Apa gam yang digunakan untuk pinggang kabin

Ciri-ciri pilihan bahan

Secara semula jadi, anda memerlukan kain atau pengganti tertentu yang boleh anda gunakan untuk mengemas kini salun anda. Untuk melakukan pengangkutan dalaman kereta dengan tangan anda sendiri, anda pasti memerlukan gam khas, penebat bunyi (tidak selalu diperlukan). Sekarang anda perlu mengetahui jenis bahan yang anda perlukan. Anda mempunyai pilihan yang cukup besar. Anda dijemput untuk:

- Alcantara. Bahan ini dihasilkan pada asas gentian halus filamen. Ia mempunyai kekuatan, kelembutan, dan permukaan yang halus. Lebih-lebih lagi, tahan terhadap pencemaran dan dapat bertahan lama. Itulah sebabnya produk yang dibentangkan kini menjadi yang paling popular di kalangan pengguna kenderaan.

- Kulit. Dia sangat mahal. Walau bagaimanapun, salun anda akan kelihatan sangat cantik dan berprestij. Di samping itu, bahan yang dipersembahkan sangat tahan lama, tahan terhadap regangan dan kerosakan mekanikal, mesra alam (semula jadi)

Tidak mudah bekerja dengannya, kerana kulit memerlukan banyak wang dan memerlukan pemprosesan yang sangat teliti dan teliti.

- Permaidani. Ia juga merupakan bahan penebat bunyi yang cukup popular secara buatan dengan lapisan cerucuk. Ia murah, boleh didapati di mana-mana kedai kereta, dan terdapat dalam pelbagai warna.

- Velor. Bahan yang sangat cantik yang membolehkan penampilan dalamannya kaya. Namun, sekarang anda sering dapat membeli barang palsu, jadi cubalah berhati-hati ketika memilih dan lebih mengutamakan velor kereta khas. Harap maklum bahawa bahan ini sangat terdedah kepada kerosakan mekanikal.

- Leatherette. Ia sangat murah, mudah diproses dan mempunyai penampilan semula jadi. Walau bagaimanapun, ia kurang tahan lama daripada kulit, meregangkan dengan cepat dan mempunyai bau yang tidak menyenangkan yang tidak pudar dalam jangka masa yang lama.

- Vinil. Bagi peminat kereta yang paling maju, bahan ini akan sesuai. Walau bagaimanapun, ia paling sering digunakan untuk menghias elemen dalaman yang kaku. Ia sangat mudah dipotong dan dilekatkan. Di samping itu, pelbagai tekstur dan warna akan membantu anda menghias kereta anda dengan cara yang asli dan menarik.

Kini anda boleh memilih bahan mana yang digunakan untuk pelapis kabin secara bebas.

Cara membuat sepanduk buat sendiri

Tidak perlu memberikan kereta itu kepada tuan pusat servis. Padding tidak lengkap tanpa:

• kain;
• gam;
• satu set pemutar skru;
• degreaser;
• kasar yang kasar;
• span keras;
• penggelek untuk meratakan permukaan;
• pita pelekat;
• pengering rambut (sebaiknya pembinaan, dengan kemampuan untuk menyesuaikan suhu).

Untuk menyembunyikan pengikat elemen hiasan, anda mesti melepaskan penutupnya. Oleh itu, beli terlebih dahulu.

Arahan langkah demi langkah

Pengangkutan penuh terdiri daripada sepuluh peringkat.

1. Membongkar.
2. Mengeluarkan lapisan lama dan membersihkan pangkal dengan span keras.
3. Mengeluarkan sisa pelekat lama dengan degreaser.
4. Mengisar bingkai dengan kertas kasar.
5. Memohon jalur pelekat ke bahagian tengah. Panjang jalur hingga sepuluh sentimeter.
6. Licinkan bahagian tengah kain dengan roller.
7. Penggunaan jalur serupa di sisi kiri dan kanan pada jarak 10-15 sentimeter antara satu sama lain.
8. Meregangkan dan melicinkan kain.
9. Setelah menyelesaikan aplikasi kain, ratakan semula dengan roller.
10. Mengetuk dan melekatkan tepi kain. Jenazah mesti dipotong.

Pengubahsuaian dianggap selesai selepas pemasangan semula berserta elemen pencahayaan dan hiasan. Mata kasar akan melihat sejauh mana dalamannya akan berubah.

