Bagaimana menggunakan sealant sistem ekzos?

Pembaikan selendang sendiri

Sekiranya anda tiba-tiba menemui kebocoran gas ekzos melalui celah (retak) yang terbentuk pada paip sistem, jangan anggap dengan gementar kos pembaikan di bengkel. Anda boleh memperbaiki semuanya sendiri. Untuk melakukan ini, pergi ke jejambat untuk pemeriksaan visual dan akses mudah ke seluruh sistem.

Dengan mesin berjalan, naik ke bawah dan cari aliran keluar dari celah-celah yang terbentuk di tiub.

Untuk memperbaiki keretakan, anda memerlukan cincin penjepit logam (penjepit). Ketebalan yang dikehendaki mestilah sekurang-kurangnya 0.8 mm. Biarkan sistem sejuk sedikit agar tidak membakar jari anda. Sapukan lapisan sealant ke celah, pasangkan dengan penjepit yang telah disediakan sebelumnya. Teruskan mengikut arahan pada pakej sealant.

Kaedah pembaikan sistem ekzos

Keseluruhan prosesnya menjadi lubang kedap pada knalpot dan retakan yang timbul akibat kakisan logam atau kerosakan luaran. Terdapat kaedah berikut:

1. Kimpalan. Untuk melaksanakannya, jahitan mestilah kekakuan dan sesak tertentu, dan ini tidak dapat dicapai dengan lubang atau retakan yang besar. Kadang-kadang betul untuk tidak mengimpal, tetapi mengimpal bahagian baru ke bahagian tersebut. Tetapi semua karya ini memerlukan peralatan, premis dan kemahiran.
2. Sealants. Sealant yang tidak mudah diserang panas boleh digunakan. Mereka menutup lubang yang sangat kecil, dan mereka juga menutup sistem ekzos ketika mengganti bahagian di dalamnya atau memasangnya.
3. Pembalut. Tali pinggang seramik juga dapat menahan suhu tinggi dan merupakan kaedah mudah untuk memperbaiki selendang. Selalunya, pembalut digunakan untuk lubang kecil dan pada sendi dan kimpalan.
4. Kimpalan sejuk. Ia berbeza dengan pengelasan konvensional. Sendi berlaku tanpa pengaruh suhu, kerana penembusan jisim kimpalan ke bahagian yang diperlukan.

Setiap kaedah ini mempunyai kebaikan dan keburukan, jadi pilihannya tidak selalu mudah. Kerana penggunaan kimpalan sejuk yang kerap, yang tidak memerlukan peralatan dan penyediaan khas, tetapi mempunyai kesan yang sangat berkesan, perlu dibincangkan dengan lebih terperinci.

Kriteria pilihan

Semasa memilih sealant, penting untuk dipandu bukan hanya dengan janji dan ulasan pengeluar dari pemandu kenderaan lain, tetapi juga oleh bahagian mana komposisi yang dimaksudkan untuk diperbaiki, suhu apa yang dapat menahannya, sama ada bahagian yang diperbaiki tertakluk kepada berterusan getaran atau tidak. Berdasarkan ini, pemilik kereta memilih komposisi yang sesuai, jika tidak, sistem ekzos akan memerlukan pembaikan baru setelah waktu yang singkat.

Julat kerja suhu

Petunjuk yang paling penting, bergantung pada berapa lama sealant akan melaksanakan fungsinya. Semakin tinggi julat suhu operasi, semakin baik.

Agar tidak tersalah pilih pilihan sealant, penting untuk membaca dengan teliti maklumat pada bungkusan dan memperhatikan berapa lama komposisi akan tetap stabil pada suhu yang ditentukan.

Keadaan agregat

Semua meterai suhu tinggi dibahagikan kepada silikon dan seramik, ketahanan produk terhadap getaran berterusan dan getaran bergantung pada komposisi.

Silikon

Digunakan dalam spacer antara bahagian. Setelah komposisi membeku, ia tetap sedikit bergerak, jadi tidak takut turun naik berterusan.

Seramik

Digunakan untuk membetulkan keretakan, lubang dan bahagian yang berkarat. Setelah pengeringan lengkap, komposisi menjadi keras, sebab itulah ia tidak tahan turun naik berterusan. Sebaiknya gunakan sealant ini semasa memperbaiki bahagian sistem ekzos yang tidak bergerak.Pengendara kenderaan cenderung menggunakan sealant berasaskan silikon kerana ia tidak merekah pada bahagian sistem ekzos yang bergerak dan tidak bergerak.

