Kod ralat untuk mesin basuh secara berterusan

Mencuba memperbaiki kerosakan

Untuk membetulkan ralat "Sel" pada pencuci Atlant, perlu bertindak secara konsisten. Sebagai permulaan, kami menghidupkan semula mesin dengan memutuskan mesin dari elektrik selama 15-20 minit. Sekiranya kesalahan adalah kegagalan sistem, maka mulakan semula akan menetapkan semula ralat. Jika tidak, kami terus mencari punca kerosakan tersebut. Kawasan masalah dikenal pasti dengan memeriksa sejumlah bahagian mesin.

• Pendawaian, pin dan penyambung dibawa ke papan pemuka dari papan kawalan. Tanggalkan penutup atas dengan teliti dan menilai keadaan kord secara visual. Sekiranya bau terbakar, penebat gelap atau rosak, atau kelonggaran terminal dikesan, kami mengganti yang lama dengan yang baru.
• Papan kawalan dan pemilih. Tidak mustahil untuk menilai prestasi elemen-elemen ini secara visual. Diagnostik menyeluruh diperlukan, yang bahagiannya mesti dikeluarkan dari casingnya terlebih dahulu.

Untuk menilai keadaan pemilih dan papan dan memulakan pembaikan, anda harus mengeluarkannya. Kami bertindak seperti ini:

kami memutuskan mesin Atlant dari elektrik;
perhatikan bekas serbuk, cari kait di tengah-tengah dulang, dengan menekan yang mana anda boleh melepaskan dispenser dari badan dan mengeluarkannya;
kami melepaskan selak di belakang dulang;
tanggalkan panel depan.

Sebaiknya rakam dalam foto semua penyambung dan wayar yang disambungkan ke panel - supaya semasa pemasangan semula mereka tidak mengelirukan lokasinya. Seterusnya, kami melepaskan pendawaian, melepaskan baut yang menahan modul dan mengeluarkan papan. Kami melepaskan pemilih dengan cara yang sama. Seterusnya, kami menukar semua bahagian untuk yang baru.

Memeriksa dan mengganti penapis bunyi

Pencuci Atlant dilengkapi dengan kapasitor yang melindungi peralatan daripada lonjakan kuasa. Penapis bunyi hanya menangani tetes kecil. Mengesan dorongan kuat, kapasitor akan habis, dan dalam keadaan terburuk, modul kawalan mesin juga akan gagal.

Bagaimana untuk memeriksa penapis bunyi mesin basuh Atlant?

1. Nyahaktifkan mesin.
2. Lepaskan baut yang menahan "bahagian atas" mesin basuh, tanggalkan penutup.
3. Cari kapasitor, ia terletak di atas.
4. Periksa pelindung lonjakan untuk pembengkakan, simpanan karbon.
5. Tanggalkan penutup belakang sarung.
6. Putuskan pendawaian ke kondensor.
7. Tanggalkan penapis utama dari mesin.
8. Pasang petunjuk ujian multimeter ke kenalan elemen.
9. Ukur voltan kapasitor pada input dan output.

Sekiranya tidak ada voltan pada output, maka penapis bunyi tidak lagi berfungsi. Peranti tidak dapat diperbaiki; kapasitor harus diganti. Sekiranya ini tidak berlaku, perlu dilakukan diagnosis papan kawalan.

Bagaimana membetulkannya?

Sekiranya anda mempunyai masalah dengan mesin basuhyang berkaitan dengan elektronik peranti itu sendiri, tindakan berikut mesti dilakukan:

• putuskan sambungan peranti dari rangkaian elektrik;
• buka penutup belakang peranti;
• tanggalkan tali pinggang;
• buka kunci bolt yang menahan mesin dan tachogenerator dengan teliti;
• keluarkan bahagian yang dibebaskan dari badan kereta;
• periksa bahagian dengan berhati-hati untuk kerosakan, pin terkena, atau wayar yang terputus.

Sekiranya terdapat kerosakan, ia harus dihilangkan - bersihkan kenalan, ganti wayar. Sekiranya perlu, anda perlu mengganti bahagian utama - motor, berus atau relay.

Sekiranya terdapat kesilapan yang disebabkan oleh masalah dengan bekalan atau penyaliran air, anda mesti melakukan langkah-langkah berikut:

• putuskan sambungan peranti dari rangkaian elektrik dan matikan bekalan air;
• periksa hos masuk dan tekanan air di saluran;
• periksa hos saliran untuk penyumbatan;
• keluarkan dan bersihkan penapis dan saliran penyaring;
• but semula peranti dan pilih semula mod operasi yang diperlukan.