Kesalahan besar

Kesalahan utama adalah penggunaan gam Moment dan bukannya komposisi yang dinyatakan sebelumnya.Pada musim panas, kereta menjadi sangat panas, sebab itulah gam tidak akan dapat menahan kain pada bingkai.

Perlu bermula dari pusat. Sekiranya anda mula meregangkan dari tepi, sukar bagi pemakainya untuk menyelaraskan kain di tempat dengan peralihan tajam.

Ciri penyaduran diri

Semasa bekerja dengan setiap kawasan kabin, perlu mengambil kira ciri reka bentuk. Oleh itu, kami akan memberi cadangan untuk permukaan utama pengganti pelapis.

Kerusi berlengan

Memproses tempat duduk memerlukan pembongkaran awal mereka dari ruang penumpang. Pelapis dipotong pada jahitan untuk menyelamatkan corak untuk proses selanjutnya.

Pembalut kerusi berlengan

Dengan menggunakan mesin jahit, anda perlu menyambungkan bahagiannya. Sekiranya anda tidak boleh membuat penutup, anda boleh membelinya di kedai untuk jenama kereta biasa.

Pelapis pintu

Corak untuk panel pintu harus mempunyai margin 1-2 cm di sekitar perimeter. Ini diperlukan untuk gangguan berkualiti tinggi di pangkalan. Di tempat timbul, perlu melapisi bahagian dalam pelapis dan bidang antara muka dengan gam agar kain tidak kendur. Lubang untuk pengatur tingkap dan pemegang pintu harus berdiameter kecil sehingga ditutup dengan lapisan hiasan.

Menala pintu

Tajuk utama baru

Pelapis baru untuk siling dipasang setelah menanggalkan panel, lampu, pemegang. Sekiranya bahan itu adalah kulit kecil, maka ia mesti dipanaskan terlebih dahulu untuk meningkatkan keplastikan. Pada peringkat ini, anda tidak boleh melakukannya tanpa pembantu.

Melapisi sandaran tangan

Kulit adalah bahan yang paling sesuai untuk sandaran tangan. Potongan potong mesti dilapisi dengan gam agar sesuai. Permukaan mesti ditiup dengan pengering rambut untuk mengagihkan lapisan atas secara merata.

Cara melekatkan siling di dalam kereta dengan betul

Anda boleh mula melekat dari bahagian tengah (dalam kes ini, pembantu diperlukan) atau dari tepi (anda boleh melakukannya sendiri). Semasa menarik dari pusat, gam digunakan pada jalur kecil (panjang dan lebar hingga 10 sentimeter). Bahan di tempat ini ditekan dengan kuat.

Bahagian seterusnya diproses dengan komposisi pelekat, kain diluruskan ke atasnya. Di tempat selekoh dan penonjolan, pelapis harus dipasang dengan hati-hati pada panel. Di tepinya, bahan dilipat di bawah siling, terpaku, kelebihannya dipotong. Kemudian lubang dibuat untuk pengikat dan panel dipasang di tempatnya.

Sekiranya penyempitan bermula dari tepi, maka penonjolan tepi dan surface permukaan panel dilapisi dengan gam. Setelah memasang bahan dengan hati-hati pada dasar gam, panel yang selebihnya dioleskan, dan proses perekatan selesai. Pilihan kaedah pinggang bergantung pada bahan: yang nipis dilekatkan dari tepi, yang lebih padat - dari pusat.

Mengapa mereka mengetatkan bahagian dalam kereta?

Pada asasnya, terdapat dua sebab global mengapa salun itu diseret keluar. Yang pertama adalah kain yang dipakai, yang kedua adalah penalaan. Dengan bahagian dalaman yang baik, kereta akan bertambah nilainya, kelihatan lebih baik. Di samping itu, pengangkutan dapat meningkatkan kepraktisan. Contohnya, bahagian dalaman kulit mampu menekan bunyi dan getaran yang tidak perlu.

Pelapis

Semasa mengetatkan pelapis, sama sekali tidak perlu mencari bahan yang sama seperti sebelumnya. Sangat mungkin untuk mencari sesuatu yang jauh berbeza, lebih moden dan tahan lama. Anda mesti berunding dengan pakar supaya mereka dapat menentukan bahan mana yang lebih baik diambil. Bagaimanapun, sebahagian daripadanya dapat digunakan bukan di seluruh kabin, tetapi tidak hanya pada beberapa elemennya. Juga, sarungnya mungkin berbeza dalam praktiknya bergantung pada kelas kereta.

