4 pembuatan DIY
Proses memasang peranti itu sendiri memang menyeronokkan, tetapi sukar. Untuk mengecualikan mereka, ada baiknya anda membiasakan diri terlebih dahulu dengan nasihat orang-orang yang telah melalui ini. Sebelum membuat kereta sorong dengan tangan anda sendiri, anda harus mengkaji cadangan untuk proses ini:
Sebelum memulakan kerja, perlu membuat projek mengikut dimensi individu, dengan mengambil kira kehalusan reka bentuk yang dipilih dan membuat lukisan;
Penting untuk memikirkan jumlah badan, dengan fokus pada kerja yang dirancang dengan alat masa depan;
Semasa memilih keluli lembaran, penting untuk membuat tepi di tepi untuk mengelakkan kecederaan tidak sengaja;
Paip profil diikat atau dikimpal dengan kuat sehingga air tidak bertakung di dalamnya;
Adalah perlu untuk mengira lokasi gandar roda dengan tepat, untuk merata beban;
Lebih baik menutup tepi pemegang dengan getah;
Di bahagian belakang kereta sorong, pada tahap yang lebih rendah, perlu membina penekanan.
Arahan langkah demi langkah untuk membuat kereta sorong pada bingkai yang terbuat dari sudut logam dan paip berbentuk pada dua roda:
- 1. Perlu menyediakan bahan:
- kepingan logam setebal 1mm;
- roda - 2 pcs;
- paip 20 mm untuk paksi (tidak berongga di dalam);
- sudut logam, paip profil.
- 2. Mula-mula anda perlu memasang gandar. Untuk melakukan ini, paip dipotong dengan panjang yang dikehendaki dan paksi untuk bolt dipotong di hujungnya. Mereka mempunyai roda yang terkawal di luar. Bahagian dalam gandar duduk dengan mesin basuh dikimpal. Roda duduk di atas galas. Bahagian bergerak dirawat dengan "Lit" untuk mengelakkan penembusan kelembapan dan memastikan gelongsor.
- 3. Rangka dikimpal dari sudut logam, dan kemudian badan. Bahagian bawah baldi lebih kecil daripada bahagian atas, mereka diikat dengan jumper. Bahagian bawahnya juga diperkuat dengan paip profil. Tetapi bahagian bawah juga memerlukan sokongan agar logam tidak melengkung.
- 4. Seterusnya, pemegang mesti dikimpal. Mereka dibuat dalam bentuk berbentuk H. Untuk membuat lengan dibengkokkan secara merata, dua paip dipasang dengan kimpalan tempat, dipanaskan dan diberi keadaan yang diperlukan. Selepas itu, mereka terputus dan terpaku di bahagian belakang.
- 5. Kemudian gandar mesti diikat. Ia sedikit beralih ke belakang: mereka melakukan ini supaya bahagian depan mangkuk jatuh dengan mudah. Paip terpaku pada 2 penjuru.
- 6. Penekanan diberikan pada bahagian belakang struktur.
Kereta kebun do-it-yourself hampir siap. Sekarang anda perlu memotong kepingan logam lembaran, pasangkannya ke bingkai, bersihkan dan cat. Ini akan mengelakkan kakisan produk.
Anda boleh membuat kereta sorong kereta kebun dan dari kaedah improvisasi. Setong 200 liter sangat sesuai untuk ini.
Penting untuk memastikan bahawa tidak ada bitumen yang sebelumnya disimpan di dalamnya. Jika tidak, semua yang diangkut akan berbau minyak.
Membuat kereta sorong seperti itu mudah, ikuti arahannya:
- 1. Langkah pertama ialah memotong tong secara memanjang.
- 2. Bekas yang dihasilkan dipasang pada bingkai, memindahkannya lebih dekat ke pemegang. Ini membantu untuk mendapatkan tidur yang cukup walaupun untuk beban lembap.