Jenis

Semua meterai suhu tinggi dibahagikan kepada beberapa jenis bergantung kepada ciri-cirinya.

Untuk memperbaiki sistem ekzos kereta

Asasnya adalah kaca gentian, di mana pengeluar menambah bahan tambahan. Ciri khas sealant adalah masa pengerasan, ia jarang melebihi 10 minit. Komposisi mentolerir suhu tinggi dengan baik, tetapi retak di bawah getaran dan kejutan berterusan, dan dirancang untuk menghilangkan kerosakan pada paip ekzos

Tampal pemasangan

Komposisi cepat mengeras dan tidak kehilangan khasiatnya walaupun kerana suhu tinggi. Digunakan semasa memasang barang baru atau diperbaharui.

Pelekat peredam

Ia sering digunakan sebagai profilaksis; memerlukan sedikit masa untuk memantapkan sepenuhnya. Ini adalah produk serba boleh yang dapat digunakan untuk memperbaiki mana-mana bahagian sistem ekzos.

Muffler simen

Bahan pelekat seperti itu membentuk lapisan keras pada bahagian dan tidak takut pada suhu tinggi. Kompaun yang paling tahan lama digunakan untuk memperbaiki bahagian pegun sistem ekzos.

Dengan mengambil kira ciri di atas, tuan memilih jenis komposisi yang diinginkan berdasarkan kerosakan yang ada dan keadaan operasi bahagian tertentu.

Memilih pasta untuk penyedut

Apa-apa kaedah untuk memperbaiki sistem pembuangan boleh dibahagikan kepada dua jenis. Yang pertama merangkumi pelbagai pita, pembalut, gasket kaca gentian yang diresapi dengan pelekat sealant tahan panas. Mereka digunakan untuk memperbaiki kerosakan yang besar, lubang besar. Jenis kedua merangkumi sealant suhu tinggi untuk merekatkan kecacatan kecil dan menyegel sendi dan sendi.

Sealant terdiri daripada bahan logam dan seramik, oleh itu ia sering disebut cermet. Terdapat juga sebatian silikon dan akrilik yang dijual, tetapi ia tidak sesuai untuk membaiki selendang kerana jangka hayatnya yang rendah dan ketidakupayaan untuk bekerja dalam keadaan sukar.

Dalam penampilan, sealant dapat menyerupai pasta, simen, gam. Selalunya ia dilaksanakan sebagai "kit perjalanan", yang juga merangkumi tambalan, alat. Kit ini direka untuk pembaikan di luar garaj, sekiranya terdapat masalah di jalan raya. Antara jenama yang paling popular adalah Bosal, Abro dan sebilangan yang lain.

Selesai Urus Niaga

Ini adalah sealant simen berasaskan seramik yang sangat baik yang dapat digunakan untuk memperbaiki masalah sistem ekzos (mencegah kebocoran gas, menghilangkan luka bakar dan retak), juga ketika memasang bahagian baru. Rintangan haba sealant mencapai +1400 darjah, ia dengan sempurna menahan tindakan faktor mekanikal, pengaruh persekitaran yang agresif, kelembapan, perbezaan suhu. Komposisi kering dalam 2 jam. Selalunya tidak mungkin untuk mencarinya di kedai berdasarkan artikel, di Rusia dan negara-negara CIS, ia kurang popular berbanding di Amerika Syarikat dan Eropah.

Permatex

Sealant ini juga berkualiti tinggi, dianggap universal. Ia mempunyai banyak sifat positif:

• keanjalan;
• keanjalan;
• ketahanan terhadap minyak;
• kekuatan;
• penebat bunyi yang baik;
• pengecutan minimum.

Produk kering dalam sehari, yang merupakan keburukan. Tetapi dengan bantuannya, anda dapat membuat gasket setebal 0,6 cm, yang berfungsi lebih baik dan lebih lama daripada getah.

Liqui moly

Komposisi ini dihasilkan di Jerman, telah lama berada di pasaran, dan mempunyai kualiti yang sangat baik secara konsisten. Liqui Moly adalah sealant seramik yang tahan hingga +1400 darjah, alat sejagat untuk melaksanakan senarai karya yang besar. Kelebihannya adalah:

• pencegahan melekat;
• pencegahan pengaratan logam;
• kedap sendi yang boleh dipercayai;
• meningkatkan tahap penebat bunyi;
• kekurangan tindak balas terhadap pengaruh luaran negatif;
• keupayaan untuk bekerja di persekitaran agresif fizikal dan kimia;
• kekurangan komponen berbahaya.

Selain memperbaiki knalpot dan bahagian sistem ekzos lain, pasta ini digunakan untuk menyelesaikan masalah dengan pencucuhan dan pembalut.

