Cara membaiki bateri pecah sendiri

Bateri sudah bengkak

Terdapat dua penyelesaian, yang pertama adalah menembus balang LiPo yang bengkak dengan jarum, menurunkan bengkak, menutupnya dengan pita, membungkusnya dengan pita.

Kaedah kaedah pemulihan bateri ini mudah dan berpatutan, tetapi tidak melindungi daripada pembengkakan berikutnya. Saya telah menggunakannya beberapa kali, LiPo tidak menyala dari tusukan, ini ditunjukkan dalam video di atas.

Saya akan melengkapkan intinya mengenai menindik - kita hanya bercakap mengenai cengkerang kedap, yang bengkak dan tertinggal di belakang piring!
Sekiranya plat tidak ditutup, maka tidak ada pencucuhan! Tidak ada yang boleh dinyalakan!
Wap litium mula berkembang hanya apabila diisi lebih daripada 4.2 Volt per tin atau litar pintas antara anod dan katod!

Pada musim bunga, saya menusuk banyak LiPo dengan paku, tembakan dari udara, dan sebagainya. Saya mahu merakam video yang mengejutkan - baterinya meletup !!! Dan di udara, menyebarkan quadcopter dalam penerbangan ...
Tetapi ... tidak ada yang terjadi pada tahap ujian LiPo - baik, mereka tidak mahu meletup semasa kerosakan!
Dan meletakkan mercun ke dalam drone dan menunjukkan letupan mereka kerana LiPo tidak sukan. Oleh itu, idea untuk video tidak pernah dilaksanakan ...

Terdapat cara yang lebih sukar, tetapi lebih tepat untuk memulihkan bateri LiPo yang bengkak. Saya mengintip teknologi ini dari kinshas, ​​gambarnya.

Telah diketahui bahawa bateri dalam kes keras tidak mudah bengkak, memberikan arus lebih baik pada kelajuan maksimum dan hidup lebih lama. Oleh itu, perlu membuat kes keras untuk bateri LiPo. Teknologi ini juga sesuai untuk bateri baru, dalam kes kaku buatan sendiri, mereka akan hidup lebih lama dan terbang dengan lebih baik.

Perkara pertama yang perlu adalah untuk menghilangkan penyusutan haba asli, ia hanya akan menghalang. Kemudian, kami menggunakan plat tekstolit di sepanjang tepi tin dan mengepitnya ke dalam pengapit. Ia perlu digenggam dengan kuat, tetapi agar bengkak tidak memecahkan tin dan tidak memusingkan lilitan lateral.

Reka bentuk ini dimasukkan ke dalam peti sejuk selama satu jam, setelah satu jam - kami mengeluarkannya, bengkak akan hilang dan kami mengetatkan pengapit. Penulis teknik ini malah mematahkan penjepitnya, saya memukulnya dengan cara yang tidak baik, sehingga - "sama sekali tidak berputar, tetapi bodoh itu mungkin dan banyak lagi."

Kemudian masukkan ke dalam peti sejuk selama satu setengah jam lagi. Semasa bateri membeku, kami menyediakan piring, duralumin dengan ketebalan 0,5-1 mm sangat sesuai, duralumin tahan lama dan likat. Anda boleh menggunakan kaca gentian - tahan lama dan sukar. Aluminium juga sesuai, plat pelapis yang baik diperoleh dari tin busa pencukur.

Pita dua sisi dilekatkan pada plat, bateri dikeluarkan dari peti sejuk, dilap dari kelembapan dan lekatkan pinggan di sisi LiPo.

Sekarang, dengan menggunakan armcotch, kami menghabiskan baterinya. Lebih baik menggulungnya dengan pita sempit, lebih mudah menariknya. Menjuntai dalam 2 lapisan. Pada akhir, kenakan penyusutan panas (misalnya, telus, seperti dalam foto) dan susut dengan pengering rambut atau pembakar.

Sarung keras buatan sendiri seperti itu mempengaruhi output semasa dan jangka hayat bukan sahaja LiPo yang bengkak, tetapi juga bateri baru.

Gam Gitar - Gambaran Keseluruhan Pilihan

Gitar adalah alat yang sangat sensitif dan ini harus dipertimbangkan ketika memilih pelekat dan membuat pembaikan. Pelekat tidak boleh mengganggu sifat gegaran unik kayu mulia.

