Sealant untuk lampu depan kereta: varieti, kriteria pemilihan, gambaran keseluruhan jenama popular

Jenis sealant: apakah kaedah terbaik untuk merekatkan kaca pada lampu depan?

Dengan bantuan sealant, kaca dipasang pada lampu depan, dan sealant tidak boleh membiarkan kelembapan atau udara masuk, sehingga pemeluwapan tidak muncul dari bahagian dalam lampu depan, yang akan memperburuk penampilan dan kualiti cahaya.

Pelbagai jenis sealant kini tersedia secara komersial. Untuk menutup lampu depan, sealant satu komponen biasanya digunakan. Tetapi ada pilihan pembungkusan yang berbeza: tiub, botol dan juga pita gulung. Dispenser yang boleh ditanggalkan dipasang dalam sealant cecair.

terdapat juga komposisi pasta, mereka, sebagai peraturan, mesti dicairkan dengan bahan khas yang biasanya terdapat dalam kit.

Sealant adalah: anaerobik, silikon, tahan panas dan poliuretana.

Varieti utama

Memahami sealant mana yang terbaik untuk enjin kereta, anda perlu tahu bahawa di antara semua sebatian kedap, bahan untuk enjin pembakaran dalaman menempati kumpulan khas. Alat khusus tersebut dapat mengekalkan ciri-ciri yang dinyatakan dalam keadaan operasi yang teruk, iaitu dengan penurunan suhu dan tekanan tinggi.

Pengedap anaerob

Produk yang serupa telah diterima secara meluas
merebak secara relatif baru-baru ini. Jenis sealant ini berbeza dalam hal ini
mengeras selepas bersentuhan dengan logam. Oleh itu, ia digunakan untuk menyediakan
sambungan berkualiti tinggi elemen enjin kereta.

Penyegel anaerob mengeras dalam kira-kira setengah jam, tetapi hanya apabila syarat tertentu dipenuhi. Setelah memperoleh bentuk yang diinginkan, sealant mengekalkan keanjalannya untuk jangka masa yang panjang, memberikan sambungan yang boleh dipercayai dan tahan lama pada bahagian keluli enjin pembakaran dalaman.

Contoh sealant aerobik

Formula kimia khas yang dipertimbangkan
bermaksud memberikan kelembutan dan kelenturan sealant di bawah pengaruh
oksigen. Oleh itu, anda boleh mengusahakannya dengan perlahan, yang membolehkan anda membuat dan
betulkan sebatian tersebut pada permukaan bahagian yang akan disambung.

Kelemahan sealant anaerobik
adalah ketepatan mereka terhadap kualiti permukaan kawin. Mereka mesti
menjadi sempurna walaupun tanpa kekurangan. Di samping itu, kelembapan dan habuk boleh memberi kesan negatif
mempengaruhi kualiti meterai siap, dan oleh itu bahan tersebut
mesti digunakan pada bahagian yang disiapkan dengan baik, dan hanya secara langsung
sebelum menghimpunkan mereka.

Pengedap silikon

Sebatian kedap dibuat pada
berdasarkan silikon, telah lama digunakan untuk membaiki enjin pembakaran dalaman. Sekiranya anda membandingkannya dengan
analog jenis lain, ia adalah yang paling popular dan diminati.

Sealant seperti itu secara bebas mengisi rongga kecil (hingga 6 mm), dan sambungan yang siap menunjukkan pemeliharaan sifat dan keanjalan asalnya untuk jangka masa yang agak lama. Pelekat silikon disesuaikan dengan sempurna untuk operasi pada tekanan tinggi, dan oleh itu sesuai untuk unit kuasa paksa.

Contoh sealant silikon

Bekerja dengan formulasi berasaskan silikon
malah orang yang tidak bersedia mampu. Bahan pelekat seperti itu tidak perlu
pengetahuan dan kemahiran khusus pekerja. Kelebihan lain termasuk:

• keupayaan untuk menyelesaikan pelbagai tugas;
• tidak ada kesukaran dalam permohonan;
• keperluan rendah untuk kualiti permukaan;
• keupayaan untuk mengisi penyelewengan dan ketidaksempurnaan
  kapal terbang;
• keanjalan dan kekuatan jahitan yang baik.

Sekiranya bersentuhan dengan air dan / atau udara
sealant silikon mengeras. Setelah meletakkan komposisi ke permukaan,
tunggu 5-10 minit sebelum menyambungkan bahagian.