Sekiranya tindakan ini tidak membantu, maka perlu membuka pintu mesin, mengalirkan air daripadanya secara manual, membebaskan drum dari benda-benda dan memeriksa operasi dan integriti elemen pemanasan, serta kebolehgunaan pam.

Apabila mesin tidak berfungsi kerana pintu tidak ditutup, anda mesti cuba menutupnya dengan lebih ketat dan periksa sama ada barang tersekat di antara badan peranti dan penutupnya. Sekiranya ini tidak membantu, anda harus memeriksa integriti dan kebolehgunaan kunci penyekat dan pemegang pintu. Sekiranya tidak berfungsi, mereka mesti diganti mengikut cadangan dari arahan.

Sekiranya pembentukan busa berlebihan, keadaan dapat diperbaiki seperti berikut: mengalirkan air dari mesin automatik, pilih mod pembilasan dan, setelah mengeluarkan semua barang dari itu, dalam mod yang dipilih, bilas semua busa dari tangki . Lain kali, tambahkan pencuci beberapa kali lebih sedikit dan gunakan hanya yang disyorkan oleh pengeluar.

Sekiranya petunjuk peranti rosak, maka anda perlu memeriksa tahap pemuatan tangki, betulnya mod yang dipilih. Sekiranya ini tidak membantu, maka anda harus mencari masalah dalam elektronik.

Dan yang paling penting, jika berlaku ralat, langkah pertama adalah menetapkan semula program peranti. Untuk melakukan ini, putuskan sambungan dari rangkaian dan biarkan berehat selama 30 minit.

Kemudian permulaan peranti diulang.

Anda boleh melakukannya sendiri, tetapi jika terdapat sekurang-kurangnya satu keraguan bahawa semua kerja akan dilakukan dengan betul, anda perlu memanggil ahli sihir.

Sebilangan kesalahan mesin basuh Atlant dan cara memperbaikinya terdapat dalam video berikut.

Punca

Untuk mengatasi masalah yang teruk dan mencari jalan untuk menyelesaikannya, pertama-tama anda perlu memahami sebab berlakunya kesalahan tersebut.

Berkaitan dengan elektronik

Di sini perlu segera dinyatakan bahawa masalah ini, yang berkaitan langsung dengan elektronik peranti itu sendiri atau dengan masalah penyambungan ke rangkaian elektrik, dianggap paling sukar dan agak berbahaya untuk diselesaikan. Oleh itu, mungkin untuk menghapusnya sendiri sekiranya terdapat pengalaman yang serupa dan alat yang diperlukan sudah ada. Jika tidak, lebih baik meminta pertolongan daripada pakar.

Masalah seperti ini ditunjukkan oleh kod berikut.

• F2 - sensor yang menentukan suhu pemanasan air rosak.
• F3 - terdapat masalah dalam operasi elemen pemanasan utama. Dalam kes ini, peranti sama sekali tidak memanaskan air.
• F7 - ralat dengan sambungan ke rangkaian elektrik. Ini mungkin penurunan voltan, voltan terlalu tinggi / rendah dalam rangkaian.
• F9 - kerosakan pada enjin, terdapat masalah dengan tachogenerator.
• F12 - masalah dengan motor, kenalan atau penggulungan.
• F13 - di suatu tempat terdapat litar terbuka. Boleh membakar wayar atau memutuskan hubungan.
• F14 - terdapat kerosakan serius dalam pengendalian modul kawalan.

Walau bagaimanapun, masalah elektronik bukanlah satu-satunya sebab kerosakan mesin basuh.

Dengan bekalan air dan longkang

Kod berikut menunjukkan masalah seperti itu.

• F4 - air tidak disalirkan dari tangki. Ini mungkin disebabkan oleh penyumbatan pada selang pembuangan, kerosakan pam, atau penyumbatan pada penapis itu sendiri.
• F5 - air tidak memenuhi tangki. Ia memasuki mesin dalam jumlah yang sangat kecil, atau sama sekali tidak masuk.
• F8 - tangki penuh. Air masuk ke dalam jumlah yang terlalu banyak, atau sama sekali tidak mengalir.
• F15 - kebocoran air berlaku. Kesalahan seperti itu mungkin berlaku kerana sebab-sebab berikut: kerosakan selang longkang, terlalu banyak penyumbat penyaring longkang, kerana kebocoran tangki mesin itu sendiri.

Terdapat juga sebilangan kod lain yang juga menghalang operasi mesin automatik.

Yang lain

Kesalahan ini merangkumi perkara berikut.