Abro

Jenama sealant ini dihasilkan di Amerika Syarikat. Ia sangat baik untuk memperbaiki sistem ekzos, kerana dapat menahan pemanasan hingga +1100 darjah, dan meningkatkan kadar penebat suara. Ia tahan lama, menahan beban berat, tahan pakai, oleh itu ia berfungsi selama beberapa tahun. Abro paste mempunyai warna hitam dan kelabu.

CRC

Ciri khas sealant CRC adalah pengeringan cepat, ia hanya memerlukan 10 minit dengan enjin berjalan untuk sembuh sepenuhnya (dengan waktu tidak aktif, indikator meningkat hingga 10 jam). Produk ini sangat disyorkan untuk pembaikan kecemasan sekiranya berlaku kerosakan di dalam jalan. Oleh kerana tidak ada pelarut dalam sealant, ia dianggap selamat dan tidak beracun. Kelebihan CRC tidak dapat dinafikan:

• sifat penebat bunyi yang baik;
• perlindungan daripada lebur dan kakisan;
• operasi yang boleh dipercayai pada + 1000 ... + 1300 darjah.

Penerangan dan ciri silikon

Hasil daripada sintesis kimia polimer, silikon elastik diperolehi. Terdapat beberapa jenis bahan - elastomer, cecair, resin. Yang paling biasa adalah silikon seperti getah, yang telah digunakan secara meluas sejak pertengahan abad yang lalu.

> Ciri utama silikon adalah seperti berikut:

1. Keselamatan. Bahan tersebut tidak mengandung bahan toksik, sehingga tidak berbahaya bagi manusia, binatang dan lingkungan.
2. Julat suhu operasi yang luas. Keupayaan untuk mengekalkan bentuk dan kualiti pada suhu yang melampau memperluas jangkauan aplikasi.
3. Keanjalan yang tinggi. Walaupun selepas penggunaan jangka panjang, bahan tersebut tetap fleksibel, tidak mengalami keretakan dan keretakan.
4. Ketahanan air. Produk silikon dapat digunakan di tempat-tempat di mana sering terjadi kontak dengan cairan, serta langsung di lingkungan air.
5. Lumpuh ke mikrob. Pendedahan kepada parasit tidak mempengaruhi struktur dan penampilan silikon. Di samping itu, pembasmian kuman dapat dilakukan dengan mudah jika perlu.

Petua dan muslihat tambahan

Agar termosealant tahan lebih lama dan tidak kehilangan sifatnya, penting untuk mengingat trik berikut:

produk hanya boleh digunakan sebagai langkah sementara, kerana ia akan cepat merosot di bawah pengaruh getaran berterusan dan suhu tinggi;
penggunaan hanya mungkin apabila retakan berada di luar dan dapat dilihat dengan jelas, jika tidak, sistem ini mesti dibongkar sepenuhnya dan diganti dengan yang baru;
penting untuk diingat bahawa sealant mengeras sepenuhnya dalam beberapa jam, prosesnya dapat dipercepat dengan panas;
produk hanya digunakan pada lapisan seragam, lebihan dikeluarkan atau dioleskan dengan hati-hati, sehingga mencapai keketatan yang lebih besar.

Penggunaan sebatian yang betul bukan sahaja akan memanjangkan jangka hayat bahagian tersebut, tetapi juga membantu melambatkan baik pulih paip ekzos atau knalpot.

TOP 5 sealant suhu tinggi terbaik untuk kereta anda

Pelekat gasket DoneDeaL. Dibuat berdasarkan silikon, tahan suhu maksimum + 345 ° C, yang cukup untuk keperluan bekerja dengan mesin. Menurut penjual, ia menutup lubang dengan kualiti tinggi, tidak takut getaran, ketahanan yang sangat baik terhadap suhu tinggi dan rendah. Tidak merosot kerana terkena minyak dan kekotoran kimia lain. Anggaran kos (tiub 205 g) - $ 13.

Hi-Gear (HG2235). Bagus untuk pembaikan mesin. Pengeluaran berkualiti tinggi Amerika membenarkan penggunaan sealant di tempat yang sentiasa bersentuhan dengan minyak. Disyorkan untuk digunakan pada enjin diesel dan petrol. Mengikut jaminan pengeluar, ia secara berkesan menghilangkan kebocoran minyak dari kotak engkol, blok silinder (kepala silinder), transmisi manual. Produk mengembalikan ukuran dan keanjalan gasket dan meterai dalam satu penggunaan.Anggaran kos (444 g) - $ 10.

