Menampal kaca kereta

Keperluan pelekat

Kereta sentiasa bergerak, dipengaruhi oleh suhu yang terlalu tinggi, getaran dan keadaan cuaca buruk, oleh itu, pelekat pelekat untuk kaca pelekat mesti mempunyai:

ketahanan terhadap suhu yang melampau;
lekatan yang baik terhadap pelbagai bahan;
keanjalan tinggi dan kekurangan pengecutan;
rintangan getaran;
penghalang kelembapan;
kelajuan pengeringan yang tinggi;
keupayaan untuk digunakan pada bila-bila masa sepanjang tahun, walaupun pada suhu rendah;
keramahan alam sekitar;
ketahanan;
kemungkinan pewarnaan (dalam beberapa kes, sebuah kereta memerlukan bukan hanya kaca pelekat, tetapi juga memadankan warna sealant dengan warna badan kereta).

Pelekat sealant poliuretana untuk merekatkan kaca dan mengganti atau memperbaiki lampu depan dianggap paling sesuai di kalangan pembaiki kenderaan untuk tujuan ini. Di antara banyak sealant poliuretana yang digunakan untuk penggantian kaca di dalam kereta, Henkel's Teroson adalah yang paling biasa digunakan.

Cara menggunakan sealant pelekat

Kaca depan yang dipasang dengan kuat tidak kurang pentingnya untuk keselamatan pemandu dan penumpang daripada tali pinggang, beg udara dan alat keselamatan pasif lain, oleh itu, kaca kereta mesti terpaku sesuai dengan semua teknologi. Terdapat banyak pelekat poliuretana, jadi mari kita lihat teknologi untuk pelekat pelekat Teroson Henkel yang paling popular:

Terdapat banyak pelekat poliuretana, jadi mari kita lihat teknologi untuk pelekat pelekat Teroson Henkel yang paling popular:

Penyediaan bahan. Sebilangan besar pelekat dan pelekat, termasuk Teroson, perlu dipanaskan sebelum digunakan. Untuk ini, tiub dengan gam diletakkan di dalam pemanas khas. Semasa pelekat sedang dipanaskan, anda boleh membongkar cermin depan kereta atau melakukan kerja persiapan yang lain.
Membongkar gelas. Untuk melakukan ini, pada kebanyakan kereta, anda perlu mengeluarkan elemen hiasan tambahan, dan kemudian memotong jahitan dengan teliti dari sealant lama dengan menggunakan wayar yang diregangkan atau pisau khas. Setelah memotong jahitan, cermin depan atau tingkap belakang dikeluarkan dengan berhati-hati.
Pembersihan permukaan. Gelas baru dibersihkan dengan teliti di tempat-tempat di mana gam digunakan. Adalah disyorkan untuk membeli pembersih dari syarikat yang sama dengan sealant kaca.
Penyediaan badan. Untuk melakukan ini, ia dibersihkan dari habuk, kotoran dan sisa-sisa sealant lama, lapisan badan yang rosak dipulihkan

Penting untuk memulihkan cat sebelum kaca dilekatkan. Semua kerja persiapan dilakukan sebelum memasang gelas.
Permohonan gam

Pelekat pelindung cermin depan disapukan dengan lembut sama ada pada kaca itu sendiri atau pada badan kereta. Pemilihan kaedah tidak mempengaruhi kualiti penggantian dan hanya bergantung pada pilihan tuan. Gam digunakan supaya gam pelekat sama di mana-mana.
Pemasangan kaca. Ini harus dilakukan segera setelah penggunaan sealant yang seragam, kerana ia mempunyai kadar pemejalan yang tinggi. Sekiranya anda memasang gelas setelah jangka masa yang pendek, maka kerana kelikatan gam, ia tidak akan melekat dengan baik, dan sesak sendi akan putus.
Polimerisasi sealant. Setelah kaca dipasang, jahitan perlu berpolimerisasi, dan kali ini kereta mesti pegun - 1 jam jika tidak ada beg udara di dalam kereta, dan 2 jam jika ada beg udara.

Selepas itu, kereta boleh digunakan tanpa sekatan, tetapi dalam beberapa jam ke depan tidak disarankan untuk mencapai kelajuan lebih dari 60 km / jam.

Pembaikan lampu depan dilakukan mengikut skema yang lebih mudah:

Tempat di mana sealant akan digunakan dibersihkan dari kotoran.
Setelah membersihkan dari kotoran, bahagian tepi dirawat dengan pembersih.
Lem digunakan pada gelas dalam lapisan sekata.
Lampu depan dilekatkan pada tempatnya segera setelah menggunakan sealant pada kaca.

Seperti memasang kaca, setelah memperbaiki lampu depan, anda perlu menunggu satu jam. Sekiranya anda mula bergerak dengan segera, maka getaran yang berlaku ketika kereta bergerak akan mengganggu pempolimeran sealant, dan jahitannya akan rapuh, dan tidak lama lagi lampu depan akan memerlukan pembaikan tambahan.