• Tiada - ralat ini menunjukkan bahawa terlalu banyak busa terbentuk di dalam tangki.Ini mungkin disebabkan oleh sejumlah besar serbuk yang digunakan, jenis serbuk yang salah, atau cara mencuci yang salah.
• Sel - petunjuk tidak berfungsi. Kesalahan seperti itu boleh dikaitkan dengan kategori yang timbul kerana masalah elektrik. Tetapi kadang-kadang alasannya mungkin berbeza - contohnya beban tangki yang berlebihan.
• Pintu - pintu di mesin tidak ditutup. Ini berlaku sekiranya penetasan tidak ditutup sepenuhnya, jika terdapat antara tali elastik pintu, atau kerana kunci penyekat yang pecah.

Mari kita menguraikan kodnya

Hampir setiap mesin basuh Atlant mempunyai paparan yang agak bermaklumat, di mana, sekiranya berlaku kerosakan, satu atau satu lagi kesalahan ditunjukkan, dalam kes kami adalah kesalahan F4. Tetapi ada model "pembantu rumah" jenama ini, yang tidak mempunyai paparan, tetapi ada sistem diagnosis diri. Soalan semula jadi timbul, bagaimana mengenali ralat F4, jika mesin tidak mempunyai tempat untuk memaparkannya?

Tidak betul soalan, dan inilah sebabnya. Mesin Atlant dalam kes ini memberikan ralat menggunakan petunjuk LED yang terletak di panel kawalan. Khususnya, dalam kes kami, anda perlu melihat barisan bawah mentol. Gambar di bawah menunjukkan panel kawalan mesin basuh Atlant tanpa paparan, di mana kod F4 dipaparkan

Perhatikan, lampu "hidup / mati" dan LED kedua di baris bawah menyala

Tidak kira bagaimana kod F4 dipaparkan, penyahkodannya sama. Intinya merangkumi yang berikut: terdapat masalah dengan pembuangan air buangan dari tangki. Transkrip yang lebih panjang menunjukkan senarai sebab mengapa ralat ini muncul. Mari lihat senarai ini di bawah perenggan seterusnya.

Mengapa kod ini muncul?

Kemunculan ralat F4 boleh dikaitkan dengan pelbagai kerosakan, ini termasuk:

penyumbatan sistem saliran dan khususnya penapis saliran atau selang saliran;

• kerosakan pam, iaitu jambatan pendesak atau kerosakan bahagian elektriknya;
• kerosakan wayar elektrik antara pam dan modul kawalan;
• kerosakan modul kawalan (triac atau perintang terbakar).

Menghilangkan sebab-sebab penampilan kod tersebut

Oleh itu, apa maksud ralat ini dan sebab-sebab kemunculannya jelas, masih perlu difahami apa yang harus dilakukan dalam situasi ini dan bagaimana memperbaikinya. Mulakan dengan yang paling mudah, iaitu cabut mesin dan periksa selang longkang untuk keriting. Sekiranya anda menggerakkan kereta sehari sebelumnya, sangat mungkin anda membengkokkan selang secara tidak sengaja, sehingga air tidak keluar dari tangki.

Seterusnya, periksa saringan pembuangan, yang terletak di belakang pintu kecil khas di sudut kanan bawah. Buka penutup penapis dengan meletakkan kain di bawah mesin atau meletakkan bekas rendah di bawah air. Bilas bahagian tersebut jika perlu dan kemudian ganti di tempatnya. Ini menyelesaikan langkah paling mudah, sediakan alat, yang anda perlukan: pemutar skru, tang, multimeter. Sekarang mulakan:

• putuskan sambungan mesin dari rangkaian, air dan kumbahan;
• mengalirkan air dari tangki, jika perlu, melalui lubang untuk penapis;
• tarik mesin taip ke tempat yang mudah;
• pusingkan peralatan ke sebelah kirinya, anda boleh meletakkan kain buruk atau selimut lama di bawahnya;
• dari bahagian bawah anda akan melihat pam, anda perlu memutuskan cip dengan wayar daripadanya;
• kemudian buka ketiga skru yang memegang pam dan lepaskan dari mesin;
• pasang bahagian baru dan pasangkan peralatan.

Sekiranya mesin basuh memberikan kesalahan F4 bukan kerana pam, kemudian ambil multimeter dan periksa wayar antara pam longkang dan modul elektronik secara konsisten. Kerana wayar yang rosak, pam tidak dapat dimulakan, dan oleh itu air tetap berada di dalam tangki. Kerja itu mudah, tetapi pengguna biasa mungkin tidak dapat melaksanakannya, ingatlah juruelektrik seperti ini.

Yang terakhir dalam senarai kesalahan adalah modul elektronik, pertama, kerana kerosakannya tidak begitu kerap, dan kedua, tidak mudah untuk memperbaikinya.Untuk melakukan ini, anda memerlukan alat khas, gambarajah litar modul elektronik mesin basuh anda, dan pengetahuan elektronik yang minimum. Mari kita berikan contoh modul siri 5521xx, 5522xx, 5523xx untuk mesin Atlant.

