Kereta sorong taman satu roda: kelantangan dan dimensi, cara memasang

Unicycle

Kereta sorong taman satu roda dianggap paling ringan dan paling murah. Ia tidak stabil, tetapi membenarkan pengosongan kandungannya dengan mudah.

Belamos T309R

Kereta sorong dibezakan oleh keserbagunaannya - berguna dalam pembinaan dan kerja berkebun. Badan galvanis yang kuat menangani pengangkutan kargo, pasir, batu bata, serpihan dan cecair. Beban maksimum mencapai 150 kilogram. Roda dilengkapi dengan galas, yang memberikan kestabilan struktur pada permukaan yang tidak rata. Berat strukturnya ialah 12 kilogram.

Kelebihan:

• ketahanan kakisan kerana lapisan tergalvani;
• sisi melengkung berganda disediakan untuk perlindungan daripada luka;

• kemudahan penggunaan - kereta sorong mudah dipasang dan dibongkar;
• cengkaman getah menghalang tapak tangan daripada tergelincir.

Ulasan:

Gigant WBG90

Kereta sorong digunakan pada plot peribadi untuk bekerja di kebun dan kebun sayur. Sesuai untuk mengangkut bahan pepejal dan pukal seberat hingga 90 kilogram. Kerangka yang kukuh tidak membenarkan struktur gagal dalam keadaan operasi apa pun. Permukaan tergalvani mencegah kerosakan bahan. Roda 36 cm memberikan kelancaran di tanah yang tidak rata. Berat kereta sorong tidak melebihi 7.5 kilogram.

Kelebihan:

• perlindungan bahan dari kemusnahan berkat bingkai yang dicat;
• ketahanan terhadap pemuatan dan pemunggahan kerana berhenti dua kali;

• palung yang lapang dan dalam untuk mengangkut sebarang bahan;
• roda dilengkapi dengan galas untuk kemudahan pergerakan.

Ulasan:

Parameter penting untuk kereta sorong pembinaan

Perkara pertama yang perlu diberi perhatian oleh pembina profesional semasa memilih kereta sorong:

-badan;

-rangka;

-roda atau roda;

-pencen.

Keperluan badan semasa memilih kereta sorong pembinaan

Sekiranya badan dibuat dengan betul, maka ia akan memudahkan kerja anda, mengurangkan tekanan pada tangan anda. Ia kelihatan seperti ini:

- bentuk trapezoid;

-bahagian depan bersudut. Ini menyumbang kepada pemerataan beban. Besar - jatuh di roda, dan di tangan rata-rata 20%;

- bahagian bawah rata, yang membolehkan anda memuatkan kereta sorong secara maksimum;

-Jika anda akan mengangkut beban berat dalam bentuk batu bata, batu atau blok, maka anda memerlukan kereta sorong pembinaan yang diperkuat. Penguat mesti ada dalam reka bentuknya, jika tidak, badan akan cepat berubah bentuk;

-dalam kes apabila kereta sorong diperlukan untuk menggerakkan pasir, simen, kerikil atau bahan pukal lain, maka badan tanpa tulang rusuk dan dengan sudut bulat lebih senang;

-Pengilang, menjaga pengguna, menggulung sisi untuk mengelakkan kecederaan dari tepi tajam;

- ketebalan logam memainkan peranan penting. Tiba-tiba ternyata kurang dari kira-kira 8 mm, maka lebih baik tidak membeli kereta sorong seperti itu;

-Perhatikan dimensi. Kereta sorong mesti melalui gerbang dan pintu; -Periksa sama ada senang memegang kereta sorong semasa memuat;

-Periksa sama ada senang memegang kereta sorong semasa memuat;

- badan mesti condong ke arah terbalik;

-Periksa juga sekiranya terdapat reaksi balas. Lakukan seperti ini: letakkan kereta sorong di sebelahnya dan tekan ke atasnya. Sekiranya bingkai melenturkan banyak, ini bermaksud bahawa terdapat garis belakang dan tidak perlu membeli model ini.