Papan kepala lama dari katil logam juga boleh digunakan. Berdasarkan asasnya, anda boleh membuat bingkai untuk kereta sorong dengan tangan anda sendiri. Ini benar terutamanya untuk model roda dua. Cukup untuk mengikuti algoritma langkah demi langkah:
- 1. Dengan pengelasan, sandaran mesti dilanjutkan ke pemegang.
- 2. Selepas itu, bahagian utama produk (gandar, roda, berhenti, dll.) Hendaklah dipasang di atasnya.
Projek, lukisan dan dimensi struktur buatan sendiri
Sebelum mula bekerja, anda perlu menyiapkan projek, iaitu gambar atau lakaran produk. Orang DIY jarang mengulangi reka bentuk yang ada sepenuhnya dan selalu menghasilkan sesuatu yang tersendiri.Dalam kes ini, satu set gambar pelbagai troli berguna, berdasarkan mana anda dapat menyiapkan sendiri.
Dalam kes ini, seseorang harus dipandu oleh pertimbangan berikut:
- dengan satu roda lebih mudah untuk bergerak, tetapi kestabilan harus disediakan oleh otot lengan;
- roda yang terletak di hadapan menyederhanakan reka bentuk, tetapi separuh daripada berat beban akan menuju ke lengan dan punggung bawah;
- roda yang terletak di bawah bahagian bawah mengurangkan beban pada orang itu, tetapi bebannya tinggi dan troli kehilangan kestabilannya;
- dua roda menjamin kestabilan, tetapi ia lebih mahal dan troli lebih sukar untuk dilayari di tempat yang sempit;
- roda diameter besar berpusing lebih baik di tanah yang tidak rata, tetapi bebannya lebih tinggi dan kestabilan dikurangkan;
- troli yang diperbuat daripada profil yang boleh dipercayai akan bertahan lama, tetapi tidak perlu berat;
- troli reka bentuk khas untuk muatan tertentu dan jalan tertentu selalu lebih senang daripada versi universal.
Lukisan ini boleh digunakan untuk mengelas kereta sorong bangunan standard untuk bahan pukal dengan satu roda. Palung yang diperbuat daripada logam tergalvani sangat sesuai untuk reka bentuk ini.
Foto ini menunjukkan versi roda dua dengan platform tinggi. Lebih mudah untuk mengangkut barang-barang besar, seperti kotak, di atasnya.
Berikut adalah versi lain dari troli tinggi, kini menggunakan roda basikal. Ia boleh digunakan secara manual atau dilekatkan pada basikal.
Platform ini juga direka untuk kargo besar. Ia mempunyai satu roda dan hanya boleh digerakkan secara manual.
Versi beroda kecil menggunakan asas pergerakan yang rata dan tegas. Adalah mudah untuk mengangkut barang besar dan berat di troli kargo seperti, misalnya sarang atau peti sejuk, kerana barang itu tidak perlu diangkat tinggi.
Struktur roda kayu harus dianggap sebagai kraf hiasan untuk taman. Hiasan yang diperbuat daripada kayu atau papan lapis harus diproses dengan teliti, dicat dan bunga diletakkan di dalamnya.
Apa itu treler untuk traktor berjalan kaki
Halangan pada traktor berjalan kaki terdiri daripada:
- badan;
- roda;
- sayap;
- tempat duduk;
- bar tarikan;
- brek.
Keupayaan badan untuk menahan beban tertentu bergantung pada kualiti binaan. Kereta mesti dibuat dari bahan tahan lama yang dapat menahan berat beban dan semua keadaan cuaca. Di samping itu, adalah wajar bahawa ia mempunyai sisi lipat agar mudah memuat dan memunggah. Dimensi harus lapang dan sesuai dengan kekuatan traktor berjalan kaki.
Roda digunakan pada kereta: kereta, motosikal, dan lain-lain. Perkara utama adalah menahan beban berat.
Terdapat juga fender pada kereta. Mereka berfungsi sebagai perlindungan terhadap batu dan kotoran dari roda.