Dalam kes ini, gam mesti menghubungkan unsur-unsur yang harus dilekatkan dengan pasti, kerana seringkali retakan terbentuk di tempat yang paling besar.

Apakah gam terbaik untuk pembaikan gitar?

Terdapat beberapa pilihan:

Titebond adalah gam kayu satu-komponen dan serba guna yang terkenal di seluruh dunia. Ini mungkin gam paling sesuai untuk pembaikan gitar.

Titebond tahan terhadap kelembapan dan suhu tinggi. Komposisi merebut hampir seketika dan menghubungkan permukaan yang dilekatkan dengan kuat, anda hanya perlu menekannya dengan kuat sesama sendiri.

Profesional mengesyorkan menggunakan pelekat Titik Ikatan Kayu Asli dengan label merah.

Gam pertukangan Mezdrovy. Ia dihasilkan dari bahagian dalam kulit yang tidak dirawat (daging), sisa penyamakan dan gelatin.

Lem ini perlu disediakan.Untuk mendapatkan penyelesaian siap pakai, anda perlu mengisi komponen kering dengan air dalam bahagian yang ditunjukkan oleh pengeluar dan biarkan membengkak sebentar.

Bahan yang bengkak direbus hingga lembut di tempat mandi air. Lem agak cair ketika suam. Menyejukkan, ia membentuk struktur padat, oleh itu ia tidak melanggar sifat akustik kayu. Dengan kepatuhan yang ketat terhadap teknologi, dapat mencapai kekuatan khas ikatan pelekat.

EDP ​​(Epoxy Adhesive) adalah pelekat dua komponen serba boleh yang dijual sebagai kit pencampuran. Ia merangkumi resin epoksi dan pengeras secara langsung.

Untuk menyiapkan komposisi semudah mengupas pir: cukup campurkan resin dengan pengeras dalam perkadaran yang ditunjukkan oleh pengeluar.

Semasa menyiapkan gam, anda perlu mengambil kira bahawa ia mengeras hampir seketika, oleh itu permukaan yang harus dilekatkan harus disediakan terlebih dahulu - dibersihkan dari habuk dan kotoran.

Sekiranya LiPo habis terlalu banyak dan tidak mengecas

Pengecas berkomputer memeriksa voltan sebelum memulakan pengisian, ini dilakukan agar tidak meletupkan bekalan yang disertakan, misalnya, LiPo 2S ketika 3S dipasang pada pengecas. Bagaimanapun, jika 2S dicas 12.6 Volt, maka anda akan mendapat 6.3 Volt per kaleng, dan ini penuh dengan letupan (pengisian lebih tinggi daripada 4.2 Volt).

Tanda voltan minimum ialah 2.9-3 Volt per tin. Sekiranya anda menggosok drone dan baterinya habis semasa anda mencari quadrocopter selama beberapa hari, maka ia dapat dipulihkan.

Untuk melakukan ini, sambungkan LiPo ke pengecasan dan pilih "Jenis bateri - NiCd", anda boleh memilih NiMh, menghidupkan pengisian dan menonton sebaik sahaja voltan menjadi lebih tinggi daripada 3 Volt per bank (6 untuk 2S, 9 untuk 3S, 12 untuk 4S, dll.), hentikan pengecasan, pilih mod pengecasan standard untuk bateri.

Perkara terbaik ialah memeriksa bateri melalui penyambung pengimbangan satu persatu dan hanya mengisi balang "kendur".

Seperti yang anda lihat, memasang bateri LiPo sangat mudah!

Bahan apa yang digunakan dalam pembuatan bateri kereta

Badan peranti ini diperbuat daripada plastik. Untuk tujuan ini, polietilena dan polipropilena digunakan. Bahan pertama digunakan untuk pembuatan bateri anggaran. Model yang lebih mahal dibuat dari polipropilena.

Ini disebabkan ketumpatan bahan yang tinggi. Polipropilena dianggap lebih keras dan mempunyai daya tahan lelasan yang baik. Di samping itu, bahan ini dicirikan oleh rintangan haba yang tinggi. Ia menjadi lembut pada 140 darjah. Dalam kes ini, parameter lebur mencapai 175 darjah. Bahan tersebut hampir tidak mengalami keretakan kakisan tekanan.

Lebih-lebih lagi, kedua-dua bahan tersebut tahan terhadap unsur kimia. Dalam keadaan bilik, asid sulfurik dengan kepekatan tinggi mempunyai kesan yang tidak dapat dinyatakan pada mereka. Pada masa yang sama, hubungan berpanjangan dengan bahan ini pada parameter suhu 60 darjah dan lebih banyak menimbulkan kemusnahan bahan.