Pembaikan
sealant enjin pembakaran dalaman

Selain sealant anaerobik dan silikon, terdapat sebatian berasaskan resin sintetik di pasaran. Alat ini lebih jarang digunakan dalam pembaikan enjin kenderaan, dan lebih berfokus untuk menyelesaikan masalah sehari-hari.

Contoh sealant pembaikan enjin

Kami juga ingat bahawa sealant itu
diperkenalkan terus ke dalam sistem enjin (minyak, penyejukan, dll.).
Mereka tergolong dalam kumpulan yang terpisah, dan diterapkan ketika spesifik
kepincangan. Sebagai contoh, bahan tersebut dapat memberikan bantuan yang berkesan dalam
menyelesaikan masalah kebocoran sistem minyak enjin pembakaran dalaman atau untuk memudahkan pencarian sumber
kebocoran. Untuk melakukan ini, cukup untuk menuangkan bahan ke dalam minyak enjin.

Kelebihan dan Kekurangan Sebatian Anaerobik untuk Pembaikan Enjin

Semasa memperbaiki mesin menggunakan sealant automotif, kelebihan berikut dibezakan:

• Kelenturan jahitan mempunyai kesan positif terhadap kualiti dan kebolehpercayaan sendi.
• Kehadiran daun oksigen dalam keadaan lembut, yang membolehkan anda perlahan-lahan melakukan pemasangan dan penyesuaian.
• Memberi lekatan apabila terdapat kekurangan udara.
• Cangkang homogen yang boleh dipercayai terbentuk pada elemen motor.
• Suhu tinggi.

Kekurangan:

• Dengan lapisan tebal, sukar untuk menyekat akses oksigen sepenuhnya, sehingga ketebalannya tidak melebihi 0.5 mm.
• Peningkatan tekanan pada sendi akan menyebabkannya runtuh.
• Aplikasi yang kemas dan rapi diperlukan. Oleh kerana udara akan meresap ke bahagian yang tidak rata, dan sealant akan kekal dalam keadaan asalnya.
• Pembersihan permukaan yang lengkap diperlukan sebelum penggunaan, jika tidak, serpihan masuk akan menyebabkan penyegelan separa.
• Untuk bah enjin, aplikasinya berlaku sebelum pemasangannya sendiri.

Oleh itu, untuk pertama kalinya, penggunaan komposisi anaerobik dilakukan dengan sangat berhati-hati untuk mengelakkan kesulitan tertentu.

Kaedah penyingkiran

Terdapat beberapa kaedah penyingkiran sealant yang biasa anda perlukan untuk membiasakan diri terlebih dahulu.

Memanaskan badan dengan pengering rambut

Pengering rambut yang kuat dianggap kaedah yang berkesan untuk membuang sisa silikon. Alat ini digunakan untuk memanaskan pelekat yang digunakan untuk melembutkannya dan mengelapnya dengan lembut dengan kain. Anda perlu menggunakan pengering rambut dengan berhati-hati agar tidak merosakkan lapisan secara tidak sengaja dan tidak menyebabkan kerosakan mekanikal ke atasnya.

Dengan pisau atau pemutar skru

Kadang-kadang orang tidak mempunyai pengering rambut di tangan dan harus mengeluarkan sisa gam dengan cara lain. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan pemutar skru atau pisau dapur. Alat-alat ini boleh menggaru permukaan yang hendak dibersihkan dan oleh itu mesti digunakan dengan berhati-hati. Hanya lapisan sealant tebal yang dikeluarkan dengan pemutar skru dan pisau.

Penggunaan pelarut

Orang yang tidak mahu menggunakan pengering rambut, pemutar skru dan pisau menggunakan pelarut khas untuk menghilangkan jejak sealant. Formulasi sedemikian sangat berkesan, kerana setelah menggunakannya, silikon mula berkarat. Jangan gunakan pelarut terlalu banyak kerana boleh merosakkan permukaan.

Menggunakan degreaser badan

Sekiranya anda perlu membuang pelekat yang tersisa dari permukaan plastik, anda boleh menggunakan degreaser badan kereta. Walau bagaimanapun, sebelum ini, permukaan dirawat dengan pelarut untuk melembutkan komposisi sedikit. Sekiranya degreaser tidak berfungsi, anda harus menggunakan kaedah penyingkiran mekanikal.