Semua treler moden dilengkapi dengan tempat duduk. Sebilangan tukang membina kotak di bawahnya untuk menyimpan barang-barang yang diperlukan.
Drawbar adalah pelekap berbentuk segitiga yang menghubungkan treler ke traktor berjalan di belakang.
Brek akan meningkatkan proses pengangkutan barang.
Peralatan untuk traktor berjalan kaki boleh dibeli dari pengeluar mesin pertanian, atau anda boleh membuat treler buatan sendiri untuk traktor berjalan kaki. Mari pertimbangkan kedua-dua pilihan.
Terdapat banyak model siap pakai untuk penanam motor di pasaran. Ukurannya berbeza, berat, daya dukung dan kos. Tambahan mereka adalah bahawa mereka dipasang oleh mekanik profesional mengikut skema yang telah dibangunkan. Anda tidak membuang tenaga atau masa anda dalam hal ini. Kelemahannya adalah, pertama, dalam mencari pengilang yang baik yang menjual barang berkualiti, dan kedua, produk berkualiti baik tidak murah.
Traktor berjalan di belakang memainkan peranan sebagai pasukan kuda. Ia berfungsi sebagai pemacu yang disambungkan oleh bar penarik ke treler. Untuk tujuan ini, jenama motoblock seperti: Patriot, Ural, Cayman 320, Forza, Krosser, Foreman, Viking, Texas sesuai.
Anda boleh membuat treler untuk traktor Neva di belakang, yang diperbuat daripada logam tahan lama. Kapasiti membawa badan adalah 500 kg. Troli mempunyai pemacu brek, yang menjadikan pemanduan lebih mudah.Di Internet, anda boleh menemui banyak gambar treler untuk traktor Neva di belakang. Mereka mempunyai reka bentuk yang baik dengan penggunaan yang minimum.
Di antara model siap pakai, anda boleh menemui peranti dengan fungsi dump truck. Reka bentuknya pada dasarnya sama dengan troli konvensional, tetapi dengan pengubahsuaian yang memungkinkan untuk memuat dengan memiringkan kotak. Walaupun model ini lebih mahal, ia diperlukan di ladang.
Pembuatan dan pemasangan troli sering dilakukan oleh pemilik traktor berjalan kaki. Terdapat banyak produk buatan sendiri, tetapi ia dapat dipasang mengikut prinsip yang sama - casis pada roda, sisi dan gandar untuk menghubungkan treler ke traktor berjalan di belakang.
Dari rasuk VAZ-2109
Treler VAZ-2109 sesuai untuk blok motob dengan kuasa tinggi - 10 hp. Strukturnya akan cukup berat, jadi banyak daya tarikan diperlukan. Treler ini mempunyai daya dukung yang tinggi.
Membuat treler dari balok VAZ-2109 dengan tangan anda sendiri adalah mudah, cukup tonton video latihan yang tersedia secara percuma. Anda juga dapat mencari lukisan dan dimensi struktur, hampir semua yang akan dilakukan, dengan satu atau dua paksi.
Rasuk akan digunakan sebagai gandar; untuk gandar belakang, gandar keseluruhan dengan roda dari VAZ-2109 sesuai. Untuk gandar depan, satu rasuk akan mencukupi, roda boleh menjadi apa-apa. Untuk treler besar, roda lebar disyorkan untuk pengapungan dan kestabilan.
Kelebihan treler untuk traktor berjalan berdasarkan balok dari VAZ 2109 adalah anda tidak perlu menghabiskan masa untuk membuat pemasangan tambahan, terutamanya jika seluruh gandar belakang diambil.
Bagaimana membuatnya sendiri?
Untuk mendapatkan reka bentuk buatan sendiri yang baik, anda memerlukan bahan berikut:
-
skru mengetuk sendiri untuk pemprosesan logam;
-
sudut keluli;
-
mur dan selak;
-
Keluli lembaran;
-
kaki untuk sokongan.