Sekiranya anda memilih gam kaca yang tepat, dengan mempertimbangkan semua ciri yang diperlukan, dan menggunakannya seperti yang disyorkan oleh pengeluar, maka kaca depan atau kaca belakang yang terpasang akan bertahan dengan kuat untuk waktu yang lama.

Cara melindungi cermin depan anda

Untuk mengelakkan pecah, terdapat filem khas yang dilekatkan dari luar ke seluruh permukaan kaca. Ini akan melindungi anda dari kerosakan kecil, tetapi tidak akan menyelamatkan anda dari kerosakan besar. Dan filem ini mempunyai kekurangan yang sangat ketara. Ia cepat ditimpa dengan bilah pengelap. Jalan raya kita masih belum cukup bersih dan kotoran di dalam kereta menjadikannya tidak dapat diragukan lagi. Ia bahkan meninggalkan noda melengkung di kaca. Apa yang boleh saya katakan mengenai filem ini? Hanya ada satu cadangan - memandu dengan berhati-hati. Jangan mendekati kereta sebelum menyimpang, tetapi mulakan manuver pada jarak yang jauh. Di jalan kerikil, berserakan dengan lalu lintas yang akan melintas lebih dekat ke sisi anda. Dan jauhkan dari trak kerikil ...

Varieti

Apabila anda yakin akan hakikat adanya pelekat ajaib untuk kaca, masih perlu dikelaskan mengikut jenisnya. Bergantung pada komposisi, terdapat sealant silikon, poliuretana, epoksi dan polimer. Dengan jumlah reagen - satu dan dua komponen. Terdapat juga pelekat untuk pengancing dan optik, memulihkan kawasan yang rosak, menutupi cacat pada kaca.

Dengan janji temu

Bergantung pada tujuannya, pelekat kedap dibahagikan kepada pemasangan (untuk memasang gelas baru) dan pembaikan. Sebaiknya elakkan percubaan penjual dan perunding untuk mengenakan sealant sejagat.

Kehalusan terletak pada kenyataan bahawa struktur kaca tidak hanya memberikan penglihatan, tetapi juga kekakuan keseluruhan kereta, menjadi bahagian penting dari bingkai. Kaca yang teruk dan tidak diperbaiki tidak akan dapat melaksanakan fungsi ini

Kompaun pemasangan untuk perekatan

Jalur biasa, lembut dan elastik seperti itu, yang dengan selamat melekatkan satah kaca di bingkai, menyerap getaran yang dihantar dari penggantungan, adalah perkara masa lalu. Sebaliknya, lapisan sealant di tempat berdasarkan poliuretana atau silikon digunakan.

Lebih kerap daripada yang lain, tuan menggunakan komposisi sealant DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec untuk merekatkan. Beberapa jam akan berlalu, dan sealant akan mengeras, memperbaiki bidang kaca kereta, memastikan hubungan yang boleh dipercayai dengan badan.

Pengedap optik atau pembaikan

Kumpulan sebatian seterusnya adalah untuk pembaikan atau optik. Berurusan dengan mereka adalah mudah: anda perlu menyingkirkan kerepek, menutup keretakan pada kaca - pilih sealant optik. Untuk membentuk manik jahitan kaca yang memegang satah tingkap, komposisi lain diperlukan - satu pemasangan. Perekat ini tidak boleh ditukar ganti kerana menjalankan fungsi yang berbeza. Kelajuan pengaturan mereka tidak semestinya sama.

Untuk silikon optik, penting bahawa selepas pempolimeran tidak akan menjadi keruh, tidak akan kehilangan ketelusan, dan tidak mudah dilihat. Jika tidak, pembaikan tidak masuk akal, maka lebih mudah menukar gelas

Pada perkhidmatan rewinder - formulasi jenama Henkel, 3M, Dow, sealant dari pengeluar lain.

Mengikut komposisi

Asas pelekat keajaiban moden adalah polimer. Poliuretana, silikon, sebatian akrilik, dengan penstabilan ultraviolet - ini adalah senarai anggaran pelekat yang ditawarkan oleh pembuat kenderaan. Mereka juga berbeza dalam tahap lekatan, kedalaman penembusan ke dalam gelas, dan masa penyembuhan gam.

Balsem

Komponen utama gam ini adalah resin cemara, getah.Sesuai untuk melekatkan gelas, memperbaiki serpihan bersama-sama. Sealant mempunyai sedikit warna kekuningan.

Balsam

Variasi komposisi sebelumnya, dengan kekuningan jisim vitreous yang lebih jelas. Berbeza dengan peningkatan lekatan, kebolehpercayaan. Walaupun ciri-ciri kualiti sealant, gam jarang digunakan kerana ketelusannya yang rendah.

Balzamin-M

Pengubah berdasarkan bahan semula jadi dengan ketelusan yang lebih baik. Komposisi mengekalkan kelebihan balsam: keanjalan sendi, bekerja dalam julat suhu yang luas, ketelusan gam.

UV

Untuk penstabilan, penetapan komposisi ini, sumber sinaran ultraviolet tentu diperlukan. Selepas pempolimeran, sealant telus, tahan lama dan boleh dipercayai.