Semangat putih, nefras, pelarut

Pelekat silikon boleh dikeluarkan dengan pelarut, nefra atau semangat putih. Untuk menghilangkan jejak gam, lembapkan kain dengan detergen dan kemudian lap permukaan dengannya. Selepas 2-3 minit selepas itu, sisa produk mesti dibersihkan dengan kain kering atau dicuci dengan air suam.

Alkohol

Untuk menghilangkan kesan pelekat dengan alkohol, lakukan perkara berikut:

• sapukan larutan alkohol ke permukaan;
• biarkan alkohol selama 10-15 minit;
• kupas pelekat yang dilembutkan dengan pisau;
• sapu sisa produk dengan span lembap.

Kriteria pemilihan meterai

Semasa memilih sealant, perhatian harus diberikan untuk memastikan bahawa ciri teknikalnya sesuai dengan ciri operasi bahagian. Semasa operasi, unit kenderaan dapat memanas atau mengalami pelbagai jenis beban.

Oleh itu, sifat bahan aktif dalam komposisi produk dianggap sebagai parameter penting untuk memilih sealant:

Semasa operasi, unit kenderaan dapat memanas atau mengalami pelbagai jenis beban. Oleh itu, sifat bahan aktif dalam komposisi produk dianggap sebagai parameter penting untuk memilih sealant:

• tahap kelikatan;
• rintangan haba;
• tahap ketahanan terhadap tekanan tinggi dan beban getaran;
• keanjalan selepas pengerasan;
• ketahanan sebatian yang dihasilkan.

Kehadiran dispenser dan keperluan untuk sealant gun juga berperanan dalam pemilihan sealant.

Di samping itu, pemandu kenderaan sangat mementingkan seberapa banyak produk mengering. Sebagai contoh, sebatian anaerob hanya berpolimer apabila tidak terdedah kepada oksigen. Ini bermaksud bahawa pemandu mempunyai masa untuk tenang dan tanpa tergesa-gesa untuk menerapkan agen ke permukaan bahagian dan menghubungkannya, tanpa rasa takut bahawa bahan itu akan padat lebih awal.

Pelekat silikon mengeras dalam masa 10 minit, tetapi tidak memerlukan ketepatan aplikasi khas, sehingga boleh digunakan walaupun oleh pemandu yang tidak berpengalaman.

Sebaliknya, penggunaan produk silikon sesuai untuk mengisi jurang yang dalam, sementara sebatian anaerobik dapat mengisi penyimpangan dengan kedalaman tidak lebih dari 0,5 cm.

Anda tidak boleh membeli sejumlah besar produk - semasa penyimpanan, bahan polimer kehilangan sifatnya, yang tidak termasuk kemungkinan penggunaan semula.

Saranan terperinci mengenai penggunaan meterai, serta maklumat mengenai berapa lama pengedap boleh dijumpai dalam arahan yang diberikan oleh pengilang.

Peraturan permohonan

Cadangan pakar berikut dengan pengalaman luas akan membantu menggunakan sebatian pengedap moden dengan cekap dan kompeten mungkin:

1. Permukaan kawanan bahagian harus dibersihkan, dikeringkan dan dilenyapkan dengan pelarut atau petrol.
2. Pelekap lama mesti dikeluarkan dengan berhati-hati dan tanpa menggunakan pelelas, agar tidak merosakkan permukaannya.
3. Semasa menggunakan sealant, perlu dikendalikan bahawa garis ditutup, dan lapisan tidak melebihi satu milimeter. Air mata boleh menyebabkan kekurangan sesak, dan lebihan agen setelah meremas boleh menyumbat bahagian dalam.
4. Pelekat mesti diberi masa untuk kering. Oleh itu, sebelum menyambungkan bahagian, anda harus menunggu 10-15 minit. Juga, jangan mencubit sendi, kencangkan bolt pengikat sebanyak mungkin.
5. Pelekat mesti disembuhkan sepenuhnya sebelum menggunakan mesin. Masa dan syarat yang diperlukan untuk ini sangat individu. Data ini boleh didapati di bungkusan asli atau dalam arahan.

Penilaian pengedap terbaik

Untuk bekerja dengan optik automotif, anda perlu membeli alat berkualiti tinggi agar tidak mengetahui masalah dengan fungsi peranti pencahayaan.

