukaan kerja dalam lingkungan 150-180 mm. Apabila tork kuat berlaku, cakera menggigit. Ini membawa kepada fakta bahawa pelekat tidak dapat dilepaskan dengan kunci pas konvensional, walaupun dengan usaha fizikal yang serius.

Sebab umum kedua adalah penggunaan cakera penggiling yang tidak sesuai dengan parameter kilang alat. Ini menyebabkan gangguan dalam operasi keseluruhan mekanisme dan jamming. Dalam kes yang jarang berlaku, kacang tidak boleh melonggarkan apabila karat muncul di utasnya. Ini paling kerap berlaku semasa penggunaan instrumen atau penyimpanan yang berpanjangan tanpa menukar aksesori.

Penting! Cakera untuk penggiling sudut dihasilkan dalam ukuran standard, diameternya berbeza dari 115 hingga 230 mm. Poros pendaratan itu sendiri dihasilkan dengan diameter 22.2 mm; apabila menggunakan model lama, penyesuai diperlukan

Dengan cara mana kacang hub dilepaskan

Ya, sangat mungkin anda adalah orang yang bernasib baik yang tidak memerlukan usaha tambahan, kerana masalah dengan melonggarkan kacang hub mungkin ke arah yang salah.

Oleh itu, kami menggunakan engkol dan, apabila kereta anda jauh dari yang baru, cubalah, jika mur tidak terkunci, di roda kiri - buka mur dengan arah lawan jam, dan di sebelah kanan - mengikut arah jam. Dalam jenama moden, biasanya di sebelah kiri dan di sebelah kanan, anda perlu membuka hub dari arah lawan jam.

Sebelum anda mula melepaskan mur hub, jangan lupa bahawa ia terputus semasa mesin berada di atas roda, dan terdapat berhenti di bawahnya. Di sisi dari mana kacang akan dibuka, penutup dipasang dengan selamat.

Walaupun murnya terletak dalam, dan cakera brek berventilasi, maka anda boleh mencabut penutupnya (memasang dengan pemutar skru yang kuat) dan sebagainya, hanya memastikan bahawa kereta diinsuranskan dengan pasti. Ingat juga mengenai keselamatan diri anda: lindungi mata anda, jangan terlalu bersemangat, kerana dalam keadaan sombong, anda boleh mencederakan diri sendiri secara tidak sengaja atau merosakkan badan kereta.

Malangnya, dalam kebanyakan kes, tidak cukup menggunakan sepana dengan tuas besar; anda harus menggunakan alat tambahan, campuran khas. Mari pertimbangkan pilihan lain.

Apabila bolt pengikat berpusing

Ia jarang berlaku apabila baut berputar di lubang berulir, bagaimana melepaskannya, kita akan mempertimbangkan dengan lebih terperinci.

Mula-mula anda perlu mencungkil produk dengan penarik kuku dan cuba mengeluarkannya setinggi mungkin. Meninggalkan sambungan dalam keadaan tegang, perlahan-lahan mematikannya dengan kunci. Sekiranya paku tidak tersedia, anda boleh menggunakan pemutar skru. Sekiranya boltnya kecil, anda boleh melepaskannya dengan tang.

Kepala dikepit dan ditarik ke atas dengan kuat. Sekiranya tidak mungkin melepaskan baut dengan segera, mulailah memutar kepala yang dikepit oleh tang berlawanan arah jarum jam, tanpa melonggarkan daya ke atas.

Pelincir ini direka untuk menggosok bahagian. Sekiranya anda melincirkan bolt atau mur dengan mereka, lama-kelamaan gris akan mengeras dan akan lebih sukar dicabut daripada bolt berkarat. Lebih baik melincirkan bolt dan mur semasa mengetatkannya dengan gris graf.

Anda boleh membelinya di mana-mana pengedar kereta.

Saya harap artikel itu berguna dan membantu anda mencari jalan keluar dari situasi yang sukar.