Pembuat Gasket ABRO Gray 999. Berfungsi hebat dengan bahagian yang dipanaskan hingga + 343 °. Sealant sejagat yang sesuai untuk menutup hampir semua gasket dalam kenderaan. Tahan terhadap petrol, minyak. Kering sepenuhnya dalam 24 jam. Harganya lebih kurang (tiub 85 g) - $ 4.

Pembuat Gasket ABRO Merah. Produk lain dari syarikat ABRO (menghasilkan sealant). Sealant enjin suhu tinggi tahan hingga + 343 ° C. Mempunyai warna merah. Harganya ialah (85 g) - $ 3.

Pembuat Gasket Mannol Merah. Pengedap kereta kos rendah dari Mannol. Mempunyai pigmen merah. Pengilang mengesyorkan menggunakannya pada komponen kenderaan dengan suhu pemanasan maksimum hingga + 300 ° C. Sealant berasaskan silikon satu komponen bertukar menjadi getah (tentu saja secara kiasan) pada suhu bilik. Gasket dari produk tidak retak, tidak menyusut. Ia berjaya memainkan peranan meterai minyak dan gasket (meterai lain). Alat ini dapat digunakan ketika memperbaiki kuali minyak, pada selongsong termostat, transmisi, mekanisme injap. Tahan terhadap kesan petrol, pelincir, penyejuk, alkali. Mudah digunakan, tetap fleksibel. Sebelum digunakan, permukaan mesti dilenyapkan dengan air sabun. Masa pengeringan 24 jam. Julat suhu operasi dari -50 hingga + 300 ° C. Anggaran kos (85 g) - $ 2.

Pembaikan selendang sendiri

• periksa dengan teliti semua bahagian untuk mencari dan melokalisasikan kawasan kegagalan dan mengecualikan kehadiran kecacatan lain;
• bersihkan semua unsur dari kotoran, degrease dengan aseton, pastikan untuk menghilangkan jejak sealant lama, jika ia digunakan lebih awal;
• buka bungkusan dengan komposisi, pasangkan muncung pada muncung (ia disertakan dengan kit);
• sapukan jahitan dengan ketebalan 2-3 mm;
• jika diperlukan, gunakan pengapit, onlay, patch;
• biarkan pengedap kering selama beberapa minit, sambungkan bahagian-bahagiannya, tahan pada masa yang dinyatakan dalam arahan, dan kemudian mulakan operasi kereta.

Menutup sistem ekzos adalah langkah sementara. Walau apa pun, jika boleh, anda perlu menghubungi servis kereta untuk mengganti atau mengimpal bahagian, kerana peredam terpaku tidak dapat berfungsi selagi yang baru.

Bila dan mengapa anda mungkin memerlukan sealant

Pengoperasian sistem ekzos dilakukan dalam keadaan yang paling sukar, sehingga jangka hayatnya tidak boleh terlalu lama. Contohnya, penapis keluli tahan karat dan aluminium yang paling tahan lama sehingga 10 tahun. Selanjutnya, lubang, luka bakar, kerosakan, unsur kakisan kimia muncul pada perinciannya, dan kesan operasi sistem dikurangkan dengan ketara. Bagi peredam yang paling murah, masalah seperti ini dapat dijumpai dalam 1.5-2 tahun.

Faktor berikut meningkatkan risiko kerosakan:

• operasi yang terlalu intensif;
• pemasangan bahagian sistem yang salah;
• penggunaan alat ganti berkualiti rendah semasa pembaikan;
• penembusan bahan kimia agresif dari persekitaran (contohnya, dari penghapusan jalan);
• beban getaran terlalu kuat, memandu dalam lubang.

Dalam beberapa kes, diperlukan penggantian sepenuhnya knalpot, dan kadang-kadang keseluruhan sistem ekzos. Tetapi seringkali cukup untuk menggunakan sealant - bahan seperti pasta berdasarkan polimer, yang dapat menahan pelbagai sendi bersama dan memastikan kekuatannya.

Syarat penting untuk penggunaan sealant adalah lokasi kecacatan hanya pada bahagian luar. Masalah dalaman diselesaikan dengan cara yang berbeza - dengan pembongkaran struktur yang lengkap

Penting untuk segera memeriksa bahagian ekzos untuk mengetahui punca kerosakan.

Berikut adalah tugas utama yang dapat diselesaikan dengan sealant:

• pemasangan bahagian baru sistem ekzos, pengukuhan permukaan anulus bahagian yang bersandar;
• pengedap elemen yang disambungkan, dipasang, terutama bebibir pengumpul;
• membaiki selendang yang terbakar, lubang kedap dan keretakan dengan tambalan (termasuk yang logam).