ABRO WS 904

Sealant ABRO WS 904 adalah salah satu yang paling popular atas permintaan pengguna. Ia direalisasikan dalam bentuk pita pelekat dalam gulungan dengan ukuran yang berbeza, dibuat berdasarkan poliisobutilena vulkanisir - turunan dari getah tiruan.

Pelindung lampu butil ini sangat elastik dan mudah digunakan - anda hanya perlu memotong sekeping pita dengan ukuran yang diingini, meregangkan dan melekat pada permukaan. Beberapa saat cukup untuk menghubungkan hujung pita antara satu sama lain - proses pempolimeran berlaku dengan cepat. Pada suhu persekitaran yang rendah, disarankan untuk memanaskan sealant dengan pengering rambut bangunan.

Kelebihan pita ABRO WS 904 adalah seperti berikut:

• penggunaan rendah - terdapat pembungkusan yang mencukupi untuk menutup set lampu depan sepenuhnya;
• kemudahan pemasangan - pita tidak melekat di tangan anda, mudah dilentur, mudah dipotong, diregangkan untuk mencapai ketebalan yang diinginkan tanpa usaha;
• tahap lekatan yang tinggi pada kebanyakan bahan;
• kekurangan rembesan toksik dan bau yang tidak menyenangkan;
• kekuatan, jangka hayat yang panjang setelah pengerasan, kebolehpercayaan dan ketat jahitan.

Dow Corning 7091

Dianjurkan untuk membeli sealant ini ketika bekerja dengan bahan yang tidak sama yang mempunyai pekali pengembangan termal yang tidak sama. Ia dapat membuat sambungan berkualiti tinggi di persimpangan kaca dengan logam, kaca dengan plastik, logam dengan plastik, oleh itu ia sangat sesuai untuk pemasangan dan pembaikan optik automotif.

Dow Corning 7091 Silicone Sealant adalah produk siap pakai satu pek yang menggabungkan kekuatan tinggi dengan fleksibiliti. Sealant ini sesuai bukan hanya untuk bekerja dengan lampu depan kereta, tetapi juga untuk memasang lampu LED, pelbagai alat elektronik dan mekanisme yang kompleks. Selepas pempolimeran, jahitan yang terbentuk akan menutup sendi dengan pasti, sementara ia tidak runtuh dari suhu yang melampau dan dapat dikendalikan pada -55 ... + 185 darjah. Sealant mudah diproses selepas diperlukan dan dielektrik yang baik.

Selesai DD6870

Komposisi DoneDeal DD6870 merujuk kepada sealant poliuretana, merangkumi kumpulan uretana, produk petroleum, pelbagai polimer, pelekat pelekat dan bahan tambahan lain.

Ia dapat digunakan untuk tujuan pemasangan dan pengedap:

• lampu depan;
• cermin mata;
• tanglung;
• lampu;
• menetas;
• bukannya gasket.

Pelekat kering sepenuhnya dalam masa 15-30 minit selepas penggunaan, mempunyai kekuatan jahitan yang tinggi, lekatan yang baik pada kebanyakan bahan, tidak retak di bawah pengaruh getaran, kejutan. Produk dicirikan oleh ketahanan terhadap kelembapan, berfungsi tanpa kehilangan sifat dalam suhu antara -60 hingga +270 darjah.

PU PU 390

Sealant 3M PU 590 dihasilkan di AS, mempunyai asas poliuretana, dibungkus dalam tiub mudah 300-600 g. Ia tidak bertolak ansur dengan kenaikan suhu yang kuat (ia tahan hingga +100 darjah), oleh itu tidak digunakan pada bahagian kenderaan yang dipanaskan. Produk ini berpolimerisasi dengan cepat (dalam 25-30 minit), tidak bertindak balas terhadap tindakan asid, alkali, pelarut, tahan terhadap kelembapan dan sinaran UV, dapat menghubungkan bahan yang berbeza walaupun boleh dipercayai. Setelah disembuhkan, sendi yang dilekatkan boleh dicat dengan cat kereta yang paling banyak.