Berasaskan akrilik

Dengan penemuan resin akrilik, mereka dengan cepat menemukan penggunaan dalam pelbagai aplikasi, termasuk pembaikan kaca automotif. Tidak ada keluhan mengenai ciri-ciri roller gam yang dihasilkan, kecuali untuk pengaturan "bijaksana" yang perlahan. Rata-rata, sealant akrilik akan sembuh dalam 2-3 hari.

Silikon

Komposisi likat dengan bau cuka yang khas. Digunakan dalam paip, pembinaan, pengubahsuaian. Juga sesuai untuk gluing kaca. Ia cepat terpasang, jahitannya agak elastik, gam tidak kehilangan sifatnya dari masa ke masa.

Berasaskan poliuretana

Polyurethane, sealant seperti getah adalah pesaing serius terhadap silikon. Mereka membentuk lapisan pelekat tahan cecair, tahan lama dan elastik. Mereka tidak takut panas dan sejuk, senang dikerjakan.

Polimerik

Mengikut ciri-cirinya, pelekat polimer hampir dengan silikon dan poliuretana, tetapi setelah pengerasan, sukar untuk menghilangkan komposisi berlebihan tanpa pelarut khas. Sealant dicirikan oleh peningkatan lekatan, tahan terhadap bahan kimia, dan boleh diwarnai.

Lebih baik merekatkan kaca lampu depan: jenis sealant

Tawaran pasaran cukup luas
pelbagai formulasi yang berbeza dari sifat kimia, kemudahan
permohonan, kos. Apa yang hendak dipilih? Pertama anda perlu menangani
pengelasan. Terdapat 4 jenis sealant
untuk lampu depan dan kaca kereta.

Untuk lekatan yang lebih baik, lebih baik melepaskan lampu depan.

Silikon

Dari segi komposisi sebelum pempolimeran, ia adalah
cecair separa cecair yang terbuat dari semula jadi atau
getah tiruan. Setelah digunakan, bahan mengeras, berubah menjadi sejenis getah yang terpaku
permukaan, melindungi daripada sinaran UV dan menutup sendi. Tetapi produk silikon mempunyai ketara
tolak - daya tahan lemah terhadap persekitaran kimia yang agresif, misalnya,
minyak teknikal, petrol, bahan bakar diesel, dll.

Ini sangat penting sekiranya kereta mempunyai sistem pencuci lampu depan, di
yang menggunakan cecair khas yang membuat "tungau" sendiri dalam proses
pemusnahan sealant, tetapi kadang-kadang agen tahan minyak dijumpai. Pada musim sejuk pada
ia juga dipengaruhi oleh reagen anti-ais

Kelebihan utama silikon
komposisi - kos rendah dan keupayaan untuk tidak kehilangan kualiti dalam banyak
julat suhu - sehingga + 100 ° С. Sesuai untuk memasang cermin mata kabus.

Poliuretana

Kereta ini
sealant membantu dengan baik dalam keadaan di mana perlu merekatkan serpihan individu
pecah kaca lampu atau hanya membaiki cip, retak. Kelebihan utama sebatian poliuretana adalah tinggi
lekatan (lekat) dan sifat pelekat yang baik. Sealant kering berasaskan
poliuretana - kalis air.

Terdapat kelebihan lain juga:

gunakan pelekat
mungkin dalam julat suhu yang luas - dari minus 60 hingga 80 ° С;
tempoh operasi mencapai beberapa tahun;
komposisi tahan terhadap kesan minyak enjin, bahan bakar,
cecair pencuci alkohol dan reagen anti-ais;
kelancaran yang baik sebelum pempolimeran memungkinkan untuk menghubungkan serpihan
konfigurasi yang paling kompleks;
rintangan fros;
pembinaan terpaku
dengan yakin menentang getaran.

Pelekat poliuretana: semuanya ditulis pada bungkusan

Bagaimana dengan kelemahannya? Mereka juga
boleh didapati. Yang pertama adalah ketoksikan, yang menunjukkan kepatuhan terhadap peraturan tertentu.
keselamatan: anda perlu bekerja dengan sarung tangan getah, cermin mata, dan kadang-kadang
alat pernafasan (jika jumlah kerja besar, misalnya, di kedai mesin automatik). Dan satu lagi
tolak - rintangan yang rendah terhadap suhu tinggi (lebih dari + 120 ° C), yang
ciri lampu halogen. Walau bagaimanapun, alat ini cukup sesuai untuk memperbaiki cermin.

Anaerobik

Komposisi ini dicirikan oleh tinggi
kekuatan dan ketahanan terhadap suhu tinggi (hingga + 200 ° C). Sealant ini
jenis yang digunakan untuk menyegel sendi, jahitan. Sealant anaerob sebelum pempolimeran
dalam bentuk cecair. Disebabkan
ini menyebabkan beberapa kesulitan semasa penggunaan. Tetapi kimia
komposisi produk tidak berbahaya bagi manusia, dan perlindungan tambahan dalam bentuk sarung tangan
dan cermin mata tidak diperlukan. Satu-satunya syarat adalah untuk mengelakkan memukul
sealant di mulut dan mata.