Arahan langkah demi langkah

Melakukannya sendiri menjimatkan wang. Walau bagaimanapun, semasa bekerja, sering terdapat kesulitan yang berkaitan dengan kesalahan atau pengikat di tempat yang tidak dijangka. Ini dapat dielakkan dengan mempelajari terlebih dahulu peranti kereta dan arahan langkah demi langkah.

Membongkar dan membongkar tempat duduk

Pembongkaran diperlukan untuk menjahit penutup baru seakurat mungkin.Sebelum memulakan kerja, lebih baik melepaskan bateri dari kereta, dan kemudian buka semua penyambung elektrik (jika ada). Pembetulan proses demi bingkai juga akan membantu mengumpulkan butirannya. Di samping itu, dari gambar-gambar akan dapat difahami bagaimana kain dilekatkan. Selepas itu, anda boleh melepaskan skru penoreh sendiri yang dipasang di kerusi dengan pelari.

Pembuatan corak

Penampilan akhir salun akan bergantung pada ketepatan corak, jadi anda perlu melakukannya dengan hati-hati mungkin. Sekiranya panel lama masih mengekalkan bentuknya, maka anda boleh menggunakannya sebagai templat. Lebih baik menghitung sisi sehingga tidak lupa bahagian yang bersebelahan dengan yang mana. Sekiranya selongsong lama terlalu rosak, maka lebih baik menggambar templat di atas kertas, setelah sebelumnya mengukur semua perinciannya. Tetapi lebih baik tidak membuang kain yang sudah usang buat masa ini, kerana ia dapat menjadi petunjuk untuk tindakan selanjutnya.

Maklumat penting!
Semasa memotong, lebih baik meletakkan corak sedekat mungkin untuk mengurangkan penggunaan bahan.

Jahit penutup

Apabila bahagiannya siap, anda boleh mula menjahit penutup baru. Sebagai permulaan, anda boleh belajar dari trim kepala. Sekiranya semuanya berjaya, anda boleh meneruskan elemen yang lebih kompleks. Semasa menahan tempat duduk, jahitan tertentu digunakan yang mempengaruhi penampilan dan kekuatan pelapis:

• asas - pilihan paling mudah, yang terdiri daripada jahitan di sepanjang tepi dua helai kain yang dilipat;
• dua - dua bahagian dijahit bersama, ditekan satu sama lain dengan bahagian depan;
• tepi - jahitan tahan lama yang menghalang kain daripada terurai. Adalah disyorkan untuk menggunakannya untuk pembuatan penutup kereta;
• hiasan - tidak menyatukan apa-apa, tetapi digunakan secara eksklusif untuk hiasan.

Sekiranya penutup baru terbuat dari kulit, maka lebih baik memprosesnya dengan jahitan pengikat sebelum memulakan kerja sehingga bentuknya betul. Di samping itu, jangan lupa tentang margin 2 cm, yang mesti berundur dari tepi. Agar tidak salah dengan ukuran atau susunan bahagian, anda boleh dari semasa ke semasa meletakkan penutup pada tempat duduk dan mencubanya.

Catatan!
Tempat-tempat di mana terdapat beg udara di tempat duduk tidak boleh dijahit.

Berpakaian dan memasang kerusi

Selepas itu, anda perlu melekatkan getah busa mengikut perinciannya. Sebaiknya lakukan ini dengan lem di dalam tin, yang menembusi liang busa poliuretana dan menahan bahan dengan selamat. Kepingan jahitan juga perlu dilekatkan dengan gam suhu tinggi menggunakan berus.

Ia memerlukan banyak masa dan usaha untuk meregangkan produk yang dihasilkan. Hal ini terutama berlaku untuk sandaran belakang, yang mempunyai bentuk tertutup. Proses pemangkasan kabin diakhiri dengan pengeringan dengan pengering rambut bangunan dan mengukus tempat duduk.

Urutan kerja

Padding bahagian dalam kereta terbahagi kepada beberapa peringkat:

1. penggantian penutup pada kerusi yang sebelumnya dibongkar;
2. menggantikan trim pada panel pintu;
3. menjalankan kerja pelapis dengan sandaran tangan;
4. pembaharuan pelapis di siling.