Emfimastik PB

Pelekat pelekat jenama ini dihasilkan di Perancis, mengandungi kumpulan poliuretana dan pelbagai bahan tambahan yang meningkatkan. Efirmastika merekatkan bahan-bahan homogen dan serupa dengan sebisa mungkin, sesuai untuk pemasangan dan pembaikan optik automotif. Komposisi tidak berbau, mengeras dalam setengah jam, tidak menyusut, tidak retak dari masa ke masa. Ia tidak berbahaya bagi manusia, tidak mempunyai bau yang tidak menyenangkan, dan bahkan boleh digunakan di dalam rumah. Senapang tangan atau udara diperlukan untuk menggunakan sealant elastik ini.

Kajian semula sealant yang popular

Pasar moden menawarkan pelbagai jenis sealant untuk merekatkan kaca lampu depan, tetapi tidak semuanya berkualiti tinggi dan boleh dipercayai. Kami telah mengumpulkan senarai sebatian terbukti yang mempunyai ciri-ciri yang diperlukan dan diuji masa.

• ABRO WS-904 dianggap sebagai kegemaran di pasaran. Komposisi itu dijual dalam bentuk pita yang digulung menjadi gulungan. Pelekat ini mempunyai sifat pelekat yang sangat baik, mengeringkan serta-merta, memegang bentuknya, tidak melekat pada tangan dan umumnya mudah digunakan.Nilai pasaran ABRO WS-904 berbeza dari 400 hingga 700 rubel setiap gulungan. Satu gulungan sudah cukup untuk 2 set lampu depan.
• Orgavyl. Bahan pelekat butil untuk pemasangan lampu depan kereta buatan Amerika adalah analog dari pita Abro dan mempunyai sifat yang serupa, tetapi ia akan menelan belanja 200-400 rubel lebih tinggi.
• Dow Corning 7091 adalah sealant silikon satu komponen.Bahan ini sesuai untuk mengikat kaca dengan plastik dan logam. Komposisi mempunyai tahap keanjalan dan kekuatan yang tinggi, cepat mengeras dan mudah digunakan. Peminat kereta sangat menghargainya kerana tahan terhadap suhu tinggi dan rendah (dari -55 hingga +185 ° C). Pengilang menawarkan tiga warna komposisi (hitam, putih dan kelabu) dan beberapa pilihan pembungkusan - 310 ml, 20 l dan 250 kg, dua pilihan terakhir lebih sesuai untuk perkhidmatan kereta dan bengkel. Tiub kecil berharga sekitar 800-850 rubel.
• Efimastica PB - sealant pelekat berasaskan poliuretana satu komponen buatan Perancis. Memberikan lekatan yang kuat, mengekalkan bentuknya dengan baik dan tidak berbau. Komposisi mengeras dalam masa 30 minit. Dikemas dalam tabung 300 dan 600 g, tiub kecil berharga kira-kira 500 rubel. Untuk bekerja, anda juga perlu membeli pistol pneumatik atau manual, serta membersihkan dan membersihkan permukaan dengan teliti.
• PU PU 390 - sealant pelekat poliuretana, yang dihasilkan di Amerika Syarikat dan pakar dalam melekatkan kaca pada kenderaan. Komposisi merekat permukaan apa pun dan mengeras dalam 25-40 minit. Selain itu, ia boleh dicat dengan warna apa pun. Kelemahan komposisi termasuk ketidakstabilannya pada suhu tinggi (lebih dari 100 ° C).

  Dibungkus dalam tiub 300 dan 600 gram, tiub tiga ratus gram berharga 450-550 rubel.

• Selesai - sealant silikon lutsinar dari pengeluar Amerika. Komposisi melekat dengan baik pada kaca dan plastik, mengeras dengan cepat (dalam 15 minit), mempunyai tahap ketahanan yang tinggi terhadap kelembapan dan bahan kimia dan bahan bakar, dan tidak kehilangan sifatnya dalam julat suhu dari -60 ° C hingga + 260 ° C Walaupun DoneDeal adalah sealant kereta universal, ada tinjauan negatif di jaringan bahawa ketika lampu depan terpaku beberapa saat, sedimen muncul di bahagian dalam kaca yang tidak dapat dikeluarkan, dan kaca harus berubah.

Pelekat terbaik

Menurut pakar dan pemandu kenderaan domestik, hari ini cara berikut diakui sebagai kompaun pengedap terbaik untuk membaiki kenderaan bermotor:

ABRO merah

Komposisi dalam tiub 32 gram sesuai untuk menggantikan segel. Ia dibezakan dengan keanjalan, ketahanan terhadap suhu tinggi, tekanan, peregangan dan mampatan. Sebagai tambahan, lapisan siap boleh mengambil bentuk apa pun dan menunjukkan ketahanan terhadap bahan bakar dan / atau minyak.