Tahan panas (suhu tinggi)

Kelebihan utama pelindung ini untuk lampu depan dan kaca kereta adalah
dari nama mereka. Komposisi jenis ini secara bebas dapat menahan suhu hingga +300 dan
sekata + 400 ° C. Maksudnya, termosealant ini bagus
sesuai untuk kerja dengan lensa lampu depan dengan lampu halogen. Ejen tahan panas agak
tahan lama, tidak takut getaran dan tekanan mekanikal. Lepaskan
sealant tahan panas dalam bentuk pes atau bentuk dua komponen. Disana ada
kekurangan sealant automatik suhu tinggi -
masa pemejalan yang panjang, sehingga 8-12 jam.

Peraturan pelekat cermin depan

Keseluruhan prosedur sesuai dengan beberapa peringkat yang saling berkaitan. Hasil akhirnya bergantung kepada kepatuhan dan ketepatan. Jadi ini:

Mengeluarkan gelas lama. Dalam kes ini, meterai, sisipan hiasan dikeluarkan. Pisau tajam atau sekeping wayar digunakan dan dimasukkan ke dalam jahitan.
Seterusnya, kawasan hubungan panel tetingkap baru dibersihkan, unit kawanan badan. Sekiranya kerosakan pada lapisan cat dan pernis dijumpai, ia akan dipulihkan.
Sekiranya, mengikut teknologi, gam digunakan pada suhu tertentu, keadaan ini mesti dipenuhi.
Masih perlu menyebarkan gam dengan hati-hati (buat roller) pada kaca atau di lubang badan, dan kemudian lekatkan kaca ke komposisi.

Mengeluarkan sealant lama

Meterai lama dikeluarkan secara mekanikal menggunakan pisau tajam. Kemudian permukaan dibersihkan dari habuk, kotoran, degreased, disiapkan untuk pemasangan kaca

Sangat penting bahawa tidak ada serpihan yang tersisa, jika tidak, mendapatkan jahitan gam berkualiti tinggi tidak dijamin.

Berapa banyak kering

Waktu penetapan gam bergantung pada jenama komposisi tertentu, versi kereta (dengan atau tanpa bantal), ketebalan lapisan, dan suhu. Untuk sealant poliuretana moden, masa polimerisasi rata-rata adalah 10-15 minit, dan pelekat memperoleh kekuatan dalam satu jam. Sebagai perbandingan: campuran akrilik kering hingga 3 hari.

Syarat penggunaan

Penting untuk menggunakan sebarang sealant pada suhu udara positif; kebanyakan pengeluar menasihatkan bahawa suhu berada di atas +5 darjah, atau lebih baik, lebih dari +15 darjah. Selepas kira-kira 2-3 jam, kereta tidak boleh dipindahkan

Penting untuk memakai sarung tangan getah dan cermin mata keselamatan sebelum memulakan kerja.

Kadang-kadang sealant lama sukar dikeluarkan. Pada mulanya, ia boleh dipanaskan dengan pengering rambut pembinaan, kerana produk lama akan melembutkan dan lebih mudah dikeluarkan dari permukaan kereta.

Bahan yang tinggal dapat dikeluarkan dengan pisau biasa, tetapi penting untuk memotong sealant dengan berhati-hati agar tidak meninggalkan calar pada badan kereta. Untuk melarutkan sisa-sisa sealant, gunakan pelarut atau solarium. Anda perlu mematuhi urutan tindakan berikut ketika menempelkan kaca:

Anda perlu mematuhi urutan tindakan berikut ketika menempelkan kaca:

meterai lama tidak dapat dilepaskan sepenuhnya, tetapi dipotong dengan pisau tajam dengan ketebalan sekitar 2 milimeter;
jika diperlukan mengikut arahan, bahan mesti terlebih dahulu dipanaskan sebelum digunakan;
sebatian kedap digunakan menggunakan pistol pneumatik atau mekanikal, dalam lapisan seragam tanpa jemu;
selepas menempelkan kaca, penting untuk memperbaikinya dengan pita pelekat biasa;
tingkap sisi kereta diturunkan untuk mengeringkan dan mengudarakan kereta.

Penting untuk diingat bahawa apa-apa sealant hanya dapat digunakan pada permukaan yang sebelumnya telah dibersihkan dari debu, kotoran, serpihan, noda minyak dan bahan cemar lain. Permukaan mesti dilenyapkan dengan pelarut

Sehingga komposisi sepenuhnya padat, anda tidak boleh membanting pintu kereta. Tidak disyorkan untuk memandu kereta selama 48 jam pertama setelah menampal gelas.

Varieti dan ciri

Tugas utama sealant dianggap sebagai penghapusan kebocoran dan retakan. Dengan bantuan mereka, dapat mengatasi tusukan dan jurang. Terdapat banyak produk seperti yang dijual. Pada masa yang sama, pembelian mereka harus ditangani dengan sangat berhati-hati. Untuk membeli bahan berkualiti, disarankan agar anda membiasakan diri dengan ciri dan komposisinya.

