Cara menyolder tangki gas plastik dengan tangan anda sendiri

Pemulihan tangki gas

Pemulihan tangki bahan api diperlukan apabila penyok muncul, kakisan dan dalam beberapa kes lain.

Mengeluarkan penyok

Akibat tekanan mekanikal, penyok boleh terbentuk di tangki gas, yang akan mengganggu operasi normal pelampung. Akibatnya, tingkat bahan bakar di tangki tidak akan ditunjukkan dengan betul pada papan pemuka. Di samping itu, penyok boleh mengurangkan jumlah tangki dengan ketara.

Membaiki penyok melibatkan pengisian tangki kosong dengan udara termampat di bawah tekanan. Kerja itu mesti dilakukan dengan sangat teliti. Sekiranya tekanan terlalu tinggi, tangki boleh pecah di jahitan dan perlu diganti.

Penyok boleh dikeluarkan dengan mengimpal. Setelah membongkar tangki ke tempat yang rosak kimpal pada elemen yang sesuai yang akan membolehkan pukulan belakang dikenakan ke atasnya. Setelah meluruskan, elemen ini dipotong.

Anda juga boleh menghubungi pembina badan atau menggunakan spotter.

Anda boleh membuang penyok dengan udara termampat di bawah tekanan.

Sekiranya penyok telah terbentuk di bawah lubang pam bahan bakar, maka anda boleh, setelah memutuskan pam, cuba tekan tempat ini melalui penyesuai. Prosedur ini harus dilakukan dengan berhati-hati agar tidak merosakkan bukaan pam gas.

Sekiranya penyok tidak menjejaskan pengoperasian sensor bahan bakar, dan penurunan jumlah tangki tidak kritikal, anda boleh melakukan pembaikan.

Perlindungan kakisan

Semasa menggunakan bahan bakar berkualiti rendah, air dapat memasuki tangki. Ini, seterusnya, boleh menyebabkan kakisan tangki gas logam. Lebih-lebih lagi, kekotoran lain yang terkandung dalam bahan bakar boleh menyebabkan kerosakan pam suntikan (untuk mesin diesel) dan memendekkan jangka hayat tangki bahan bakar.

Sebab utama pengaratan tangki gas adalah penggunaan bahan bakar berkualiti rendah.

Keadaan bertambah buruk pada musim sejuk - apabila air masuk ke sistem bahan bakar, ia dapat membeku. Apabila suhu meningkat, ia akan mencair dan memasuki mesin. Ini boleh membawa kepada akibat yang lebih serius.

Hakisan yang timbul daripada kehadiran air atau udara lembap di dalam tangki (dengan operasi tangki yang tidak lengkap secara berterusan) membawa kepada kebocoran dan pembaikan atau penggantian tangki gas yang seterusnya.

Rawatan tangki dalaman

Untuk melindungi bahan tangki daripada kakisan, anda boleh menggunakan agen khas untuk menghilangkan karat dan membentuk lapisan pelindung. Anda juga boleh memotong tangki terbuka, membersihkannya dan menutupnya dengan lapisan pelindung.

Semasa menggunakan agen khas, tangki dibersihkan dari karat dan ditutup dengan bahan yang, setelah pengeringan, membentuk lapisan polimer.

Untuk melindungi bahan tangki daripada kakisan, sebatian polimer khas digunakan.

Untuk mengelakkan penampilan dan pengembangan kakisan, jangan biarkan tangki bahan bakar kosong atau dengan minimum bahan bakar. Anda boleh menggunakan cat tahan petrol dan asid khas yang disebut "plastik cecair". Setelah kering, filem polimer tahan lama terbentuk. Perlu diperhatikan bahawa kaedah ini hanya dibenarkan dengan risiko tekanan mekanikal minimum pada tangki gas. Jika tidak, lapisan polimer akan terkelupas.

Di samping itu, tangki bahan api dapat dilindungi dari kakisan oleh pengikatan kimia diikuti dengan galvanisasi.

Untuk melindungi tangki daripada kakisan dari luar, ia mesti dibongkar, dibersihkan dari karat, dirawat dengan penukar karat dan ditutup dengan primer. Selepas pengeringan, mastic digunakan pada permukaan tangki.

