Enjin Lifan pada traktor berjalan: pemasangan, ciri. Enjin lif China untuk traktor berjalan kaki

Kelebihan dan kekurangan

Berdasarkan tinjauan rangkaian model blok enjin Ural, beberapa kelebihan dapat dibezakan:

• berat produk adalah 120 kg, jadi tidak perlu memberi kesan fizikal tambahan pada pemegang semasa bekerja;
• kemungkinan perubahan dan pemodenan;
• motor pada traktor Ural walk-belakang dengan kotak gear mempunyai sumber yang panjang;
• Pembersih udara yang berkesan yang tidak memerlukan penggantian elemen penapis;
• kesederhanaan reka bentuk dan kemungkinan pembaikan diri.

Pemilik menunjukkan keburukannya:

• Kebocoran minyak pada bahagian bahagian enjin dan kotak gear;
• keperluan untuk memeriksa tahap minyak;
• peningkatan penggunaan bahan bakar dan reka bentuk khas mekanisme pengedaran gas;
• Mesin penuai tidak sesuai untuk perjalanan jauh dengan treler kerana kelajuannya yang rendah.

Produk Ural dengan mesin ZiD atau UMP dianggarkan oleh pemilik pada 9 hingga 15 ribu rubel. Motoblock dengan motor China jarang dijual, harganya 14-20 ribu rubel.

Motoblock digunakan untuk membajak halaman belakang. Saya mempunyai masalah dengan pencucuhan di tempat kerja. Setelah memasang gegelung dari pencucuhan kereta VAZ, keadaannya diperbetulkan. Daripada perakam pita, bateri diambil dari bekalan kuasa komputer yang tidak terganggu. Pencucuhan beroperasi dengan stabil di seluruh julat rev. Hentikan enjin dengan memutuskan kuasa dari bateri.

Dmitry, wilayah Kaluga

Motor motlock itu dibeli bersama dengan rumah dan plot di kampung. Keperluan penyelenggaraan rendah, mesin akan menyala setelah mengganti busi, wayar dan menyesuaikan jurang suis pencucuhan. Semasa bekerja, perlu mengimbangi sedikit kecondongan sisi yang disebabkan oleh roda gila. Bensin A92 digunakan untuk operasi, kerana bahan bakar A80 tidak dihasilkan.

Masalah biasa yang lain semasa menghidupkan enjin

Apa yang perlu dilakukan jika motor traktor berjalan berjalan sekejap-sekejap dan tidak mengembangkan daya yang diperlukan? Mungkin ada beberapa sebab untuk tingkah laku ini:

1. Penapis udara tersumbat.

Udara tidak memasuki karburator, yang bermaksud bahawa bahan bakar terbakar dengan buruk - penapis harus dibersihkan atau diganti.

Sisa bahan bakar dan produk pembakaran membentuk simpanan tebal di dinding dalam knalpot, yang mesti dikeluarkan.

1. Karburator tersumbat.

Dalam kes ini, pemasangan mesti dilepaskan, dibongkar dan dibersihkan dengan betul semua komponennya. Selepas itu, karburator mesti dipasang dan disesuaikan dengan betul.

1. Pakai kumpulan silinder-omboh.

Suhu dan beban tinggi berfungsi, malah logam yang paling tahan luntur dan cacat dari masa ke masa. Bahagian seperti itu harus diganti dengan segera, jika tidak, anda boleh membayarnya dengan kerosakan yang tidak dapat diperbaiki pada mesin itu sendiri.

1. Perumahan ratchet atau ratchet yang rosak

Kehadiran masalah ini ditunjukkan oleh kurangnya pergerakan poros engkol ketika mesin dihidupkan. Untuk mengganti perumahan klac dan ratchet, anda mesti melepaskan blok permulaan sepenuhnya.

1. Longgarkan skru yang menahan perumahan starter ke perumahan enjin.

Sekiranya kord starter tidak kembali ke kedudukan asalnya, starter mesti disesuaikan. Untuk melakukan ini, skru dilonggarkan, dan kedudukan simpul diatur dengan tangan untuk memastikan kord normal kembali.