Pembinaan bingkai

Rangka adalah tulang belakang kereta sorong, jadi mesti dipercayai. Semasa membeli, periksa apakah memenuhi syarat berikut:

- tidak boleh ada pengelasan pada bingkai. Sekiranya mereka benar-benar berkualiti dan rendah, i.e. tidak sekata, sekejap-sekejap, maka produk ini tidak sesuai digunakan di tapak pembinaan. Bingkai yang betul dibuat dari keseluruhan paip, tanpa jahitan. Sekiranya terdapat jahitan, maka ini bukan kereta sorong pembinaan, tetapi kereta kebun ringan;

-bingkai yang betul mengelilingi seluruh perimeter badan, berfungsi sebagai penyokong di bahagian bawah, di depan dan menyokong dinding belakang.

Pemegang yang selesa

Lihat bahawa pemegangnya adalah:

1. Panjang.

2. Jarak sehingga anda dapat menyesuaikan antara mereka dengan mudah.

3. Diperbuat daripada bahan yang tidak licin atau dengan muncung yang diperbuat daripada plastik, getah.

Roda

Roda kereta sorong adalah:

- pelakon;

- kembung;

-diameter dari 350 hingga 450 mm;

- kadang-kadang dengan galas yang memudahkan pergerakannya.

Untuk kerja yang sangat berat, kereta sorong pembinaan dengan roda cor lebih sesuai. Produk ini boleh dilengkapi dengan satu atau dua roda:

- kereta roda dua lebih stabil. Anda boleh memuatkannya dengan banyak. Mudah bekerja dengan mereka;

- kereta sorong pembinaan satu roda memberikan kemampuan bergerak yang lebih baik, tetapi menghasilkan beban yang lebih besar pada tangan. Kosnya berbeza dengan pacuan 2 roda sebanyak separuh, atau bahkan 3 kali ganda.

Semua keperluan yang dinyatakan dipenuhi oleh produk dari pengeluar terkenal seperti: syarikat Rusia BELAMOS, VINCO, ZUBR; Syarikat Perancis HAEMMERLIN.

Kekhususan

Kereta sorong diciptakan lama dahulu, mungkin ketika roda mula digunakan. Kereta haiwan muncul kemudian. Reka bentuk paling mudah adalah roda satu. Paksi terpaku pada titik penumpuan kutub, penerusannya berfungsi sebagai pegangan penghantar. Pada tiang ini (bar) platform kargo dipasang, yang akhirnya menjadi kotak atau kotak. Reka bentuk kereta sorong telah mengalami beberapa perubahan besar sesuai dengan ruang lingkup aplikasinya. Kereta sorong kebun yang lebih ringan dan pembinaan yang diperkuat muncul.

Skop aplikasi mereka sangat luas:

• penghantaran bahan terus ke tempat penggunaannya, yang sering kali mustahil dilakukan di atas trak kerana ruang yang terhad;
• pembuangan sisa pembinaan terus dari kemudahan;
• barang keperluan bergerak di lokasi.

Sudah tentu, semua ini dapat dilakukan secara manual. Akan sangat sukar untuk memindahkan beberapa beg simen dan mortar dengan berat antara 25 hingga 50 kg. Anda juga boleh memindahkan sampah ke dalam baldi, tetapi masa dan usaha yang dihabiskan untuk kerja yang sama dengan kereta sorong dapat dikurangkan beberapa kali.

Kereta sorong pembinaan moden adalah produk yang menggabungkan pelbagai penyelesaian teknikal: bingkai yang diperbuat daripada paip keluli dengan diameter hingga 4 cm, roda 1 atau 2 dengan tayar pneumatik, selalunya diameternya agak besar. Pada masa yang sama, roda dipasang pada gandar menggunakan galas, yang menjadikan pergerakan kenderaan cukup mudah. Untuk kemudahan memuatkan, pendirian disusun dari paip bengkok, selalunya ia adalah lanjutan dari rangka penghantar bertetulang. Pegangannya dilapisi getah atau plastik untuk mengelakkan tergelincir. Pusat graviti kereta sorong pembinaan moden diedarkan sehingga semasa pengangkutan beban utama jatuh pada roda.