Selesai Deal Simen Muffler

Bahan seramik sesuai untuk pembaikan sistem ekzos. Alat ini secara aktif menghalang gas ekzos meresap melalui lubang yang terbakar di paip ekzos. Sealant tahan suhu tinggi dan denyutan dengan baik.

Permatex Ultra HITAM

Gasket "Ultra BLACK" hitam 95 g, Permatex. Komposisi ini adalah campuran silikon dari gasket yang menunjukkan ketahanan dan keanjalan yang sangat baik selepas penyembuhan, serta ketahanan yang sangat baik terhadap suhu tinggi dan kesan minyak motor.

Kazan

Ejen kedap untuk kenderaan yang membolehkan anda dengan cepat menghilangkan kebocoran cecair teknikal. Komposisi dapat menutup dengan sempurna, mengambil bentuk yang diinginkan, tahan suhu tinggi, denyutan dan kerosakan mekanikal dengan baik.

Dirko HT

Segel automotif bertindak pantas yang digunakan untuk mengawan bahagian yang terkena suhu tinggi (hingga 300 ° C).

Bagaimana cara menggunakan sealant lampu depan dengan betul?

Tidak semua peminat kereta boleh melakukan perbaikan lampu kecil sendiri, walaupun ini, pada dasarnya, tidak begitu sukar. Tetapi ada beberapa peraturan, hanya dengan membaca, anda dapat mengatasi tugas ini dengan cepat dan tanpa masalah tertentu. Di bawah ini kami akan melihat dengan lebih dekat beberapa cara untuk menyelesaikan situasi ketika lampu depan anda rosak di jalan raya dan memerlukan pembaikan segera.

Jadi, persoalan utamanya ialah - bagaimana kita masih boleh memperbaiki lampu depan di jalan? Pertama sekali, perlu diambil kira bahawa jika beberapa jenis sealant telah digunakan pada lampu depan, maka lapisan pertama harus dilepaskan. Jika tidak, bahan tersebut tidak akan merebak.

Sekiranya batu atau objek lain menghantam lampu depan dalam perjalanan, akibatnya retakan muncul atau lampu depan pecah sepenuhnya, maka adalah sangat wajar menggunakan sealant cair. Untuk ini, tiub ganti boleh disimpan secara kekal di dalam kenderaan.

Sebelum digunakan, pelupuskan permukaan dan sapukan bahan tersebut pada sendi retak. Pastikan anda ingat bahawa semua ini harus dilakukan hanya apabila lampu depan dimatikan.

Anda juga perlu menunggu sehingga bahan itu benar-benar padat.

Sekiranya anda hanya perlu memastikan ketebalan lampu depan yang tidak pecah, maka sealant dalam bentuk pita akan menjadi optimum. Pertimbangkan penggunaan salah satu jenis sealant yang paling biasa - Abro WS-904:

• mengukur panjang jahitan yang diperlukan untuk pengedap;
• kami mengukur jumlah pita yang diperlukan dan memotong;
• jika perlu, anda boleh meregangkan meterai selebar sehingga menutupi jahitan sepenuhnya;
• menghilangkan permukaan dengan sebarang produk yang mengandungi alkohol;
• kami mengaplikasikan bahan itu sehingga memenuhi semua celah dan celah;
• kami membetulkan elemen yang akan disambungkan dan menahannya selama satu minit;
• jika prosedur dijalankan di luar rumah pada musim sejuk, disarankan untuk memanaskan pelekat sedikit dengan pengering rambut.

Semua pembaikan dengan penggunaan bahan yang betul akan memakan masa sekitar 20 minit.

Jenis-jenis sealant badan

Proses penyegelan permukaan semasa pembaikan badan rumit oleh keperluan untuk membuat jahitan berkualiti tinggi yang melindungi bahagian dari pengaruh luaran dengan pasti. Matlamat ini dapat dicapai dengan menggunakan pelbagai bentuk pengeluaran dana:

• penyembur. Mereka digunakan dengan menggunakan pistol sealant mekanikal atau pneumatik ketika memproses jahitan bergulung, permukaan dalaman pintu dan batang. Terdapat pelbagai warna - putih, kelabu dan hitam;
• di bawah berus. Mereka digunakan untuk menutup sendi di bumper, bagasi dan ruang mesin. Ia datang dalam warna putih, kelabu, kuning air dan hitam;
• dalam bentuk pita pelekat diri. Produk yang ringkas dan senang digunakan yang tidak memerlukan pengeringan. Membolehkan melukis sebaik sahaja dilekatkan.