Teknologi baru mempunyai banyak kelebihan

Salah satu elemen ini adalah tangki gas plastik, yang mempunyai kelebihan yang tidak dapat disangkal berbanding rakan logamnya:

Berat.Produk plastik biasanya sekitar 3 kg lebih ringan daripada struktur logam. Petunjuk ini terutama diambil kira dalam dunia sukan automotif dan motor, dalam pengeluaran kereta sukan dan motosikal, di mana terdapat perjuangan keras kepala dengan berat badan berlebihan;
Rintangan anti karat. Kakisan tidak mengancam produk plastik, tidak seperti produk logam. Tidak kira bagaimana logam diproses dari luar, sama, persekitaran luaran yang agresif menuju ke struktur bahan, menyebabkan kerosakan yang tidak dapat diperbaiki. Masalah yang sama terdapat pada ruang dalaman, permukaan yang hancur mengisi bahan bakar dengan zarah logam yang mencemari penapis dan unsur lain dari sistem bahan bakar mesin;
Keselamatan. Tangki gas plastik mudah cacat dan terkena kesan berbanding besi, yang, sebagai akibat daripada hubungan keras dengan elemen struktur kereta yang lain, dapat memicu percikan api, yang pada gilirannya penuh dengan penyalaan bahan bakar. Mungkin, dan hasil yang lebih menyedihkan, apabila dicampurkan dalam bahagian tertentu wap bahan bakar dengan udara, letupan mungkin berlaku;
Kos pembuatan. Dengan skema yang telah ditetapkan untuk pengeluaran produk plastik ini, harganya keluar jauh lebih rendah daripada produk besi. Oleh itu, penggunaan tangki plastik dalam reka bentuk Lada Kalina memungkinkan untuk mengurangkan kos kereta. Juga diketahui bahawa banyak pengeluar lain menggunakan produk polipropilena, misalnya, Hyundai, Ford, Renault, Nissan dan banyak jenama terkenal lain.

Foto menunjukkan tangki gas plastik. Mari bercakap mengenai keburukannya

Pembaikan dan pembaikan tangki gas

Pada kereta penumpang moden, tangki bahan bakar biasanya dipasang di bahagian bawah belakang badan. Ini disebabkan oleh kedua-dua syarat untuk menyesuaikan pusat graviti mesin dan keselamatan kawalan. Namun, dengan susunan ini, badan tangki sentiasa terkena kotoran jalan dan bahan kimia, yang seterusnya menyebabkan kakisan.

Melalui penetasan, bahan bakar memasuki leher, dan kemudian mengalir terus ke dalam bekas tangki itu sendiri.

Keperluan keselamatan

Semasa membaiki tangki bahan bakar, syarat keselamatan asas mesti dipatuhi:

1. Adalah mustahak untuk memastikan mesin terpasang dengan selamat di satu tempat.
2. Mulakan kerja hanya setelah mengosongkan sepenuhnya, membilas dan mengeringkan tangki.
3. Tentukan kemungkinan pembongkaran tangki - kadangkala anda boleh menjalankan kerja pembaikan tanpa membuangnya.

Paling senang mengalirkan petrol menggunakan unit pam khas.

Membongkar tangki bahan bakar

Dalam kebanyakan kes, tangki gas mesti dikeluarkan untuk dibaiki. Tahap bahan api harus dijaga minimum. Untuk pembongkaran anda memerlukan:

• pemutar skru rata dan Phillips;
• ratchet;
• tang.

Pembongkaran itu sendiri dilakukan seperti berikut:

1. Tekanan dalam sistem bahan bakar dilepaskan - palam daya terputus dari pompa bahan bakar. Biasanya pam terletak di tangki gas itu sendiri, dan anda boleh sampai ke ruang penumpang dengan mengangkat tempat duduk belakang.
2. Kereta itu dipacu ke lubang pemeriksaan atau dinaikkan dari belakang oleh jek.
3. Dari bahagian bawah tangki, melonggarkan pengapit dengan pemutar skru, buka semua selang.
4. Dari sisi balok belakang, dalam urutan apa pun, buka kedua baut yang menahan tangki ke bahagian bawah badan. Dalam kes ini, anda harus memegang tangki gas supaya tidak jatuh.
5. Tangki dikeluarkan dengan berhati-hati dari bawah kereta.