Arahan operasi

Agar prosedur pembaikan berjaya, ada baiknya memilih kaedah yang tepat dan mengikuti beberapa cadangan.

Pematerian

Sebelum memulakan prosedur, penting untuk menyediakan semua yang anda perlukan. Ini memerlukan perkara berikut:

• besi pematerian dengan hujung rata - kuasanya 40 watt;
• serpihan mesh tembaga dengan sel kecil;
• gunting untuk logam.

Dibolehkan menggunakan besi pemateri yang lebih kuat

Tetapi dalam kes ini, anda harus berhati-hati ketika bekerja. Jika tidak, di kawasan pengikat mesh logam, terdapat risiko lubang melalui bahan.

Dibolehkan mengeluarkan mesh kuningan dari paip gas kereta. Ia terletak betul-betul di tangki. Mesh ini digunakan dalam sistem kuasa kenderaan dan bertindak sebagai penapis. Selepas penjajaran, boleh digunakan sebagai lapisan penguat. Ini akan membantu menghentikan kebocoran takungan.Sekiranya anda tidak dapat menjaring tembaga, dibenarkan menggunakan mesh keluli. Bahan ini dijual di kedai perkakasan dan dengan harga yang berpatutan.

Pematerian dianggap kaedah yang paling boleh dipercayai untuk menghilangkan retakan. Plastik mencair dengan mudah walaupun pada suhu yang agak rendah. Oleh itu, untuk melakukan manipulasi, dibenarkan menggunakan besi pemateri biasa. Untuk menyolder tangki, anda harus mengikuti langkah-langkah berikut:

1. Letakkan tangki di permukaan rata. Lebih-lebih lagi, disarankan untuk mengarahkan retakan ke atas.
2. Panaskan besi pematerian ke suhu operasi.
3. Potong mesh logam sehingga panjang dan lebarnya sedikit lebih besar daripada kawasan yang rosak. Sapukan bahan ke kawasan yang rosak.
4. Pateri mesh ke dalam plastik dengan hujung besi pematerian. Sebaiknya lakukan ini sepanjang kerosakan.

Semasa prosedur, disarankan untuk mencairkan plastik dengan teliti tepat di celah. Jika tidak, kerosakan tidak dapat dilakukan dengan berkesan. Wire mesh dianggap sebagai bahan penguat yang sangat baik. Walau bagaimanapun, tampalan hanya dapat menahan tekanan jika lapisan plastik seragam.

Melekatkan

Untuk mencapai hasil yang baik dengan kaedah ini, anda mesti menggunakan rumusan dua komponen. Untuk melakukan ini, anda harus melakukan perkara berikut:

1. Sediakan permukaan. Adalah disyorkan untuk membersihkannya dari kotoran. Untuk melakukan ini, anda harus menggunakan aseton.
2. Sapukan gam. Lapisan nipis bahan cecair disapu ke kawasan yang rosak. Dari atas adalah disyorkan untuk menutup tempat ini dengan granul kimpalan dari botol lain. Kemudian tutup semula permukaan dengan gam impregnasi.
3. Lekatkan butirannya. Komposisi pelekat menetapkan hampir seketika. Sudah beberapa minit selepas menggunakan bahan tersebut, dibenarkan mengembalikan tangki ke tempatnya dan mengisinya dengan cecair.

Perlu diingat bahawa interaksi bahagian pelekat cecair dan butiran kimpalan menyebabkan reaksi eksotermik. Ia disertai dengan pembebasan wap dan panas. Oleh itu, disarankan untuk mematuhi langkah keselamatan.

Kimpalan

Pengelasan sejuk dianggap kaedah tambahan yang tidak memberikan hasil jangka panjang dan boleh dipercayai. Kaedah ini membantu mencapai lekapan sementara, yang akan memastikan penghantaran kenderaan ke stesen servis dengan selesa. Agar pengelasan sejuk dapat memberikan hasil, permukaan harus dibersihkan terlebih dahulu.

Penggunaan pelekat epoksi

Penggunaan bahan tersebut juga dianggap sebagai kaedah sementara. Ia tidak akan memperbaiki keretakan untuk masa yang lama. Untuk mendapatkan hasil yang baik, plastik dibersihkan terlebih dahulu dari sisa-sisa debu, minyak, kotoran.