Dalam urutan ini, kerja sering dilakukan di stesen atau semasa penggantian diri.

Siling bertetulang

Arahan langkah demi langkah untuk mengemas kini bahagian dalaman mungkin sedikit berbeza pada kereta yang berbeza, tetapi algoritma umum akan seperti berikut:

• pengikat dan aksesori dikeluarkan di kabin;
• pendawaian mesti terputus, kerana ini kita melipat terminal bateri dan, jika perlu, putuskan penyambungnya;
• pembongkaran bahan pelapis lama dilakukan untuk menggunakannya, jika boleh, sebagai contoh untuk memotong, serta membersihkan permukaan gam kering;
• permukaan logam dilenyapkan;
• corak pelapis masa depan dibentuk pada kadbod atau kertas tebal;
• permukaan pelapis baru dilapisi dengan gam dan dipasang di tempatnya; jika perlu, pengering rambut industri digunakan untuk melicinkan lipatan;
• setelah mengangkut kabin dengan tangan anda sendiri selesai, gam telah kering, anda boleh mengembalikan pengikat dan hiasan ke tempatnya.

Persiapan untuk bekerja

Sekarang anda boleh bekerja. Secara semula jadi, pertama anda perlu mengumpulkan keseluruhan alat. Tetapi pengangkutan bahagian dalam dengan kulit eko atau bahan lain tidak segera dimulakan. Semua permukaan mesti disediakan terlebih dahulu. Sebagai contoh, anda perlu mengeluarkan semua peranti dari panel depan, dan pemegang dari pintu.

Seterusnya, anda perlu mencabut tempat duduk dan membersihkan bahagian dalamnya dengan teliti. Secara semula jadi, ini menghilangkan semua pelapis lama dari siling, pintu, tempat duduk dan bahagian lain dari kereta. Ini dilakukan dengan teliti. Semasa penyediaan, anda perlu menggunakan pisau dan pemutar skru

Lakukan semua tindakan dengan berhati-hati agar tidak merosakkan pangkalan.

Oleh kerana pekerjaan akan cukup berdebu, cubalah mengosongkan bahagian dalam sebelum anda memulakan pelapis dengan bahan baru. Secara semula jadi, pakai pakaian kerja. Melapisi bahagian dalam dengan kulit, vinil, Alcantara atau bahan lain boleh dilakukan di garaj atau di jalan.

Alat dan bahan yang diperlukan

Mengisi tempat duduk di dalam kereta adalah prosedur yang agak rumit. Untuk mengemas kini penutup, anda memerlukan alat berikut:

• mesin jahit. Untuk menjahit kulit tebal di beberapa lapisan, anda memerlukan alat khas dengan kaki "berjalan" dan jarum tebal. Mesin profesional beberapa kali lebih kuat daripada mesin konvensional, sehingga mereka dapat menjahit bahan yang padat;
• benang bertetulang untuk menjahit;
• gunting penjahit dan pisau alat tulis;
• selipar;
• cincin yang akan melindungi pelapis;
• tang kecil;
• pengering perindustrian;
• penggelek dan spatula;
• kapur dan penanda;
• getah buih;
• pembaris panjang;
• gam untuk kulit.

Pilihan kain

Pemandu menarik bahagian dalam kereta kerana dua sebab: memakai atau reka bentuk. Pelapis kain standard berwarna kelabu atau hitam kelihatan membosankan dan biasa. Pilihan pemandu kenderaan tidak begitu besar, tetapi masih ada.

Kulit

Kulit asli mempunyai banyak kelebihan: lembut dan tahan lama. Bahagian dalaman kulit kelihatan paling baik pada kereta klasik. Sebelum pergi ke kedai, lebih baik mengingat kekurangan bahan:

• harga tinggi;
• kerentanan terhadap objek tajam;
• penjagaan yang sukar;
• pemanasan pantas di bawah sinar matahari.

Agar kulit berfungsi selama mungkin, ia mesti dirawat dengan berhati-hati: jangan bawa benda berat di kabin dan rawat dengan penghawa dingin dan pembersih.