Pertama sekali, anda perlu mengambil 4 penjuru dan membuat sambungannya dengan skru mengetuk sendiri. Anda harus mendapatkan sesuatu seperti bingkai tingkap biasa. Kemudian blok lain dari jenis yang sama dibuat. Bingkai yang dihasilkan perlu ditarik bersama menggunakan elemen menegak - sudut yang sama dipotong dengan ukuran lukisan produk masa depan.
Semasa membuat troli mudah alih untuk alat, perlu menutupi peranti dengan "top table" di mana ia senang digunakan. Untuk ini, logam lembaran setebal 3-4 mm sangat sesuai. Kemudian 4 kaki pada roda disediakan atau dipilih siap pakai.
Berdasarkan ulasan, reka bentuk ini berfungsi dengan stabil dan tidak runtuh walaupun di bawah beban berat. Untuk bekerja, anda juga boleh menggunakan:
-
kepingan logam lama;
-
memotong paip;
-
sudut yang tidak perlu.
2 Bagaimana cara membuat kereta sorong kebun sendiri?
Sekiranya anda tidak mahu membelanjakan wang untuk membeli kereta sorong di kedai, anda boleh membuatnya sendiri dengan kaedah improvisasi.
Kereta negara yang diperbuat daripada bahan sekerap
Sekiranya tidak ada barang di rumah dan anda memutuskan untuk membelinya di kedai, ingatlah bahawa lebih baik membeli roda pneumatik di mana galas dipasang. Elemen yang sangat penting untuk roda pneumatik, yang berfungsi sebagai alat penyerap kejutan, adalah ruang berkualiti tinggi yang dapat menahan tekanan tinggi.
2.2 Kereta sorong roda satu taman yang diperbuat daripada kayu
Oleh itu, sediakan bahan berikut:
- papan untuk badan atau bekas siap (kayu atau logam) yang akan digunakan sebagai badan;
- 2 batang yang sama untuk pembuatan bingkai pelekap di mana kotak dan roda akan dipasang;
- roda;
- lapisan kayu untuk menghubungkan bar antara satu sama lain;
- jepit rambut logam yang akan bertindak sebagai paksi;
- mesin basuh, kacang, dowel.
Sekiranya badan akan dibuat secara berasingan, ia mesti dibina dari papan yang disediakan. Pada masa yang sama, lebih baik membuat bahagian depan badan sedikit lebih rendah daripada tiga yang lain untuk kemudahan memunggah bahan yang diangkut.
Troli satu roda buatan sendiri yang diperbuat daripada kayu
Bingkai dibuat dalam bentuk huruf A dari blok kayu dan spacer. Di hujung bingkai, di mana roda akan berada, anda perlu membuat lubang untuk kancing.
Roda mesti diikat dengan betul di antara palang.Untuk melakukan ini, anda perlu menggerudi lubang untuk kancing di salah satu palang. Setelah memasukkan pin, perlu mengikatnya di kedua sisi dengan mesin basuh dan mur. Sekarang anda perlu memeriksa bagaimana roda berputar - ia mesti berpusing dengan mudah dan tidak goyah. Sekiranya semuanya teratur, ketatkan kacang dengan sepana. Pada jarak 15-36 cm dari roda, anda perlu memasang pad kayu dengan ukuran yang sesuai.
Sekarang kita pasangkan badan (palung) ke troli, pasangkannya ke kedua-dua bahagian bingkai dan alas. Badan mesti berada sekurang-kurangnya 10-15 cm dari roda. Sekiranya anda mahu, anda boleh memasang sokongan pada kereta sorong: pasangkan 2 batang pada badan atau bingkai di kedua sisi. Mereka tidak boleh menyentuh tanah ketika kereta sorong bergerak, tetapi ia dapat digunakan sebagai penyokong jika anda harus mengamankan kereta sorong yang diisi agar isinya tidak tertumpah keluar.
2.3 Kami membuat kereta sorong logam
Kereta sorong logam dibuat mengikut prinsip yang sama seperti kayu. Di sinilah anda perlu menggunakan pengalaman pengelasan logam anda.