Pelekat badan yang paling popular adalah:

Body 999 - berdasarkan getah sintetik dan resin organik. Terdapat dalam tiub dan tin. Direka untuk memproses permukaan keluli elemen dalaman kereta. Ia dicirikan oleh lekatan yang baik dan ketahanan terhadap retak kerana keanjalan sendi yang tinggi. Ia digunakan pada permukaan yang terdegradasi dengan bahagian anti-silikon dengan berus. Masa pengeringan 30 minit. Setelah selesai pempolimeran, jahitan dapat dicat.

Terostat 9100 adalah sealant berasaskan poliuretana yang fleksibel dan cepat kering. Ia digunakan dengan pistol sealant pada permukaan kering, pra-pembersihan dan degreased. Setelah digunakan, lapisan kedap diratakan dengan air atau petrol. Keluarkan lebihan dana dengan spatula.

Pandangan

Komposisi kimia pengedap boleh seperti berikut:

• Anaerobik;
• Silikon;
• Poliuretana;
• Suhu tinggi.

Pengedap anaerobik

Mereka mengeras apabila dua bahagian ditekan satu sama lain. Oksigen tidak diperlukan untuk pengerasan, jadi jika anda menggunakan pelekat seperti itu pada separuh bahagian, anda tidak perlu takut pengerasan cepat. Julat suhu operasi dari -85 hingga +175 ° C.

Sebatian silikon

Apabila menggunakan sealant silikon, hasilnya adalah jahitan gasket elastik. Dalam penampilan, setelah pengeringan, ia kelihatan seperti gasket bukan getah. Bahan tahan panas, tidak takut dengan suhu tinggi. Bahan pelekat silikon tidak digunakan berhampiran minyak, petrol, antibeku dan bahan kimia lain yang boleh menghakis getah. Bukan untuk memperbaiki radiator, kotak gear.

Poliuretana

Mereka mempunyai lekatan yang meningkat (keupayaan untuk melekat pada permukaan) dan ketahanan terhadap kelembapan. Ia sering digunakan oleh para profesional di bengkel dan stesen servis untuk memperbaiki dan memasang lampu depan.

Suhu tinggi

Sebatian tahan panas dirancang untuk bekerja di kawasan dengan keadaan suhu tinggi. Kekalkan had atas 375 ° C. Mereka dijual dalam bungkusan dan jenis yang berbeza (semburan, serbuk, pasta). Jenis sealant ini kering dengan perlahan, selama 12-14 jam.

Ulasan jenama popular

Terdapat beberapa jenama popular yang sering digunakan untuk memperbaiki lampu depan kereta.

Abro WS-904

Abro adalah pengeluar sealant yang paling popular. Produk dihasilkan dan dijual dalam bentuk pita yang digulung menjadi gulungan kecil. Abro WS-904 mengandungi butil alkohol, kerana produk ini cepat kering. Kelebihan lain dari sealant termasuk yang berikut:

• murah;
• ketahanan terhadap suhu yang melampau;
• tahan terhadap kelembapan.

Orgavyl

Ini adalah meterai pita lain yang sering digunakan untuk memasang lampu depan. Dari segi kualitinya, pita seperti itu sangat mirip dengan produk yang dikeluarkan oleh Abro. Walau bagaimanapun, formulasi Orgavyl berharga lebih besar.

Dow Corning 7091

Ia adalah sealant silikon satu komponen yang sesuai untuk produk logam, plastik dan kaca. Keistimewaan Dow Corning 7091 merangkumi kemudahan penggunaan, kadar pengawetan yang tinggi, kekuatan dan keanjalan yang baik. Komposisi ini popular di kalangan pengguna kenderaan kerana ketahanannya terhadap suhu yang melampau.

"Efimastica"

Ini adalah pelekat satu komponen poliuretana yang melekat kuat pada bahagian dan tidak mempunyai bau yang tidak menyenangkan. Selepas permohonan, "Efimastica" kering dalam masa setengah jam. Produk ini dijual dalam tabung kecil, isinya 300-400 gram. Adalah perlu untuk menerapkan komposisi seperti itu ke permukaan yang dibersihkan dan dilupuskan.