Jenis kain lain

Bahan yang paling popular untuk penyempitan adalah kulit tiruan. Ia kelihatan sangat semula jadi, pada masa yang sama harganya lebih murah dan tidak memerlukan perawatan yang lembut.

Bahan lain yang mungkin untuk penyempitan adalah suede palsu. Tidak seperti semula jadi, tahan terhadap pudar, noda dan lelasan. Jangan lupa tentang kain biasa, yang tetap menjadi bahan yang popular dan murah untuk salun. Selalunya, pelapis tempat duduk diperbuat daripada nilon dan poliester.

Benang

Benang pelapis mestilah kuat dan tahan lama. Anda perlu memilihnya berdasarkan bahan tempat duduk:

• untuk leatherette, benang poliester elastik (AMANN Synton, Gütermann) sesuai;
• lebih baik memilih benang nilon untuk kain, yang mempunyai ketahanan dan kekuatan haus yang tinggi ("Blue Swallow").

Menarik untuk diketahui!
Penting! Benang sintetik atau nilon hanya dapat digunakan pada jahitan statik, kerana di sana ia tidak akan meregang dan haus.

Tempat duduk harus selesa dan lembut untuk memberi keselesaan kepada pemandu dan penumpang dalam perjalanan jauh. Bahagian belakang biasanya diperbuat daripada getah busa

Penting bahawa bahannya agak kaku dan tidak cacat selepas perjalanan pertama. Juga, busa mesti diresapi dengan sebatian khas yang mengurangkan mudah terbakar bahan.

Ketahanan penting untuk keselesaan pemandu. Dalam kes ini, substrat tidak perlu dibuat terlalu tebal - lebih baik memilih busa poliuretana dengan ketebalan 5, maksimum 10 cm.

Urutan kerja dan nasihat berharga

Rangka siling telah dibersihkan dari sisa-sisa kain lama, getah busa. Anda boleh mencampurkannya dengan kertas pasir 80-120 untuk lekatan yang lebih baik.Sebelum menampal, anda perlu mengeluarkan sisa-sisa debu dan minyak dari tangan anda - kami menggunakan degreaser, tetapi tidak digalakkan menggunakan banyak - kerana meresapi lapisan atas bingkai, komposisi dapat menyebabkan peleburan bahan. Oleh itu, kami menguji kaedah ini di kawasan tersembunyi.

Menampal bingkai dengan bahan

Siling telah diletakkan di atas meja, kain telah dibeli, balang gam terbuka. Mari kita mulakan!

Langkah berjaga-jaga keselamatan memerlukan penggunaan kacamata, alat pernafasan dan sarung tangan getah. Perlu diingatkan bahawa gam yang terdapat di permukaan depan siling akan merosakkan penampilan dan tidak akan membersihkan, jadi kami menggunakan gam dengan sarung tangan getah dan melicinkan kain tanpa mereka.

Sapukan lapisan gam nipis ke bingkai dengan berus. Kami menunggu mengikut arahan sebentar, meletakkan kain dan menekannya dengan teratur, memperhatikan selekoh dan lekukan. Roller kecil, spatula plastik, jari dan kain akan membantu menekan kain.

Adalah mustahak bahawa lapisan gam kecil dan sekata, tidak digalakkan menggosok tempat yang sama dengan jari anda - anda boleh meninggalkan noda

Jangan tutup seluruh bingkai dengan gam - ada risiko tidak sempat menekan kain. Oleh itu, kami menggunakan jalur 30-40 sentimeter, kelambatan ini akan membantu mengelakkan kesilapan.

Kain di sepanjang tepinya dapat dipotong dengan pisau tajam di sepanjang pinggirnya, atau Anda dapat membengkokkannya ke sisi belakang bingkai dengan 1-2 sentimeter, memotongnya dengan "gigi". Dalam kes ini, kain akan tahan lebih baik. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa pemasangan siling akan lebih sukar - ia akan menjadi lebih lebar dengan ketebalan kain.

Video: papan lapis siling kereta di bengkel

Kesalahan apa yang boleh dilakukan oleh master pemula:

• menggunakan sebilangan besar gam. Ia dapat menjenuhkan kain dan menonjol dari bahagian depan, merosakkan penampilan;
• pelanggaran arahan penggunaan gam. Perekat belum cukup melekat atau kering. Dalam kes ini, kain akan ketinggalan;
• tekanan buruk pada kain, gelembung udara;
• mendapat gam atau kotoran di permukaan kain;
• kekurangan bahan untuk menampal. Kain yang dilekatkan pada awal kerja mungkin "pergi" ke sisi pada akhir;
• kemasan tepi bingkai yang kurang berkualiti.