1. Kerosakan musim bunga permulaan.

Sebab yang agak biasa untuk kekurangan perjalanan pemulangan tali starter adalah kegagalan spring starter - ia mesti diganti.

Jangka hayat peralatan mana pun meningkat dengan ketara oleh penyelenggaraan unit dan komponen utamanya yang kompeten.Kepantasan mengganti alat ganti yang usang juga sangat penting. Oleh itu, sekiranya berlaku kegagalan dan kerosakan sedikit pun, ia harus segera diatasi - akibatnya, ini akan mengelakkan masalah yang lebih serius dan mahal.

Pertukaran minyak

Operasi menukar minyak adalah prosedur penting yang mempengaruhi banyak ciri pemanduan dan meningkatkan prestasi mekanisme.

Kekerapan prosedur bergantung pada banyak faktor:

• kekerapan operasi;
• keadaan teknikal motor;
• syarat penggunaan;
• kualiti minyak itu sendiri.

Penukaran minyak dilakukan seperti berikut:

1. Letakkan motor pada permukaan yang rata.
2. Buka penutup palam dipstick dan longkang.
3. Toskan minyak.
4. Pasang palam pembuangan dan tutup rapat.
5. Isi kotak engkol dengan minyak, periksa aras dengan batang pencelup. Sekiranya tahap rendah, tambah bahan.
6. Pasang dipstick, rapatkan skru.

Jangan mengosongkan minyak bekas ke dalam tanah, tetapi bawa ke dalam bekas tertutup ke pusat kitar semula tempatan anda.

Apa jenis minyak untuk mengisi enjin

Pengilang mengesyorkan menggunakan minyak untuk mesin traktor berjalan yang memenuhi syarat GOST 10541-78 atau API: SF, SG, SH dan SAE. Jenis bahan dengan kelikatan rendah adalah minyak mineral 10W30, 15W30.

Penyahkodan sebutan enjin China Lifan

Untuk kejelasan, sebagai contoh, ambil mesin Lifan 168F-2 6.5-kuda, yang serupa dengan enjin Honda GX-200 Jepun. Walaupun Honda 200 bermaksud perpindahan enjin bulat, Lifan sedikit lebih rumit. Dalam contoh kita, digit pertama nombor 168 mewakili bilangan silinder, dan dua digit seterusnya mewakili diameter silinder dalam milimeter. Mereka. 1 silinder dengan diameter 68 mm.

Huruf F bermaksud bahawa mesin berada dalam versi asas. Nombor 2 seterusnya adalah penetapan versi enjin. Dalam kes kami, ini adalah versi kedua enjin Lifan 168F (5.5 hp), yang berbeza dengannya 1 hp lebih. daya kerana pukulan omboh meningkat dengan diameter yang sama.

Bergantung pada versi, sebutan lain mungkin terdapat pada nama model tertentu mesin Lifan:

• R - enjin dilengkapi dengan pengurang rantai pengurangan 2 kali ganda dengan klac sentrifugal automatik. Salah satu tahap trim yang paling popular.
• L - pengurangan gear 2 kali menurunkan gear tanpa klac automatik.
• H - pengurang rantai 6 kali menurunkan tanpa klac automatik.
• D - enjin dilengkapi dengan starter elektrik.
• S - versi mesin musim sejuk, yang berbeza dari yang biasa dengan adanya penutup pelindung, butang mengepam bahan api dan ciri lain.
• S Sport - versi "sport", yang dibezakan dengan peningkatan putaran maksimum, kehadiran galas rod penyambung dan pengubahsuaian lain.
• B - enjin dalam reka bentuk baru: tangki gas yang dikemas kini, perumahan penapis udara, knalpot, dll.
• T - enjin dengan peningkatan kuasa untuk isipadu silinder yang sama.
• Seri C - "PRO", dicirikan oleh peningkatan daya tahan beberapa komponen enjin.
• ECO - versi dengan peningkatan kecekapan dan peningkatan jumlah tangki gas.