Motor segerak 230V dan 0.3A untuk pam saliran disambungkan ke pin 1 dan 2 J2, dilingkari merah pada gambar di atas. Operasi pam dipantau oleh triac 0.8 A. Ini adalah elemen-elemen ini dan kenalannya yang diperiksa terlebih dahulu, dan juga memeriksa modul untuk kerosakan lain, kemungkinan unsur-unsur yang terbakar yang perlu diganti dapat dilihat secara visual.

Oleh itu, sekiranya berlaku kod F4, mesin basuh Atlant dapat diperbaiki sendiri, kerana dalam kebanyakan kes alasannya adalah pam yang rosak. Bahagian ini boleh diganti sendiri, dalam kes lain lebih baik menghubungi tuan. Semoga berjaya!

Mari kita menguraikan kodnya

Tidak sukar untuk memahami apa maksud kod ini. Dalam arahan kilang, gabungan "F6" bermaksud "kegagalan relay terbalik". Dengan kata mudah - enjin mesin basuh Atlant tidak dapat dimulakan.

Dari segi teknikal, permulaan enjin biasa kelihatan seperti ini:

• pengguna memulakan kereta dengan memutar pemilih dan menekan "Mula";
• papan kawalan memberikan arahan untuk memulakan mesin;
• arus permulaan dibekalkan ke enjin, lebih tepat lagi ke gegelung geganti;
• medan magnet terbentuk, yang secara beransur-ansur mengetatkan inti;
• inti, pada gilirannya, mengatur hubungan bergerak dan menutup litar;
• penggulungan motor diaktifkan, enjin dinyalakan dan mengambil kelajuan.

Sekiranya mesin gagal dihidupkan, maka kegagalan berlaku pada langkah keempat. Sebab utama ialah pemanasan berliku yang terlalu panas atau kerosakan pada kenalan geganti. Berus elektrik yang rosak dan mengelupas lamela juga menyebabkan kerosakan.

Diagnostik akan membantu menentukan keadaan kerosakan dengan lebih tepat. Tetapi sebelum anda mula menguji enjin, anda harus mengecualikan "kesalahan" sistem yang tidak disengajakan. Oleh itu, kami mencabut kabel kuasa dari soket, menunggu 15-20 minit dan mengulangi pelancaran. Sekiranya ralat tidak ditetapkan semula, maka anda harus mengenal pasti kerosakannya.

Diagnostik dan penyelesaian masalah

Apa yang harus dilakukan untuk memperbaiki kerosakan? Adalah perlu untuk mengenal pasti masalah yang menyebabkan kegagalan dengan tepat. Oleh kerana mungkin ada beberapa pilihan, anda harus memeriksa masing-masing, bermula dengan operasi yang lebih mudah.

Pertama sekali, kami memenuhi syarat keselamatan - kami memutuskan sambungan mesin basuh dari elektrik. Pembaikan alat elektrik hanya dibenarkan apabila unit dinyahaktifkan sepenuhnya.

Sebagai permulaan, disarankan untuk memeriksa sama ada tahap tekanan dalam sistem bekalan air mencukupi, sama ada injap pada keran yang dipasang di riser dan di pintu masuk mesin, betul-betul di depan selang pengambilan, terbuka sepenuhnya . Setelah memastikan bahawa air dibekalkan dengan normal, anda perlu memeriksa selang dari luar dengan teliti. Mungkin, ia dipusingkan di suatu tempat atau dihancurkan oleh badan mesin basuh.

Nampaknya bagi banyak orang bahwa ini semua adalah asas, tetapi dalam praktiknya telah berulang kali terbukti bahawa sepertiga kes berlaku tepat dalam situasi seperti itu.

Langkah seterusnya adalah mematikan bekalan air ke unit, memutuskan selang pengisian air. Tugas utama dalam kes ini adalah memastikan bahawa tidak ada apa-apa di dalam selang. Pada masa yang sama, saringan pada injap pengambilan diperiksa. Ia mudah dijumpai kerana terletak di titik selang yang menghubungkan ke mesin basuh.

Apabila mesin anda, setelah operasi dijalankan, terus memberikan isyarat penggera dalam bentuk pengekodan F5, kami mula meresap ke dalam badannya. Untuk melakukan ini, buka penutup dan tanggalkan penutup mesin. Di sudut kiri atas, berhampiran panel belakang, terdapat injap pengambilan. Perlu diperiksa dan semua paip tersumbat, kemudian, dengan menggunakan multimeter, pastikan injap itu sendiri tidak rusak, periksa prestasi litar elektriknya.Ada kemungkinan bahawa peranti itu sendiri berfungsi, dan pendawaian di tempat tertentu usang, atau kenalannya teroksidasi.