Bahan apa yang diperbuat daripada tangki gas kereta

Tangki bahan api adalah elemen struktur berbahaya kenderaan. Keselamatan menggunakan kenderaan bergantung pada ketahanannya. Selain itu, kebocoran dari tangki gas mengurangkan ekonomi bahan bakar dan mempengaruhi alam sekitar.

Tangki bahan bakar diperbuat daripada logam (keluli atau aluminium) dan plastik. Tangki keluli lebih kerap dipasang pada trak dan kereta yang menggunakan metana. Enjin petrol dihasilkan lengkap dengan kotak api aluminium. Tangki bahan bakar plastik sesuai untuk semua jenis bahan bakar, murah, senang dijaga dan dibaiki. Bahagian kereta dengan tangki sintetik adalah 2/3 dari jumlah keseluruhan.

Radiator aluminium pematerian

Untuk peranti yang diperbuat daripada aluminium, ada prosedur pembaikan khas; ia melibatkan pematerian pada kawasan yang rosak. Anda perlu memulakan dengan mengeluarkan radiator dari kereta, selepas itu semua baki cecair disalirkan. Tangki dibasuh dengan air bersih, dikeringkan sehingga tidak ada setetes kelembapan. Oleh itu, anda harus menilai keadaan tangki dengan teliti, mencari semua kemungkinan retakan dan kecacatan. Ini dilakukan seperti ini:

• mandi atau lembangan besar;
• sediakan pam atau pemampat;
• tutup pemasangan penutup radiator, serta semua paip sistem penyejukan, tetapi biarkan yang paling nipis dan sambungkan tiub penyampaian;
• letakkan peranti di dalam tab mandi, bekalan udara;
• tentukan lokasi kecacatan dengan pembebasan gelembung.

Fluks itu dibeli di kedai-kedai untuk amatur radio, bungkusannya akan mengatakan "untuk pematerian aluminium." Anda boleh menyiapkannya sendiri dari kertas rosin dan besi (yang terakhir diperoleh dengan memproses produk besi dengan fail). Komponen digabungkan dalam bahagian yang sama, dipanaskan di atas api. Solder juga dibeli di kedai Radiodetali, mesti dibuat dari tembaga, zink, silikon.

Pematerian dilakukan seperti berikut:

• bersihkan bahagian tangki dengan fail dan kertas pasir;
• degrease dengan aseton;
• panaskan persimpangan dengan lampu, kemudian letakkan fluks di sana;
• proses dengan besi pematerian;
• sapukan pateri, panaskan dengan besi pematerian;
• biarkan "tampalan" menjadi sejuk, jika perlu, lakukan lapisan kedua;
• setelah sejuk, keluarkan noda dengan kertas pasir.

Pematerian tidak boleh digunakan jika kebocoran dikesan pada pemasangan atau pada bahagian kuasa besar yang membawa muatan. Pematerian tidak akan berguna, radiator seperti itu mesti diganti dengan segera.

Penyelesaian DIY untuk masalah tersebut

Untuk menghilangkan keretakan yang muncul di casing perangkat, disarankan untuk menyiapkan sejumlah alat dan lekapan. Ini memerlukan perkara berikut:

• pengering rambut bangunan - ia mesti dilengkapi dengan fungsi pengatur parameter suhu secara beransur-ansur dan muncung yang sempit;
• besi pematerian elektrik - ia mesti mempunyai kekuatan 100 watt dan hujung rata;
• staples - panjangnya hendaklah 20-25 milimeter, dan ketinggian dinding sisi harus 2 milimeter;
• beberapa jalur propilena nipis - dibenarkan mengambilnya dari bateri lama atau menggunakan bahan pematerian khas dalam bentuk pita atau batang.

Untuk kerja pembaikan, disarankan untuk melakukan perkara berikut:

1. Sekiranya terdapat keretakan pada peranti di bawah elektrolit, disarankan untuk mengalirkannya. Prosedur ini boleh dijalankan dengan menggunakan jarum suntik perubatan yang besar. Sebaiknya letakkan serpihan tiub PVC di atasnya. Panjangnya hendaklah 20-25 sentimeter. Dilarang keras mengalirkan elektrolit dengan tip bateri biasa. Sekiranya anda menghidupkan peranti, endapan oksida plumbum boleh menyebabkan plat ditutup dan benar-benar mengganggu operasi peranti.
2. Dengan menggunakan pisau tajam, buat lekukan sepanjang kerosakan. Dianjurkan untuk memberikannya bentuk-V. Buat lubang kecil di hujungnya dengan gerudi nipis. Diameternya tidak boleh melebihi 1 milimeter. Lubang juga membantu mencegah perkembangan kecacatan berikutnya.
3. Panaskan ruji ke suhu 400-450 darjah. Ini boleh dilakukan dengan besi pematerian atau lilin. Kemudian cairkan serpihan yang dihasilkan dengan teliti ke tepi retakan. Ini mesti dilakukan pada selang 12-15 milimeter. Ini akan memastikan tepi retakan tetap bersentuhan.
4. Buat pelindung haba dari bahan tahan panas. Untuk tujuan ini, ukuran paronit 10x15 sentimeter sesuai. Dianjurkan untuk membuat celah pada lembaran, yang dalam ukuran dan bentuknya bertepatan dengan geometri kerosakan. Kemudian pasangkan potongan dengan bentuk alur dan pasangkannya dengan baik pada badan peranti.
5. Untuk pematerian, dibenarkan menggunakan batang atau pita khas. Sekiranya ini tidak mungkin, anda boleh membuat solder sendiri. Untuk ini, disyorkan untuk memotong jalur nipis dari polipropilena yang disediakan. Dari segi panjang dan kuantiti, ia mesti sesuai dengan jumlah bahan yang diperlukan untuk mengisi kecacatan berbentuk V. Kemudian gulungkannya ke pucuk nipis dan ketat.
6. Panaskan bahagian celah dengan pengering rambut, cairkan tepi bahan pematerian dan tekan pada awal retakan, sambil memberi kekuatan. Semasa pateri polipropilena memanas dan retak, tutup keseluruhan jurang. Adalah disyorkan untuk melakukan ini secara konsisten.
7. Selain pematerian, retakan dapat diperbaiki dengan polistirena dengan melarutkannya dalam dikloroetana. Penggunaan pelarut KR-30 juga dibenarkan. Untuk melekatkan tambalan, permukaan di kawasan retak pada jarak 20 milimeter harus diampelas dan disapu dengan aseton.

Juga, untuk memperbaiki keretakan dan kerosakan lain pada casing peranti, dibenarkan menggunakan gam epoksi "Positif". Sealant ini sering disebut sebagai pengelasan sejuk. Ia membantu mencapai hasil yang sangat baik kerana asidnya tidak merosakkannya. Agar sealant memberikan lekapan yang dapat dipercayai dan tahan untuk waktu yang lama, disarankan untuk membersihkan semua permukaan dari kotoran sebelum digunakan.

Pengurangan dan pengeringan bahan tidak penting. Untuk mencapai fiksasi yang paling dipercayai, disyorkan untuk membersihkan permukaan dengan emery.

Lem menjadi kuat hanya dalam 10 minit. Adalah mungkin untuk mencapai penetapan sepenuhnya bahan dalam 2 jam. Dalam kes ini, disarankan untuk membungkus badan peranti dengan pita elektrik, yang akan memampatkan serpihan yang terpaku dengan pasti. Selepas itu, adalah wajar untuk mengisi elektrolit. Anda mesti mengecas dua kali dan mengeluarkan peranti anda.

Bagaimana cara merekatkan tangki gas kereta?

Hari ini terdapat dua pilihan untuk merekatkan

• Menggunakan kimpalan sejuk untuk menutup retakan dan lubang;
• Gam epoksi atau dikenali sebagai gentian kaca. Lebih baik membeli dua komponen.

Setiap kaedah adalah baik dengan caranya sendiri. Sudah tentu, anda boleh mencari cara lain untuk menghilangkan kebocoran di tangki gas, tetapi ia kurang berkesan daripada yang di atas.

Alat dan peralatan yang berkaitan

• Beberapa helai kertas pengamplasan;
• Setengah liter aseton;

Resin epoksi;

Gentian kaca.

Pertama, kami membeli semua bahan di atas, baca dengan teliti syarat arahan penggunaan.