Kaedah berkesan untuk melepaskan bolt atau mur yang berkarat?

Sekiranya kita mempertimbangkan cara yang lebih berkesan untuk mengatasi karat, ada baiknya kita mengetengahkan kaedah berikut.

Haba.

Dari kursus fizik, kita tahu bahawa logam cenderung mengembang dengan latar belakang kenaikan suhu. Ciri ini boleh digunakan untuk menyelesaikan masalah yang dihadapi.

Untuk melepaskan mur yang berkarat, panaskan dengan baik, dan kemudian segera cuba buka penutupnya.

Penting di sini untuk bertindak dengan cepat agar produk logam tidak mempunyai masa untuk menyejukkan badan. Inti dari manipulasi adalah bahawa disebabkan oleh pemanasan yang tidak rata, karat cacat dan kurang daya penahan.

Pemanasan boleh dilakukan dengan cara yang tersedia. Ini mungkin obor gas, lilin, lebih ringan, atau bahkan besi pematerian.

Anda juga boleh menggunakan obor atau alat lain.

Semasa menggunakan teknik ini, berhati-hati dan ingat tentang kontraindikasi. Khususnya, pemanasan tidak digalakkan jika produk kayu atau cat terletak di kawasan sambungan.

Dalam kes ini, bahagiannya akan rosak, dan anda perlu mengeluarkan wang untuk penggantiannya.

Mengetuk.

Anda boleh melepaskan mur atau baut yang berkarat menggunakan kaedah rakyat - dengan mengetuk perimeter bahagian tersebut.

Tindakan mekanikal di setiap sisi memungkinkan untuk mencapai ubah bentuk yang lebih besar, menyumbang kepada penghancuran karat.

Hati-hati agar tidak merosakkan tepi kacang semasa mengetuk. Jika tidak, tugas mencabut akan menjadi lebih sukar.

Putar.

Anda juga boleh pergi ke arah yang lain. Pertama, ketatkan mur (baut) dengan usaha maksimum, dan kemudian cubalah mengayunkan sambungan dan ganti lapisan karat dengan cara ini.

Sekiranya manipulasi berjaya, tidak sukar untuk melepaskan mur atau bolt.

Cawan lilin (sukar, tidak praktikal, tetapi mungkin).

Teknik ini tidak boleh disebut popular, tetapi dari segi kecekapannya tidak ketinggalan "pesaing".

Algoritma tindakan adalah mudah. Buta bentuk plastik berbentuk cawan atau lilin sehingga sisinya berada di atas paras kacang (kira-kira 2-3 mm).

Setelah mencairkan asid sulfurik, tuangkan cecair ke dalam cawan yang disediakan dan tambahkan sedikit zink. Gabungan kimia ini memberikan kesan galvanik dan keupayaan untuk melepaskan bahagiannya.

Kemusnahan.

Sekiranya tidak ada kaedah di atas yang memberikan hasil, dan bahagian atasnya pecah atau cacat teruk, masih ada satu lagi penyelesaian - pemusnahan baut dan penggerudiannya keluar dari bahagian kenderaan.

Di sini, untuk menyelesaikan kerja, anda memerlukan alat tangan atau elektrik, serta satu set latihan dengan diameter yang sesuai.

Sebelum menggerudi, letakkan bit gerudi di tengah bolt dan pukul dengan tukul. Ini perlu untuk memperdalam produk di bahagian tengah hingga kedalaman tertentu.

Pada mulanya, bekerja dengan langkah kecil dan pastikan bahawa gerudi berjalan tepat di bahagian tengah (condong ke kiri dan kanan dilarang).

Mulakan dengan gerudi diameter kecil, kemudian ambil bahagian yang lebih besar.