Terdapat beberapa petua yang perlu diambil kira. Kotak dan tiub logam untuk bingkai mestilah tidak terlalu berat
Lebih baik memilih bahan yang tahan terhadap kakisan.
Dianjurkan untuk mengimpal bingkai daripada melenturkannya
Semasa memilih roda untuk kereta sorong logam, lebih baik memperhatikan roda dengan jari-jari yang kuat, kerana mereka harus menahan beban yang cukup besar. Pastikan bahagian seperti tayar, tayar, tiub, galas cukup kuat untuk memenuhi jenis produk
Jadi, pertama, badan dibuat dari kepingan logam. Pemegang dan casis dikimpal padanya. Roda dipasang pada bingkai yang dapat menahan berat beban yang diharapkan.
Memperkukuhkan bingkai kereta sorong taman
Sekiranya anda mempunyai tong logam lama yang terletak di garaj anda, ia sangat sesuai sebagai badan untuk kereta sorong. Pertama, sediakan alas: bingkai logam dalam bentuk huruf A. Roda akan dipasang pada satu hujung struktur ini, dan yang lain akan berfungsi sebagai pegangan. Tong dipotong memanjang menjadi 2 bahagian, salah satunya terpaku pada bingkai. Rangka adalah rak, penyokong yang diperlukan untuk memperbaiki badan. Ini diperlukan kerana jisim tong yang besar. Rangka, dalam bentuk paip logam, dikimpal ke bingkai.
2.4 Mengukuhkan kereta sorong kebun
Sekiranya perlu, anda boleh menukar kereta sorong taman menjadi bangunan pembinaan. Pada masa yang sama, perlu memperkuat kekuatan kereta sorong seperti itu untuk mengangkut beban yang lebih berat. Mula menguatkan badan. Untuk melakukan ini, ambil kepingan logam dengan ketebalan 2 mm. dan, membongkokkan tepinya, berikan bentuk bahagian bawah badan.
Pasang bahagian bawah kedua ke bahagian bawah bekas, lepaskan terlebih dahulu dari bingkai dan pemegangnya. Untuk kekuatan tambahan, letakkan penguat di antara badan dan pemegangnya. Hasilnya adalah badan yang diperkuat, serta titik pemasangan untuk paip dan pemegangnya.
Pengukuhan bahagian kereta sorong seperti roda dan galas juga akan sangat berguna. Adalah perlu untuk mengukur diameter hub roda dan membeli galas dari diameter yang sesuai. Semasa memasang, bantalan mesti memasuki hub dengan sedikit usaha, yang akan mengurangkan kemungkinan kegagalan kereta sorong dalam masa terdekat. Sebagai tambahan, kami mengesyorkan mengganti gandar roda. Dalam kes ini, gandar dan galas mestilah sesuai dengan ukuran: diameter gandar roda mesti bertepatan dengan diameter galas dalam.
5 250
Troli sederhana untuk traktor berjalan kaki dengan gambar tangan anda sendiri
Troli untuk traktor berjalan boleh membawa muatan 400-450 kg ditambah berat pemandu. Dia dengan mudah membawa enam atau tujuh karung kentang tanpa beban berlebihan.
Melukis troli untuk traktor berjalan di belakang
Penerangan:
- 1 - pendakap untuk alat berengsel traktor berjalan di belakang;
- 2 - konsol;
- 3 - pembawa;
- 4 - papan kaki dari papan20;
- 5 - tempat duduk pemandu yang diperbuat daripada papan s20;
- 6 - bingkai;
- 7 - badan yang diperbuat daripada papan s20;
- 8 - rasuk sokongan dari bar 50 × 50, 3 pcs .;
- 9 - selak М8;
- 10 - cincin tujahan yang diperbuat daripada paip st.58 × 4;
- 11 - roda dari kereta bermotor, 2 buah.