Sealant atau pengelasan

Untuk pembaikan muffler, kedua kaedah boleh digunakan - kedap dengan pasta dan sebatian lain atau kimpalan. Setiap daripada mereka mempunyai kebaikan dan keburukan. Penggunaan kimpalan hanya mungkin dilakukan di bengkel, dan mustahil untuk melaksanakannya tanpa kemahiran, peralatan yang mahal. Tetapi pembaikan seperti itu tidak kurang hebatnya daripada mengganti komponen dengan yang baru, kerana elemen sistem ekzos akan berfungsi dengan setia selama bertahun-tahun.

Sealant adalah perkara yang sangat diperlukan dalam "keadaan lapangan" apabila pembaikan perlu dilakukan dengan cepat dan cekap. Setiap pemandu yang mengetahui di mana peredam akan dapat menggunakan kaedah pengedap, tidak diperlukan kemahiran khusus. Kos merekatkan bahagian akan minimum, serta masa untuk mengerjakannya. Tetapi dengan bantuan sealant, mustahil untuk mengikat komponen dalaman sistem, dan kebolehpercayaan pembaikan akan menjadi kurang daripada selepas pengelasan. Kesimpulan: sealant sangat sesuai apabila tidak ada masa dan wang untuk mengunjungi perkhidmatan ini, ia akan membantu secepat mungkin, tetapi untuk masa yang terhad, untuk menyelesaikan masalah dengan kerosakan sistem ekzos.

Penggunaan yang betul

Sebelum bekerja, anda perlu menyiapkan permukaan yang akan bersentuhan dengan sealant. Ia perlu dibersihkan dari karat, merosot. Suhu udara persekitaran pada waktu bekerja hendaklah dari +5 darjah Celsius dan ke atas.

Permukaannya sangat kering kerana dempul suhu tinggi tidak dapat digunakan pada permukaan basah. Kaedah menggunakan sealant suhu tinggi boleh berbeza, tetapi yang paling popular adalah dengan power gun atau spatula konvensional.

Kaedah menggunakan sealant suhu tinggi boleh berbeza, tetapi yang paling popular adalah dengan power gun atau spatula konvensional.

Gusi Pembaikan Ekzos CRC

Di pasaran, sealant ini disajikan sebagai dempul hitam berdasarkan sebatian anorganik dan bahan tambahan pengubahsuaian. Ikatan ikatan adalah fungsi utama Exhaust Repair Gum, yang memungkinkan untuk mencapai kedap retakan dan lubang walaupun tanpa membongkar sistem. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, komposisi memperoleh kekerasan yang cukup untuk beroperasi dalam waktu kurang dari sehari, tanpa memerlukan keadaan penghabluran khas. Dengan enjin berjalan (melahu), lapisan mengeras hanya dalam 10 minit. Kesan akhir penggunaan sealant ini dalam sistem ekzos kereta diharapkan dapat meningkatkan kekuatan struktur, memulihkan permukaan yang rosak dan mengurangkan kebisingan. Berkenaan dengan sifat pelindung, cangkang melindungi kawasan sasaran dari kelembapan, pengaruh terma dan getaran (kesan redaman).

Sifat sealant

Apa yang dilakukan oleh sealant muffler? Ini adalah komposisi yang, setelah digunakan, mengambil bentuk padat dan tidak membiarkan gas merembes keluar. Ini adalah sejenis tampalan cecair, yang biasanya digunakan sebagai pembaikan sementara. Sealant berbeza dari gam biasa bukan sahaja dalam konsistensi, tetapi juga pada ciri. Jadi, ia sangat tahan panas. Silicone sealant mampu mengekalkan strukturnya pada suhu 1300 ° C atau lebih. Ia boleh digunakan pada sendi untuk memperbaiki retakan, dan di tempat-tempat luka. Sealant tahan terhadap kelembapan dan air, tidak takut akan getaran bunyi. Ia juga boleh digunakan sebagai pembanding logam spacer. Yang terakhir cepat habis dan menyebabkan serangan balik. Sealant mengecilkan bahagian dengan keras dan tidak mengubah sifatnya dalam jangka masa yang lama.