Algoritma Penyelesaian Masalah

• Kami memandu kereta ke lubang pandang atau jalan tol;
• Kami menggariskan tempat kebocoran dengan kapur;

Kami membongkar tangki bahan bakar dari kereta;

Tuang sisa minyak petrol atau diesel;

Kami mengeringkannya di udara terbuka, kerana wap reagen kimia boleh meletup;

Dengan menggunakan kain lap dan air sabun, kami membersihkan tangki gas dari luaran resin, kotoran, dan kekotoran lain;

Untuk membersihkan sebatian kimia yang sukar, kami menggunakan kertas pasir kasar;

Menurunkan permukaan tangki gas dengan aseton. Prosedur ini mesti dilakukan beberapa kali, kerana kualiti pelekapan bahan tangki gas bergantung pada seberapa baik degreasing dilakukan;

Fasa penyediaan dan ikatan epoksi

Untuk perekatan, perlu menggunakan gam dengan konsistensi likat, jika tidak, kesannya mungkin tidak dapat dicapai.

• Kami memotong serpihan kaca gentian sehingga menonjol 1-2 cm lebih tinggi daripada perimeter retakan atau kerosakan lain. Kami menepis potongan kain dengan teliti di eboksitka;
• Sapukan kaca gentian dengan lembut ke permukaan tangki gas supaya tidak ada gelembung udara yang tersisa, sebaliknya hilangkan ketidaksempurnaan;

Keluarkan gam dan resin yang berlebihan dengan kain;

Melicinkan jalur kaca dengan sekeping plastik kecil agar platform tidak rata;

Selepas itu, kami meneruskan pengenaan bola kedua, kami melakukan prosedur yang serupa. Bergantung pada tahap kerosakan tangki gas, ia ditentukan dengan bilangan bola gentian kaca. Oleh itu, kerosakan minimum memerlukan bilangan bola gentian kaca minimum, kawasan kerosakan yang lebih dalam memerlukan lebih banyak bola.

Perhatikan kepada pemandu, harus diingat bahawa kualiti struktur selebihnya bergantung pada bagaimana lapisan pertama diletakkan.

Setiap lapisan berikutnya hendaklah sedikit lebih lebar daripada lapisan sebelumnya dan selang waktu 15-20 minit.

Sebagai tambahan, lapisan terakhir juga disiram dengan serbuk aluminium, yang boleh dibeli di sebuah dealer kereta.

Selepas sehari, struktur akan kering sepenuhnya dan mengeras. Anda boleh memprosesnya dengan kertas pengamplasan halus.

Kami terus melukis atau melekap, bergantung pada keperluannya.

Kami menggunakan kimpalan sejuk dengan cara yang sama seperti di atas. Walaupun teknologi canggih dalam bentuk pengelasan, banyak pemandu lebih suka kaedah lama yang terbukti dan tahan lama. Oleh itu, persoalan bagaimana menutup tangki gas telah dibongkar. Anda boleh melakukan prosedur serupa di garaj dan di perkhidmatan kereta, bergantung pada keputusan anda.

Cukup kerap berlaku yang dapat menangkap pemandu dalam keadaan yang paling tidak dijangka. Kegagalan tangki gas adalah masalah serius yang perlu diselesaikan sekurang-kurangnya sebahagian di tempat kejadian. Ini akan membolehkan kenderaan diangkut ke pusat servis terdekat, di mana pemeriksaan dan pembaikan utama dapat dilakukan. Pembaikan tangki gas sendiri tidak terlalu sukar bagi orang yang mempunyai pengetahuan mengenai perkara ini.

Lokasi tangki gas adalah sudut kanan bawah sektor belakang kenderaan. Ini disebabkan oleh penyediaan keselamatan untuk pemandu dan penumpang, serta pembentukan pusat graviti yang betul di dalam kereta, yang memungkinkan untuk meningkatkan pengendaliannya. Walau bagaimanapun, kawasan bawah paling kerap mengalami kesan fizikal yang berterusan, yang menyebabkan banyak kerosakan pada semua mekanisme yang terdapat di sini. Tangki bahan bakar tidak terkecuali.

Pembaikan tangki gas DIY menggunakan gentian kaca dan epoksi

Untuk melaksanakan kaedah kedua untuk menghilangkan kebocoran tangki gas, kaca gentian dan resin epoksi digunakan. Pembaikannya sangat mudah, dan algoritma kerja kelihatan sama seperti pengelasan sejuk:

• pertama sekali, lubang di dalam tangki mesti dibersihkan dan dilenyapkan;
• selepas itu, kain gentian kaca yang diresapi resin disapukan ke permukaan (biasanya dua lapisan bahan digunakan);
• selepas tampalan kering, biasanya dirawat dengan lapisan anti karat.