Pengeluaran

Pada pendapat saya, yang paling popular secara langsung adalah model asas (siri-F), sedikit kurang - enjin dengan gear pengurangan automatik (siri-R) dan dengan permulaan elektrik (siri-D). Terdapat sedikit maklumat mengenai pengubahsuaian enjin ini, lebih-lebih lagi, ia sering bertentangan, jadi saya mungkin salah di suatu tempat.

Mengenai penanda enjin China serupa dari pengeluar lain, Forza, Brait, Loncin, Zongshen dan lain-lain yang sama, ia sering berbeza di sana.

Menyiapkan mesin Cina untuk musim sejuk

Enjin Lifan, apa itu?

Syarikat China Lifan telah wujud sejak sekian lama, kerana syarikat ini ditubuhkan pada tahun 1992 dan terus berkembang sehingga hari ini.Pada masa yang sama, "Lifan" dianggap salah satu yang utama, atau lebih tepatnya, salah satu syarikat terkemuka di pasar motor China.

Syarikat itu sendiri tidak hanya mengembangkan enjin. Arah utamanya adalah pengeluaran kereta, motosikal dan peralatan motor lain. Syarikat ini mempunyai pengalaman yang sangat besar dalam pengembangan mesin untuk pelbagai peralatan.

Di Rusia, syarikat ini menjadi terkenal dengan enjin China untuk motoblock, kerana ini adalah jenis teknologi motor yang cukup maju yang banyak digunakan. Sekiranya sebelumnya pada produk itu ditulis "buatan China", maka banyak orang Rusia menolaknya, kerana peraturan China berlaku - ini bermaksud kualiti yang buruk. Sekarang berlaku sebaliknya, dengan pertumbuhan pasaran China, kualiti produk telah meningkat dengan ketara, sementara harga produk masih boleh diterima.

Penerangan

Motoblock Salyut 5 L boleh dipercayai, bermanuver, tidak sesuai dengan kualiti petrol, mudah dijaga, padat, dan menikmati populariti yang wajar.

Salut 5 L 6.5 dengan mesin Lifan mempunyai ciri teknikal yang luar biasa:

• kuasa - 6.5 hp,
• kelajuan maksimum - 12 km / j,
• kapasiti mengangkat 500 kg.

Enjin

Salute dilengkapi dengan mesin Lifan, yang dihasilkan oleh syarikat China Lifan-Moto dan tergolong dalam kumpulan mesin untuk kenderaan bermotor kecil. Terima kasih kepadanya, ciri teknikal traktor berjalan di belakang Salyut 5 L-6.5 sangat menarik untuk pengguna.

Enjin Lifan 6.5

Faedah semasa operasi:

• kualiti enjin operasi yang tinggi dengan harga yang berpatutan;
• tahap kebisingan yang dikurangkan;
• permulaan pantas (sistem TC1);
• penyejukan paksa;
• kehadiran penyekat automatik bermula pada tahap minyak rendah;
• keupayaan untuk mematikan bekalan petrol ke karburator menggunakan injap bahan bakar;
• sistem pelinciran tekanan;
• kesahihan terhadap kualiti bahan bakar - pengeluar mengesyorkan mengisi petrol tanpa plumbum (plumbum) dengan nilai oktan lebih daripada 85;
• perkhidmatan asas.

Ciri-ciri berjalan di mesin Lifan mengikut arahan:

1. Memeriksa tahap minyak.
2. Ia dilakukan pada beban rendah atau sederhana - sama sekali tidak dalam keadaan santai. Ini disebabkan oleh kenyataan bahawa pemeriksaan penuh tidak mungkin dilakukan dalam mod siaga - pelinciran bahagian dalaman kumpulan omboh motor tidak mencukupi.
3. Setelah 5-8 jam berjalan, minyak diubah menjadi SAE10W30 musim luar atau SAE 30 (musim panas).

Penularan

Transmisi traktor berjalan di belakang terdiri daripada klac dan kotak gear. Klac dalam unit adalah tali pinggang, dibuat pada dua tali pinggang.