Apa kriteria untuk memilih sealant untuk knalpot

Walaupun terdapat pelbagai jenis sealant untuk penyedap kereta di kedai, anda tidak boleh membeli yang pertama yang anda lihat! Mula-mula anda perlu membaca keterangannya dengan teliti, dan hanya kemudian membuat keputusan pembelian

Oleh itu, semasa memilih satu atau sealant, anda perlu memperhatikan faktor berikut

Julat kerja suhu

Ini adalah salah satu petunjuk yang paling penting. Secara teori, semakin tinggi suhu operasi maksimum yang dibenarkan, semakin baik. Ini bermaksud bahawa sealant tidak akan kehilangan sifatnya untuk masa yang lama walaupun dengan operasi yang berpanjangan dan suhu tinggi. Namun, pada hakikatnya, ini tidak sepenuhnya benar. Banyak pengeluar dengan sengaja menyesatkan pengguna dengan menetapkan suhu maksimum yang dibenarkan yang hanya dapat diatasi oleh sealant dalam waktu yang singkat. Secara semula jadi, nilai ini akan lebih tinggi. Oleh itu, anda perlu melihat bukan hanya pada suhu maksimum yang dibenarkan, tetapi juga pada saat sealant dirancang pada suhu ini.

Keadaan agregat

Khususnya, peredam tahan panas dan penyekat paip ekzos dibahagikan kepada silikon dan seramik.

Selepas pengerasan, sealant silikon tetap sedikit bergerak, dan tidak kehilangan sifatnya dengan getaran atau pergeseran kecil bahagian yang diproses. Ini digunakan pada gasket semasa menyambungkan elemen sistem ekzos.

Pelekat keramik (mereka juga disebut pasta atau simen), setelah mengeras, menjadi tidak bergerak (batu). Kerana apa yang digunakan untuk menutup retakan atau lubang berkarat. Oleh itu, apabila getaran berlaku, ia boleh retak.

Selalu ada pergeseran dan getaran kecil antara elemen sistem ekzos kenderaan. Lebih-lebih lagi, semasa bergerak, kereta sentiasa bergetar dengan sendirinya. Oleh itu, adalah wajar untuk menggunakan pes pelindung berasaskan silikon. Peredam simen hanya sesuai untuk memproses badan knalpot itu sendiri.

Jenis sealant

Bahan kedap yang digunakan untuk memperbaiki elemen sistem ekzos terbahagi kepada beberapa jenis, berbeza dengan ciri-ciri prestasinya.

• Pelekat pembaikan sistem ekzos. Sebatian sedemikian bertujuan untuk menutup lubang kecil dan / atau retakan pada paip ekzos dan bahagian lain. Sebagai peraturan, ia dibuat berdasarkan gentian kaca dan bahan tambahan. Berbeza kerana ia cepat padat (dalam kira-kira 10 minit). Tahan terhadap tekanan haba, bagaimanapun, di bawah tekanan mekanikal yang kuat, ia juga boleh merekah.
• Tampal pemasangan. Biasanya digunakan untuk sambungan bebibir dan hos. Sebagai peraturan, ia digunakan ketika memasang bahagian baru atau ketika memperbaiki dan memasang yang diperbaharui. Di bawah pengaruh suhu tinggi, dengan cepat mengukuhkan dan menahan sifatnya untuk masa yang lama.
• Pelekat peredam. Ini adalah salah satu pilihan yang paling biasa. Ia dibuat berdasarkan silikon dengan bahan tambahan termal. Ia boleh digunakan sebagai agen pencegahan dan pembaikan. Silikon sealant boleh digunakan secara langsung di knalpot, paip, resonator, manifold ekzos. Ia tidak membeku dengan segera.
• Muffler simen. Komposisi ini sangat keras dan tahan suhu tertinggi. Namun, alat ini hanya dapat digunakan untuk memperbaiki bahagian pegun - rumah peredam, resonator, dan juga untuk memproses sambungan. Simen kering dengan cepat apabila terkena suhu tinggi.

Pembaikan selendang dengan kimpalan sejuk

Untuk memahami cara mengimpal selendang dengan sejuk, anda harus memulakan dengan menentukan apa itu. Ini adalah pelekat 2 bahagian untuk pelbagai aplikasi. Ia mempunyai banyak kelebihan, termasuk:

• Ketahanan terhadap air, reagen, suhu tinggi (hingga 150 darjah).
• Ketahanan terhadap beban kejutan (hingga 120 kgf / cm²) dan getaran.
• Mudah digunakan sehingga sesiapa sahaja dapat menangani kimpalan sejuk.
• Kosnya tidak besar.
• Pengimpal kering dengan mudah, tetapi biasanya diperlukan sehari untuk disiapkan sepenuhnya.
• Ia boleh digunakan dalam apa jua keadaan.