Sebab-sebab kemunculan retakan di tangki gas

Pada kebanyakan kenderaan, tangki gas terletak di belakang (kanan, kiri, di bawah tempat duduk belakang). Ciri reka bentuk ini adalah kerana keselamatan bagi penumpang dan pemandu. Di samping itu, pengendalian kenderaan bertambah baik. Walau bagaimanapun, bahagian belakang badan sering terkena kerosakan luaran semasa operasi kereta, akibatnya tangki gas juga menderita.

Hakisan logam, yang merupakan proses yang tidak dapat dielakkan, juga dianggap sebagai penyebab kerosakan yang ketara. Semakin banyak jarak tempuh kereta, semakin tinggi kemungkinan timbulnya masalah seperti ini. Kerosakan sistem kuasa jarang berlaku. Oleh kerana tekanan langka dibuat di tengah tangki semasa bahan bakar dimakan, ini mempengaruhi keadaan dindingnya. Semasa operasi, retakan kecil mungkin muncul di atasnya, akibatnya meningkat, kebocoran berlaku. Keadaan ini menunjukkan perlunya memperbaiki tangki gas.

Kakisan adalah salah satu penyebab kerosakan pada tangki gas.

Apa yang perlu dilakukan jika takungan bocor

Munculnya keretakan, lubang atau jenis kerosakan lain pada tangki gas bukan hanya berlaku pada kereta buatan domestik, tetapi juga kereta asing. Apabila sesak tangki pecah, perlu menyelesaikan masalah secepat mungkin. Mengendalikan kenderaan dengan kerosakan seperti itu boleh mengakibatkan malapetaka, dan bahaya tidak hanya mengancam orang-orang di dalam kereta, tetapi juga orang di sekitarnya. Oleh kerana tangki bahan bakar adalah struktur sederhana, tidak sukar untuk memulihkan sesak. Namun, banyak bergantung pada tahap kerosakan dan kemungkinan kejadian tersebut. Oleh kerana tangki gas diperbuat daripada bahan yang berbeza, kaedah pembaikan yang berbeza digunakan.

Kekurangan plastik berbanding besi

Walaupun ada kaitan dengan memodenkan tangki gas, peralihan dari besi ke plastik diperlahankan kerana beberapa sebab. Pada awal tahun 2000, piawaian persekitaran baru dikeluarkan, di mana tangki bahan bakar plastik tidak sesuai, disebabkan oleh kenyataan bahawa, walaupun semua strukturnya ketat, kebocoran bahan bakar ke alam sekitar lebih dari 20 miligram sehari. Sebilangan besar kerugian berlaku pada saluran pengambilan bahan bakar luar. Saat ini, masalah telah diatasi dengan mengalihkan elemen sistem pengiriman bahan bakar ke tangki, dan dengan menggunakan struktur multilayer. Pemodenan ini telah mengurangkan kemungkinan kebocoran bahan bakar menjadi sifar, yang utama ialah semasa mengisi minyak kereta, tangan anda tidak menggeletar.

Hari ini, kira-kira 70% kereta baru dilengkapi dengan tangki gas plastik, tetapi masalah yang menyebabkan kesulitan kepada pemilik tetap tidak dapat diselesaikan:

• Bunyi dari tangki bahan bakar mengganggu suasana bunyi di bahagian dalam kenderaan. Sudah tentu, jika seseorang memandu kereta keluarga VAZ, seperti VAZ 2107 atau VAZ 2110, maka nuansa ini tidak penting baginya. Pada masa yang sama, ketidakselesaan ini sangat mengganggu pemilik Hyundai Sonata dan Kia Sid;
• Peraturan tekanan dalaman. Kerana kenyataan bahawa plastik sesuai untuk ubah bentuk, setiap perubahan tekanan menyebabkan pengecutan dan pengembangan bekas. Tindakan ini menyebabkan patah sendi pada leher di bawah kunci penutup penetasan atau pada pasangan lain yang serupa.