Anaerobik

Sealant semacam itu adalah sebatian khas yang mengandungi ester dimethacrylate. Mereka dicirikan oleh kemungkinan polimerisasi tanpa kemasukan oksigen. Bahan memperoleh konsistensi yang kuat ketika bersentuhan dengan logam di tempat yang sempit di mana udara tidak dapat menembusi. Sekiranya syarat-syarat ini dilanggar, produk akan tetap dalam bentuk cair.

Untuk mencapai pempolimeran komposisi, perlu menghubungkan elemen bahagian dengan erat. Ini akan membantu mengeluarkan oksigen. Apabila ia masuk ke celah logam, zat itu menguat dalam setengah jam, menjadi polimer pepejal.

Silikon

Untuk penggunaan bebas, ada baiknya menggunakan sealant silikon. Komposisi dicirikan oleh keanjalan dan kekuatan tinggi yang sangat baik. Bahan semacam itu berbeza dari segi keanjalan dan suhu. Sealant berpolimerisasi kerana kelembapan di udara.

Poliuretana

Pengedap ini mendorong lekatan struktur yang berbeza. Bahan dicirikan oleh lekatan yang sangat baik. Ia dihasilkan dalam pelbagai warna. Ini membantu dalam memilih rumusan yang tepat.

Untuk pembaikan sistem ekzos

Sistem ini mudah terkena suhu tinggi. Beban maksimum adalah pada peredam. Di bawah pengaruh faktor negatif, unsur-unsur sistem musnah dan terbakar habis.

Untuk memperbaiki sistem ekzos, anda harus menggunakan sealant tahan panas. Penggunaannya akan membantu mengelakkan paip dan penjepit saling melekat. Dalam kes ini, penyegelan sendi boleh dipercayai sebanyak mungkin. Komposisi dalam bentuk simen, gam atau pasta boleh digunakan untuk elemen bulat sistem ekzos.

Akrilik

Bahan pelekat seperti itu adalah campuran polimer akrilat yang digunakan untuk kerja dalaman. Mereka sering dilapisi dengan akrilik atau varnis. Oleh kerana itu, adalah mungkin untuk memperoleh warna yang berbeza. Formulasi sedemikian tahan air dan tidak kalis air.

Campuran bitumen

Istilah ini difahami sebagai bahan pasty, yang dibuat berdasarkan bahan yang diubahsuai dengan penambahan pengisi. Berkat ini, produk memperoleh daya tahan terhadap faktor negatif.

Seramik

Produk sedemikian dibuat berdasarkan komponen sintetik menggunakan komponen seramik. Oleh kerana itu, mungkin untuk meningkatkan kekuatan dan ketahanan bahan ke suhu tinggi.

Untuk kaca dan lampu depan

Semasa memilih sealant, anda harus memberi tumpuan kepada cadangan yang diberikan dalam buku perkhidmatan

Tidak kurang pentingnya adalah bahan dari mana lampu depan dibuat. Untuk ini, kaca atau polikarbonat digunakan.

Banyak sebatian dilarang digunakan untuk memperbaiki polikarbonat, kerana ia menyebabkan kehancurannya. Teduh pelekat tidak mempengaruhi sifatnya.

Pembaikan cip

Di sebuah kedai pembaikan, gerudi nipis dengan pemotong di hujung melewati tempat cip, cuba untuk tidak masuk ke dalam filem di antara gelas tripleks. Lubang memudahkan gam mengisi rongga. Dengan menggunakan penyuntik, tekanan dan vakum diciptakan untuk aliran polimer berkualiti tinggi. Kemudian pempolimeran atau pengeringan berlaku di bawah lampu. Sisa-sisa gam dipotong dengan pisau lembut khas agar tidak menggaru gelas.

Kaca yang dibaiki mengering selagi diperlukan untuk setiap jenis kerosakan. Sekiranya cipnya kecil, maka sepuluh minit sudah cukup, dan dengan pembaikan yang kompleks, masa pengeringan gam boleh memakan masa hingga setengah jam.

Adalah perlu untuk menutup kerosakan dengan pita telus dari luar. Ini tidak akan memberi akses kotoran, dan akan menangguhkan lawatan ke tuannya sedikit. Dan jika cip berada lebih dekat dari 15 sentimeter dari pinggir, maka anda perlu mencari perkhidmatan pembaikan terdekat. Jika tidak, ia akan menjadi retak kerana tekanan dari kaca terpaku, yang timbul akibat kilasan badan.

Jenis gam untuk kaca kereta

Adalah mungkin untuk memperbaiki kecacatan tersebut tanpa menggunakan perkhidmatan bengkel auto untuk penggantian kaca. Anda boleh melekatkan celah di kaca depan dengan tangan anda sendiri. Untuk ini, resin organik dan komponen polimer sintetik digunakan.