Bekas kargo terbuat dari keluli atau aluminium, dengan bantuan stamping ia diberi bentuk yang sesuai untuk memunggah tanpa bantuan. Cukup untuk memiringkan kereta sorong seperti itu, dan beban pukal (misalnya, pasir) meluncur sendiri di bawah pengaruh beratnya sendiri, yang dapat mengurangkan kos buruh dengan ketara. Kapasiti pembinaan kereta sorong roda satu boleh mencapai 100 kg dengan isipadu sekitar 50 liter. Untuk model roda dua, angka ini boleh dilipatgandakan. Yang paling maju dari segi teknologi adalah kenderaan pembinaan bertetulang moden dengan motor. Kos peralatan ini cukup tinggi dan hampir tidak dibenarkan untuk halaman belakang persendirian, tetapi untuk syarikat pembinaan besar atau di gudang, peralatan pengangkutan tersebut dapat menjimatkan kos.

Bagaimana memilih?

Semasa memilih kereta sorong pembinaan, anda perlu mempertimbangkan beberapa kriteria.

Pertama sekali, sifat penggunaan peralatan: untuk barang apa. Ini biasanya akan menjadi pasir. Untuk kargo pukal, palung aluminium atau tergalvani sangat mudah, dan untuk pengangkutan bahan segi empat besar akan menimbulkan kesulitan yang besar. Batu bata atau bongkah cinder adalah sisa pembinaan wajib. Bentuk yang paling sesuai untuk pengangkutan mereka adalah trapezoid. Bahagian bawah palung itu rata, dinding belakang dan sisi berada pada sudut yang betul dan satu sama lain. Dan dinding depannya miring sehingga ketika kereta sorong berguling, beban harus mudah bergulir di bawah beratnya sendiri.
Perlu mengambil kira keunikan siapa yang akan menggunakan kereta sorong

Berat kereta sorong bertetulang dua roda mungkin di luar jangkauan orang tua atau remaja.
Sama pentingnya untuk mempertimbangkan bagaimana anda boleh menggunakan kereta sorong setelah pembinaan selesai. Sekiranya dalam keadaan cukup baik, maka ia dapat digunakan dalam rumah tangga selama bertahun-tahun untuk datang sebagai pengangkut sejagat, termasuk sebagai alat kebun.

Membeli model yang diperkuat ketika membina rumah persendirian atau garaj sukar dibenarkan. Akan menjadi masalah untuk menggunakan unit seperti ini pada masa akan datang. Sekiranya kereta sorong dibeli untuk perniagaan pembinaan dan akan dikendalikan secara intensif hanya di tapak pembinaan, tidak praktikal untuk membeli versi ringan: beban berlebihan yang tidak dapat dielakkan akan menyebabkan kerosakan cepat dan keperluan untuk membeli semula.
Kebolehpercayaan adalah petunjuk yang sama pentingnya. Sebelum membeli, sangat berguna untuk memeriksa jahitan yang dikimpal: kualiti pemprosesannya dapat dikatakan banyak, dan walaupun dengan pemeriksaan sepintas lalu, anda akan mendapat idea mengenai profesionalisme dan tanggungjawab pengeluar.

Untuk maklumat mengenai cara membuat kereta sorong pembinaan dengan tangan anda sendiri, lihat video seterusnya.

Kapasiti dan kapasiti yang dibawa

Inilah ciri-ciri terpenting yang perlu dipertimbangkan semasa memilih kereta kebun. Sebilangan besar dari mereka mempunyai daya tahan antara 70 hingga 130 kg dan dirancang untuk tidak bergerak beban yang sangat berat... Untuk dapat membawa berat, anda perlu membeli troli kebun berkapasiti besar atau troli pembinaan. Daya tahannya boleh mencapai 250 kg, tetapi sangat berat untuk beroperasi. Hubungkan nilai yang diperlukan dari ciri ini dengan keperluan anda.

Kapasiti adalah jumlah isipadu cecair atau kargo pukal yang boleh masuk ke dalam badan. Keranjang tangan kebun moden mempunyai kapasiti 80-150 liter. Semakin besar nilai kedua ciri ini, kos troli akan lebih mahal.

Ingat bahawa troli yang betul akan melayani anda dengan setia selama beberapa dekad.

Jadual 2. Kereta sorong terbaik untuk saiz yang berbeza

Cara memilih

Mari kita ketahui perkara utama yang perlu diberi perhatian semasa membeli kereta sorong taman roda dua.