Pengangkut kereta secara struktur hanya mengandungi beberapa bahagian, yang diikat bersama dengan kimpalan.Bahagian yang paling sesak adalah gandingan bar penarik ke bahagian yang berpusing. Oleh itu, di tempat ini anda perlu memasang pengeras tambahan.
Kerangka troli
Ia diperbuat daripada sudut keluli dan keratan paip dengan bahagian bulat dan segi empat tepat. Keseluruhan struktur kelihatan agak rumit dan mempunyai margin keselamatan yang berlebihan. Ia direka untuk digunakan di kawasan yang kasar dan oleh itu keadaan operasi yang sukar untuk kereta.
Kerangka troli untuk traktor berjalan di belakang
- 1 - pendakap dari sudut stesen L21 × 3;
- 2 - bingkai tempat duduk dari sudut item L21 × 3;
- 3 - riser dari paip 50 × 25 × 4;
- 4 - rak tempat duduk dari sudut L40 × 4;
- 5.14 - penyangga depan dari paip 50 × 25;
- 6, 15 - spar membujur dari sudut stesen L40 × 4;
- 7, 8 - sokongan gandar roda dari sudut stesen L32 × 4;
- 9.16 - penyangga belakang dari paip 50 × 25;
- 10 - anggota silang penguat dari sudut Seni. L40 × 4;
- 11 - badan engsel membujur yang diperbuat daripada paip st.58 × 4;
- 12 - gandar roda dari bulatan st 30 mm;
- 13.17 - spars melintang dari sudut stesen L40 × 4;
- 18 - saputangan (s4).
Mereka yang tidak bergantung pada beban berat seperti itu boleh memilih pilihan yang lebih mudah.
Pengangkut kereta
- 1 - badan unit putar;
- 2 - bar penarik dari paip st. 49 x 3, L1820;
- 3 - bingkai papan kaki bahagian sudut L25 × 4;
- 4 - berhenti dari paip st.58 × 4;
- 5 - tulang rusuk pengeras yang diperbuat daripada lembaran st.s4;
- 6 - jalur yang diperbuat daripada st. 25 × 4.
Lingkaran keluli dengan diameter 30mm berfungsi sebagai penutup gandar roda. Dengan panjang gandar sekitar satu meter, roda berada di bawah badan. Gandar roda dengan penyokong sudut dan plat gusset dikimpal pada anggota sisi dan badan engsel membujur.
Badan
Ia dipalu bersama-sama dari papan 20mm, di sudut yang mana sudut keluli dipasang. Badan troli dipasang pada bingkai melalui tiga balok penyokong kuat yang diperbuat daripada kayu 50x50.
Hitch dengan traktor berjalan kaki
Pemasangan troli dan traktor berjalan di belakang disediakan oleh konsol. Bahagian atasnya mengulangi kontur pemegang anakan, kerana terpaku pada pendakap standard alat berengsel traktor berjalan di belakang. Di sekitar bahagian bawah dalam bentuk paksi dalam dua galas RUP, unit pembawa putar terpaku. Ruang antara RUP dipenuhi dengan gris dan ditutup dari luar dengan antera. Dalam keadaan troli operasi yang teruk, hubungan antara ia dan pengangkut mesti dinyatakan.
Bar penarik dimasukkan ke dalam badan tiub dari engsel membujur, ia dipasang dengan cincin tujahan. Reka bentuk ini membawa kepada kebebasan roda troli dari roda traktor pejalan kaki, yang sangat memudahkan kawalan traktor berjalan di belakang ketika memandu di atas bonggol.
1 - konsol, 2 - anther, 3,6 - galas 36206, 4 - perumahan, 5 - lengan spacer, 7 - lengan spacer, 8 - mesin basuh, 9 - M20 × 2,5 kacang, 10 - minyak, 11 - batang penarik. Pemandu duduk di atas bantal tempat duduk kayu separa tegar di hadapan badan. Tangan pemandu berpegangan pada tuas traktor yang berjalan di belakang, dan dengan kakinya dia bersandar di papan kaki kayu yang dibingkai dari sudut di bar penarik pembawa.