Lem untuk pembaikan automatik digunakan: untuk memperbaiki dan memasang seluruh kaca depan atau untuk menghilangkan cip dan retakan di atasnya. Dalam kes pertama, sambungan fleksibel dibuat, yang memungkinkan untuk mengimbangi getaran ubah bentuk. Komposisi mesti memenuhi syarat berikut:

Rintangan haba dan kelembapan.
Buat lapisan kedap udara.
Bentuk jahitan yang tahan terhadap getaran berpanjangan dan persekitaran yang agresif (pengelap, lapisan ais, pencemaran yang kuat).
Kelajuan penetapan purata.
Kelikatan rendah (untuk menembusi cip mikro).
Ketelusan.

Untuk menghilangkan keretakan dan serpihan, komposisi berikut sesuai:

Balsem kaca: "Balsem Kanada". Ia adalah bahan lutsinar pepejal yang terdiri daripada resin organik. Dengan kuat memegang serpihan itu dan tidak mengkristal. Pemanasan diperlukan untuk menggunakannya. Masa untuk menyelesaikan pengeringan 48 jam.
Gam silikon: Selesai Tawaran DD6705. Sebatian sintetik dengan sifat pelekat yang tinggi. Mempunyai julat suhu operasi yang luas. Menyediakan pengancing bahan yang boleh dipercayai.
Pelekat akrilik: Master Teks. Sesuai untuk memperbaiki keretakan dan menutup cip. Membuat lapisan yang fleksibel selepas pengeringan.
Pelekat UV: UV SM 510. Sendi tidak rosak walaupun kaca pecah. Untuk pengaktifan dan pengaturan, diperlukan pendedahan kepada lampu UV.

Sekiranya tidak mungkin menutup kerosakan dengan segera, gunakan pita scotch. Ini akan mengelakkan perpecahan merebak sebentar.

Pelekat mana yang lebih baik

Semasa memilih produk, anda harus memperhatikan bukan hanya parameternya, tetapi juga populariti jenama: tidak digalakkan membeli formula yang paling murah dan tidak disahkan

Pemandu SikaTack

Ciri khas sealant adalah kesesuaiannya untuk segelas trak dan kereta. Produk ini terdapat dalam tiub 310 ml, digunakan tanpa pemanasan pada suhu sekitar + 20 ... + 22 darjah, padat dalam 4 jam.

3M Windo Weld SuperFast Urethane

Sealant tidak memerlukan penggunaan primer, kerana ia sendiri cukup tahan lama dan tidak takut akan sinaran ultraviolet. Ia bahkan boleh digunakan pada cermin mata kereta lumba dan kereta yang sering memandu di luar jalan raya. Selepas permohonan, produk mula ditetapkan dalam 15 minit, penghabluran lengkap berlaku dalam 8 jam.

Dow Automotive Betaseal 1527

Set peranti untuk membuat jahitan kedap termasuk primer - wajib digunakan dengan komposisi ini. Alat ini mempunyai sifat berikut:

kekonduksian elektrik rendah;
tetapan awal dalam 12 minit;
kekuatan tertinggi;
kesesuaian untuk semua jenis pengangkutan;
keupayaan untuk memohon pada +5 darjah dan ke atas.

Setelah menempelkan gelas, anda boleh menggunakan mesin selepas satu jam (dalam keadaan kecemasan), jadi produk tersebut dianggap sebagai salah satu pelekat kaca yang paling cepat kering.

Dow Corning 7091

Komposisi berasaskan silikon ini digunakan secara meluas ketika mengganti gelas, kerana ia mempunyai lekatan yang sangat baik pada logam, plastik, dicirikan oleh keanjalan, kekuatan tinggi, bekerja pada suhu -55 ... + 185 darjah. Biasanya, sealant putih digunakan untuk pemasangan kaca, walaupun terdapat juga produk hitam, kelabu yang dijual.

Komposisi jenama ini terdapat dalam tiub standard 310 ml, juga dalam tin 20 liter dan 250 kg (untuk kegunaan industri). Ia mengeras dalam 3 jam; apabila digunakan, ia tidak memerlukan pemanas atau pemanasan.

PU PU 390

Alat ini dianggap universal, sesuai untuk bekerja dengan pelbagai permukaan - kaca, logam, kayu, plastik. Ia menetapkan dalam 25 minit, kering sepenuhnya dalam 4-8 jam, tidak memerlukan penggunaan primer. Kelemahannya termasuk risiko retak dan runtuh ketika dipanaskan di atas +100 darjah.

Abro WS 904

Sealant dengan nama ini sangat dihormati oleh para profesional dan dianggap sebagai salah satu pemimpin di pasaran. Ia direalisasikan dalam bentuk pita yang dipintal oleh gulungan, mudah digunakan, tidak melekat pada tangan, mempunyai lekatan dan keplastikan yang tinggi.

Donedeal DD6870

Produk ini mempunyai tahap ketelusan yang tinggi, tidak dapat dilihat pada kaca, dan dapat digunakan untuk memperbaiki bahagian kereta yang lain. Ciri-ciri sealant adalah seperti berikut:

suhu operasi - dari +5 hingga +30 darjah, julat suhu operasi –45… + 105 darjah;
kekuatan ikatan - 195 kg / sq. cm;
masa penetapan awal - 1 jam, tempoh hingga pempolimeran lengkap - 24 jam.