Sudah tentu, ada juga kekurangannya. Antaranya:

Ia mesti digunakan dengan berhati-hati kerana ketoksikan bahan.
Kimpalan sejuk tidak sesuai untuk lubang berskala besar.
Adalah perlu untuk mencari komposisi yang tepat.
Gunakan hanya sehingga tarikh luput.

Sudah tentu, ada lebih banyak kelebihan daripada kekurangan, sebab itulah kaedah pembaikan ini mendapat populariti. Di antara yang positif adalah kemudahan penggunaan dan ini mudah dibuktikan dengan melihat algoritma untuk memperbaiki penyedut dengan pengelasan sejuk:

1. Kain, kain trik atau penjepit berguna untuk pemasangan.
2. Sebelum bekerja, permukaannya dibersihkan, dilenyapkan dan dilicinkan dengan kertas pasir.
3. Pakai sarung tangan untuk mengelakkan kerosakan pada tangan anda dengan reagen.
4. Campuran dicampurkan mengikut arahan. Sekiranya terdapat dalam picagari, campurkan lagi.
5. Untuk mengelakkan risiko keracunan, pembaikan dilakukan di luar rumah. Lem dilekatkan dengan cepat di permukaan untuk dilekatkan; untuk kekuatan sambungan yang tinggi, anda perlu menyatukan bahagiannya.
6. Semuanya diperbaiki dengan tourniquet.
7. Selepas satu jam, anda boleh membersihkan tempat yang terpaku dari sisa-sisa gam. Pengeringan dipercepat hingga 20 minit jika suhu ditetapkan pada 20-30 darjah.
8. Campuran akan menjadi lebih kuat dalam sehari dan akan siap untuk muatan baru.

Melekatkan kelembapan pelindung dengan pengelasan sejuk

Banyak yang bingung apakah mungkin untuk mengimpal knalpot dengan pengelasan sejuk. Dan jawapannya, tentu saja, adalah ya. Lagipun, ini adalah kaedah yang berkesan dan cepat untuk menghilangkan semua kecacatan, dan ini adalah perkara yang paling penting.

Cara memilih kimpalan sejuk

Semasa memilih kimpalan sejuk untuk memperbaiki muffler, anda perlu memperhatikan parameter berikut:

1. Masa pemejalan utama dan lengkap. Yang terakhir biasanya tidak berbeza dan 24 jam, tetapi yang pertama berbeza dari pengeluar ke pengeluar.

1. Masa keplastikan. Menunjukkan berapa lama bahagian boleh disesuaikan sebelum gam ditetapkan.
2. Gunakan suhu. Rata-rata, ia akan dari -20 hingga +15.
3. Rintangan haba. Rata-rata, nilai ini berada di tempat hingga +260 darjah Celsius. Sekiranya anda memerlukan sesuatu yang lebih tahan, iaitu dengan had +1300 darjah Celsius.
4. Penggunaan gam. Bergantung pada ketumpatan bahagian yang akan disambung dan pada pengalaman pengguna. Untuk jahitan dengan panjang 25-30 mm, tiub biasa 60 ml gam pasta sudah cukup.

Di satu pihak, begitu banyak kriteria untuk pemilihan kimpalan sejuk untuk penyekat merumitkan pilihan. Namun, di sisi lain, berkat pilihan yang begitu banyak, setiap orang akan memilih bahan yang sesuai untuk diri mereka sendiri.

Sealant Muffler Tahan Panas (Sistem Ekzos)

Sistem ekzos adalah komponen penting bagi mana-mana kereta yang dapat mengurangkan bunyi yang dihasilkan oleh enjin pembakaran dalaman (ICE). Tanpa sistem penapisan akustik ini, penggunaan kereta hampir tidak dapat ditanggung.

Hari ini di pasaran anda boleh membeli untuk setiap kereta (sama ada kereta asing atau burung walet domestik) beberapa jenis knalpot "original - factory" dan "not original".

Dalam kes pertama, anda akan membayar banyak wang, tetapi anda juga akan mendapat sistem ekzos berkualiti tinggi yang akan bertahan dari 5 tahun atau lebih (bergantung kepada banyak faktor, termasuk, misalnya, permukaan jalan, penggunaan pada musim sejuk, hujan, di luar batas asfalt, dll.) ...

Dalam kes lain, anda boleh membeli sistem ekzos yang tidak asli, yang tidak jelas di mana harganya separuh lebih banyak (biasanya kosnya berbeza dengan separuh), tetapi bahagian seperti itu akan bertahan separuh lebih banyak (menurut ulasan, kadang-kadang selepas 1 tahun sudah berkarat kerana pemeluwapan).