Adalah tidak berlebihan untuk menilai keadaan pendawaian secara visual, kerana jejak deposit karbon dan oksida sering kelihatan dengan mata kasar. Sekiranya litar elektrik dari injap ke unit kawalan masih utuh, dan injap itu sendiri dalam keadaan berfungsi, anda boleh terus ke bahagian seterusnya - sensor yang mengawal paras air (suis tekanan).

Satu penjelasan penting diperlukan di sini. Sekiranya mesin tidak mengepam air sama sekali, maka sensor tidak lagi layak diperiksa

Dan ketika air dituangkan ke dalam tangki dan segera dikeringkan, dan pada masa yang sama terdapat kesalahan ciri yang membakar, pemeriksaan mesin dapat segera dimulakan dari sensor level. Ia terletak berhampiran bahagian belakang mesin basuh, di dekat injap pengambilan air, di penutup atas.

Pertama sekali, hembus dan bilas semua tiub dengan baik, kemudian periksa litar elektrik dengan multimeter. Sekiranya hasilnya positif, masih ada satu perkara - untuk mencari masalah dalam modul pengurusan. Tetapi di sini anda harus memikirkan dengan teliti tentang bagaimana anda bersedia untuk pekerjaan sedemikian. Mungkin terbaik untuk menjemput pakar yang kompeten dari pusat khidmat.

Penghapusan

Reka bentuk mesin basuh Atlant tidak begitu berbeza dengan reka bentuk model dari pengeluar lain. Oleh itu, mendapatkan elemen rumit dari peranti ini tidak akan berlaku. Semasa memulakan pembaikan, menilai kemungkinan ekonominya. Dan juga ikut peraturan keselamatan, buat semua kerja sahaja terputus dari rangkaian peralatan.

Tachometer rosak

Untuk memahami bahawa tachometer tidak berfungsi, pertama sekali, anda perlu memperhatikan bagaimana unit ini berfungsi. "Gejala" utama kepincangan ini:

• kelajuan putaran dram berubah dengan mendadak;
• dalam program "putar", dram berputar perlahan, tetapi harus meningkatkan kelajuan;
• dengan program "basuh", revolusi terlalu kerap;
• pakaian tetap basah selepas berpusing.

Untuk menyelesaikan kerosakan ini, pertama anda perlu memastikan bahawa ralat F9 berlaku kerana tachogenerator.

• Putuskan sambungan mesin basuh dari elektrik.
• Tanggalkan penutup belakang peranti dengan membuka penutup pengikat.
• Di bahagian paling bawah terdapat motor yang perlu diputuskan.
• Selepas itu, anda perlu memutuskan wayar elektrik dari tachometer dan memeriksa nilai rintangan voltan pada kenalan dengan multimeter. Penunjuk mestilah dalam lingkungan 60 ohm. Kemudian ukur voltan. Apabila anda menghidupkan mesin dengan tangan, ia akan bertambah dan seharusnya 0.2 V.
• Sekiranya sensor rosak, ia mesti diganti. Untuk melakukan ini, lepaskan abah-abah dan lepaskan wayar. Membuka kait, lepaskan penutup pelindung dan lepaskan baut pengancing. Tanggalkan peranti yang rosak dan pasang peranti baru dengan melakukan langkah-langkah di atas dalam urutan terbalik.

Motor elektrik rosak

Untuk menghilangkan kerosakan ini, perlu mengeluarkan motor untuk diperiksa. Anda harus melepaskan wayar elektrik daripadanya, melepaskan baut, dan tarik mesin ke arah anda. Mula-mula anda perlu memeriksa keadaan berus dan pemegang pelekap.

Berus adalah elemen penting dari kenalan bergerak - setelah jangka masa tertentu mereka mula luntur, yang memberi kesan negatif terhadap kerja "jantung" unit. Pakaian mereka juga boleh memberikan kod kesalahan F9. Tidak sukar untuk menentukan ini: mereka akan terlalu pendek. Berus yang dipakai mesti diganti.

Sekiranya semuanya sesuai dengan objek ini, anda perlu memeriksa motor elektrik untuk kebocoran arus ke casing dengan multimeter. Setiap putaran belitan harus diperiksa untuk kerosakan. Sekiranya semua kegagalan berfungsi dikecualikan, dan kod ralat masih dikeluarkan, anda harus meneruskan diagnosis lebih lanjut.

Mengawal Masalah Modul dan Litar

Anda harus memulakan dengan memeriksa litar komunikasi elektrik. Elemen ini terletak berhampiran dengan enjin. Ia adalah sekeping dengan wayar.Setiap pendawaian harus dibunyikan dengan multimeter beberapa kali untuk menghilangkan kemungkinan kesalahan. Ganti wayar yang rosak.