PU PU 390

Ini adalah pelekat Amerika yang digunakan untuk merekatkan kaca dan lampu depan pada kereta. Kelebihan 3M PU 590 termasuk kelajuan penyembuhan yang cepat, kerana komposisi kering sepenuhnya dalam masa dua puluh minit. Sealant juga mempunyai kekurangan, yang meliputi ketahanan yang buruk terhadap suhu tinggi.

Selesai

Sealant Amerika yang lain, yang mengandungi komponen untuk ikatan plastik atau kaca yang boleh dipercayai. DoneDeal sembuh dengan cepat selepas digunakan dan mengatasi perubahan suhu secara tiba-tiba. Satu-satunya kelemahan pelekat yang serius ialah selepas penggunaannya, lapisan endapan nipis kekal di permukaan.

Cair Panas KOITO

Orang yang ingin membeli sealant lampu depan profesional harus melihat KOITO HOT Melt. Sealant digunakan untuk pengemasan semula, pemasangan semula dan pemulihan lampu depan kereta

KOITO HOT Melt membersihkan dengan baik dari permukaan. Contohnya, pada suhu bilik, anda boleh mengupasnya dengan jari.

Silikon Aliran Permatex

Ia adalah sebatian silikon penyembuh sejuk yang digunakan untuk mengikat kaca, plastik dan juga kayu. Permatex Flowable Silicone juga digunakan dalam pembaikan lampu depan kereta untuk mengikat kaca pecah. Antara kelebihan sealant seperti itu ialah hakikat bahawa ia menembusi retakan tipis dan kawasan yang sukar dijangkau.

Varieti

Bergantung pada konsistensi, sealant kaca berikut dibezakan:

• pasty. Dijual di bank. Sebagai peraturan, untuk menggunakannya, anda perlu mencairkan komposisi dengan bahan khas yang disertakan dengan kit;
• cecair. Mereka adalah campuran satu komponen dan boleh digunakan sebaik sahaja dibuka.

DoneDeal Liquid Silicone Headlamp Sealant

Bergantung pada bahan di dasar komposisi, sealant berikut untuk lampu depan kereta dibezakan:

silikon. Silikon membantu membentuk pelekat yang fleksibel untuk menggantikan yang patah.Digunakan untuk merekatkan lampu depan, pelindung matahari dan beberapa aksesori kenderaan lain. Ia didasarkan pada silikon - jenis getah organik, di mana komponen pemvulkanan ditambahkan, yang memungkinkan campuran memperoleh keanjalan. Setelah disembuhkan, sealant menjadi fleksibel seperti getah. Sifat bahan memungkinkan untuk menutup retakan sehingga kedalaman 6 mm. Komposisi akan tahan suhu hingga +250 darjah. Walau bagaimanapun, ia tidak stabil terhadap kesan petrol atau antibeku, itulah sebabnya ia tidak digunakan untuk memperbaiki kotak gear, radiator dan alat ganti kenderaan lain;

Pelekat silikon Permatex 81730

• anaerobik. Mereka dibezakan oleh kemungkinan pemeliharaan jangka panjang sifat mereka dalam keadaan akses udara. Sekiranya tidak ada pendedahan oksigen, mereka cepat padat. Mereka boleh digunakan untuk merekatkan bebibir dan sambungan skru. Tidak seperti model silikon, mereka tahan terhadap bahan bakar. Walau bagaimanapun, mereka boleh dikendalikan dalam suhu antara -80 hingga +175 darjah;
• poliuretana. Mereka digunakan untuk menutup jahitan, dan juga untuk melekatkan gelas lampu depan. Berbeza dengan ketahanan air. Walau bagaimanapun, ia tidak boleh digunakan untuk memastikan sesak bahagian dan sendi yang dapat dilepaskan;

Sealant Lampu Depan Isistem Polyurethane

tahan panas. Model ikatan kaca ini direka untuk digunakan di persekitaran yang keras. Setelah mengeras, mereka mengekalkan kualiti hingga suhu +375 darjah. Memerlukan sehingga 12 jam untuk menguatkan komposisi. Juga dijual adalah campuran tahan panas yang dapat digunakan untuk merekatkan lampu depan, dalam bentuk sebatian dua komponen.