Sealant sangat sesuai untuk bahan ikatan dengan pekali pengembangan haba yang berbeza - plastik, kaca, plexiglass, getah, logam. Ia tidak merosot dari getaran, tekanan mekanikal dan tindakan bahan kimia.

"Efimastika RV"

Sealant poliuretana satu komponen digunakan bersama dengan primer yang disertakan dengan kit. Ini membentuk ikatan yang sangat kuat antara kaca dan logam, plastik, padat sepenuhnya dalam masa 24 jam, walaupun ia membentuk filem awal dalam 30 minit. Jahitan dapat dikendalikan pada suhu dari –40 hingga +80 darjah, mempunyai kekuatan tegangan tinggi (6 MPa).

Teroson PU 8590

Bahan pelekat ini juga disediakan berdasarkan poliuretana dan digunakan secara meluas untuk melekatkan kaca auto bukan hanya pada kereta penumpang, tetapi juga di trak, bas, dan kereta api. Memerlukan penggunaan primer terlebih dahulu. Ambil dalam setengah jam, kering dalam 4-6 jam. Ia tahan UV, tahan pakai, memegang gelas dengan selamat sebaik sahaja dimasukkan.

Merbenit SK212

Produk berdasarkan polimer MS moden mempunyai kekuatan tegangan tertinggi, malah digunakan dalam pembinaan kapal. Sealant tidak memerlukan primer, pemanasan, tahan terhadap getaran, tekanan, sinar ultraviolet, melindungi logam dari kakisan, dan boleh dicat walaupun dalam bentuk separa beku.

Liqui Moly Liqui Fast 1400

Bahan pelekat poliuretana jenama ini digunakan untuk merekatkan segelas kereta, ia akan sembuh dalam masa yang singkat di bawah pengaruh kelembapan. Mempunyai keanjalan, keanjalan, kekuatan yang baik.

Jenis sealant badan dengan kaedah aplikasi

Hari ini terdapat banyak jenis sealant yang berbeza dalam kaedah penggunaannya.

Penyembuhan kelembapan yang boleh disembur

Biasanya, ini termasuk polimer moden. Komposisi dibuat satu komponen. Terdapat banyak komponen kering dalam zat, oleh itu ia cepat kering di udara di bawah pengaruh kelembapan. Akibatnya, jahitan yang kuat terbentuk. Pistol khas digunakan untuk menggunakan sealant yang boleh disembur.

Permohonan berus

Dana sedemikian dibuat dari getah silikon dan nitro. Onnies digunakan untuk menyegel sendi, memperbaiki lintel, palet, menutup batang dan lengkungan roda. Komposisi dihasilkan dalam warna putih, kelabu atau hitam. Adalah disyorkan untuk menggunakannya dengan berus. Pengeringan mengambil masa 10 minit.

Pita pengedap

Menggunakan bahan pada mesin sering memerlukan kemahiran khas. Jika tidak, jahitan tidak mungkin kuat. Sekiranya tidak ada kemahiran, gunakan pita. Pelekat seperti itu tidak perlu dilekatkan. Bahannya fleksibel, yang membantu membuat pembaikan di tempat yang berbeza. Dibolehkan mengecat pita sebaik sahaja dipasang. Anda tidak perlu mengeringkannya.

Diekstrusi

Bahan seperti itu dijual dalam tiub atau kartrij. Untuk menutup jahitan dan sendi, disarankan untuk mengeluarkan bahan dengan tangan atau menggunakan pistol. Semasa menggunakan pistol pneumatik, jahitan seragam akan diperoleh. Formulasi sedemikian sesuai untuk jahitan bonet.

Cara merekatkan kaca depan menggunakan teknologi sealant

Tahap 1 - memotong cermin depan

Kerja mesti dilakukan bersama. Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah menembusi lapisan pelekat poliuretana antara kaca dan badan. Ini akan membolehkan anda memotong gelas dengan tali dengan cepat dan mudah. Kami menembusi gam dengan tali dengan tali yang diregangkan, awl itu melalui gam. Dengan menggunakan tang, kami melepaskan tali dari sisi belakang sehingga melaluinya, setelah itu kami mengeluarkan tali belakang. Akibatnya, satu hujung tali tetap di kabin, dan yang lain di luar.

Kami melekatkan tali pada pemegang, yang mana kami akan menariknya.

Tahap 2 - memotong kaca

Penting untuk tidak menggaru bahagian torpedo dan plastik badan kereta semasa memotong. Tali itu berfungsi seperti pisau

Kami menarik tali dengan lembut di sepanjang gelas, pembantu membantu menarik tali semasa berada di kabin. Di sudut, kami memutarkan tali dan terus memotong sepanjang sisi kaca, kemudian pergi ke atas dan kembali ke titik permulaan.

Kami mengeluarkan kaca potong dan mengeluarkan gam yang tersisa, meninggalkan kira-kira 1 mm. Ini adalah bagaimana kita mempersiapkan kawasan untuk menggunakan gam baru.