Kaedah ini cukup dipercayai dan mudah, dan jika anda melindungi tambalan dari kakisan, tangki seperti itu akan dapat

bekerja dalam jangka masa yang cukup lama. Benar, di jalan raya, bahan yang diperlukan tidak selalu ada di tangan, dan dalam hal ini ia boleh diganti dengan superglue dan kain buruk biasa. Tampalan yang diperbuat daripada beberapa lapisan kain yang diresapi dengan gam akan membolehkan anda selamat sampai ke bengkel dan melakukan pembaikan yang berkualiti.

Cara membaiki tangki simpanan bahan bakar

Terdapat beberapa cara untuk menyelesaikan masalah ini. Sebilangan besar daripadanya berlaku dalam keadaan yang melampau, yang akan mengelakkan menghabiskan dana tambahan.

Memasang tambalan dengan baut mur dan mesin basuh getah
... Pertama, anda perlu mengembangkan lubang pecah tangki ke ukuran yang sesuai dengan bolt dengan bantuan alat yang ada. Mesin cuci dengan gasket getah diletakkan di bahagiannya yang sempit. Kemudian keseluruhan struktur dimasukkan ke dalam lubang melalui leher. Di bahagian luar, cuff dengan mesin cuci dipasang dan diketatkan dengan mur.

Getah mestilah tahan petrol. Tidak semua pemandu menyimpan bahan seperti itu di dalam kereta. Kamera dari mana-mana trak sesuai sebagai pengganti. Tampalan ini dianggap cukup tahan lama. Semasa menghubungi stesen servis, anda boleh menunggu. Kaedah ini sering digunakan oleh pemandu lori yang menghabiskan sebahagian besar waktunya di jalan raya. Tampalan yang baik boleh bertahan lebih dari lima tahun.

Gunakan untuk penghapusan kerosakan pada lem "Moment" atau analognya
... Kaedah ini relevan untuk kerosakan yang tidak terlalu serius. Untuk membuat tampalan, anda memerlukan sehelai kain tebal tetapi lentur yang dilembapkan dengan gam. Dikehendaki menekannya dengan kuat ke tempat kerosakan dan menahannya untuk beberapa lama. Selepas pelekat utama, tampalan harus dirawat dengan cat nitro dari alat pembaikan. Ini adalah langkah sementara untuk sampai ke stesen servis terdekat.

Video menunjukkan pembaikan lubang di tangki gas:

Penggantian sementara tangki gas untuk botol apa pun.
Kaedah ini sesuai untuk pemecahan kapasiti bahan bakar kereta jenis karburator. Plastik atau bekas lain diisi dengan petrol, selang dari pam bahan bakar ke tangki bahan bakar terbenam di dalamnya. Bekas harus diikat dengan selamat agar tidak terbalik dan membawa kepada akibat negatif. Kaedah ini akan dengan mudah membantu pemandu keluar dari situasi yang sukar.

Penghapusan kerosakan dengan sabun cucian
... Kaedah ini dianggap berkesan hanya sekiranya berlaku masalah dangkal.

Menutup kawasan retakan dengan gam epoksi dan gentian kaca
... Tapak pelekat mesti dibersihkan dan dikeringkan dengan sempurna, petrol mesti dikeringkan. Bersihkan kawasan kerja dengan kertas pasir, degrease dan keringkan lagi. Sekeping kaca gentian mesti dilekatkan ke tempat kerosakan. Setelah kering sepenuhnya, tempelkan tampalan lain yang sama. Bilangan lapisan mestilah sekurang-kurangnya tiga. Semasa melekatkan lapisan terakhir, pemplastik harus digunakan, yang boleh menjadi serbuk aluminium.

Pembaikan tangki gas plastik dan tangki gas logam dengan kimpalan sejuk
... Sangat memerangi lubang. Kerosakan dihilangkan dengan epoksi. Tahap pertama kerja adalah permukaan permukaan dengan kertas pasir. Kemudian, dalam mangkuk yang terpisah, resin epoksi dicampurkan dengan pengeras sehingga jisim homogen diperolehi. Sekiranya pemanasan diperlukan, bekas boleh diletakkan di mesin. Kaedah ini juga menggunakan patch kain. Rendamnya secara bebas dengan campuran dan sapukan ke lubang di tangki bahan bakar. Biarkan kering dengan baik. Tampalan ini sangat kuat dan boleh bertahan lama.