Walaupun terdapat masalah, kebanyakan pemandu memasang tangki gas plastik di kereta mereka. Kelebihan produk ini mengatasi keburukan. Bagi pemilik Mitsubishi Pajero, ketahanan anti karat plastik adalah relevan. Pemilik VAZ 2114 berminat dengan komponen ekonomi, kerana penyelenggaraan dan pembaikan tangki gas plastik lebih murah daripada logam.

Cara memasang semula penutup gas

Anda boleh memperhatikan kerosakan penutup tangki gas jika, apabila dibuka, kesan bunyi diperhatikan berkaitan dengan penyedutan udara ke dalam bekas. Membaiki penutup gas tali plastik yang kerap

Anda boleh menggantinya dengan ikatan yang menyatukan wayar. Untuk bekerja, anda memerlukan tiga pengapit. Masukkan salah satunya ke dalam penutup penutup tangki bahan bakar dan ketatkan gelung ketat. Sambungkan pengapit kedua kepadanya. Dalam gelung penutup tangki gas, buat lubang kecil untuk mengikat simpul gelung.Hujung kedua pengapit akan diikat padanya, terletak di penutup tangki gas

Membaiki penutup tangki gas selalunya merupakan tali plastik. Anda boleh menggantinya dengan ikatan yang menyatukan wayar. Untuk bekerja, anda memerlukan tiga pengapit. Masukkan salah satunya ke dalam penutup penutup tangki bahan bakar dan ketatkan gelung ketat. Sambungkan pengapit kedua kepadanya. Dalam gelung penutup tangki gas, buat lubang kecil untuk mengikat simpul gelung. Hujung kedua pengapit akan diikat padanya, terletak di penutup tangki gas.

Pengetahuan mengenai keistimewaan memperbaiki tangki bahan api sangat berguna bagi pemandu. Memahami masalah pembaikan, tidak seorang pun pengendara kenderaan akan terkejut, bahkan jauh dari peradaban.

Bagaimana cara merekatkan tangki gas kereta?

Hari ini terdapat dua pilihan untuk merekatkan

• Menggunakan kimpalan sejuk untuk menutup retakan dan lubang;
• Gam epoksi atau dikenali sebagai gentian kaca. Lebih baik membeli dua komponen.

Setiap kaedah adalah baik dengan caranya sendiri. Sudah tentu, anda boleh mencari cara lain untuk menghilangkan kebocoran di tangki gas, tetapi ia kurang berkesan daripada yang di atas.

Alat dan peralatan yang berkaitan

• Beberapa helai kertas pengamplasan;
• Setengah liter aseton;

Resin epoksi;

Gentian kaca.

Pertama, kami membeli semua bahan di atas, baca dengan teliti syarat arahan penggunaan.

Algoritma Penyelesaian Masalah

• Kami memandu kereta ke lubang pandang atau jalan tol;
• Kami menggariskan tempat kebocoran dengan kapur;

Kami membongkar tangki bahan bakar dari kereta;

Tuang sisa minyak petrol atau diesel;

Kami mengeringkannya di udara terbuka, kerana wap reagen kimia boleh meletup;

Dengan menggunakan kain lap dan air sabun, kami membersihkan tangki gas dari luaran resin, kotoran, dan kekotoran lain;

Untuk membersihkan sebatian kimia yang sukar, kami menggunakan kertas pasir kasar;

Menurunkan permukaan tangki gas dengan aseton. Prosedur ini mesti dilakukan beberapa kali, kerana kualiti pelekapan bahan tangki gas bergantung pada seberapa baik degreasing dilakukan;

Fasa penyediaan dan ikatan epoksi

Untuk perekatan, perlu menggunakan gam dengan konsistensi likat, jika tidak, kesannya mungkin tidak dapat dicapai.