Sekiranya semuanya sesuai dengan rangkaian elektrik, dan tidak ada kesalahan, ada keperluan untuk menghapuskan kesalahan dalam modul kawalan. Sangat sukar untuk menyelesaikan masalah ini sendiri. Anda memerlukan pengetahuan dan kemahiran tertentu, kerana ini adalah salah satu elemen utama dari setiap peralatan rumah tangga, yang kompleks dalam reka bentuk, pelaksanaan dan fungsi.

Ini dan kod lain dari mesin basuh ATLANT diberikan di bawah.

Ujian motor

Lebih baik mempercayakan diagnostik mesin kepada pembaiki profesional. Walau bagaimanapun, anda dapat mengetahui apa yang harus dilakukan dan mengikut urutan anda sendiri. Perkara utama adalah terlebih dahulu mengkaji peranti motor dan ingat mengenai langkah keselamatan. Arahan kami akan membantu mengatasi tugas tersebut.

Sebelum memulakan pembaikan, ingat bagaimana enjin berfungsi. Pencuci Atlant dilengkapi dengan motor pemungut, yang ringkas dan mempunyai daya yang lebih tinggi. Dalam kes ini, pemacu didorong oleh tali pinggang - motor dan batang dram disambungkan oleh tali pinggang melalui roda takal. Di dalamnya, bahagiannya terdiri daripada beberapa bahagian utama: rotor, stator dan berus elektrik. Terdapat juga tachogenerator yang mengawal kelajuan pecutan.

Untuk mula memeriksa motor, anda perlu mengeluarkannya dari mesin, meneruskan seperti berikut:

• tanggalkan dinding belakang mesin dengan melepaskan skru yang sesuai;
• dengan memutar takal, lepaskan tali pinggang pemacu;
• mengambil gambar kedudukan pendawaian yang disambungkan ke enjin;
• lepaskan wayar;
• longgarkan selak yang menahan enjin;
• ayunkan bahagian tersebut dan tarik ke arah anda.

Setelah mengeluarkan mesin, kami meletakkannya di permukaan rata yang kering dan mula memeriksa. Kami menyambungkan pendawaian dari belitan stator dan rotor, dan kemudian membekalkan 220 V. Di bawah voltan, mesin akan mula mendapat momentum. Sekiranya ini tidak berlaku, maka motornya rosak dan perlu diperbaiki.

Kaedah ini mempunyai kekurangannya. Pertama, mustahil untuk menguji operasi motor dalam mod yang berbeza. Kedua, menyambungkan enjin secara langsung berisiko kerana kemungkinan berlaku litar pintas. Walaupun, sebagai langkah terakhir, anda dapat mengurangkan risiko dengan memasukkan pemberat di litar dalam bentuk pemanas. Yang terakhir, jika bocor, akan mulai memanas, melindungi mesin dari api. Tetapi bekalan arus hanyalah tahap awal diagnostik, maka perlu memeriksa elemen lain dari alat, sikat, lamela dan penggulungan.

Bagaimana untuk memeriksa motor elektrik?

Mesin basuh jenama Atlant dapat menandakan kerosakan dengan kesalahan F9 jika terdapat masalah dengan motor elektrik. Sekiranya terdapat kebocoran semasa pada kes ini, angkernya rosak, anda tidak dapat melakukan apa-apa, bahagiannya tidak dapat diperbaiki dan anda perlu menukar blok. Dan bahagian ini mahal. Sudah tentu, secara teori, enjinnya boleh diperbaiki. Tetapi ini tidak sesuai dari sudut ekonomi. Pembaikan sedemikian akan lebih mahal daripada membeli dan menggantikan bahagian yang rosak dengan yang baru.

Jadi bagaimana anda tahu jika anda memerlukan penggantian enjin? Untuk melakukan ini, motor mesti dikeluarkan. Putuskan wayar daripadanya, buka baut dan tarik motor ke arah anda. Seterusnya, anda perlu mencari berus, buka penutup pemegang dan cabut bahagian ini untuk diperiksa. Sekiranya berus usang, ia mesti diganti. Menentukan bahawa sikat usang dengan mudah, ia akan terlalu pendek. Ngomong-ngomong, selalu tukar berus secara berpasangan. Dan jika: beli berus asli sahaja, jika tidak, terdapat risiko merosakkan lamela pemungut dan harga pembaikan akan meningkat dengan ketara.

Selepas itu, kami membuka casing peranti dan memeriksa dengan kebocoran multimeter yang sama ke casing, serta motor berliku untuk kerosakan. Sekiranya tidak ada masalah dengan berus, penggulungan motor, tidak ada kebocoran pada casing, maka semuanya sesuai dengan motor. Kita perlu mencari alasan lain.