Siling dilekatkan - kami memberikannya shutter speed, yang waktunya bergantung pada petunjuk penggunaan gam. Selepas itu, kami meneruskan pemasangan siling.

Pemasangan siling

Untuk memasang siling, anda mesti meletakkannya dengan berhati-hati di bahagian dalam kenderaan. Amalan menunjukkan bahawa lebih mudah untuk mengeluarkan siling dari kereta daripada meletakkannya di tempatnya. Oleh itu, anda harus menggunakan khidmat pembantu, memakai sarung tangan bersih. Kami menentukan siling di tempat dan memperbaikinya. Seorang pembantu harus menopang bahagian siling yang kendur, mengelakkan bingkai daripada pecah atau membongkok. Sekiranya ini tidak dilakukan, kerutan atau lipatan akan muncul, yang akan merosakkan penampilan kemasan.

Lebih baik memilih pengikat terlebih dahulu agar sesuai dengan warna sarung agar tidak menonjol. Lebih baik mengganti klip yang patah semasa pembongkaran. Semasa mengetatkan skru, anda harus berhati-hati, pemutar skru yang terkoyak akan menggaru plastik atau kain.

Penilaian kerja dan penghargaan tuan

Tahap yang bertanggungjawab adalah penerimaan kerja yang dilakukan. Siling baru di dalam kereta sentiasa kelihatan bagus, tetapi jangan berehat - kita mesti mempertimbangkan semua kekurangan, tempat yang tidak terpaku, dan kotor. Kami membetulkannya jika boleh.

Sekiranya anda melakukan kerja itu sendiri, pastikan untuk memberi penghargaan kepada diri sendiri dengan emosi yang baik, jika pekerjaan itu dilakukan oleh seorang profesional, selain wang, anda boleh memberikan ulasan yang baik tentang kerjanya, beritahu rakan anda tentang tuan berbakat.

Pemasangan siling kereta hanya perlu dilakukan oleh dua orang: maka kerja itu akan dilakukan dengan teliti

Pilihan bahan untuk pinggang panel depan mesin

Torpedo sentiasa kelihatan, yang bermaksud bahawa penampilan dan kualitinya akan menarik bagi anda dan juga penumpang yang lain. Pemilihan bahan untuk penyempitan panel depan harus didekati dengan penuh tanggungjawab. Selalunya, bahan berikut digunakan dalam reka bentuk dalaman kereta:

• kulit (tiruan dan semula jadi);
• alcantara (nama lain adalah suede buatan);
• vinil.

Kulit

Kulit asli adalah pilihan yang baik untuk penyempitan panel depan. Ini adalah bahan tahan lama yang tidak takut suhu melampau, basah dan api. Selain itu, permukaannya tahan terhadap kerosakan mekanikal. Sudah tentu, anda tidak boleh menggaru kulit dengan sengaja dengan kuku, tetapi jalur putih sendiri tidak akan muncul di atasnya. Kulit dapat dengan mudah dibersihkan dari kotoran dengan mengelapnya secara berkala dengan kain lembap. Anda tidak boleh takut bahawa panel akan terbakar di bawah sinar matahari - ia tidak takut dengan sinaran ultraviolet. Dan tidak perlu dibincangkan mengenai penampilan kulit asli: ia akan sesuai dengan bahagian dalaman kereta yang paling mahal dan megah.

kulit asli memberikan bahagian dalaman kereta yang canggih

Kulit eko

Sekiranya kulit asli terlalu mahal untuk anda, gunakan pengganti moden - kulit eko. Jenis bahan ini disebut ekologi, kerana tidak mengeluarkan bahan berbahaya semasa operasi. Ia sama sekali tidak seperti kulit kulit murah pada akhir 90-an. Ia adalah bahan tahan lama, tahan kelembapan dan wap yang dapat mengekalkan penampilannya dalam jangka masa yang lama. Jangan takut bahawa lapisan eko-kulit akan retak dalam masa yang singkat. Dari segi prestasinya, bahan tersebut tidak kalah dengan kulit semula jadi. Di samping itu, kulit eko sesuai untuk pemandu alahan.