• Kami memotong serpihan kaca gentian sehingga menonjol 1-2 cm lebih tinggi daripada perimeter retakan atau kerosakan lain. Kami menepis potongan kain dengan teliti di eboksitka;
• Sapukan kaca gentian dengan lembut ke permukaan tangki gas supaya tidak ada gelembung udara yang tersisa, sebaliknya hilangkan ketidaksempurnaan;

Keluarkan gam dan resin yang berlebihan dengan kain;

Melicinkan jalur kaca dengan sekeping plastik kecil agar platform tidak rata;

Selepas itu, kami meneruskan pengenaan bola kedua, kami melakukan prosedur yang serupa. Bergantung pada tahap kerosakan tangki gas, ia ditentukan dengan bilangan bola gentian kaca. Oleh itu, kerosakan minimum memerlukan bilangan bola gentian kaca minimum, kawasan kerosakan yang lebih dalam memerlukan lebih banyak bola.

Perhatikan kepada pemandu, harus diingat bahawa kualiti struktur selebihnya bergantung pada bagaimana lapisan pertama diletakkan.

Setiap lapisan berikutnya hendaklah sedikit lebih lebar daripada lapisan sebelumnya dan selang waktu 15-20 minit.

Sebagai tambahan, lapisan terakhir juga disiram dengan serbuk aluminium, yang boleh dibeli di sebuah dealer kereta.

Selepas sehari, struktur akan kering sepenuhnya dan mengeras. Anda boleh memprosesnya dengan kertas pengamplasan halus.

Kami terus melukis atau melekap, bergantung pada keperluannya.

Kami menggunakan kimpalan sejuk dengan cara yang sama seperti di atas. Walaupun teknologi canggih dalam bentuk pengelasan, banyak pemandu lebih suka kaedah lama yang terbukti dan tahan lama. Oleh itu, persoalan bagaimana menutup tangki gas telah dibongkar.Anda boleh melakukan prosedur serupa di garaj dan di perkhidmatan kereta, bergantung pada keputusan anda.

Cukup kerap berlaku yang dapat menangkap pemandu dalam keadaan yang paling tidak dijangka. Kegagalan tangki gas adalah masalah serius yang perlu diselesaikan sekurang-kurangnya sebahagian di tempat kejadian. Ini akan membolehkan kenderaan diangkut ke pusat servis terdekatdi mana kemungkinan untuk melakukan pemeriksaan dan pembaikan utama. Pembaikan tangki gas sendiri tidak terlalu sukar bagi orang yang mempunyai pengetahuan mengenai perkara ini.

Lokasi tangki gas adalah sudut kanan bawah sektor belakang kenderaan. Ini disebabkan oleh penyediaan keselamatan untuk pemandu dan penumpang, serta pembentukan pusat graviti yang betul di dalam kereta, yang memungkinkan untuk meningkatkan pengendaliannya. Walau bagaimanapun, kawasan bawah paling kerap mengalami kesan fizikal yang berterusan, yang menyebabkan banyak kerosakan pada semua mekanisme yang terdapat di sini. Tangki bahan bakar tidak terkecuali.

Cara membaiki tangki simpanan bahan bakar

Terdapat beberapa cara untuk menyelesaikan masalah ini. Sebilangan besar daripadanya berlaku dalam keadaan yang melampau, yang akan mengelakkan menghabiskan dana tambahan.

Memasang tambalan dengan baut mur dan mesin basuh getah
... Pertama, anda perlu mengembangkan lubang pecah tangki ke ukuran yang sesuai dengan bolt dengan bantuan alat yang ada. Mesin cuci dengan gasket getah diletakkan di bahagiannya yang sempit. Kemudian keseluruhan struktur dimasukkan ke dalam lubang melalui leher. Di bahagian luar, cuff dengan mesin cuci dipasang dan diketatkan dengan mur.

Getah mestilah tahan petrol. Tidak semua pemandu menyimpan bahan seperti itu di dalam kereta. Kamera dari mana-mana trak sesuai sebagai pengganti. Tampalan ini dianggap cukup tahan lama. Semasa menghubungi stesen servis, anda boleh menunggu. Kaedah ini sering digunakan oleh pemandu lori yang menghabiskan sebahagian besar waktunya di jalan raya. Tampalan yang baik boleh bertahan lebih dari lima tahun.