Bagaimana membetulkannya?

Untuk mencari alasan yang tepat untuk munculnya kesalahan seperti itu pada paparan dan membetulkannya dengan betul, perlu mengeluarkan motor itu sendiri dari casing peranti dengan berhati-hati. Untuk melakukan ini, ikuti langkah-langkah ini.

• Kosongkan ruang di sekitar mesin sehingga peranti dapat diletakkan di lantai dan dapat diakses dengan mudah dari semua sisi.
• Dengan menggunakan pemutar skru, anda perlu membuka penutup belakang casing, iaitu dinding. Tanggalkan tali pinggang pemacu dengan berhati-hati dan ketepikan.
• Lepaskan kerepek dari pemacu dan lepaskan bersama-sama dengan semua wayar. Dengan menggunakan pemutar skru, lepaskan baut yang menahan motor di perumahan.
• Tanggalkan motor dari perumahan.

Pertama sekali, anda perlu memeriksa berus dengan teliti. Sekiranya alasan kesalahan itu benar-benar dipakai, maka masalah itu hanya dapat diselesaikan dengan menggantinya sepenuhnya. Untuk melakukan ini, di kedai khusus, anda perlu membeli berus asli dan memasangnya sebagai ganti yang lama. Unsur-unsur lama mudah dikeluarkan - bahagian sisinya dikeluarkan dari sinus oleh tekanan cahaya.

Sekiranya triac tidak berfungsi, maka di sini anda juga perlu pergi ke kedai syarikat dan membeli yang baru. Triac yang terbakar atau sebahagiannya tidak sesuai untuk kerja selanjutnya. Hanya penggantian yang diperlukan di sini.

Sekiranya penyebab ralat terletak pada hubungan wayar yang salah, anda mesti meneruskan seperti berikut:

• berhati-hati mengeluarkan semua terminal dari mesin itu sendiri;
• melakukan pemeriksaan visual untuk kehadiran wayar yang terbakar;
• kosongkan semua wayar;
• jika kabel yang terputus dijumpai, sambungkannya mengikut rajah.

Kod ralat F12 dapat muncul pada paparan peranti setiap saat

Walau bagaimanapun, langkah berjaga-jaga yang sederhana dapat membantu mencegahnya:

• kerap membersihkan penapis dan pam mesin basuh automatik dari kotoran dan serpihan;
• adalah perlu untuk memeriksa dan memperbaiki semua alat ganti peranti tepat pada masanya;
• sekiranya berlaku kerosakan serius, anda mesti menghubungi pusat khidmat khusus.

Dan satu perkara lagi: jika anda ragu bahawa anda boleh membaiki mesin basuh dengan betul dan selamat, yang terbaik adalah meminta bantuan daripada pakar.

Untuk penyahkodan kod mesin basuh ATLANT, lihat di bawah.

Kod ralat Atlant.

Laman web kami mengandungi banyak artikel mengenai pembaikan mesin basuh jenama lain, yang anda dapati di sini.

Kaedah penyelesaian masalah yang dijelaskan dalam artikel ini menganggap bahawa kontraktor mempunyai pengetahuan, kemahiran dan alat tertentu. Oleh itu, sekiranya anda tidak yakin dengan kemampuan anda, hubungi pembaik pulih untuk mendapatkan bantuan.

Mengenal pasti kesalahan mengikut kod

Kereta Atlant dilengkapi dengan paparan yang menunjukkan mod operasi yang dipilih, jumlah masa yang tersisa dan kod ralat. Yang terakhir adalah dari jenis berikut:

• Tiada;
• Pintu;
• F2 hingga F15.

Kemunculan salah satu kod ini tidak selalu menunjukkan kerosakan. Mengetahui maksud ralat tertentu dapat membantu anda mempersempit pencarian masalah. Kod tertentu menunjukkan kegagalan bahagian tertentu. Walau bagaimanapun, ini hanya menunjukkan masalah dengan elemen ini, walaupun kerosakan mungkin tersembunyi di bahagian lain mesin.

Tiada

Isyarat ini menunjukkan bahawa kerana banyaknya busa, dram tidak dapat berputar. Sekiranya Tidak Muncul dengan kerap, disarankan untuk mengganti serbuk pencuci semasa dengan yang lain atau memilih mod operasi yang sesuai.

Pintu

Pintu menunjukkan bahawa pintu alat gunting tidak akan ditutup. Masalah ini berlaku kerana:

• kerosakan kunci pintu;
• pendawaian yang rosak menghidupkan papan pusat;
• pelanggaran hubungan;
• pemasangan mesin basuh yang tidak betul;
• kecacatan pada pemandu atau penahan;
• ketidaksejajaran engsel.