Kapasiti membawa

Kriteria ini adalah salah satu yang paling penting. Pengilang menunjukkan kapasiti mengangkat dalam kilogram. Sebagai peraturan, angka ini berkisar antara 60 hingga 150 kg. Yang lebih tinggi adalah produk yang ditujukan lebih banyak untuk kerja pembinaan.Harus diingat bahawa semakin tinggi daya dukung, semakin kurang gerak dan mudah dioperasikan kereta sorong, dan semakin rendah penunjuk ini, semakin tidak menguntungkan pembelian pada dasarnya.

Berat produk itu sendiri tidak boleh melebihi 35 kg, jika tidak, sangat sukar untuk menguruskannya. Sebaik-baiknya 15-25 kg.

Pada dasarnya, kereta itu dipilih untuk keperluan landskap yang dicadangkan di halaman rumah persendirian.

Kapasiti

Penunjuk ini ditunjukkan dalam liter. Biasanya, kereta sorong roda kebun berkapasiti 60 hingga 120 liter - dan ini cukup untuk mencapai tujuan yang diinginkan. Model pembinaan mempunyai kapasiti yang besar - dari 120 hingga 140 liter. Baca mengenai pemangkas teleskopik untuk memotong pokok tinggi dalam artikel ini.

Video menunjukkan cara memilih kereta sorong roda dua taman:

Roda

Roda sorong roda lebar yang besar adalah jaminan ketahanan produk. Diameter cakera optimum ialah 35-45 cm. Perhatikan bahawa kereta sorong dengan roda pneumatik dengan ruang dalaman kembung telah mendapat populariti tertentu.

Semakin besar roda, semakin tinggi kebolehtelapan

Roda seperti itu memberi kemampuan kereta sorong untuk meningkatkan kemampuan lintas negara: alat ini dapat memandu walaupun pada tanah yang likat, longgar dan tidak rata.

Pena

Lebih senang menggunakan kereta sorong yang dilengkapi dengan dua pemegang selari. Produk seperti itu senang dipegang dan dikendalikan.

Pastikan semasa berbelanja bahawa cengkaman pegangan tangan mempunyai kelengkungan: keadaan ini akan memastikan kemudahan penggunaan dan mengelakkan lengan berpusing. Pautan ini akan memberitahu anda mengenai mesin pemotong petrol yang digerakkan sendiri.

Rangka

Penting agar reka bentuk bingkai boleh dipercayai - ini adalah kunci kepada kestabilan dan kekuatan keseluruhan produk. Bingkai yang paling dipercayai kini dianggap diperbuat daripada paip keluli padat.

Walau bagaimanapun, produk dengan bingkai yang dikimpal juga boleh didapati secara komersial - dan cukup sesuai untuk kerja kebun.

Pastikan bingkai dipasang dengan selamat dan kuat pada badan di semua sisi. Oleh itu, badan akan disokong dengan selamat.

Badan

Bentuk bahagian ini boleh terdiri daripada dua jenis:

• trapezoid;
• segi empat sama.

Bentuk pertama memudahkan memuatkan peranti, dan yang kedua - meletakkan muatan ke dalam dengan cekap dan tepat. Untuk kerja berkebun, pilihan terbaik adalah produk dengan badan yang miring di bahagian depan dan bahagian bawah rata.

Bahan

Sebaiknya beli produk yang diperbuat daripada keluli tergalvani berkualiti tinggi. Lapisan atas akan mencegah kemerosotan karat dan kelembapan. Dianjurkan untuk membeli unit dengan ketebalan dinding keluli dari 0,8 hingga 1,5 mm - produk sedemikian berkualiti tinggi dan paling dipercayai. Baca mengenai gunting pokok renek tanpa wayar di sini.

Kereta sorong bergalvani lebih praktikal

Dijual anda boleh mendapatkan produk dengan badan yang diperbuat daripada kayu atau plastik. Pilihan pertama adalah mesra alam, tetapi perawatan yang lebih berhati-hati akan diperlukan, pilihan kedua lebih mudah daripada keluli, tetapi kurang stabil dan boleh dipercayai. Peranti plastik tidak digunakan untuk memindahkan beban berat, tetapi optimum untuk mengangkut daun yang jatuh, tanah kering, serpihan ringan.

Anda mungkin juga berminat dengan maklumat mengenai jenis projek reka bentuk landskap laman web yang wujud.