Gunakan untuk penghapusan kerosakan pada lem "Moment" atau analognya
... Kaedah ini relevan untuk kerosakan yang tidak terlalu serius. Untuk membuat tampalan, anda memerlukan sehelai kain tebal tetapi lentur yang dilembapkan dengan gam. Dikehendaki menekannya dengan kuat ke tempat kerosakan dan menahannya untuk beberapa lama. Selepas pelekat utama, tampalan harus dirawat dengan cat nitro dari alat pembaikan. Ini adalah langkah sementara untuk sampai ke stesen servis terdekat.

Video menunjukkan pembaikan lubang di tangki gas:

Penggantian sementara tangki gas untuk botol apa pun.
Kaedah ini sesuai untuk pemecahan kapasiti bahan bakar kereta jenis karburator. Plastik atau bekas lain diisi dengan petrol, selang dari pam bahan bakar ke tangki bahan bakar terbenam di dalamnya. Bekas harus diikat dengan selamat agar tidak terbalik dan membawa kepada akibat negatif. Kaedah ini akan dengan mudah membantu pemandu keluar dari situasi yang sukar.

Penghapusan kerosakan dengan sabun cucian
... Kaedah ini dianggap berkesan hanya sekiranya berlaku masalah dangkal.

Menutup kawasan retakan dengan gam epoksi dan gentian kaca
... Tapak pelekat mesti dibersihkan dan dikeringkan dengan sempurna, petrol mesti dikeringkan. Bersihkan kawasan kerja dengan kertas pasir, degrease dan keringkan lagi. Sekeping kaca gentian mesti dilekatkan ke tempat kerosakan. Setelah kering sepenuhnya, tempelkan tampalan lain yang sama. Bilangan lapisan mestilah sekurang-kurangnya tiga. Semasa melekatkan lapisan terakhir, pemplastik harus digunakan, yang boleh menjadi serbuk aluminium.

Pembaikan tangki gas plastik dan tangki gas logam dengan kimpalan sejuk
... Sangat memerangi lubang. Kerosakan dihilangkan dengan epoksi. Tahap pertama kerja adalah permukaan permukaan dengan kertas pasir.Kemudian, dalam mangkuk yang terpisah, resin epoksi dicampurkan dengan pengeras sehingga jisim homogen diperolehi. Sekiranya pemanasan diperlukan, bekas boleh diletakkan di mesin. Kaedah ini juga menggunakan patch kain. Rendamnya secara bebas dengan campuran dan sapukan ke lubang di tangki bahan bakar. Biarkan kering dengan baik. Tampalan ini sangat kuat dan boleh bertahan lama.

Bagaimana cara menutup tangki gas plastik dengan betul?

Meringankan reka bentuk kenderaan dengan ketara adalah operasi yang sangat diperlukan ketika membuat motosikal untuk pelbagai perlumbaan.

Dengan mengurangkan berat tangki gas, para jurutera mencapai penurunan ketara dalam jumlah berat motosikal, yang memberi kesan yang sangat positif pada kelenturannya, kelajuan pecutan dan jangka waktu perjalanan dari mengisi bahan bakar hingga mengisi bahan bakar.

Tangki gas plastik mempunyai kemuluran yang mencukupi untuk berjaya menahan pelbagai beban mekanikal. Selain itu, dengan mudah dapat diberikan bentuk dan konfigurasi yang diinginkan, yang memberi kesan positif pada proses pembuatan komponen ini.

Perlu segera diperhatikan bahawa kebocoran jarang berlaku di tangki gas jenis lancar. Karat dan jenis kakisan juga tidak dapat dilupakan. Apabila tangki plastik rosak, terdapat kaedah yang terbukti dan disyorkan oleh pengeluar untuk memulihkannya.

Bahan apa yang diperbuat daripada tangki gas kereta

Tangki bahan api adalah elemen struktur berbahaya kenderaan. Keselamatan menggunakan kenderaan bergantung pada ketahanannya. Selain itu, kebocoran dari tangki gas mengurangkan ekonomi bahan bakar dan mempengaruhi alam sekitar.