Sebilangan kesalahan ini dapat anda atasi sendiri. Masalah lain akan memerlukan peralatan khusus untuk membantu menilai keadaan pendawaian.

F2

Kod F2 menunjukkan kegagalan sensor suhu, yang berlaku kerana pelanggaran integriti kenalan (pendawaian) atau kerosakan unit kawalan.

F3

Kesalahan ini muncul apabila elektronik mesin basuh mengesan kerosakan elemen pemanas. Kegagalan elemen pemanasan disebabkan oleh skala terkumpul atau hubungan terputus.

F4

F4 muncul jika saluran air terganggu (air perlahan-lahan bocor atau bertakung di tangki). Pada dasarnya, kod ini muncul apabila selang tersumbat atau pam gagal.

F5

Isyarat ini menunjukkan penyumbatan pada selang bekalan air. Kesalahan F5 juga berlaku sekiranya injap masuk pecah.

F6

F6 muncul di skrin mesin basuh jika relay terbalik gagal. Kesalahan ini juga berlaku sekiranya motor rosak atau kenalannya rosak.

F7

F7 menunjukkan voltan tidak mencukupi di sesalur elektrik atau penapis bunyi yang rosak. Dalam kes ini, mustahil untuk mengembalikan kebolehoperasian mesin tanpa penglibatan tuan.

F8

Kesalahan F8 berlaku sekiranya:

• injap masuk air tersekat;
• suis tekanan telah rosak;
• papan kawalan tidak berfungsi.

Kerana setiap kerosakan tersebut, air tetap berada di dalam tangki mesin.

F9

F9 menunjukkan sensor yang gagal mengukur kelajuan mesin. Kerosakan ini juga berlaku kerana hubungan terputus atau pendawaian yang rosak.

F12

Kesalahan ini muncul apabila terdapat masalah dengan motor atau unit kawalan (triac pada papan pusat).

F14

Kemunculan kod ini menunjukkan kerosakan perisian. Kerosakan dihapuskan dengan menyusun semula perisian.

Apa maksud kod ini?

Setelah mempelajari arahan yang berkaitan, anda dapat dengan cepat membuat kesimpulan bahawa kesalahan F14 bermaksud kerosakan modul kawalan mesin basuh Atlant, tetapi sebenarnya ini tidak selalu berlaku. Punca kesalahan dapat disembunyikan dengan lebih mendalam, khususnya, kejadiannya dapat dipengaruhi oleh:

• penapis sampah yang tersumbat;
• sambungan mesin ke pembetung yang tidak betul;
• lonjakan kuasa.

Sebelum menukar semula dan lebih-lebih lagi mengubah modul kawalan, anda perlu memeriksa sebab-sebab di atas. Mari kita berharap bahawa kita bercakap mengenai kegagalan jangka pendek yang cetek dalam operasi elektronik mesin basuh Atlant.

Perlu memeriksa injap pengisian

Tidak dapat menemui kerosakan, maka anda perlu memeriksa injap solenoid masuk. Ia terletak di tempat yang sama, di bawah penutup atas mesin basuh Atlant, hanya di dinding belakang, tepat di belakang kotak serbuk. Pertama, cabut gegelung injap dan periksa rintangan hubungan. Dalam keadaan kerja normal, multimeter harus menunjukkan rintangan 2-4 kOhm, jika menunjukkan kurang atau lebih banyak, maka injap masuk rosak dan perlu diganti.

Sekiranya gegelung injap masuk teratur, jangan tergesa-gesa untuk bergembira. Sangat mungkin penyaring aliran tersumbat dan sekarang menghalang air memasuki mesin. Penyelesaian masalahnya adalah membersihkan penapis aliran. Pertama, cabut hos masuk dari badan mesin. Terdapat jaring plastik kecil di tempat penyambungannya di dalam pemasangan. Ini adalah penapis aliran. Kami dengan berhati-hati mengeluarkannya dan mencucinya dari kotoran. Sekiranya jala ditumbuhi limescale, ia boleh direndam dalam larutan asid sitrik dan kemudian dicuci.

Dalam beberapa kes, penyebab ralat F8 adalah elektronik, khususnya modul kawalan. Firmware Atlantis sering rosak, jadi anda boleh memanggil ahli sihir yang akan menetapkan semula atau menggantinya untuk anda. Sebagai usaha terakhir, penggantian modul kawalan diperlukan, tetapi ini akan diputuskan oleh tuan. Dalam masalah elektronik, prestasi amatur boleh mendatangkan malapetaka, oleh itu bagaimanapun, serahkan perkara ini kepada profesional.