Patch yang diperbuat daripada getah, bolt dan mur

Kaedah menarik lain untuk membaiki tangki gas dengan tangan anda sendiri adalah pemasangan gasket getah. Biasanya, kebocoran serius dihilangkan dengan cara ini, dengan syarat tangki tidak dapat diperbaiki dengan cara lain. Untuk bekerja, anda memerlukan pemutar skru, gasket getah dan selak dengan mur. Pembaikan akan kelihatan seperti ini:

• kerosakan tangki mengembang sehingga bolt dapat dimasukkan ke dalamnya;
• selak dengan mesin basuh dipasang di atasnya ditolak melalui leher tangki terus ke lubang yang mesti dikeluarkan;
• gasket dipasang di bahagian luar dan diikat dengan kacang.

Sekiranya, ketika pulang, kebocoran bahan bakar tidak lagi muncul, maka anda dapat menggabungkan kejayaan dengan menerapkan lapisan cat di atas tambalan.

Dari sudut kebolehpercayaan dan kecekapan, patch seperti itu adalah pilihan terbaik untuk memperbaiki tangki. Hasilnya sangat baik sehingga kadang-kadang, setelah pembaikan seperti itu, pemandu berjaya memandu di tangki yang dibaiki selama lebih dari satu tahun. Walau bagaimanapun, tidak perlu ditangguhkan dengan pembaikan tangki gas berkualiti tinggi - sebagai peraturan, penampilan lubang di tangki menunjukkan kemerosotannya (kecuali lubang itu muncul akibat kesan kuat pada relief).

"Kaedah rakyat" membaiki tangki gas di jalan raya

Untuk melakukan kerja pembaikan tangki di ladang, anda mesti membawa bahan yang membolehkan anda melaksanakan sekurang-kurangnya salah satu kaedah di atas: mereka tidak akan memakan banyak ruang, dan faedahnya sangat ketara. Tetapi ada kalanya bahan yang diperlukan tidak tersedia, atau kerosakan pada tangki kelihatan sangat tidak penting. Dalam keadaan seperti itu, anda dapat menyelesaikan masalah dengan salah satu cara yang popular:

1. Kadang-kadang lubang di tangki gas hampir tidak kelihatan, dan bahan bakar tidak mengalir melaluinya, tetapi menetes perlahan. Sekiranya penyebab kebocoran ini adalah retakan kecil, maka gosokkannya dengan sabun dengan baik. Sudah tentu, tindakan seperti itu tidak boleh disebut pembaikan yang berkesan, tetapi cukup untuk sampai ke stesen servis terdekat.
2. Setelah menjumpai lubang kecil di tangki, anda boleh bertindak dengan cara yang berbeza: ambil skru kecil yang mengetuk sendiri dan pasangkannya ke dalam lubang.Sekiranya anda melumasi terlebih dahulu skru penoreh diri dengan sabun dan menggunakan gasket, maka pembaikan segera boleh ditangguhkan sehingga anda tiba di kampung.
3. Ada kaedah lama lain yang membolehkan anda masuk ke bengkel kenderaan walaupun mengalami kerosakan pada tangki. Setiap pemandu berpengalaman tahu tentang kaedah ini untuk menyelesaikan masalah: botol plastik atau tabung diambil, bahan bakar dituangkan ke dalamnya, dan kemudian selang bahan bakar dibekalkan dan dipasang padanya. Sudah tentu, ini jauh dari penyelesaian paling elegan untuk masalah ini, tetapi anda boleh sampai ke stesen servis dengan cara ini.

Setelah menyelesaikan masalah dengan cara yang paling sesuai, anda dapat mengakhiri perjalanan, dan setelah itu, periksa tangki secara terperinci untuk mengetahui adanya kebocoran dan kerosakan yang lain. Adalah lebih baik untuk mempercayakan tangki gas yang dibongkar kepada pakar yang dapat menentukan dengan tepat bagaimana sesuai untuk memandu.

Kesimpulannya, harus dikatakan bahawa kaedah yang paling betul untuk menghilangkan kebocoran tangki gas adalah dengan menggantinya
(terutamanya jika tangki lama sudah cukup lama). Sudah tentu, menukar tangki yang hampir baru selepas setiap calar tidak berbaloi - untuk ini ada pengelasan dan pematerian, yang dilakukan tanpa masalah di mana-mana stesen servis - tetapi sangat tidak diingini untuk menunggu penggunaan tangki gas sepenuhnya .