Tangki bahan bakar diperbuat daripada logam (keluli atau aluminium) dan plastik. Tangki keluli lebih kerap dipasang pada trak dan kereta yang menggunakan metana. Enjin petrol dihasilkan lengkap dengan kotak api aluminium. Tangki bahan bakar plastik sesuai untuk semua jenis bahan bakar, murah, senang dijaga dan dibaiki. Bahagian kereta dengan tangki sintetik adalah 2/3 dari jumlah keseluruhan.

Pembaikan tangki gas di jalan raya

Masalah dengan tangki gas juga boleh berlaku di jalan raya, apabila mustahil untuk sampai ke garaj atau perkhidmatan kereta.

Sekiranya terdapat lubang yang agak besar di tangki, ia boleh ditutup dengan baut dan mur. Sepotong getah tebal harus diletakkan di antara mereka.

Lubang kecil (contohnya, ketika batu kecil masuk ke jahitan kimpalan) boleh ditutup sementara dengan sehelai kain yang direndam dalam "Moment" biasa atau gam lain yang serupa. Untuk pengeringan yang lebih cepat, cat nitro disemburkan ke kain (biasanya disertakan dalam kit pembaikan kereta moden).

Sangat berbahaya untuk terus memandu dengan tangki gas yang tertusuk.

Punca kerosakan tangki gas

Pengilang biasanya meletakkan tangki gas di bahagian belakang kereta, dan bergantung pada model kereta, ia boleh terletak di sebelah kanan, kiri atau di tengah. Penyelesaian ini membolehkan anda memaksimumkan keselamatan orang di kabin. Selain itu, meletakkan bekas bahan bakar di bahagian belakang kenderaan akan meningkatkan pengendalian. Pada masa yang sama, susunan tangki gas seperti itu mendedahkannya kepada pengaruh luaran (mekanikal, kimia, semula jadi), yang boleh menyebabkan retakan dan lubang.

Elemen sistem bahan bakar ini boleh dibuat dari logam atau bahan komposit, yang biasa disebut plastik. Terlepas dari jenis bahan yang digunakan, lubang, retakan atau microcrack mungkin muncul di badan tangki, di mana bahan bakar akan mengalir. Sekiranya kerosakan itu ketara, bahan bakar akan tumpah dan noda akan terbentuk di bawah kenderaan.

Tangki bahan bakar boleh dibuat dari logam atau bahan komposit

Apabila mikrokrak terbentuk di ruang penumpang atau bagasi, bau bahan bakar muncul, dan tempat basah muncul di sekitar kerusakan. Satu lagi tanda kegagalan elemen sistem kuasa ini adalah peningkatan penggunaan bahan bakar. Walau apa pun, adalah perlu untuk mencari tempat kebocoran dan menentukan punca kejadiannya, dan hanya kemudian meneruskan penghapusannya.

Terdapat beberapa sebab yang menyebabkan kerosakan tangki bahan bakar:

1. Kerosakan mekanikal. Memandangkan lokasi elemen ini dan keadaan jalan kita, ada kemungkinan besar terkena tangki gas, mengakibatkan lubang atau retak.

2. Hakisan. Walaupun logam berkualiti digunakan untuk membuat tangki gas, ia dapat menghakis dari masa ke masa. Biasanya kereta lama rentan terhadap hal ini, tetapi jika di dalam kereta baru tangki diperbuat daripada logam berkualiti rendah, maka ia juga cepat berkarat. Di luar, kakisan tangki berlaku disebabkan oleh kesan kelembapan, dan juga bahan karat yang jatuh di dindingnya. Bahan bakar berkualiti rendah mungkin mengandungi air dan ini menyebabkan pengembangan kakisan dari dalam.

3. Kerosakan sistem kuasa. Ketika jumlah bahan bakar di dalam tangki berkurang, jika terjadi masalah sistem bekalan kuasa yang salah, tekanan dihidupkan jarang berlaku di dalamnya. Ini membawa kepada kemunculan mikrokrak di dinding, yang kemudiannya dapat merosakkannya.

Sekiranya kebocoran tangki gas dikesan, kenderaan seperti itu tidak dapat dikendalikan dan kerosakan mesti segera dihilangkan.