Semasa memilih latihan, perhatikan dua kriteria - harga dan negara asal. Harap diperhatikan bahawa produk berkualiti tinggi tidak boleh murah, kerana baja keras digunakan dalam pembuatannya, dan penajaman dilakukan dengan cara tertentu

Harap diperhatikan bahawa produk berkualiti tinggi tidak boleh murah, kerana baja keras digunakan dalam pembuatannya, dan penajaman dilakukan dengan cara tertentu.

Pada masa yang sama, latihan khas melakukan kerja yang sangat baik dengan aluminium, besi tuang dan bahan lain (termasuk yang rapuh).

Untuk memastikan penggerudian yang betul, gunakan pelincir khas, yang memungkinkan untuk menyelesaikan beberapa masalah sekaligus - untuk melindungi gerudi dari panas yang kuat, menyejukkan logam dan melincirkan elemen penggerudian. Hasilnya, keseluruhan proses difasilitasi.

Cara melepaskan penutup cakera penggiling (penggiling sudut) jika digigit

Jadi, jika tidak ada jalan dengan kuncinya, walaupun anda memasukkannya dan memukulnya sedikit dengan tukul, maka kami mula menggunakan sesuatu yang lebih serius.

Perkara pertama yang boleh anda cuba, tetapi sekali lagi tanpa fanatik, adalah dengan mengambil batang, memasukkannya ke dalam lubang pada kacang dan, dengan menggunakan tukul, gerakkan kacang ke arah yang tidak dipusingkan. Perkara utama di sini adalah tidak mematahkan butang dan tidak merobek lubang, seperti di sini

Perkara kedua yang banyak dinasihatkan ialah memanaskan kacang. Kami memanaskan kacang. Akibatnya, ia sedikit, tetapi secara fizikal masih perlu dikembangkan. Mengubah saiz mungkin atau tidak dapat membantu ...

Jangan tarik sehingga penyekat butang tatal atau butang itu sendiri pecah. Dalam kes ini, bukan alat yang anda lepaskan melepaskannya yang pecah, tetapi selalunya pengisar sudut.

Kaedah ketiga adalah yang paling berkesan, dan cukup aneh, yang paling selamat untuk pengisar itu sendiri. Kami mengambil dan mematahkan tepi cakera di sepanjang kacang.

Seterusnya, kami menggunakan plat logam nipis atau cakera lain (lebih nipis), dan mungkin penggiling kedua dengan cakera. Dalam kes ini, cakera yang rosak mesti dipusingkan sama ada dengan pinggan atau cakera. Kami berusaha mengasah cakera agar tidak merosakkan kacang yang memegang cakera ini, kerana ia masih berguna bagi kami. Oleh itu, kita mengasah seluruh bulatan yang putus sehingga kita mengisar dan kacang tidak dilepaskan.

Perniagaan ini adalah 4-5 minit, tidak lebih.

Sekiranya anda akan menggunakan cakera kedua atau plat logam, lebih baik memasukkannya ke dalam rak untuk menahannya. Oleh kerana berbahaya untuk memegang objek seperti itu dengan tangan anda. Ini adalah kaedah yang paling berkesan!

Cara merobek kacang hub dari benang - kaedah radikal untuk pemilik VAZ

Kadang-kadang pilihan kuasa tidak mencukupi, terutamanya ini diperhatikan pada kereta keluarga VAZ, di mana galas sering disesuaikan. Dalam kes ini, mekanik auto disarankan untuk beralih kepada kaedah pembongkaran yang agresif:

• Pecahkan pengikat dengan pahat, palu atau pemisah kacang / pemisah kacang;
• Sejumlah lubang digerudi di sepanjang alur pengunci;
• Panaskan sambungan dengan api pembakar gas;
• Selesaikan masalah dengan mengimpal (mengimpal kacang yang serupa atau lebih besar).

Penting untuk mengetahui:

Sebelum memulakan kerja - sediakan alat ganti baru. Pengoperasian bahagian yang dikeluarkan tidak mungkin dilakukan

Sekiranya pembongkaran dilakukan dengan pemanasan, perlu untuk memeriksa kebolehlaksanaan galas roda.