Pengurangan gear

Pengurangan gear. Sambungan bergigi memberikan ketahanan tinggi terhadap pelbagai beban, termasuk kesan luaran dari benda asing. Ia menyediakan traktor berjalan dengan 2 gear ke hadapan dan 1 terbalik. Pergeseran gear dilakukan menggunakan pegangan pada kotak gear.

Tuas pemilih gear

Takal

Mengubah julat kelajuan, seperti yang dijelaskan dalam petunjuk, dilakukan dengan mengubah posisi sabuk penggerak takal pemacu ke alur dengan diameter yang berbeda atau dengan memasang kembali poros lepas daya. Jenama minyak yang disyorkan untuk kotak gear adalah TM 5-18 (TAD17I).

Takal

Melalui poros (takal) lepas landas kuasa (SHOM), peranti pemacu aktif, termasuk pelbagai pemasangan pegun dan alat mesin, disambungkan ke traktor berjalan di belakang.

Rangka

Rangka itu adalah pembinaan standard dalam bentuk dua kotak keluli dengan komponen dan mekanisme utama terpaku padanya.

Diagram blok motor Salute 5 L 6.5

Oleh kerana penempatan mesin yang membina dan pusat graviti yang betul, di bahagian depan unit yang lebih rendah, Salute 5 jauh lebih stabil daripada model traktor berjalan belakang yang lain. Ia tidak runtuh semasa operasi. Pada masa yang sama, Salyut mempunyai kemampuan bergerak yang baik.

Coulter

Dengan menyesuaikan bar coulter, anda dapat menetapkan kedalaman penanaman yang diperlukan, bergantung pada keadaan tanah.

Coulter

Pemotong

Set Salyut 5 merangkumi empat anakan putar, yang menanam tanah sedalam 30 cm. Lebar pemprosesan - dalam jarak 60-90 cm. Pembelian dua pemotong tambahan tersedia sebagai pilihan.

Pemotong penggilingan

Roda pneumatik

Roda pneumatik dipasang di gandar semasa mengangkut barang dan mengangkut traktor berjalan di belakang. Sekiranya memanjangkan gandar, roda dengan diameter besar dipasang.

Roda pneumatik

Kurung gandingan

Untuk sambungan langsung lampiran khas atau dengan bantuan halangan universal, bar penarik digunakan.

Kurung gandingan

Petua Penggunaan

Jangan lupa menukar minyak di mesin Lifan. Dianjurkan untuk menuangkan minyak berkualiti tinggi dan bertingkat dari pengeluar yang baik. Pertama, toskan komposisi lama, kemudian isikan yang baru. Jalankan prosedur ini pada mesin yang dipanaskan dan lembap.

Anda boleh merujuk pilihan dengan tanda seperti itu:

• JIMAT 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Sekiranya terdapat kerosakan pada enjin, kerja berikut dapat menyelamatkan keadaan:

• penggantian lilin;
• Penukaran minyak;
• memeriksa integriti semua sambungan.

Beberapa saat selepas membeli motor untuk traktor berjalan kaki, anda perlu menjalankan satu prosedur penting - untuk menyesuaikan unit. Sekiranya proses ini diabaikan, enjin mungkin mengalami kerosakan atau kerosakan. Masalah dengan teknik ini juga boleh timbul sekiranya injap tidak betul.

Menurut peraturan, ini harus dilakukan seperti ini:

• pertama, penutup injap dikeluarkan;
• jurang dari 0,02 hingga 0,12 mm tersisa, oleh itu disarankan untuk mengambil probe atau alat penjajaran ketepatan tinggi;
• kemudian injap diselaraskan menggunakan pemutar skru dan probe pengukur (yang terakhir mesti dipasang di bawah injap);
• buka skru penyesuaian dengan pemutar skru;
• setelah menyelesaikan semua kerja, letakkan penutup di tempatnya.

Dalam video seterusnya, anda akan mendapat ulasan mengenai enjin 13 hp Lifan LF188F-2R. dengan kotak gear (2 hingga 1) dan klac sentrifugal.

Mari sekat iklan! (Kenapa?)