Dalam mana-mana pilihan, anda perlu memasang sistem ekzos (knalpot) dengan betul pada kereta. Sealant tahan panas yang tahan hingga +1500 darjah Celsius akan membantu kerja ini.

Mengapa ambang yang tinggi? Adakah anda tahu bahawa knalpot dapat memanaskan hingga +1300 darjah semasa pemanduan intensif? Oleh itu, sangat penting untuk memilih untuk penyedut bukan penyegel suhu tinggi di mana penggunaannya terhad kepada +300/350 darjah, iaitu, tahan panas dengan tanda atas hingga +1500 Celsius

Pemilihan pelekat

Beberapa jenis gam sesuai untuk pemulihan produk silikon.Untuk memilih komposisi yang diinginkan, disarankan agar anda membiasakan diri dengan ciri-ciri pilihan yang ada dan fokus pada yang sesuai, dengan mengambil kira ciri produk. Sebagai peraturan, sealant silikon atau gam cyanoacrylate digunakan untuk bergabung dengan bahagian. Penyelesaian seperti ini dapat menghilangkan kecacatan dan permukaan dok dengan kuat.

Hasil lekatan yang baik dijamin oleh pelekat yang memenuhi syarat berikut:

• keanjalan dan kekuatan - komposisi membentuk jahitan yang tidak rosak oleh pengaruh luaran dan beban getaran;
• konsistensi optimum - ketumpatan campuran untuk menembusi ke kawasan yang sukar dijangkau dan mengisi jurang kecil;
• keupayaan untuk menahan suhu tinggi - sama seperti silikon itu sendiri, gam mesti menahan panas tanpa kehilangan sifat;
• kemudahan penggunaan - kemudahan dipengaruhi oleh pembungkusan bahan dan kaedah penggunaannya;
• pempolimeran pantas - penyelesaian berkualiti tinggi dapat mengeras dalam beberapa jam.

Pelekat sealant silikon

Sealant silikon elastik terbuat dari silikon, yang berlaku dalam bentuk kuarza atau pasir. Pertama, polimer dibuat dari bahan, yang bertindak sebagai asas untuk sealant. Bahan permulaan menentukan parameter utama sealant. Ciri utama adalah kapasiti tegangan tinggi, yang memungkinkan penggunaan sealant untuk bekerja dengan sendi yang boleh bergerak. Bahan ini mengimbangi ubah bentuk pada sendi dan tidak runtuh di bawah pengaruh luaran.

Jenis sealant khas dengan peningkatan rintangan haba dibenarkan dipanaskan hingga 300 darjah. Juga, kemungkinan penggunaan yang meluas dikaitkan dengan ketahanan sealant terhadap kesan negatif sinar ultraviolet, agen pembersih dan kelembapan.

Pelekat Cyanoacrylate

Penyelesaian Cyanoacrylate didasarkan pada ester asid alpha-cyanoacrylic. Sebagai komponen tambahan, pemplastik digunakan untuk menyesuaikan kelikatan dan penstabil untuk meningkatkan lekatan. Bergantung pada jenama larutan cyanoacrylate, komponen pengubah mungkin terdapat di dalamnya, yang bertanggungjawab untuk ketahanan jahitan yang terbentuk terhadap kelembapan dan panas.

Formulasi sianakrilat menunjukkan ketahanan terhadap pelarut organik dan sifat penebat elektrik. Untuk melarutkan gam yang digunakan setelah pengerasan, diperlukan pemprosesan dengan bahan khusus.

Punca kerosakan muffler

Oleh kerana selendang praktikal tidak mempunyai perlindungan dari pengaruh persekitaran luaran, bahan ini diperbuat daripada bahan tahan lama sehingga jangka hayatnya lebih lama. Kualiti jalan raya, rintangan dan juga batu lantunan yang sederhana akan merosakkan peredam.

Walau bagaimanapun, pengaruh mekanikal bukanlah penyebab kerosakan yang paling biasa. Sebilangan besar kakisan kimia membawa kepada kerosakan. Persekitaran di mana knalpot beroperasi boleh disebut agresif. Kerana badannya mendapat air, salji, dan juga pelbagai reagen untuk melindungi jalan dari aising. Semua ini melekat ke permukaan dan membawa kepada kelembapan selendang.

Pada akhirnya, lubang muncul di knalpot, yang dibuat oleh karat, atau kerana halangan-halangan di jalan raya. Sekiranya kerosakan itu serius, biasanya selendang diubah. Tetapi jika kerosakannya kecil, maka salah satu cara membaikinya digunakan.

Muffler yang rosak