Tahap 3 - penyediaan kaca

Kami membetulkan Velcro khas di sebelah kiri cermin depan, di mana kami akan mengangkat dan menggerakkannya. Untuk memastikan Velcro lebih ketat, griskan bahagian belakang dengan sabun berminyak. Kami mengulangi prosedur di sebelah kanan gelas.

Kami melekatkan pita pelekat berhampiran titik lekat. Kami membersihkan kawasan itu dengan pelarut.

Tahap 3 - menggunakan gam

Untuk menggunakan gam, kami menggunakan pistol khas untuk bekerja dengan perekat dalam filem foil. Sebaiknya beli model pneumatik. Kemudahan pistol seperti itu terletak pada kesederhanaan dan kebolehpercayaan reka bentuk dan kemudahan penggunaan komposisi. Untuk memulakan senapang, anda hanya perlu menarik pencetus. Dengan peranti ini, anda boleh menggunakan gam dengan lembut pada lapisan yang berterusan di seluruh perimeter kaca.

Sekiranya kita menggunakan gam Simp Seal 65, kita memotong hidung tiub dengan pisau. Ini diperlukan agar gam membentuk "segitiga". Kemudian kami membuat sayatan di foil dengan gam, masukkan bungkusan ke dalam senapang udara. Pasang hidung berlekuk, ketatkan mur pistol. Sekarang anda boleh mula menggunakan gam. Picit perlahan-lahan keluar dari pistol dan gerakkan seluruh perimeter kaca. Untuk memudahkan kerja, kaca boleh diletakkan di tudung kereta.

Aplikasi sealant dan pemasangan cermin depan

Tahap 4 - pemasangan kaca

Kami mengangkat gelas dengan Velcro dan memasangnya kembali ke dalam kereta. Kami memasangnya di atas dengan pita tambahan untuk mengelakkan tergelincir. Kami membiarkan kereta menunggu polimerisasi gam sekurang-kurangnya 1-3 jam. Kemudian kereta boleh dilancarkan ke tempat letak kereta dan dibiarkan sebentar. Kereta itu boleh digunakan pada keesokan harinya.

ARAHAN VIDEO

Cara menukar gelas

Panduan ringkas akan membantu anda memahami proses asas penggantian cermin depan pada mana-mana kereta, ia hampir sama.

Alat

Cawan sedutan untuk timbunan depan - 2 buah.
Pelekat pelekat dan pistol penyembur untuk aplikasi.
Pisau alat tulis.
Degreaser.
Bantuan dari orang kedua.

Cara berubah

Dengan mengikuti langkah mudah, anda dapat melakukan tugas yang nampaknya sukar seperti mengganti cermin depan. Setelah menyediakan semua yang anda perlukan, pergi ke tempat kerja.

Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah membuang semua elemen hiasan (pengelap, kisi plastik).
Tanggalkan cetakan (getah antara kaca dan logam badan).
Kami menanggalkan lapisan plastik dari bahagian dalam ruang penumpang (lapisan sisi).
Seterusnya, anda memerlukan alat khas - tali (benang logam kelihatan seperti bajak dari gitar). Ia mesti dilalui antara kaca dan badan kereta. Ini dilakukan dengan bantuan alat lain - awl (serupa dengan pisau dengan serif untuk tali).
Sekarang tali (yang mempunyai pegangan di setiap sisi) perlu melalui seluruh perimeter kaca. Ia kelihatan seperti "potong" gam. Pekerjaan ini memerlukan dua orang. Satu di kabin, yang lain di luar.
Setelah memotong sealant lama, kaca depan dapat dikeluarkan dengan selamat.
Kami mengeluarkan sealant lama dengan pisau perkeranian.
Kami meletakkan cetakan pada kaca baru sebelum pemasangan.
Kami merosot badan dan kaca kereta. Tempat-tempat di mana kita bangun untuk menggunakan gam. Sekiranya "aktivator" disertakan dengan gam, ia mesti dilekatkan pada permukaan kaca dengan lapisan tipis dan sekata. Masa pengeringan pengaktif sealant adalah 1-2 minit.
Sapukan pelekat pelekat ke permukaan yang terdegradasi. Ia digunakan menggunakan alat khas - picagari. Lapisan mestilah rata, tinggi tetapi nipis. Ini akan memastikan penyegelan maksimum dan penonjolan pelekat melampaui tepi tepi badan. Sebilangan pelekat gam dilekatkan pada kaca, tetapi kadang-kadang digunakan pada badan kereta.
Kami meletakkan kaca pada badan kereta. Tindakan yang bertanggungjawab. Kaca harus dipasang dengan kuat. Untuk kemudahan, lebih baik menggunakan cawan sedutan kaca.
Tekan sedikit kaca yang dilekapkan dengan telapak tangan anda di tempat-tempat perekatan (sehingga jelas masuk ke alur yang diperlukan).
Dalam urutan terbalik, kami meneruskan pemasangan elemen hiasan yang kami keluarkan pada awalnya.