kulit eko mempunyai ciri prestasi yang baik, tetapi jauh lebih murah daripada yang semula jadi

Alcantara

Baru-baru ini, Alcantara telah menjadi salah satu bahan paling popular untuk menutup bahagian dalam, termasuk papan pemuka. Ia adalah bahan sintetik bukan tenunan yang terasa seperti suede. Ia menggabungkan permukaan lembut yang lembut dengan penyelenggaraan yang mudah dan ketahanan aus yang tinggi. Sama seperti kulit, ia tidak pudar di bawah sinar matahari. Kelembapan dan penurunan suhu yang tinggi juga tidak memberi kesan negatif terhadapnya. Ramai pemandu lebih suka menyeret seluruh kabin dengan Alcantara untuk mewujudkan suasana keselesaan di rumah. Yang lain menggunakannya untuk merancang elemen individu untuk mencairkan keparahan kulit. Walau apa pun, Alcantara sangat sesuai untuk menutupi torpedo.

alcantara adalah kain sintetik yang serupa dengan suede

Vinil

Sekiranya anda ingin membuat reka bentuk dalaman yang tidak biasa, pertimbangkan untuk menggunakan vinil. Terdapat pelbagai tekstur dan warna di pasaran sekarang. Anda boleh memilih warna hitam atau kelabu yang tenang, atau anda boleh menemui tiruan ular sawa dengan warna hijau asid. Filem Chrome sangat popular, begitu juga filem dengan kesan karbon atau logam. Lebih senang merawatnya daripada kulit. Filem vinil mungkin mempunyai hanya satu kelemahan: mudah digores. Tetapi harga yang rendah membolehkan anda menyeret panel sekerap yang anda mahukan.

dengan bantuan filem vinil, anda dapat mensimulasikan pelbagai bahan, termasuk karbon

Ulasan jenama popular

Pasar ini menawarkan pelbagai jenis produk yang digunakan untuk pelapis dalaman kereta. Sebilangan formulasi ini sangat popular.

"Momen"

"Moment" adalah komposisi pelekat sejagat yang digunakan untuk memperbaiki pelbagai bahan. Walau bagaimanapun, produk ini beracun dan merebak ke permukaan. Dalam hal ini, "Moment" biasanya tidak digunakan untuk melekatkan trim di kabin.

"Kaiflex K414"

Produk berasaskan poliuretana lain. "Kaiflex K414" menonjol dengan latar belakang pelekat lain kerana ia memberikan pelekapan akhir yang kuat di permukaan dan bertindak balas dengan baik terhadap perubahan suhu, mengekalkan sifat asalnya ketika bahagian dalaman terlalu panas.

"Titanium"

"Titanium" jarang digunakan untuk pelapis pinggang. Produk ini mengering untuk masa yang lama dan tidak bertolak ansur dengan suhu yang melampau.

"Demoskol"

"Demoskol" dianjurkan untuk digunakan untuk melapisi bahagian dalam kereta lama. Komposisi ini dicirikan oleh peningkatan ketahanan terhadap kelembapan.Di samping itu, DemoSkol tidak dipengaruhi oleh suhu yang melampau.

"Lem-88"

Alat sejagat untuk memulihkan pelapis ruang penumpang. Glue-88 digunakan untuk memperbaiki pelbagai bahan, termasuk alcantara dan kulit semula jadi. Produk ini sangat tahan terhadap kelembapan dan suhu yang melampau. Kelemahan produk termasuk fakta bahawa "Glue-88" tidak memberikan pelekapan selubung yang kuat ke permukaan dan mengeluarkan bau yang tidak menyenangkan.

"Bot GTA"

GTA Boterm terkenal kerana kemampuannya menahan pendedahan pada suhu dan kelembapan yang tinggi. Walau bagaimanapun, bekerja dengan barisan ini lebih sukar daripada yang sebelumnya. Untuk mendapatkan kekuatan, gam memerlukan pendedahan suhu (rawatan dengan pengering rambut bangunan).

"Mah"

"Mah" dianggap sebagai komposisi pelekat yang optimum untuk penyempitan pelapis bahagian dalam kereta. Produk ini betul-betul memenuhi semua syarat untuk produk tersebut.

v class = 'yarpp-berkaitan yarpp-related-none'>